Ziemas velosipēdu brilles - meklējiet risinājumus

Vai jums ziemā ir nepieciešamas velosipēdu brilles?

Inziemo tevivarētu domāt, ka nav tik daudzvajadzībatos valkāt, bet patiesībā ir tieši otrādi. Saskaņā ar Amerikas Oftalmoloģijas akadēmijas pētījumuirpierādīja, ka neatkarīgi no sezonas UV iedarbība var palielināt jūsu kataraktas un acs izaugumu risku, ieskaitot vēzi.07.09.2020

Ja domājat par braukšanas brilles iegādi un kāpēc gan nevajadzētu? Jums ir tikai viens acu pāris, tāpēc aizsardzība ir svarīga, tad jums ir paveicies. Ar Oakley palīdzību, kas sponsorē šo rakstu, es iepazīstināšu jūs ar dažādiem kalnu velosipēdu brilles veidiem un dažādajām funkcijām, no kurām jāpievērš uzmanība, tos iegādājoties. (Logo booms) (grants gurkstēšana) (enerģiska deju mūzika) Protams, Oakley ir tikai viens no daudziem citiem zīmoliem tirgū.

Bet ar šo pirkumu es noteikti apsvērtu velosipēdu vai pat kalnu velosipēdam paredzētas aizsargbrilles šim darbam. Tāpat kā pērkot velosipēdu, jāņem vērā daži no tiem pašiem apsvērumiem, piemēram, braukšanas veids un apstākļi, kādos braucat. Tas ietekmēs jūsu pārnesumus un brilles.

Kalnu nobrauciens vai braukšana pa taku, Kalifornijas dienvidos vai Jorkšīrā, izvēloties pareizās brilles. Vai man vajadzētu teikt brilles, jo patiesībā es runāšu arī par brillēm, būs milzīga atšķirība, ja jūs atradīsit tās parocīgas. Lielākā daļa brilles ir tā, ka jūs varat nomainīt objektīvus, lai konkrētu brilles pāri padarītu patiešām universālu un izmantojamu dažādās braukšanas situācijās. Pirms es iedziļinos sīkāk, kāpēc tā ir laba ideja? Brauc ar brillēm? ♪ Ak, puisīt, tu mani dabūji ļoti labu ♪♪ Jā, es ♪ - Acu aizsardzība pret netīrumiem, no saules un tās kaitīgajiem UV stariem, lidojošajiem kukaiņiem, vējiem, kas acīs plēš ātrumā.

Izskatās ātri, jā? Un viņi pat sniedz jums zināmu aizsardzību, ja jūs nokrītat, bet es nekrītu (smejas) ♪ Zēns, es to saprotu ♪ - Pareizi, sāksim ar dažādiem braukšanas brilles veidiem un to izmēriem. Lielāks ne vienmēr ir labāks. Mums ir trīs dažāda lieluma brilles no Oakley.

Tātad šī ir lidojuma jaka, lielākā. Salīdziniet to ar Jawbreaker, kas kļūst nedaudz mazāks. Var redzēt, ka pārklājums noteikti mainās.

Un tad uz leju, šie radaru EV noteikti ir mazliet plānāki. Dažāda izmēra brilles acīmredzami sniedz jums dažādu PR aizsardzību pret netīrumiem un vēju, taču jums ir jādomā arī par ķiveres savietojamību. Tāpēc es neuzskatu sevi par stila ikonu, bet, ja es valkāju ķiveri ar pilnu seju, tad es, iespējams, valkāju aizsargbrilles, jo es braucu lejup, enduro vai veicu lielus lēcienus, un brilles vienkārši piedāvā vislabāko aizsardzību pret elementiem, pret netīrumiem, bet arī mazliet no krišanas.

Daži cilvēki izvēlas aizsargbrilles ar pilnas sejas ķiverēm, kuras daži uzskata, ka kalnu riteņbraukšana ir kalnu velosipēds, kas nav aptuveni stilīgs, taču, ja tas ir karsts, tas, iespējams, ir jēga, jo ventilācija ir daudz, daudz labāka nekā brilles. (Dzīvā deju mūzika) Arī brilles iegūšana, kas kaut kādā veidā ir saderīga ar jūsu ķiveri, palīdzēs, lai brilles rāmji un tempļi nepieskartos ķiverei vai netiktu iespiesti galvā, kas var būt neērti. Tātad tas ir tāda veida izmērs, kas ietekmē rāmi, bet arī dažiem brillēm ir regulējami tempļi, lai pārliecinātos, ka tie ir ideāli piemēroti.

Vai jūsu brilles augšdaļa pieskaras jūsu ķiveres pierei? Es zinu, ka dažiem cilvēkiem ir ķiveres, kas sēž mazliet dziļāk, un, ja viņi pieskaras, kad jūsu ķivere kustas, tas kļūtu ļoti kaitinošs. t, lai es varētu izvēlēties lielākas brilles, piemēram, šīs lidojuma jakas. Ja jums ir kāda veida kļūme ar brillēm un ķiveri, iespējams, vēlēsities izmantot dažus pieticīgākus rāmjus.

Arī pēc izskata, varbūt, ja jums ir šaura seja, jūs varētu vēlēties arī mazākos. Lielie varētu izskatīties mazliet ekstrēmi. Tas varētu būt izskats, uz kuru jūs dodaties. (enerģiska deju mūzika) Kā ir ar brillēm zem ķiveres vai virs tās? Siksnas? Nu, jūs, iespējams, zināt ceļazīmes likumu, tas ir nerakstīts noteikums, ka viņiem ir jāvelk brilles pāri malai, es nedomāju, ka mums, kalnu riteņbraucējiem, tas ir jādara, un patiesībā viņiem ir daudz ērtāk, ja rokas ir zem siksnas .

Lielākas brilles, lielāka aizsardzība, taču tas ietekmē vēju, kas steidzas arī zem tiem, tāpēc lielākas brilles palīdz. Es domāju, ka tas, visticamāk, notiks ar sacīkšu velosipēdu, ja godīgi. Es domāju, ka vidējie ātrumi ir mazliet lielāki.

Tas nenotiek tik bieži ar kalnu velosipēdu, taču esmu pārliecināts, ka daudzi no jums, kas to redz, brauks ar šosejas un kalnu velosipēdiem. Tāpēc jums vajadzētu apsvērt iespēju iegādāties brilles, kurās varat darīt abus, un, protams, jūs varat arī nomainīt dažādas lēcas, kas būs labāk piemērotas katrai disciplīnai. Pareizi, tiekam pie brillēm.

kalnu velosipēdu takas saliek oregonu

Tātad šīs ir tonētas lēcas, acīmredzami labāk piemērotas saulainiem apstākļiem. Es ņemšu daļu no šī atspulga. Lai saulaina diena šeit, Anglijā, šodien neaizmirstiet arī par UV aizsardzību, tāpēc turiet acis jaukas un pasargātas no saules. Tie patiesībā ir Oakley Prizm Trail Torch lēcas uz šīm brillēm.

Tātad jūs, iespējams, esat dzirdējuši par šo Oakley Prizm tehnoloģiju. Tāpēc Oakley to izstrādāja, lai filtrētu dažādus gaismas viļņu garumus, sniedzot jums ļoti spilgtu un dinamisku skatienu uz taku, lai jūs varētu redzēt labāku kontrastu starp lietām, piemēram, saknēm un akmeņiem, un takas virsmu. Tātad mums ir Prizm brilles golfam, mums ir ceļa lēcas.

Tie ir takas, tātad kalnu riteņbraukšanai, un faktiski izstrādāja to Torch versiju. (optimistiska deju mūzika) Šeit ir divas dažādas kalnu velosipēdu objektīvu versijas - Prizm Trails. Tātad manā kreisajā rokā jums ir Jawbreakers ar oriģināliem, viņi ir nedaudz zilāki.

Labajā rokā man ir lidojuma jakas ar Trail Torch, pavisam jaunu. Skatiet tur nedaudz vairāk sarkanās krāsas. Oakley padarīja šos nedaudz līdzsvarotākus, nedaudz mazāk perforētus, tāpēc tie labi darbojas zem kokiem, piemēram, mums šeit un ārpus saules gaismas.

Noteikti ir vērts apsvērt iespēju nomainīt lēcas, ja kādā brīdī tās ir mazliet saskrāpētas, bet arī rezerves lēcas dažādiem apstākļiem, tādēļ, ja jūs dzīvojat kaut kur, piemēram, Lielbritānijā, kur ziemas lielākajā daļā ir pārāk drūms un tumšs, lai faktiski valkātu tonētas brilles, pietiek ar labu caurspīdīgu brilles komplektu. Turklāt jūs pat varētu apsvērt iespēju iegādāties briļļu komplektu braukšanai pa ceļu. Tātad Oakley jūs varat iegūt šo Road Prizm, kad ir viegli iegūt saulesbrilles, kas darbojas gan uz kalnu velosipēdiem, gan uz ceļa.

Vai tad jūs aizietu tik tālu, lai apsvērtu brilles aerodinamiku? Es to nedarītu, bet Oakley to dara, un jūs varētu vēlēties, ja jūs to darāt, es esmu ļoti nopietns (klepus) nerdy kalnu riteņbraucējs vai vairāk skapī braucējs. (Prieka elektroniskā mūzika) Atgriežoties pie brilles izmēra, mazāki rāmja stikli, piemēram, šis Radar EV, piedāvā labāku ventilāciju, tāpēc, iespējams, labākus karstos apstākļos, bet arī tad, kad lietas kļūst slapjas un lēnas, un sākas bailīgie tvaiki. Dažas citas brilles piedāvā dažādus veidus, kā to apiet.

Ir vairāki veidi, kā ražotāji izstrādā savas pretmiglas spējas, sākot no specifiskiem lēcu pārklājumiem līdz faktiskajām Jawbreaker dizaina iezīmēm. Var redzēt, ka lēcām apakšā un augšpusē faktiski ir ventilācijas atveres. Arī ar lidojuma jaku jums ir tāda veida bezrāmja augšdaļa, lai tvaiks varētu labi un viegli izplūst, un šī gudrā mazā īpašība, es to vēl nekad neesmu redzējis. Skatiet, kā deguna spilventiņš pārvietojas atpakaļ, pārvietojiet brilles tālāk no sejas, lai nodrošinātu mazliet lielāku ventilāciju.

Kas par brillēm? Nu, es jau teicu, kam viņi patiešām ir labi. Lejup, enduros, ekstremālāki braukšanas veidi, taču ir jāņem vērā arī daži no tiem pašiem apsvērumiem, piemēram, ka tie iekļaujas jūsu pilnas sejas ķiverē? Brilles, jums, iespējams, ir daudz iespēju, faktiski no skaidras līdz tonētām vienādiem, dažādiem braukšanas apstākļiem, lai tie atbilstu dažādiem objektīviem. Jautājums, ko esmu dzirdējis iepriekš, ir tas, vai slēpošanas brilles darbojas kalnu riteņbraukšanā? Lai gan tie izskatās ļoti līdzīgi, ir dažas nelielas, bet ļoti būtiskas atšķirības.

Tādas lietas kā slēpju aizsargbrilles putas, visticamāk, būs ar flīžu balstītas, lai jūs sasildītu. Uz kalnu velosipēda vai motokrosa brillēm vairāk līdzieties kaut kādām CoolMax putām, kas paredzētas ventilācijai, lai uzturētu vēsumu, tas tikai tāpēc, lai sniegtu jums atšķirīgu vizuālo dinamiku nekā kalnu velosipēdu brilles. Kā ir ar brillēm ar reaktīvo ķiveri? Nu, dažiem braucējiem patīk papildu aizsardzības sajūta, varbūt ne krosā.

Jūs pārkarsīsit, taču dažiem braucieniem ar maršruta autobusu, kāpēc gan nē, šī ir vēl viena lieliska iespēja. (dinamiskā deju mūzika) Citi apsvērumi, kas jāizpēta pirms pirkšanas? Nu cena acīmredzami ir liela. Jo dārgāki, jo augstākas kvalitātes materiāli tiek izmantoti, jo vairāk funkciju, jo vairāk tehnoloģiju.

Zemāka cena, jo mazāk. Padomājiet arī par viņu piedāvāto reālo aizsardzību. Vai šīs lēcas ir pārbaudītas, vai tās ir droši valkājamas? Kā ir ar dažādu objektīvu skaitu, kurus varat izmantot? Vai nomainīt šīs brilles, bet arī tādas iespējas kā premium klases brilles, caurspīdīgas brilles, atšķirīgi braukšanas apstākļi? Kas par fit? Dažas brilles piedāvā dažādus stiprinājumus, piemēram, Asia Fit.

Arī tempļa garuma regulējamība ar šiem Galu galā, ko jūs iegūstat ar brillēm? Jūs saņemat jauku, mazu cieto apvalku, lai jūsu brilles būtu drošībā, un maisu, kas vienlaikus ir arī objektīvu noslaucīšana? Tā kā jūsu aizsargbrilles, visticamāk, sabojāsies vairāk jūsu pārnesumu somā nekā uz takas. Pareizi, ja vēlaties redzēt vēl dažus rakstus no Oakley ar GMBN, tur GMBN tiekas jau gadiem ilgi Gregs Minnaārs, rūpnīcas sponsorētais autovadītājs. Un, ja vēlaties redzēt ceļojumu uz rūpnīcu, Si Ričardsons ved cauri šai vietai, trakajai vietai Kalifornijas dienvidos, noklikšķiniet tur.

Piešķiriet rakstam īkšķi un noklikšķiniet uz pogas Abonēt.

Kāpēc velosipēdisti nēsā dzeltenās brilles?

Dzeltenās lēcasfiltrējiet vairāk gaismas zilo viļņu garumu, ļaujot mums labāk redzēt kontrastu. Šis tonis garantēvelosipēdistilabāka redze ar mazāk gaismas, citiem vārdiem sakot, tumšākos gaismas apstākļos ar mazāku saules gaismu.

liellopa gaļas saraustīta raža

Tātad, ja jums kādreiz ir bijušas grūtības braukt naktī, iespējams, esat domājis par nakts redzamības brillēm. Šīs ir dzeltenās lēcas, kas apgalvo, ka tās kļūst gaišākas un samazina atspīdumu, bet vai tās tiešām darbojas? no acu veselības izstādes, lai palīdzētu jums uzzināt visu par acu redzi un atrast labākos redzes produktus. Tātad, ja atrodaties šeit kanālā, noklikšķiniet uz abonēšanas pogas zemāk, lai nepalaistu garām nevienu no maniem turpmākajiem rakstiem, kurus es runāju par nakts redzamības brillēm vai nakts braukšanas brillēm, kas ir bijušas zināmu laiku, sākotnēji tās iznāca vairāk kā šaujot aizsargbrilles cilvēkiem, kuri dotos putnu medībās vai asā šaušanā, ielieciet šos īpašos dzeltenos vai oranžos filtrus, jo šāda veida nokrāsa nedaudz uzlabo kontrastu un palīdz mazliet redzēt attālākus priekšmetus nekā šis tonis nakts redzamības brillēs un tagad daudzās vietās tiešsaistē redzat nomazgātās un degvielas uzpildes stacijas, kā tām vajadzētu strādāt, ir tas, ka dzeltenās lēcas nedaudz izgaismojas, lai jūs varētu redzēt mazliet vieglāk naktī, un tām ir arī dažas funkcijas, lai samazinātu atspīdumu, lai to samazinātu, tāpēc jums nav tik daudz problēmu ar spožiem tuvojošajiem lukturiem, ko es gandrīz domāju, ka visi to dara, jo lietas kļūst arvien vairāk un vairāk LED gaismas.

Šīs zilās un purpursarkanās gaismas jūs saņemat, kad jūtat mani un nepatīk. Pirmais, kas ir kaitinošs, ir tas, ka šīs tonētās brilles apgabalos nevar izgaismot lietas, jo tās faktiski ierobežo gaismas daudzumu, kas nokļūst acī, taču rada vispārēju sajūtu, ka lietas ir gaišākas, jo tās aizņem visu Zilā gaisma to novērš un patiesībā tikai uzlabo to, cik dzeltenīgi viss izskatās pilnīgā tumsā, braucot pa tumšo apgabala ceļu, nav jumta logu vai pat kas cits? Automašīnas, kas brauc godīgi, padarīs lietas vēl grūtāk saskatāmas, taču zibens efekta dēļ, ja jūs, iespējams, braucat rītausmā, var būt sniegs, un jūs saņemsiet daudz sniega, kas atspoguļosies, un lietas izskatīsies gandrīz zilganas, pateicoties šīm lēcām lietas šajās situācijās šķiet patiešām gaišākas, un man patika tās valkāt, tāpat kā šajā krēslas vai krēslas situācijā vājā apgaismojumā. Es to pat salīdzināju, braucot miglā, tos uzvelkot vai noņemot, un atklāju, ka tie kaut kā nedaudz uzlabo kontrastu, bet, ciktāl tas naktī atvieglo lietas, es atvainojos, bet nē, ko apgalvo kas attiecas uz lukturiem, es domāju, ka tas nedaudz palīdz.

Es pats esmu ļoti jutīgs pret gaismu, man pāris reizes gadā ir migrēna, un šo zilo tuvojošos lukturu vispārējā sajūta ir diezgan kaitinoša, tāpēc vismaz tie izskatās vairāk dzelteni nekā vecie 1970. gadu automašīnu lukturi, ja atceraties kā tas izskatījās, piemēram, foršs ieguvums dažiem zīmoliem, neatkarīgi no tā, vai jūs pērkat īpašas brilles, saņemat šādus klipus vai ja vēlaties, lai parastajās brillēs būtu dzeltena nokrāsa, tām ir polarizācijas filtrs, tas ir nav 100, piemēram, polarizētas saulesbrilles, bet tam ir polarizētais filtrs, kas samazina atspulgu, skatoties uz mitrām horizontālām virsmām, piemēram, uz mitru tumšu ielu, vai, iespējams, skatoties uz tekošu ūdeni, kas atpūšas uz slapjas ielas un pēc tam lec uz augšu un uzsita acis, un es kaut kā to jums var parādīt, jo manam datoram aiz muguras ir polarizācijas filtrs, un jūs varat redzēt, ja es pagriezu to par 90 grādiem, jūs varat redzēt, ka tas kļūst tumšāk dzeltens, un tas ir tāpēc, ka datora polarizācijas filtrs un polarizācijas filtrs un stiklojums s tagad ir polarizēti, tāpēc man tagad ir komentāri, kurus daži cilvēki lasīja par iepriekšējiem rakstiem, kuros teikts, ka nakts braukšanas brilles patiešām palīdz labāk braukt naktī. Tomēr apsveriet neseno pētījumu no 2019. gada, kurā 22 testa subjekti ar un bez nakts niršanas brillēm tika pārbaudīti braukšanas simulatorā, un nakts braukšanas brilles neuzrādīja uzlabojumus, salīdzinot tikai ar skaidrām lēcām, kas rada daudz šaubu, ka šie patiesībā cilvēki palīdz redzu labāk, bet es varu ticēt, ka viņi palīdz cilvēkiem justies ērtāk, jo man ir ienākuši pacienti, un īpaši jautāju, vai viņi vēlas šāda veida brilles - atsevišķas brilles tikai automašīnas vadīšanai, jo tas viņiem patiešām palīdz, bet tajā pašā laikā es Ja man bija cilvēki, kas tos izmēģināja, es viņiem jautāju, un viņi pat teica, ka nē, viņi viņiem īsti nepalīdz, tāpēc es jums to nodošu tālāk komentārā, ja jūs varat izmēģināt nakts redzamības brilles, lūdzu, dariet man zināmu, ja jūs domājat, ka viņi tiešām palīdzi, nē, kādas ir tavas domas par viņiem, kāda esmu es pati? Un lielākā daļa citu oftalmologu iesaka, ja jums ir grūtības braukt naktī, apsvērt to, kas jums priekšā. Pārliecinieties, ka notīriet savu vējstiklu tā, lai priekšējā vai priekšējā vējstiklā nebūtu gružu un ādas eļļu.

Vējstikla aizmugure Ja valkājat brilles, pārliecinieties, ka tās ir tīras un velciet. Apsveriet, vai šajās brillēs ir labas kvalitātes pretatstarojošais pārklājums, kas var nedaudz palīdzēt, un pārliecinieties, ka jūsu lukturi patiešām ir tīri, it īpaši, ja jums ir problēma, kad jums šķiet, ka viss ir tikai daudz, ir pārāk tumšs un jūs vienkārši neko neredzat, noteikti pārliecinieties, ka jūsu priekšējie lukturi ir tīri, jo tie arī dažreiz kļūst netīri, pretējā gadījumā, ja jūtat, ka redze mainās un braucat naktī kļūst nedrošs, un vai arī jūs nejūtaties ērti, noteikti apmeklējiet mūsu oftalmologu, jo pastāv daži acu apstākļi, kas var izraisīt redzes problēmas naktī. Kad tādas lietas kā katarakta un pat iespējama makulas deģenerācija, atkal runājiet ar savu oftalmologu, runājiet jūtīgi pēc mana galīgā sprieduma, jūs varat tos izmēģināt, bet noteikti negaidiet, ka viņi padarīs lietas gaišākas, un tas vadīs kā dienas hey, ja jums patīk šis raksts t like poga man atstāj komentāru un citādi abonē, ja vēlaties šeit apskatīt citas atdzist kadru piektdienas atsauksmes no dr acu veselības, varat tieši šeit noklikšķināt vai pieskarties ekrānam vai ja vēlaties noskatīties citu foršu rakstu no dr i health jūs varat iet uz priekšu un noklikšķināt uz ekrāna šeit vai pieskarties hey paldies, ka to uzmanījāt, un mēs drīz ar jums tērzēsim

Kā jūs uzturat riteņbraukšanas sagatavotību ziemā?

Laisaglabātveselība, paņemiet līdzi pietiekami daudz drēbju, lai jūs sasildītos, valkājiet zem veste sviedru absorbēšanai, jaku lietus un vēja aizsardzībai un, ja tas kļūst vēl aukstāks galvaskausa vāciņš, biezus cimdus un apavus. Ja jūs varat atrast pietiekami daudz laika, sekojiet laika prognozēm un mēģiniet maksimāli izmantot katru saulaino dienu.

Ziemā mitrā aukstā temperatūra pazeminās, un jūs sākat uzlikt vairāk slāņu uz apaviem ar krūšdaļu šortiņu lietus jaku, un šajā gada laikā daudzi profesionāļi dosies garos garlaicīgos braucienos, un motivāciju saglabāt var būt diezgan grūti, bet vai tas tiešām ir jādara būt gadījumam connorin Šajā rakstā mēs parādīsim dažas efektīvas apmācības metodes, lai jūs, cerams, palielinātu savu motivāciju un jūsu fiziskā sagatavotība no tā gūtu labumu. Nāc, ko es šeit smagi strādāju. Matebase apmācība vai ziemas apmācība ir tas, ko daudz autovadītāji to darītu starpsezonas mēnešos, un tas sastāv no gariem, zemas intensitātes izturības braucieniem, jā, tas nozīmē, ka visas jūdzes kājās jāstrādā pie pamatnes pamata, un tad, kad iznāk saule un nāk vasara, jūs varat strādāt pie šiem intensīvajiem sesijas, taču daudziem no mums nav grezna laika daudzuma, mēs neapmācām pasaules tūristus. Mēs kādu laiku esam sacīkstēs, un, uzkāpjot uz velosipēda, mēs vēlamies būt pārliecināti, ka tas kalpo mērķis un ko mēs iegūstam kaut kas no sesijas, jūs zināt, ka nevēlaties mūžīgi pārvietoties starp atjaunošanās un izturības zonām un šajā stundā īsti nesaņemat to, kas jums nepieciešams, lai neteiktu, ka bāzes jūdžu bāze ir bezjēdzīga, jo tā nav tiešām palīdz fizioloģiski, bet dažreiz jums vienkārši ir nepieciešams nestrukturēts grieziens ar draugiem, lai pārdzīvotu šo nedēļu, pareizi, bet būtībā visi ir atšķirīgi, un jūs zināt, ka tikai koncentrēšanās uz pamata apmācību dažreiz var negatīvi ietekmēt, kad, piemēram, es Vai esat braucis sacīkstēs? diezgan dīzeļdzinējs, tāpēc, ja es tikai veicu pamatsacīkstes, es bieži atklāju, ka protu labi braukt ar ātrumu, tāpēc man tiešām būtu jākoncentrējas uz dažiem sprintiem un intensīviem centieniem panākt, lai šie dažādie līmeņi tiktu paaugstināti ar fizisko sagatavotību, tagad lietus tiešām nāk, tāpēc es domāju, ka mums vajadzētu veikt dažus treniņus telpās? Un ar ziemas komplektiem un ārā ir slapjš un vējains laiks, tad iekštelpu sesija noteikti ir tur, kur tā ir ārpusē, tāpēc jā, mazliet drūma ārā, tāpēc es mazliet turbo, lai iegūtu vienu tehnoloģiju, lai apsēstos pēc vēlēšanās. ilgs izturības brauciens kā Henkam, ja viņš 24 stundas ir paveicis to, pret kuru jūs strādājat, piemēram, ja esat izcils laika izmēģinājums, jums ir drausmīgs sprints, ja jūs visu laiku labi strādājat pie sava sprinta, ka izcilais laiks Čārlijs cieš jā, bet atcerieties pirmajā vietā ir augs, kas ir vērsts uz jūsu mērķiem un neaizmirstiet enerģiju, pretējā gadījumā viņiem vairs nebūs spēka, jā, un es domāju, ka, ja es gatavotos braukt, es vienmēr mēģinātu, man bija jākoncentrējas manā sprintā, jo es biju drausmīgs sprinteris, tāpēc katru reizi, kad braucu, man bija astoņas sekundes paātrinājums, lai pārliecinātos, ka es visu laiku neuzņemos. Ieteica apstāties, iespējams, visu laiku ātrums, ir iespēja paātrināt astoņas sekundes jā, tā, ak, es tūlīt atgriezīšos, matealleris labi c olleague, es atkal būšu šeit un mēģināšu uzkāpt šajā kāpienā, tur mēs, arī daudzi šosejas riteņbraucēji, ziemā izvēlamies sportot sporta zālē, kas palīdz padarīt jūs stiprāku, kad runa ir par sacīkšu sezonu. Spēks un kondicionēšana bieži tiek ignorēta, taču tas var būt milzīgs ieguvums gan ārpus sezonas, gan ikdienas dzīvē. To var izdarīt divas vai pat trīs reizes nedēļā, bet, palielinoties jūsu šosejas velosipēda stundām, pārliecinieties, ka nedēļā noturat vienu treniņu, kas koncentrējas uz izturību un kondicionēšanu, lai muskuļi, saites, cīpslas un locītavas iegūtu mazāk traumu un lielāku izturību kritiena gadījumā Neaizmirstiet atpūsties, ja esat slims vai nomākts, tad dažu dienu atvaļinājums ir daudz labāks nekā atveseļošanās procesa virzīšana un pagarināšana.

Jā, es domāju, ka mans vissvarīgākais ieteikums būtu to neuzturēt, kad nejūtaties par sevi vissliktākais, ko jūs varat darīt, ir turpināt, jo ilgtermiņā jūs nodarīsit daudz vairāk kaitējumu jā, jūs šodien jūtaties labi i nejutos labi, ka zini, ka es domāju, ka šajā posmā vislabāk ir vienkārši doties mājās jā, tev patīk brauciens, un es nākamajā nedēļas nogalē atkal būšu tur. Es tik un tā tikšos vēlāk, vienkārši pieņemiet to. Priekā sev.

Psihiskā atveseļošanās ir tikpat svarīga kā fiziska atveseļošanās, parasti lielākā daļa profesionāļu paņem pārtraukumu pēc sacīkšu sezonas beigām, un tas parasti prasa no pāris nedēļām līdz mēnesim. Es izmēģinu kaut ko citu, esmu psihologs, braucu pa grants vai vienkārši kaut ko citu jūs nekad iepriekš neesat pieredzējis ar velosipēdu. Jā, es domāju, ka tas, ko mēs sakām, ir tas, ka ir svarīgi izklaidēties ar velosipēdu visu gadu, kad tas ir ārā lietū, ar draugiem vai tas kļūst ātri konkurētspējīgs, tas pat varētu būt godīgi Iemest lieliskas melodijas un novecojiet vecmodīgu iekštelpu sesiju. Jums vienkārši tas jāizbauda, ​​jāvēlojas, jāsaglabā smaids sejā. Atvainojiet, uz to nav galīgas atbildes, kāds ir labākais treniņš vai Long Base Mars. Šie ir daži no mūsu veidi, kā saglabāt motivāciju visu ziemu, bet ko jūs domājat, dariet mums to zināmu zemāk esošajos komentāros Jā, vai jūs slēpojat ziemā vai braucat ar ciklokrosa velosipēdu dziļā sniegā? Informējiet mūs šajā komentāru sadaļā un neaizmirstiet dot šim rakstam lielu īkšķi, mēs bijām slapji aukstumā, tāpēc vismaz tas nav mēs to pelnījuši, jūs zināt, ak, jā, tas noteikti ir pelnījis, ka es domāju, ka mēs vajadzēja atnest mūsu peldbikses, bet jā, un man vajadzēja nopirkt apmetni, kuru jums vajadzēja nopirkt, bet tas vienmēr atgādina, ka nākamo reizi es devu savu aizstājēju vīrietim, tāpēc es atvainojos, līdz redzat nākamais raksts jūs visi

Vai velosipēdistiem vajadzētu valkāt brilles?

Brilles būspasargājiet jūs no 3 lietām, braucot uz velosipēda: vējš, kad pārvietojaties ātri. Pārvietojoties tērēšanas laikā vai iebrūkot pretvējā, jūsu acis var notikt īstā sitienā unbrillesvar palīdzēt to apturēt. Ceļu atkritumi / kļūdas.08.28.2016

Kāpēc velo brilles ir tik lielas?

Kāpēc riteņbraukšanas saulesbrilles ir tik lielas? Papildu pārklājums, lai palīdzētu apturēt akmeņu un oļu rašanos un smiltis no ātruma sabojāšanas acīs, unrāmjineaizkavē savu redzi. Es piekrītu iepriekšējiem komentāriem, plus piebildīšu, ka lielāksbrillespalīdz arī aizsprostot vēju no acīm.

Vai riteņbraukšanas laikā varat valkāt saulesbrilles?

Pareizais veids, kāvalkāt saulesbrillesirvalkātķiveri, piesprādzējiet to un pēc tam ieliecietbrillesārpus siksnām. Ne tikaijūsizskatās labāk šādā veidā, betjūsarī ir iespēja paņemt savubrillesun atkal tos uzvelcietlaikābrauciens.

kirk kinētiskais treneris

Kādas krāsas objektīvs ir labākais riteņbraukšanai?

Thelabākās lēcu krāsaspriekšvelosipēdisti

Dzintars un rozeobjektīvsnokrāsas palielina redzes asumu un ir ļoti augstasieteicams velobraukšanai. Tie nodrošina visspilgtāko redzes lauku un ir ideāli piemēroti saules gaismas trūkumam. Pateicoties viņu stiprumamKrāsaturpretī šie nokrāsas ir īpašiieteicamskadriteņbraukšanauz ceļiem.16.10.2017

Vai riteņbraukšanas laikā es varu valkāt saulesbrilles?

Saulesbrillesaizsargā acis. Tas ir tik vienkārši, kā tas izpaužas! Izmantojot augstas kvalitātesbriļļupasargās jūsu acis no zaru, lapu, dubļu vai mazu netīrumu gabalu nokļūšanas acīs kalnainā laikāriteņbraukšanavai taku skriešana.Saulesbrilles nēsāšanair tikpat svarīgalaikāziema kā irlaikāvasara.20.07.2016

Vai jūs varat valkāt riteņbraukšanas brilles virs parastajām brillēm?

Dažibrillesir maināmilēcastā vietājūs varatiepriekš izvēlieties, teiksim, dzidru, dzeltenu vai smēķējamujūsizklāstīts.Jajūsuvalkāt recepšu brilles,jūs varatprotamsciklstajos. Viņi tik efektīvi neaizkavēs vēju vai spilgtu gaismu, jo tiem būs mazāk aptīšanas un, iespējams, bez nokrāsas.25. 2012. gads.

Kā es varu aizsargāt brilles, braucot ar velosipēdu?

Mēs iesakām ietīšanas stilurāmjiuzaizsargātacis no vēja un gruvešiem. Tie piedāvā lielāku pārklājumu un mēdz labāk palikt vietā. Lai palīdzētu izvairīties no miglošanās, rāmī vai objektīvā meklējiet gaisa caurumus vai ventilācijas atveres. Ja braucat smagos apstākļos, piemēram, braucot lejup, ieteicams apsvērt aizsargbrilles stilu.

Kādas saulesbrilles velosipēdisti valkā ziemā?

Lielākajai daļai velosipēdu brilles ir maināmas lēcas, un bieži vien kastē ir iekļauti vairāki objektīvi ar jaunu toņu pāri, lai jūs tos varētu nomainīt atbilstoši sezonai vai gaismas apstākļiem.

Vai jūs varat valkāt velosipēdu brilles visu gadu?

Gan rāmji, gan lēcas zaudē kvalitāti, un, lai arī rezerves lēcu nav, piegādātie ir tik pielāgojami, ka jūs varat tos ar prieku nēsāt visu gadu visdažādākajos apstākļos. Mēs esam pārbaudījuši arī Radar EV jauniešu kolekcijas variantu.

Cik maksā pilna kadra velosipēdu brilles?

Iespējams, ka visiespaidīgākā Pro Team pilna kadra brilles varoņdarbs ir cena: jūs saņemat visu labumu, kas šajās brillēs ir iesaiņots, tikai par 120 sterliņu mārciņām, kas ir traki, jo lielākā daļa augstas klases velosipēdu brilles maksā daudz vairāk nekā šis.