Galvenais > Atsauksmes > Kontinentālās sacīkstes 28 caurule - visaptveroša rokasgrāmata

Kontinentālās sacīkstes 28 caurule - visaptveroša rokasgrāmata

Vai kontinentālās caurules ir labas?

Slavenais piecinieks:labākās iekšējās caurulesjūs varat iegādāties 2020. gadā1

Taisnības labad jāsaka, ka vidējā cenacaurulesno tādiem kā Michelin,Kontinentāls, Švābe, Specializētie, Hačinsons un citi ir diezgan pienācīgi.



Tagad sportā, kurā uzmanība detaļām kļūst arvien populārāka, cik lielu uzmanību esat pievērsis cauruļu tipam, kuru šodien labi izmantojat, es iedziļināšos un izsveršu divu galveno cauruļu veidu plusus un mīnusus. , butils un latekss Tagad, pirms mēs patiešām nonākam pie tā, es tikai gribu teikt, ka acīmredzami ir arī citas rullo žalūziju iespējas jūsu riteņiem, taču es atstāšu šīs klīnikas un bezkameru debates uz citu dienu, lai iegūtu potenciāli lielāku rakstu, bet šodienas rakstam es vēlos, lai butils un latekss šautu tikai starp divām galvenajām riepu iekšējo cauruļu iespējām, tāpēc butila caurules būtībā ir jūsu standarta caurules. Šajos komplektos ietilpst gandrīz katrs velosipēds, kuru jūs nopirktu kā standarta aprīkojumu. Tie maksā no četrām līdz piecām mārciņām vienā mēģenē vai apmēram piecus dolārus, un tie ir izgatavoti no asintētiskas melnas gumijas sulas no gumijas kokiem, kas padara tos nedaudz trauslākus nekā butila caurules, un rezultātā viņi Tikai to laika dēļ, kas vajadzīgs, lai šīs caurules būtu mazliet dārgākas.

Tātad, kāpēc jums vajadzētu izmantot lateksa caurules? Ātrumu var palielināt, uzlabojot aerodinamiku, uzlabojot sniegumu, samazinot svaru un samazinot rites pretestību. Tātad pāreja no butila caurulēm uz lateksa caurulēm ietekmē divus no šiem faktoriem - jūsu rites pretestību un svaru, lai gan šķiet, ka lielākā daļa šo ātruma uzlabojumu faktiski tiek novēroti ar rites pretestību, nevis faktiski svaru, jo butila caurule sver vidēji 100 gramus Tas ir tikai par 25 gramiem smagāks par jūsu parasto lateksa cauruli, un pat tad jūs varat izmantot vieglu butila cauruli no Aptuveni 50 gramu diapazons ir diezgan daudz salīdzināms ar jūsu vieglāko lateksa cauruli, tāpēc tagad mēs esam nonākuši līdz rites pretestībai, rupji runājot, ritot pretestība ir enerģija, kas tajā nonāk. Riepas un caurules ripošana tiek zaudēta, un tagad to mēra vērtībā, ko droši sauc par rites pretestības koeficientu vai crr. Jo zemāka ir šī Cr vērtība, jo mazāks enerģijas patēriņš un izejas jauda ar tādu pašu ātrumu vai pie Pagrieziet galvu ātrāk vai par katru patērēto jaudu, es joprojām labi sekoju man tagad milzīgu aerodinamisko ieguvumu pasaulē.

Izturīgi ftp-vieglie velosipēdi un sportisti, kas to vēlas izmantot, joprojām ir pārsteidzoši, es domāju, ka tik daudzi cilvēki domā par rites pretestību un ar to saistīto ieguvumu neievērošanu, it īpaši, ja jums ir zīmoli, kuriem ir lielas prasības un kuru starpība ir aptuveni 5 vati uz vienu riepām un braucējiem vai sportistiem, kuri brauc pa nelīdzenām virsmām, kur viltus pretestība tik un tā palielinās, šie apgalvojumi katrai Riepai ir aptuveni 5–10 vati, tagad es labprāt pievienotu to savam FTP un esmu pārliecināts, ka daudzi citi cilvēki vai, ja jūs veiktu dažus vēja tuneļa testus, jūs būtu ļoti satraukti redzēt, ka šajā reģionā atgriezīsities ar ietaupījumiem, tagad mēs, iespējams, esam tam diezgan tuvu. Esmu pieradis dzirdēt šīs drosmīgās ražotāju pretenzijas, tāpēc es domāju ir pienācis laiks to izdarīt. Nododiet sevi pārbaudei un pārliecinieties, vai šie skaitļi patiešām sakrājas, tad ir vairāki veidi, kā pārbaudīt rites pretestību. Es izvēlējos salīdzinoši vienkāršu modeli, ko es varu darīt mājās, un es varu izmantot savu velosipēdu, kas ir tikai šeit. Tam ir parametrs, kas pielāgots Quark-One, un ātruma sensors, ko es darīšu šo rullīšu komplektā, kuru es kādu laiku neesmu izmantojis, tāpēc ceru, ka tas izdosies labi.



Es, protams, izietu divus testus, šobrīd man jau ir dažas butila caurules riepās, un tad es tos pārspēšu par lateksa onesso šodienas testam. Man ir uzstādītas Continental GP 5000 riepas priekšā un aizmugurē 25 mil I sāciet ar standarta butila mēness caurulēm, abas piepumpētas līdz 100 psi. Man uz velosipēda ir ātruma sensors, kas reģistrē ātrumu kopā ar spēka mērītāju. Es sāku ar riepu un sevis iesildīšanu piecas minūtes 40 kilometru attālumā, pēc tam testa beigās dodos testēt piecas minūtes ar ātrumu 55 kilometri stundā. Es saglabāju datus, apmainot peristaltisko sūkni līdz tieši tādam pašam spiedienam un atkārtojot iesildieties un pārbaudiet vēlreiz, lai jūs varētu salīdzināt abu testu datus, pirms es to daru.

Es tikai domāju, ka šodien izietu savu testa žurnālu, jo todien es sāku ar nolūku saglabāt vienu un to pašu jaudu starp diviem testiem, kaut kas līdzīgs 300 vatiem. Es šodien šos rullīšus aizņēmos no drauga, ir pagājis ilgs laiks es braucu ar veltņiem un ļoti ātri sapratu, ka veltņi bez pretestības ir labi, ir ļoti grūti turēt uz tiem lielu jaudu un patiesībā viss, kas pārsniedz 200 vatus, un es griezos, un daži ļoti ātri sasniedza ātrumu, es nolēmu pagriezt to uz galvas un dodos 55 jūdzes stundā abos testos, un tad redzu, kāda bija veiktspējas atšķirība, un bija ļoti viegli iegūt jebko, kas pārsniedz 50 jūdzes stundā, un jutos 55 kā ērts ātrums, ar kuru es joprojām jutos tik stabils segli. Šīs piecas minūtes es noturēju butila šļūtenes 182 vatos, pēc tam otrajā testā ar lateksa šļūtenēm es turēju 161 vatus. Šīs piecas minūtes, kas ir diezgan garas, tagad vidēji ir 11 vatu starpība.

Viena lateksa caurule var maksāt par aptuveni 10 mārciņām vairāk nekā viena butila caurule, kas maksā apmēram tikai divas mārciņas par vatu, kas tagad padara diezgan lētu un praktisku jauninājumu, domājot par vatu ietaupījumu velosipēdu sacīkstēs triatlonā ir 70.3 milzīgas anironmandas vai tad, kad jūs atkal apgriežaties otrādi un jums ir tāds pats spēks un domājat par iegūto papildu attālumu vai milzīgo laika ietaupījumu, kas ir milzīgs, it īpaši dzelzs vīrietim, tāpēc es domāju, ka tas patiešām nav ideāls, kā jūs droši vien varat pateikt, man šodien tas likās neticami interesants un aizraujošs. Es ceru, ka arī jums tas ir.



Es acīmredzami esmu dzirdējis visas šīs ražotāja pretenzijas gadu gaitā, tāpēc šodien bija ļoti forši pašiem izmēģināt faktorus un veidus, kas var uzlabot velosipēda ātrumu un mainīt riepu izvēli, ti, ķiveres izvēli. apģērbu Jūsu pozīcija velosipēdu sarakstā patiešām turpinās, bet, runājot par rites pretestību, es uzskatu, ka ir taisnīgi teikt, ka lateksa caurules ir ātrākas nekā butila caurules. Visbeidzot, es tikai gribēju izbeigt dažus salīdzinājumus starp abiem, lai to papildinātu. Kā minēts iepriekš, lateksa caurule tagad ir trauslāka nekā butila caurule, kas nozīmē, ka, uzstādot cauruli, ja uzstādāt cauruli, kas teica lateksa caurulēm vajadzētu būt elastīgākām nekā butila caurulēm, tāpēc faktiski ir mazāk tendētas uz punkcijām, es domāju, ka mēs to darīsim e Pick up citai dienai, jo es patiesībā dzirdēju argumentu otrādi, kā es jau iepriekš minēju, ka viņi ir nedaudz dārgākas. Lateksa šļūtenes maksā apmēram 15 mārciņas vienā mēģenē, bet butila šļūtenes parasti maksā apmēram piecas mārciņas vienā mēģenē.

Caurules arī jāpapūš nedaudz regulāri, un tās mēdz zaudēt aptuveni 10 psi 24 stundu laikā, kas nozīmē pirmssacīkšu riepu pārbaudes jūsu triatlona rītā vai, vēl svarīgāk, neskatoties uz visiem šiem trūkumiem, lateksa caurules noteikti ir ātrāks par butila caurulēm, tāpēc jā, jums ir abu cauruļu plusi un mīnusi. Es zinu, ko darīšu personīgi. Iespējams, palieku pie sava ikdienas treniņa stāvvadītāja Butyl Tubeson, kad runa ir par sacensību dienu brīze iet uz šīm lateksa caurulēm, es ceru, ka jums patika šodienas raksts, ja tā, lūdzu, dodiet īkšķus uz augšu, un, ja jūs neievērojat gtn sociālajos tīklos, dodieties uz turieni un neaizmirstiet dot mums nelielu abonementu lejā

Vai 700c caurule derēs 28?

TO700ciekšējaiscaurule derēs27 'ritenis (es domāju, iespējams, a28'ritenis arī).

Kāda izmēra caurule ir nepieciešama 26 collu velosipēdam?



Piemēram, viens no mūsu populārākajiemcaurulesir26x 1,75-2,125, kas nozīmē, ka tas der a26-collu diametrsriepa ar aplatumsrobežās no 1,75 līdz 2,125collas.

pasaule pēc Džefa Goldbluma

Sveiki visi un laipni aicināti atgriezties citā otrdienas padomā, kur mēs šajā rakstā runājam par nepieciešamo BMX rāmja izmēru vai velosipēdu, pamatojoties uz jūsu augstumu. Man ir arī raksts, kurā runāts par visiem BMX rāmja ģeometrijas aspektiem. Vienkārši šajā sakarā es neaptveru, kāds rāmja izmērs parasti ir piemērots konkrētam braucēja izmēru diapazonam.

Tas ir tas, uz ko mēs šodien koncentrēsimies, koncentrējoties uz šī cita rāmja ģeometrijas raksta augšējās caurules garumu, lai redzētu, ko nozīmē visi pārējie skaitļi un kādu ietekmi tie var atstāt, braucot ar velosipēdu. Ar šo tēmu nebeidzas ne tie, kas tikko iesoļo BMX vai pie tā atgriežas, vai kāds, kurš vēlas iegūt jaunu velosipēdu vai rāmi, bet vēl nezina, kāds izmērs viņiem patīk vai kādu vēlas Tātad sāksim apmēram braucēja augstumu četras pēdas divos augšējos garumos 18 collas un no turienes uz augšu, bet vēlāk rakstā es aplūkošu braucēja augstumu, kas ir īsāks un ir mazāka izmēra velosipēds. Tāpēc sekojiet līdzi vai izlaidiet, ja tas ir kas. jūs meklējat, tāpēc sāksim ar braucēja augstumu no četrām līdz četrām pēdām, un diapazons šeit ir 18 līdz 20 collas plakans uz augšējās caurules garuma, un man jāsaka, ka sveicieni jums ir radīti, lai izveidotu šīs grafikas pirms gadiem, un tad es redzēju viņus nesen BMX Union un deva man ideju par to parunāt, tāpēc, ja jūs esat jauns BMX lietotājs un atrodaties šajā augstuma diapazonā, tas ir rāmja un velosipēda izmērs, kuru jums vajadzētu meklēt, lai tas vispār būtu piemērots jums, no turienes mēs ejam uz četras pēdas līdz piecas pēdas, un izmērs ir 19,5 'augšējās caurules garums līdz 20,25' augšējās caurules garums, tāpēc pirms mēs runājam. par 18 collu velosipēdu un 20 collu velosipēdu mēs runājam par 20 collu velosipēdiem, jo ​​19,5 collu augšējās caurules garums ir piemērots 20 collu velosipēdiem, kas stiepjas piecas pēdas trīs collas no turienes un pārvietojas piecas pēdas sešas collas.

Šeit jūs nonākat 20 collu plakanā augšējā caurules garumā līdz 20,5 collas augšējā caurules garumā, un, ja jūs meklējat pavisam jaunu BMX velosipēdu, jūs parasti varat atrast rāmja ģeometriju vismaz augšējā caurules garumā velosipēdu ražotāja vietne Jauna BMX velosipēda iegāde, jo pareizais augšējās caurules izmērs var radīt milzīgas izmaiņas, kad mācāties braukt, it īpaši salīdzinājumā ar kaut ko pārāk īsu un pārāk mazu vai pārāk garu un pārāk liels, lai būtu pareizais velosipēda izmērs, noteikti atvieglo lietas, tad ieteicamais augšējās caurules izmērs no 1,5 pēdām sešām līdz piecām pēdām deviņām ir ieteicamais augšējās caurules izmērs no 20,5 līdz 20,75, no turienes no 1,5 pēdas deviņas pa sešām pēdas, kuras mēs meklējam ar 20,6 līdz 21 collu augšējās caurules garumu, pēc tam 1,80 m plus 20,75 m un vairāk.

Ar šo diapazonu no 5 11 līdz 6 pēdām un vairāk es parasti ieteiktu kaut ko līdzīgu 21 collu augšējās caurules garumam, un, ja jūs braucat ar šo un jūtaties, ka jums ir nepieciešams kaut kas ilgāks. Es pat ieteiktu to pārsniegt, it īpaši, ja jums ir sešas pēdas divas trīs četras piecas un sešas plus pāris braucēji, kuriem patīk šis garums vai kāpēc ir BMX rāmji, kas ir lielāki par 21. ir collas, un, tuvojoties 2 m augstumam, tas var ir vērts apsvērt 22 'vai 24' velosipēdu, kuram ir lielākas riepas un kas parasti vēl labāk der garākiem cilvēkiem. Mazajiem zēniem mums ir izmērs no divām pēdām no divām collām līdz trim pēdām līdzenas, pēc tam augšējais caurules garums vai velosipēda izmērs ieteikums no divpadsmit līdz divpadsmit ar pusi collām, un tad mums ir trīs pēdu trīs līdz trīs pēdu septiņu collu augstuma diapazons un ieteikums no 14 līdz 14, 5 collām, tad mēs pārietam pazīstamākajā BMX zonā, jo vairāk un vairāk uzņēmumu šeit uzsāk pilnīgu velosipēdu vai BMX specifisku velosipēdu ražošanu.

Mums ir diapazons no 2 pēdām 11 collām līdz 3 pēdām 10 collām, kas ir lielāks laukums pilnā pēdā, un augšējā caurules garums šeit ir 16 collas plakans līdz 16 ar pusi collas, tāpēc, ņemot vērā to, tas ir viss, ko mēs mēs iedziļināmies saistībā ar nepieciešamību iekļaut ieteikumus, bet kaut ko tādu, par kuru es gribēju būt pārliecināts. Esmu šeit apskatījis, un, cerams, lielākā daļa no jums joprojām ir tur, jo, jo vairāk braucat ar BMX, jo vairāk iemācīsities, jo vairāk iemācīsities trikus, jo vairāk attīstīsit savu stilu un uzzināsiet, kas jums patiesībā patīk braukt līdz Dirt Street Park, iespējams, jums viss patīk, varbūt jums patīk noteikts tā segments, tas viss ir kārtībā, jo viss ir brīvais stils, bet jo vairāk jūs braucat un jo vairāk jūs mācāties, jo vairāk jūs uzzināt, es uzzināšu par to pats un tur jūs uzziniet, kāds augšējais caurules izmērs jums patīk un kādi citi BMX rāmja ģeometrijas aspekti jums patīk uz jūsu velosipēda, jo tiem visiem ir ietekme, bet, kad jūs iemācāties braukt pirmo reizi, tiem ir mazāka ietekme, jo jūs tikai sākat, jūs mācāties pamatus, jūs iemācāties vadīt velosipēdu. Tāpēc vissvarīgākais faktors ir tas, lai būtu velosipēds, kas būtu piemērots jūsu izmēram.

Cerams, ka šis raksts to palīdzēs, taču ir arī citas lietas, ko varat saņemt apmaiņā pret velosipēdu vai velosipēda izmaiņām, kas var ietekmēt to, kā velosipēds jūtas kā iegūt garāku augšējo cauruli ar garāku kātu var efektīvi simulēt, bet kam ir atšķirīga ietekme un ietekme uz braukšanas pieredzi, jo garāks kāts ietekmē arī jūsu velosipēda stūrēšanu, raksts par BMX kāta ģeometriju, kuru jūs varat noskatīties šajā ekrāna stūrī, un par to dažādi aspekti uzzina, ka īsāks augšējā caurules garums ir pietiekams, atšķirībā no maigākas dakšu nobīdes, kas padara jūsu riteņu bāzi tālāk viena no otras, garākas augšējās caurules simulācija ietekmē arī stūrēšanu, un man ir raksts par dakšu ģeometriju, kurā runā par visu, kas jums jāzina, atrodams stūrī tieši šeit. Ir dažādi 'ļoti sarežģīti'. Tagad, kad to visu zināt, varat doties uz rāmja ģeometrijas rakstu un apskatīt, ko nozīmē visi šie mērījumi, un vienmēr ir jāmācās vairāk.

Izstrādājiet savu stilu BMX rakstīšanā un uzziniet, kas jums patīk un kas jums ir piemērots. Ar šo teikto es ceru, ka jūs šeit kaut ko iemācījāties. Es ceru, ka tas jums palīdzēs, informējiet mani komentāros, ja tas jums palīdz, un, cerams, ja jūs esat jauns šeit vai vēl neesat noklikšķinājis uz pogas Abonēt, kamēr atrodaties tur, tiekamies rīt, lai uzzinātu citu rakstu

Kā es varu zināt, vai mana iekšējā caurule ir slikta?

Iekšējā cauruleKniebšana. Lēna noplūde. Šķipsna plakana (čūskas kodums) atraugas (gaisa zudums bezkamerīriepa kadir bojāts tā blīvējums ar loku)

Paldies Squarespace par atbalstu Seta velosipēdu uzlaušanai. Neatkarīgi no tā, vai jums ir nepieciešams domēns, vietne vai tiešsaistes veikals, veiciet nākamo soli ar Squarespace. Pat ja braucat bez kameras, ārkārtas situācijās vai vecākiem velosipēdiem varat turēt caurules.

velo apavi

Ja esat iegādājies velosipēdu, tad jums noteikti ir pa rokai ķekars iekšējo cauruļu. Šodien šīs caurules ienāk. Šeit ir 10 cauruļu kapātāji, kurus varat izmantot uz velosipēda, ap māju un taku.

Sāksim darbu. Jūs droši vien esat redzējis, kā kāds izmanto šļūteni, lai aizsargātu savu ķēdes paliktni, taču tas var izskatīties kā šļūtene. Tā vietā sagrieziet cauruli gar šuvi un atveriet to.

Apvelciet to ap ķēdes stieni, kad jūs to izstiepjat ar katru piespēli. Nostipriniet to ar elektrisko lenti, un jums ir racionalizēts un funkcionāls ķēdes turētāja aizsargs. Miskastes maisi mēdz iekrist, kad jūs tos piepildāt ar atkritumiem, tāpēc lielākā daļa cilvēku tos tā sasien.

Tā vietā pats izmantojiet mēģenes mēģeni vai sagrieziet plānāku, lai to izmantotu kā lielu elastīgo joslu. Tā kā caurulēm ir dažādi izmēri, vienmēr ir tāda, kas iederēsies jūsu atkritumu tvertnē, un maiss paliks neskarts, līdz jūs to sasienat un izmetat; vecas šļūtenes elastību var izmantot, lai satvertu lietas, nesaskrāpējot tās. Tā kā jūs varat sagriezt gabalu jebkurā izmērā vai formā, ir viegli izveidot perfektu buferi starp instrumentu un glītu velosipēda daļu.

Šim nolūkam man ir gatavi dažādi cauruļu gabali. Šie plastmasas vāciņi aizsargā jūsu kloķu galus, un - jūs to uzminējāt, nav nekādu iespēju tos izlauzt no šļūtenēm. Noņemiet pedāli un ielieciet caurules gabalu virs kloķa.

Tagad bīdiet šļūtenes gabalu virs tā. Izgrieziet caurumu un samontējiet pedāli. Patiesībā tas neizskatās tik slikti, un gumija ir lieliska netīrumu novadīšanai no takām.

No caurules varat izgatavot loka lenti. Vienkārši sagrieziet to gar vīli un sagrieziet to sava apmales platumā - ja esat pietiekami precīzs, to pat varat izmantot kā bezkameras loka lenti - vislabākais ir tas, ka jums ir arī vārsts! Atšķirības starp likumīgu bezkameru kātu un vienu izgriezumu no caurules ir diezgan mazas, ja ņem vērā izmaksu atšķirības. Es bez problēmām esmu vadījis kātiņus, kas sagriezti no caurulēm.

No caurules gabala varat izgatavot pie sienas piestiprinātu velosipēdu bagāžnieku, un es jums parādīšu, kā to izdarīt. Vienkārši nomēriet šļūtenes gabalu ap stūri un bremžu svirām. Izgatavot cilpu un izbāzt caurumu gala daļā nav tik vienkārši, kā jūs domājat.

Tagad piestiprināsim to pie sienas. Es izmantoju ģipškartona enkuru, jo šeit nav sijas. Paplāksne palīdzēs noturēt cauruli vietā.

Kad caurule nospiež jūsu bremžu sviru, tā neļauj jūsu aizmugurējam ritenim aizripot un notur visu velosipēdu. Es to saņēmu no viena no saviem abonentiem. Ja jums nepatīk braukt ar seglu somu vai mugursomu, varat turēt rezerves cauruli uz rumbas.

Vienkārši aptiniet to un nostipriniet ar lenti vai rāvējslēdzēju. Tā kā jūsu rumbas svars ir pa vidu, tas daudz neietekmēs jūsu Ormance velosipēda veiktspēju, un metro vienmēr būs ar jums, kad jums tas būs nepieciešams. Pieņemsim, ka jūs braucat pa ceļu tikai ar drēbēm mugurā un riepa izplūst.

Vienkārši dodieties uz degvielas uzpildes staciju, kurā ir gaiss, atrodiet tajā esošo caurumu un uzlīmējiet tam košļājamās gumijas gabalu. Kamēr tā nav masīva plaisa, gumija to noblīvēs pret riepu. Pats labākais, ka šo remontu var veikt bez instrumentiem, jo ​​nav nepieciešams pilnībā noņemt riteni.

Šis triks ir bijis jau daudzus gadus, un tas joprojām var jūs izkļūt no lipīgas situācijas. Ja jūsu veikala suns turpina darboties, varat to pārbaudīt, izmantojot šļūtenes iejūgu. Vienkārši izgrieziet kātu no šļūtenes un noslēdziet galus savā vietā.

Ielieciet kucēnam priekšējās kājas un velciet viņu ap muguru. Tas ir tāds pats dizains kā Dramas parastajām zirglietām, un, ja viņš aizskries līdz histether beigām, tas piedāvās dažus spilvenus. Pārbaudiet, cik ļoti viņš to mīl.

Atcerieties, kad pilinātāju stabiem bija zābaki? Dodieties vecajā skolā ar pasūtījuma pilinātāju. Vienkārši noņemiet seglus un izvelciet cauruļu gabalu virs seglu skavas. Tagad piestipriniet to sava vario sēdekļa statņa apakšā.

Pārinstalējiet un pārbaudiet seglus. Tas darbojas labi un patiešām aizsargā Seat post. Labākais no visiem, tas ir patiešām jautri.

Tātad, mēs ejam, 10 hakeri, lai labi izmantotu šīs vecās šļūtenes. Ja esat atradis kādu no šiem noderīgajiem vai vienkārši jautriem, patika un abonējiet citus līdzīgus rakstus.

Ja jums ir savi velosipēdu uzlaušanas gadījumi, lūdzu, ierakstiet tos komentāros, lai es tos varētu ielīmēt nākamajā rakstā, paldies šodien braucāt ar mani, un mēs tiksimies nākamreiz. Drāma mani uz 4 gadiem uzaicināja bez maksas, bet pēc tam viņš pats sāka nodarboties ar biznesu. Es viņam izveidoju vietni Squarespace.

velosipēda riepas tilpums

Ja esat pietiekami atjautīgs, lai pārvaldītu Facebook lapu, tad jums ir viss nepieciešamais, lai izveidotu vietni vietnē Squarespace. Vienkārši izvēlieties veidni, augšupielādējiet attēlus un mainiet teksta paraugu pēc savas gaumes. Jūs pat varat pievienot produktus tikai ar dažiem klikšķiem.

Lai izmēģinātu Squarespace pats, sāciet bezmaksas izmēģinājumu. Ja jums tas patīk, pārliecinieties, ka izrakstīšanās laikā izmantojiet kodu Seth. Speriet nākamo soli, izmantojot Squarespace.

Vai Continental iekšējām caurulēm ir noņemams vārsta kodols?

Tomērkontinentālās caurules iruznoņemama vārsta serdetāpēc pēc uzpūšanascaurulekad es atskrūvēju sūkni novārsts,vārsta serdeatskrūvēts, izlaižot visu gaisu.

Vai 28 collu riepa ir tāda pati kā 700C?

Riepas var atšķirties, bet28,700Cun 29er ir precīzitāpatloka diametrs. Pēc 700 marķējumiem sekos platums mm un28vai 29 marķējumiem sekos platums collāscollas.4 2020. gads.

Vai 28 riepas ir tādas pašas kā 700C?

TO28'riepanavtāpatizmērs kā700c.28'ir nedaudz lielāks par700cvarbūt mazāks par puscentimetru diametrā. Tā kā šī summa ir nenozīmīgariepa; cilvēki var instalēt700c riepasieslēgts28'loka un otrādi.

Vai 700C ir tas pats, kas 29?

29'(ISO izmērs 622) faktiski irtāpatloka diametrs kā700C, kaut arī lielākā daļa29'riepas nederēs700Cceļa riteņi, jo tie ir pārāk plati.29“riepas ir iecienītas kalnu riteņbraucēju vidū; Meklēt29'MTB.700C(ISO izmērs 622) ir visbiežāk izmantotais izmērs mūsdienu ceļa velosipēdiem.

Kāpēc mana iekšējā caurule izliekas?

Innertuberisinājums

Visbiežāk sastopamā problēma ariekšējā cauruleir tas, ka tas nav ievietots starp apmali unriepapareizi. Vienkārši iztukšojietcauruleun sākt no jauna. Pirmkārt, pārbaudiet, vai vārsts vīt caur loka. Pēc tam nedaudz piepūtiet cauruli.

Vai iekšējās caurules iet slikti?

Karstums un UV gaisma ir ļotisliktilateksam, tātad, kurcaurulesvar būt liels faktors. Lateksscaurulespasliktināties tikai tad, ja tas atrodas ārpusē un pakļauts gaismai, saulei, UV un ekstremālām temperatūrām. Ir cauruļveida kanāli, kas ir 20 gadus veci un joprojām darbojas lieliski, tāpēccauruleir ilgs mūžs, kad to aizsargā.

Cik lielas ir kontinentālās sacīkstes 28 mm riepas?

28 un 32 mm platās versijās tiek izmantotas 130 gramu Continental Race 28 Wide iekšējās caurules, kas paredzētas 28 un 32 mm platām riepām.

Cik liela ir kontinentālā sacīkšu velosipēda caurule?

Continental Race Tube ir pieejams 700c x 18-25mm izmērā (lielākajai daļai parasto ceļa riteņu) ar iespēju vai nu 42, vai 60 mm Presta vārstu, atkarībā no tā, cik dziļi ir jūsu riteņi. Ir pieejams arī 27 collu x 1-3 / 4 collu izmērs.

Vai var izmantot sacensību 28 iekšējo cauruli?

Dodoties uz lielāku lateksa iekšējo cauruli, rites pretestība tikai palielināsies. Ieteicamo gaisa spiediena (15% riepu kritiena) testu un tāda paša komforta līmeņa (4,5 mm riepu kritiena) testus veic ar Race 28 un Race 28 Wide butila iekšējām caurulēm, lai nokļūtu reālākajā reālās dzīves scenārijā.

Citi Jautājumi Šajā Kategorijā

Raleigh sacīkšu velosipēdi - kā uzrunāt

Vai Raleigh ir laba velosipēdu zīmols? Tātad, lai atbildētu uz jūsu jautājumu, Raleigh ir tikpat laba kvalitāte kā jebkurš velosipēdu veikala klases velosipēds par līdzīgu cenu. Ja salīdzināsiet Raleigh ar augstākā līmeņa zīmoliem, piemēram, Trek vai Specialized vai Cannondale, jūs parasti atradīsit, ka Raleigh būs labāki komponenti par to pašu cenu vai līdzīgi komponenti par zemāku cenu.

Velosipēdi uz ceļa - ilgstoši risinājumi

Vai velosipēdiem vajadzētu būt ceļā? Velosipēdistiem nav jābrauc pa ceļu - braucienu var izveidot pilnībā no velosipēdu celiņiem vai takām. Velosipēdistiem nav obligāti jāizmanto veloceliņš vai veloceliņi, bet, ja izmanto veloceliņu, obligāti jāpaliek ārpus gājēju zonas, ja tā ir nošķirta.

Cik daudz velosipēdu - kā jūs atrisināt

Cik velosipēdu velosipēdistam vajag? Konservatīvam braucējam minimālais velosipēdu skaits ir pieci, reizināti ar diviem, lai apmierinātu divas personas partnerattiecībās, ar nebeidzamu +1, jo tiek atklātas vēl citas vajadzības.

Transporta velosipēds - inovatīvi risinājumi

Kāpēc velosipēdi ir labākais transporta veids? Velosipēdi brauc klusi, kas ierobežo trokšņa piesārņojumu un dabas traucējumus. Velosipēdi veicina cilvēku mijiedarbību, saziņu un savienojamību. Velosipēdi ir pieejami un pieejami cilvēkiem ar ierobežotiem līdzekļiem. Velosipēdiem nav nepieciešams novietot un / vai uzglabāt lielu necaurlaidīgu virsmu platumu.18 июн. 2012. g.

Lateksa velosipēda caurule - kā rīkoties

Cik ilgi darbojas lateksa iekšējās caurules? Atbilde no Challenge: Lateksa caurules pasliktinās tikai tad, ja tās atrodas ārpusē un pakļautas gaismas, saules, UV un ārkārtējas temperatūras iedarbībai. Ir cauruļveida kanāli, kas ir 20 gadus veci un joprojām darbojas lieliski, tāpēc aizsargātam caurulim ir ilgs mūžs.

1000 vatu elektriskie velosipēdi - risinājumu meklēšana

Cik ātri iet 1000w elektriskais velosipēds? aptuveni 35 jūdzes stundā