Galvenais > Kalnu Velosipēds > Kalnu velosipēdu govs zvans - kā to atrisināt

Kalnu velosipēdu govs zvans - kā to atrisināt

Kāpēc kalnu velosipēdistu velosipēdiem ir zvani?

Thekustībavelosipēdsaktivizējasskaņu. Tā kāskaņuirpasīvi, jūs sazināties ar citiem taku lietotājiem draudzīgi: 'Hei, es tikai daru jums zināmu, ka esmu šeit'.TheIepriekšējs paziņojums dod pārgājējiem vai pretimbraucējiem laiku, lai atrastu drošu vietu, kur pārvietotiestaka.



Labi, kad es biju bērns, braukt ar riteni bija liels darījums. Visiem apkārtnē bija velosipēds. Tagad man personīgi bija kalnu velosipēds.

Bet ne jau kāds kalnu velosipēds, tas bija resns kalnu velosipēds! Sūdi izskatījās tā, it kā tas būtu izgatavots 6'5 mežstrādniekiem. Prāta lieluma dēļ man bija jāizmanto batuts, lai tikai nokļūtu sasodītajā lietā. Tagad lielākajai daļai manu draugu BMX velosipēdu bija pat zaķu apiņš, kas, jūsuprāt, jūs esat, Mets Hofmans? Vai tavs dupsis noslīpēs dažus margas vai kaut ko citu? 'Tad mums bija mans draugs Maikls, kuram bija šitais velosipēds, ko es jebkad esmu redzējis savā dzīvē. Tas bija beidzies. Jūs ripojat apkārt ar velosipēdu no 1920. gada * čīkstošs troksnis, kad Maikls brauc * 'Kurš vēlas, lai viņu sitiens tiktu sists sacensībās?' 'Maikl, neviens tevi nebrauks ar stulbu Čārlija Čaplina velosipēdu.' Tagad mēs četri visu vasaru diezgan daudz braukāsim pa savu apkārtni, mums mēs bijām kā maza sūdīga bikeru banda. 'Hei, mēs esam kā baikeru bars 'Kā būtu, ja jūs mani saucat par Tomahawk? '' Maikl, es labāk gribētu pasniegt sūdu uz salauzta stikla, nevis saukt tevi par Tomahawk, vai tu to zini? piemēram, vārds vai kaut kas mūsu velosipēdu bandai? Jā, nosauksim kaut ko smagu, piemēram,

Tāpat kā skorpioni '' Kā ar pandām? '' Jā, Maikl, būsim Panda Bearz! '' Mums ir izgatavotas dažas ādas jakas un viss. '' Izklausās tiešām biedējoši, vai ne? Hei, kas jūs, puiši, Elles eņģeļi? Tas izklausās diezgan geju! Mēs esam Panda Bearz! 'Mēs brauktu pa apkārtni. Mēs dabūjām viltus tetovējumus un konfektes cigaretēs, kuras Deivids arī valkāja uz ielas atrastas salauztas saulesbrilles. Mēs redzētu, kurš Maikla brauktuvē izdarīs garākās buksēšanas zīmes, desmitiem melnu plankumu visur, kur Maikls patēvs iznāca: 'Ko, pie velna, jūs darāt piebraucamajā ceļā?' - Sasodīts, Maikl, tu saņem 10 dupsi! Mums visiem kaimiņos būtu cāļi, kuri aplūko mūsu mīļos velosipēdus, jā, tam sliktajam zēnam ir 21 pārnesums, un man nav ne mazākās nojausmas, kā viņi strādā. 'Jā, es praktiski esmu X spēlēs, kad es smilšu Lielo Ķīnas siena '' Pagājušajā vasarā mans patēvs atrada šo velosipēdu upē: 'Mums uz ielas bija uzstādīta maza uzbrauktuve, lai mēs varētu uzkāpt pilnas 3 pēdas debesīs. Maikls mēģinātu izkāpt no uzbrauktuves uz sava sūdainā mazs velosipēds Dievam nodomātā lieta uzsprāgs Ietekme, tāpat kā visu vasaru Maiklam nebija velosipēda, tāpēc viņam nācās braukt pa Deivida nagiem un tapām ir kā sēdēt slampa sēdeklī baikeru pasaulē, to neviens negrib darīt , 'Labi, mēs ejam uz parku, uzkāp uz nagiem Maikls, tu brauc ar kuci' 'Es negribu braukt ar kuci! 'Sēdies uz sasodītajām knaģīm, Maikl, tu brauc ar kuci un tev tas patiks!' Pēc kāda laika viņš izmantoja māsas sārto Barbie velosipēdu, viņiem tas bija kā treniņa ritenis un sūdi, mēs negribējām, lai mūs redzētu sabiedrībā, tāpēc mēs vēlētos nobraukt vēl 15 metrus viņam priekšā. Tikai izliekoties, ka mēs nezinām, kas pie velna viņš bija: 'Hei, puiši, gaidiet mani!' 'Hm, kāpēc šis zēns ar invaliditāti mums seko ar šo Bārbijas velosipēdu? ? '' Man nav ne mazākās nojausmas, '' Nu kādu noteiktu dienu mēs uzvarējām ceļu un braucām viens pret otru. Viens no mūsu draugiem Tomijs parādās ar savu velosipēdu. Un viņš ir kopā ar šo zēnu Džonatanu Nu, mums Džonatans tik ļoti nepatika, jo .. .



com Īpašs paldies: Cameron J, Vinnie Pretet, Bodie Trumble, Marcus Johnson, Bobby Luu Īpašs paldies: Wesley Rocco, Steven Meekel, Matthew Dodd, Kevin Scannell, James Walker https://www.patreon.com/brewstewhttps://teespring.com/stores/brewstew https://www.facebook.com/brewstewcomhttps://twitter.com/brewstewfilms

Vai man būtu jāuzliek zvans uz velosipēda?

ZvaniNotīrīt ceļu

Ja pa takām braucat ātri, azvanspadara lietas daudz drošākas jums un citiem cilvēkiem, kuri bauda laiku brīvā dabā. Daudzi braucēji kalnāvelosipēdspa koplietošanas ceļiem, kas nozīmē, ka mums jābrīdina pārgājieni, zirgi vai citi braucēji, braucot garām.
1. 2017. gads.

Mēs visi cenšamies būt labākie riteņbraucēji, kādi vien varam būt, un es nerunāju tikai par to, cik spēcīgi un cik labi mēs varam būt - nē, vēl daudz kas ir labs jauks riteņbraucējs. - Ko, tikai jauks riteņbraucējs? - Visi mīl jauku riteņbraucēju. (Jingle mūzika) Neskatoties uz šīm super foršajām formām, kuras valkā visi velosipēdisti, tas faktiski nedod mums nekādas īpašas privilēģijas, kad esam ārpus mājas.



Tāpēc mums jāpārliecinās, ka mēs ievērojam likumus un noteikumus apgabalos, kuros mēs braucam. Tas varētu nozīmēt nelielu pētījumu veikšanu, lai pārliecinātos, ka ievērojat drošus skatīšanās paradumus sev apkārt. - Jā, un tagad, iespējams, ir piemērots laiks pieminēt, ka mums nav atļauts braukt pa ietvēm un ietvēm, jo ​​tas ir nelikumīgi, un, pieņemsim, ka mēs negribam mīļot visus šos gājējus. - Vai jautājums ir citiem satiksmes dalībniekiem. - Nākamais. - Vai tas nozīmē, ka šis gājēju celiņš vairs netiek izmantots? - Es zinu. (Dzīva mūzika) - Kā velosipēdistiem mums tagad nav mirgotāju vai mirgotāju, bet tas, kas mums ir, ir patiešām garu roku pāris, kas ir lieliski piemēroti, lai citiem satiksmes dalībniekiem, it īpaši autobraucējiem, pastāstītu, ko tieši mēs darām un kur mēs būsim kustībā.

Viņi ir tik lieliski, lai brīdinātu citus mūsu grupas riteņbraucējus par briesmām uz ceļa un sniegtu viņiem norādījumus, kurus mēs vēlamies veikt. Tomēr signāli ne tikai norāda virziena maiņu, bet arī palīdz brīdināt citus par tādām briesmām kā bedres vai ielu mēbeles. Viens no veidiem, kā pazaudēt draugus, ir nenorādīt uz bedrēm.

Tāpēc mans padoms jums būtu pierast pie signāla tik daudz, cik jums šķiet. - Signalizācija un saziņa ar citiem, kamēr esat ārpus mājas. Grupas braukšana ir viens no visefektīvākajiem veidiem, kā izvairīties no negadījumiem un izvairāmām problēmām - labākais veids, kā to izdarīt, ir tikai izsaukšana citiem autovadītājiem, bet tad, kad jums tas jādara, izmantojiet rokas signālus. (Priecīga mūzika) Tagad tas var būt neticami acīmredzams, taču to ir tik viegli iegūt. Es runāju par apstāšanos pie luksofora.



Tas ir ne tikai nelikumīgs, bet arī neticami bīstams. Tāpēc esiet pacietīgs, gaidiet zaļo gaismu. Kaut kas tik vienkāršs kā tas, bet tas varētu vienkārši glābt jūsu dzīvību. (priecīga mūzika) - Viena lieta, kas jums jādara kā riteņbraucējam, ir izvairīties no galvenajiem ceļiem, automaģistrālēm un maģistrālēm.

Un iesācējiem tas vienkārši nav likumīgi lielākajā daļā vietu, bet kurš tad vēlas braukt garām? milzīgais ātrās satiksmes apjoms. Furgoni, kravas automašīnas, automašīnas kliedz gar jums uz lielas ielas. Tā vietā, plānojot maršrutu, mēģiniet atrast nedaudz klusāku vietu un arī dažas gleznainākas takas; jums tas patiks vairāk, viņi ir arī daudz drošāki.

Ja rodas šaubas, sāciet ar labu kartes vai nu drukātas, vai digitālas kartes izpēti, pat Google var būt noderīga. Maršruta plānošanas lietotnes, piemēram, Komoot, var ievērojami atvieglot maršruta plānošanu un mazliet atvieglot braukšanu nezināmajam. Pārbaudiet aizmugures ceļu klasifikāciju, ja izvēlētais maršruts krustojas ar privātu zemi.

Jūs, iespējams, joprojām varēsiet tur braukt, taču, iespējams, jums būs nepieciešama atļauja to darīt (Priecīga mūzika) - Nu, tas ir mans mīļākais, laipns un pieklājīgs pret citiem velosipēdistiem. To ir ļoti viegli izdarīt, un tas patiešām ietekmē ļoti daudz. Tikai vienkāršs grūdiens vai vilnis rada lielas atšķirības.

Sveiks draugs. Būt laipnam pret citiem riteņbraucējiem ir patiešām labi, un tas viņiem patiešām liek justies labi) Atkarībā no tā, kādām ziņu vietām jūs sekojat, autobraucējus un velosipēdistus var neuzskatīt par labākajiem draugiem. Vai tā ir taisnība vai nē, nav nozīmes.

Jo mēs varam darīt daudz, lai atbalstītu savu lietu, piem. autobraucējiem, kad viņi mūs ir gaidījuši.

Bet mēs šeit varētu kaut ko mainīt, ja autovadītāji būtu pacietīgi un dotu jums vietu, braucot garām, tad pateicības žests ietu tālu. Ja ir kādas funkcijas, kuras citiem velosipēdistiem šķiet apgrūtinošas uz ceļa, informējiet mūs zemāk esošajā komentāru lodziņā. Īkšķis, ja jums patika šis raksts, un tagad noklikšķiniet uz ekrāna, lai iegūtu vairāk padomu.

Kāpēc bikeri, lecot, pagriež riteni?

Šis velosipēda pagrieziens, par kuru jūs runājat, ir braucējs, kurš mēģina absorbēt daļu nolēkttātadviņivar to trāpīt ātrāk, neejot augstāk vai tālāk.

Pārlēkšana uz kalnu velosipēdu ir ļoti jautra. Un patiesībā esmu apmācījis daudzus cilvēkus, kā to izdarīt. Un es esmu redzējis daudz ļoti izplatītu kļūdu.

Šīs ir šīs kļūdas un kā no tām izvairīties. '' Tas ir smieklīgs nosaukums, tā ir vecā BMX terminoloģija. Būtībā tā ir sajūta, kad jūs saņemat gaisu un kļūstat stīvs un dodaties uz sāniem.

Jūs to īsti nevēlaties. Tas var beigties ar to, ka velosipēds trāpīs jums vai priekšējais ritenis paliks gaisā. Lielākoties to izraisa cilvēki, startējot velkot rokas.

Tāpēc atgriezieties un apskatiet manuālo tehniku ​​un pārliecinieties, ka jūs virzāt priekšējo riteni gaisā ar gurniem un nevelciet stūri. Lielāko daļu laika, kad jūs izmantojat rokas, lai vilktu priekšējo riteni uz augšu, jūsu stieņi nedaudz pārvietojas uz sāniem, jo ​​jūsu vilkšana starp abām rokām netiek vērtēta perfekti. Tāpēc pārliecinieties, ka rokas ir taisnas un gurni ir atpakaļ.

Ieslīgšana un nolaisties degunā ir briesmīga sajūta, un to var izraisīt pāris lietas, parasti startēšanas laikā. Mīksts sākums var palēnināt tevi un nest svaru uz priekšu, tāpēc esiet uzmanīgs. Vai arī pacelšanās ar patiešām asu pāreju, to darot, kļūst ļoti spraiga.

Šādā situācijā es pārliecinātos, ka es patiešām ļoti sūknēju startā un mēģināju virzīt priekšējo riteni pēc iespējas spēcīgāk, lai priekšējais ritenis paliktu augsts, un tad jūs varētu paņemt aizmugurējo riteni. Izmantojot velosipēdu ar pilnu piekari, ja pacelšanās laikā jūs sēdējat pārāk tālu atpakaļ, viss jūsu svars tiks novirzīts uz aizmugurējo riteni. Tas var ļoti spēcīgi notriekt amortizatoru un īpaši spēcīgi šaut, kas var novirzīt jūsu svaru uz priekšu.

Pārbaudiet arī to, vai jūsu šoks nav pārāk ātrs. Ja es tikai lecu, es noklikšķiniet uz atsitiena vēl dažus klikšķus, lai to palēninātu. Es atnākšu un paskatīšos uz sāniem, lai redzētu attālumu.

Šis lēciens ir arī mazliet pakāpiens uz leju, jo nosēšanās ir zemāka par pacelšanos. Turpmāk es mēģināšu spriest, cik ātri viņu iesist. Lieta ir tāda, ka patiesībā jūs nevarat mācīties no kāda cita.

Viss, kas jums jādara, ir iziet tur, izmēģināt daudz dažādu veidu lēcienus, un laika gaitā jūsu spēja uzlabosies. Lielākā daļa cilvēku baidās, ka neizdosies, taču faktiski izlaišana var būt tikpat bīstama. Tāpēc mēģiniet perfekti piezemēties šajā nolaišanās vietā.

Iegūstiet pareizo ātrumu. Izlaišana var būt ļoti bīstama, īpaši tādās sadaļās kā šī, kur uzreiz ir vēl viens lēciens. Patiešām izplatīta problēma ir tā, ka, lecot, cilvēki mēdz staigāt pārāk agri, kad priekšējais ritenis atstāj zemi, cilvēki pieceļas, lai velosipēdu paceltu gaisā, bet tad aizmugurējais ritenis tik tikko pieskaras pacelšanās brīdim, nesaņem nevienu Peldspēja un parādās īsi.

Video pats, rūpējies par savām kājām. Jūs vēlaties būt papēžiem līdz pat pacelšanās augšai. Tad, tāpat kā ar zaķa apiņu, piecelieties un virzieties uz priekšu, kad jūsu aizmugurējais ritenis atstāj lēcienu.

Kāju pirkstiem jābūt iegremdētiem, un kājām jābūt gandrīz vienādām ar slīpuma leņķi. Tad velosipēds seko ar degunu uz iekšu, un jūs nolaidīsit leņķus. Kaut kas cits, kas jāpārbauda, ​​ja jūs neveicat augstuma sūkņus.

Jums ir nepieciešams sūknēt startu, lai iegūtu lielāku augstumu. It īpaši uz pilna piekares velosipēda, kur aizmugurējais amortizators mēģina absorbēt startu. Pacelšanās laikā mēs to saucam par lielu sūkni, tāpēc piekare ir noslogota.

milzu tcx apskats

Jo lielāks sūknis, jo lielāks gaiss. Tas, visticamāk, notiek ar klipiem, kur vieglāk vienkārši pavilkt ar kājām, lai paņemtu aizmugurējo riteni. Problēma ir tā, ka jūs pavelciet aizmugurējo riteni uz augšu un pēc tam pietrūkst vietas, jo aizmugurējais ritenis nevar iet tālāk, jo jūsu muca ir ceļā.

Ja jūs to izdarīsit un pēc tam sapratīsit, ka izlaižat lēcienu, jūs piezemēsieties ļoti smagi, jo viss jūsu svars ir virs aizmugurējā riteņa un tas ietekmēs piezemēšanos. Pat ja esat izmantojis labu zaķa apiņu tehniku, jūsu aizmugurējais ritenis jau ir jauks un augsts ar gurniem, un, kad jums tas ir jāpaceļ, lai nokļūtu lēcienā, velciet velosipēdu pret sevi, tas ir, iešūt. Tātad, lūk, šeit ir visizplatītākās lēciena kļūdas, kuras esmu redzējis.

Tiešām, viss ir saistīts ar laiku un labu zaķu apiņu tehniku. Tātad, ja vēlaties redzēt vairāk šādus rakstus, varat noklikšķināt uz augšu, lai skatītu mūsu lēcienu atskaņošanas sarakstu, un, ja vēl neesat to redzējis, noklikšķiniet tur uz leju, lai iegūtu mūsu padziļināto HowTo Bunnyhop, mēs iepazīstamies ar tehnoloģiju un kāpēc jums to vajadzētu izmantot lēkšanai un tādām lietām kā sarunas par saknēm un akmeņiem. Noklikšķiniet šeit, lai abonētu GMBN, ja vēl neesat to izdarījis.

Vai velosipēdu zvani ir nepieklājīgi?

Nekas nesakavelosipēdsiziet cauri vairāk nekā azvans. Tas ir vispārzināms troksnis. Šķietvelosipēdu zvanikaitināt gājējus, it īpaši, ja viņi to uzskatazvanszvana pārmērīgi. Citi uzskatavelosipēdu zvani nepieklājīgi.

Spiežat vai velkat velosipēda zvanu?

Parastivelosipēdu zvani irnovietots pretējā pusē priekšējai bremzei, lai velosipēdists varētu stingri turēt to, vienlaikus gredzenojotzvansar otru roku.Jums vajadzētuarī jāspēj sasniegtzvanssviru ar īkšķi, nepārvietojot roku no vietas, kur tā dabiski atrodasjūsbraukt.

Kāda ir atšķirība starp transmisiju Scooty un velosipēdu?

TOmotociklsbraucējam jāiemācās paātrināties, vadot transportlīdzekļa rokasgrāmatupārnešanavienlaikus izmantojot sajūga sviru un pārslēdzēja pedāli, bet amotorollersbraucējs bauda automātiskopārnešanaun vienkārši pagriež rokas rokturi, lai palielinātu ātrumu.

Kāpēc motokrosa braucēji pātagu?

Vienkāršāk sakot,pātagair paredzēts ātrumam, un skrubis paredzēts sitieniem pa līkumiem pēc lēciena.Pātaguļaujbraucējsiet ātrāk, lecot, lai palīdzētu viņiem uzvarēt sacīkstēs. Veicot beršanu, abraucējsvar ātrāk sasniegt lēcienu un ātrāk piezemēties, dodot viņiem konkurences priekšrocības sacīkstēs.

Kāpēc šosejas velosipēdiem nav zvanu?

Kas irlikums parvelosipēdu zvani? Ar nolūku samazināt nevajadzīgus likumus obligāta prasībavelosipēdiuziruzzvansaprīkots tika izbeigts 1999. gadāLielbritānija irnav pienākumairuzzvansaprīkots ar tiemvelosipēdsvai izmantot azvanskad viņi brauc ar viņuvelosipēds.19. 2018. gads.

Kad man vajadzētu zvanīt uz velosipēda zvana?

Daži dalībnieki saka, ka viņigredzenskrietni iepriekš, lai gājēji vai lēnāki braucēji varētu pārvietoties pa kreisi un sekot līdzi ar vilni vai apsveikumu, lai palīdzētu saglabāt lietas draudzīgi.

Kurš ir ērtāks velosipēds vai motorollers?

Ar tādām funkcijām kā amortizatori, liela motora tilpums, jaudīgi galvenie lukturi unlielāksdegvielas tvertne, velosipēdi irērtākšosejas braucieniem. Velosipēdiem ir liela priekšrocībamotorollerikad runa ir par estētiku. Tomērmotorollerinav pārāk tālu.

Vai kalna velosipēdam ir zvans?

TIMBER ļaudis jutās tāpat un izstrādāja TIMBER kalnu velosipēda zvanu kā risinājumu. Mazs, izturīgs un salīdzinoši lēts, TIMBER mtb zvana dizains ir iedvesmots no klasiskā govs zvana, taču tajā ir ieslēgšanas / izslēgšanas svira, lai jūs to varētu apklusināt, kad tas nav nepieciešams.

Kā sauc uzņēmumu, kas ražo velosipēdu zvanus?

Vislabāk pazīstams ar eklektisko mirgojošo gaismu, slēdzeņu un piederumu klāstu, Knogs iedomājās velosipēda zvanu, kas salauza veidni - Austrālijas uzņēmums nesaprata, kāpēc velosipēdu zvaniem vajadzēja ‘izskatīties un izklausīties mazliet neglītiem’. Tāpēc, veicot daudz pētījumu, Knogs izstrādāja pats no nulles.

Ko nozīmē Chipps kalnu velosipēda zvani?

Zvana signāls, piemēram, parasts lāča zvans (vai Noddy cepuru zvans, ja esat mikroshēmas), lai pieklājīgi brīdinātu citus taku lietotājus, bet, kad esat viens pats, vienkārši pabīdiet īkšķa sviru un zvans klusē. Maskēšanās. '- Chipps Chippendale

Citi Jautājumi Šajā Kategorijā

Toni 15 - bieži uzdotie jautājumi

Cik nedēļas prasa tonusu? Atkarībā no treniņa intensitātes un konsekvences, jūsu muskuļiem būs nepieciešamas 4 līdz 8 nedēļas.

Kāpēc cilvēki baidās no dzīvotspējīgiem lipekļa šķīdumiem

Kāpēc es jūtos labāk, ja neēdu lipekli? Jūs varētu justies labāk, lietojot diētu bez lipekļa, pat ja jums nav imūnreakcijas pret lipekli. Tā vietā jums var būt imūnreakcija uz parasto ogļhidrātu grupu, ko sauc par fermentējamiem oligosaharīdiem, disaharīdiem, monosaharīdiem un polioliem (FODMAP), kas izraisa kairinātu zarnu sindromu.

Savvaļas aukstā pārnesuma elpa - atbilde uz jautājumiem

Kā dabūt aukstos rīkus savvaļā? Zelda: Wild's labāko bruņu elpa: Snowquill aprīkojums aukstuma izturībai. Labākais aukstuma pretestības apģērbs ir Snowquill pacelšanās, kuru varat iegādāties Rito Village, kas atrodas kartes ziemeļrietumu daļā. Vienkārši sakot, jūs varat izdzīvot spēles aukstākajā vidē, aprīkojot šo apģērbu.

Riteņbraukšanas cimdi - kā uzrunāt

Kādi ir labākie velo cimdi? TestsRiteņbraukšanas cimdi ziemā GripGrab Hurricane WindproofWarmth: Galīgais spriedums: 2. Sealskinz ūdensizturīgs visu laika apstākļu kodolsintēzes kontroles siltums: galīgais spriedums: 4. Sealskinz All Weather Cycle Glove 2021 siltums: galīgais spriedums: 5. Assos tiburuGlove evo7Siltums: galīgais spriedums:

Asinsspiediens sievietēm - atbilde uz jautājumiem

Kāds ir normāls asinsspiediens sievietēm? Normāls: tiek uzskatīts, ka asinsspiediens zem 120/80 mm Hg ir normāls. Paaugstināts: kad asinsspiediena rādītāji pastāvīgi svārstās no 120 līdz 129 sistoliskajiem un mazāk nekā 80 mm Hg diastoliskajiem, to sauc par paaugstinātu asinsspiedienu.

Whoop strap 2.0 pārskats - praktiski lēmumi

Vai garā siksna ir tā vērts? Lai gan daudzi izsekotāji reģistrē jūsu sirdsdarbības ātrumu treniņu laikā, es atklāju, ka WHOOP bija precīzāks nekā citi, kurus esmu mēģinājis. Kad manuāli pārbaudīju sirdsdarbības ātrumu, es vienmēr iznācu ar to pašu skaitli, ko mērīja josla, un man nebija nekādu problēmu ar sviedriem vai kustību, kas ietekmē sensora rādījumu.