Galvenais > Riteņbraukšana > Ziemas velosipēdu cepure - kā tikt galā

Ziemas velosipēdu cepure - kā tikt galā

Kad jums vajadzētu valkāt velosipēda cepuri?

Riteņbraukšanas cepuresvar nēsāt zem ķiverēm, bet nekad, kad nebraucat, neatkarīgi no tā, cik jūs domājat, ka izskatās gūžas. Tas padarīs cilvēku par dušu, un tā rezultātā publiski jāņauda vai jāsit. Vienīgais laiks, kad tas ir pieņemamsvalkātuzvelosipēda vāciņšir tieši iesaistītsriteņbraukšanaaktivitātēm un tajā pašā laikāriteņbraukšanakomplekts.2012. gada 27. aprīlis



Ja velosipēdistiem būtu jāpiespiež valkāt ķiveres, tas ir jautājums, kas garantē strīdu. Visiem ir viedoklis. Problēma ir tā, ka parasti tie nav balstīti uz pierādījumiem. Sāksim ar kaut ko vienkāršu. Man nav problēmu ar velosipēdu ķiverēm, kad Es braucu ar velosipēdu, parasti to velku un, nokrītot no velosipēda, ķiveres ir pareizi piestiprinātas, un es braucu ar kaut ko ar mazu ātrumu. Pierādījumi liecina, ka tas, iespējams, man palīdzēs, tāpēc lieciet velosipēdistiem valkāt ķiveres tieši tur, kur viņš ir, kur tas sāk sarežģīties. Pirmkārt, uzklausīsim ārstu, kurš pagājušajā gadā bija tieši saistīts ar galvas traumām. Es braucu ar velosipēdu pa Ameriku, kravas automašīnas šūpoles spogulis man ietrieca pakausi pie ātruma 70 jūdzes stundā, nogāza mani no velosipēda un uz ielas, bet es bija paveicies, ka es valkāju ķiveri, ja tas nebūtu man. Skaidras ķiveres var glābt dzīvības, bet tagad dzirdēsim no cita ārsta, ka tas izskatās veselīgi ne tikai indivīdiem, bet arī visiem iedzīvotājiem - ļoti labi pierādījumi tam, ka velosipēdu ķiveres ir mazāk pievilcīgs cilvēkiem un, iespējams, samazinās velosipēdu skaitu, un ir pārliecinoši pierādījumi, ka velosipēdu sniegtie ieguvumi veselībai ir daudz lielāki par veselības riskiem.

Arī riteņbraukšana nav tik bīstama, kā cilvēki domā, ka aptuveni ik pēc 30 miljoniem riteņbraukšanas kilometru Lielbritānijā ir viena nāve, kas ir aptuveni simts velosipēdistu, kas katru gadu tiek nogalināti, patiesībā teikts: 'Pirmais gājiens, bet nomira tajā pašā gadā. 85 000 cilvēku agri attīstās neaktīvas dzīves izraisītas slimības - daudzas lietas, piemēram, sirds slimības, diabēts un vēzis, un tās ir tieši šīs slimības ”. Riteņbraukšana var spēlēt patiešām lielu lomu profilaksē. Riteņbraukšana ir viens no labākajiem veidiem, kā cīnīties ar riteņbraukšanu kā daļu no satiksmes ikdienas dzīves laikā nozīmē, ka cilvēki regulāri vingro. Tas nav kaut kas tāds, pēc kā viņiem jādodas uz sporta zāli - viņi to var izdarīt - viņiem patīk pie tā strādāt, staigāt uz veikaliem utt.

Piespiedu velosipēdu ķiveres valkāšana, pat ja tas padarītu drošāku braukšanu ar velosipēdu, joprojām būtu kopējās izmaksas sabiedrībā. Veselības vadīšana un kaut kas cits notiek, ja velosipēdisti uzvelk ķiveri Kaut kas, kas, šķiet, ir nostiprināts mūsu dabā. Zinātnieki to sauc par riska kompensāciju. , kad jums ir lielāka aizsardzība, jūs mēdzat riskēt vairāk. Jā, laboratorijā ir cilvēki, un mēs viņiem sakām, ka mēs izskatīsim lēmumu pieņemšanu, kamēr viņiem uz ķiveres ir izsekošanas ierīce, un pēc tam mēs veicām dažādus lēmumu pieņemšanas uzdevumus par azartspēļu uzdevumiem, un mēs atklājām, ka cilvēki, kuriem tika dota ķivere bija ieslēgta. Azartspēļu uzdevums ir uzņēmies vairāk risku un acīmredzot parāda lielāku sensāciju, tāpēc šķiet, ka autori šo papildu aizsardzību izmanto pārgalvīgāk, tur, kur tas kļūst biedējošāks, citi satiksmes dalībnieki, šķiet, arī vairāk riskē ar velosipēdistiem citā eksperimentā - Ians Ar šo velosipēdu, kas aizņemts ar metru, dažreiz viņš valkāja ķiveri, un viņš atklāja, ka, valkājot ķiveri, satiksme vidēji ir tuvāka, dažreiz bīstama, tāpēc mums bija divi iespējamie paskaidrojumi, ka jums var būt viegli būt ar ķiveri izskatījās pieredzējušāks al s Autovadītāju reakcija uz visiem citiem iespējamiem paskaidrojumiem bija tāda, ka Glamour būtībā domāja, ka viņš ir aizsargāts un var riskēt. Tātad, kas notika, kad valstis velosipēdu ķiveres padarīja par obligātām? Zinātnieki ir veikuši plašus pētījumus trīs valstīs Kanādā, Jaunzēlandē un Austrālijā, lai noskaidrotu, vai ķiveres uzlabo ķiveres vispārējo drošību - viņu secinājums nav pierādījumu, ka viņi to dara ar stiepli. Daudzi velosipēdu eksperti ir patiesi neapmierināti, kad tiek rīkotas velosipēdu drošības kampaņas. pamatojoties uz ķiverēm Bišu strops ir tikai velosipēda ķiveres nēsāšana katru reizi, kad jums ir siksna. Viņi nav bērni, kas ar lepnumu nēsā ķiveres. Daži no šiem neapmierinātības gadījumiem ir labāki nekā citi. ChrisBoardman, bijušais olimpiskais čempions, kurš ir riteņbraucēju aktīvists, ķiveres domstarpības, jūs mēdzat saņemiet cilvēku reakciju vidē, kurā jūtos bezpalīdzīga. Es neko nevaru darīt. Riteņbraukšana ir svētā darbība. Bīstama ir vide. Tas, ka mums, holandiešiem ir jāmainās, esam pavadījuši 40 gadus, veicot drošus veloceliņus būvēt, un gandrīz neviens nebrauc ar ķiveri, bet Nīderlandē ir aptuveni četras reizes drošāka riteņbraukšana nekā Lielbritānijas galvenais ceļš. Ziniet, izvēlieties īsceļu, ja vienkārši l gaidīt uz priekšu Visu satiksmes dalībnieku interese ir vislielākā autobraucēju vidū.



Tātad, ja kāds ir spiests valkāt ķiveres, paldies, ka skatījāties, dariet mums zināmu, ko jūs domājat zemāk esošajos komentāros, apskatiet citus rakstus par citiem terapijas veidiem un noteikti abonējiet vairāk

Ko jūs ziemā lietojat zem velosipēda ķiveres?

Mīksta apvalka jaka. Lai iegūtu vairāk siltuma,uzmīkstās čaulas jaka vai krekls ir vēl labāks variants.Arvēja apturošs materiāls, lai aizsargātu priekšpusi,uzlaba aizmugurējo kabatu izvēle un bieži kāds lietus izturības elements,uzlabs mīkstais apvalks bieži irjūsupirmā aizsardzības līnija pret patiesoziemabraukšanas elementi.2016. gada 22. novembris

soulcycle vs peloton

Ko velosipēdisti valkā ziemā?

Ja laika apstākļi ir patiešāmauksts, jūs arī vēlaties, lai zem velosipēda būtu noslīdošs pamatslānisapģērbs. Jums ir nepieciešamas vismaz siltas zeķubikses, silts krekls ar garām piedurknēm un ūdensizturīga velo jaka un bikses.



Hei puiši, kas notiek? Šodien Toms ir klāt un šodien mūs sagaida mūžīgais ziemas velosipēdu izaicinājums

Jautājums ko jūs velkat ziemā ar velosipēdu? Es šo jautājumu saņemu ļoti daudz, un man ir bijis daudz laika par to domāt.

Esmu izmēģinājis daudzas dažādas takas, un esmu iemācījies, ka ziemas velosipēdu apģērbam ir divas dažādas pieejas. Un tāpēc es domāju, ka šodien mēs izskatīsim abas plus pieejas, mēs jums sniegsim plusus un mīnusus, un tad jūs varat izlemt, kurš no jums vislabāk darbojas. Labi, šīs divas pieejas ir saistītas ar šo: šī partija.



Un šo kaudzi mēs šo kaudzi nosauksim par Kleitu savam galamērķim. B pāle ir ceļojuma pāļu apģērbs. Lūk, ko es domāju.

Šī kaudze uz darbu nes tikai tās drēbes, kuras jūs nēsājat. Jūs ģērbāties galamērķim, nevis transporta veidam, kuru izmantojat, lai tur nokļūtu. Tātad tas ir normāls darba apģērbs.

Tu viņus uzvelc, sēdies uz velosipēda un brauc. Šī kaudze ir ceļojuma pāļu apģērbs. Šīs ir drēbes, kuras jūs valkā, lai ģērbtos kā “velosipēdists”.

Tāpēc man ir daudz silta aprīkojuma, daudz sporta aprīkojuma. Visas šīs dīvainās lietas, par kurām jūs daudz dzirdat. Šīs ir divas pieejas, ko varat izmantot ziemas velosipēdu pārvietošanās nolūkos, un mēs izmēģināsim abas no tām.

Apskatīsim, kā tas darbojas. A kaudze: mērķa ģērbšanās. Braucot ar ziemas velosipēdu, ir iespējams valkāt parastās darba drēbes.

kritiena velosipēdu braucieni

Šeit ir daži padomi, kurus paņēmu līdzi. Valkājiet slāņus, kad varat; dažreiz tas nozīmē slāņoties, kā tas ir piemērots jūsu birojam. Tātad jaka.

Dažreiz jūs varat pavilkt džemperi zem jakas. Es šobrīd valkāju parastās bikses, zem biksēm nekā nav, bet, kad ir īpaši auksts, zem tās var likt garu apakšveļu, tas palīdz. Turiet kājas siltas.

Vienmēr valkājiet siltas zeķes, bet, protams, ir ziema, tāpēc jūs katru dienu valkājat šīs siltās zeķes, vai ne? Man ir ieslēgti mani mīļie Blundstones. Par laimi es varu tos valkāt birojā visu dienu, tāpēc man pat nav jāmaina drēbes, bet, ja jums ir zābaki, kurus nevarat valkāt uz biroju, atstājiet birojā pāris apavus un, kad tur nokļūsiet , mainiet tos no tā. Es tiešām domāju, kad man šeit ir pāris slāņi, es uzvelku savu silto, nevis pārāk siltu, jo jūs nevēlaties pārkarsēt.

Valkājiet dūraiņus, un man ir tik forša lieta, kas reiz bija ar vienu no manām ķiverēm. Tas izskatās diezgan smieklīgi, kad jūs to uzvelkat pats, bet jūsu ķivere izlīst, tam ir šīs mazās etiķetes, lai jūsu ķiveres siksna varētu iekļūt, un tas ir diezgan labs. Tieši tā.

Tāpēc es ģērbu kleitu mērķim. Ejam, redzēsim, kā iet. Labi, tāpēc bija pirmā pieeja.

Un šī pieeja ir ģērbšanās jūsu mērķim. Es vienkārši valkāju savas parastās darba drēbes, un tā bija gandrīz kā vasara. Tāpēc tas ir lieliski, tas ir patiešām labs veids, kā to izdarīt.

Ķermeņa siltuma dēļ ir vieglāk pateikt siltu, nekā varētu domāt. Tātad, kamēr jūs uzturēsiet kājas siltu, rokas siltu un galvu un kaklu siltu, jums viss būs kārtībā. Patiesībā es uzskatu, ka vislielākā problēma ir izvairīties no tā, ka tas kļūst pārāk karsts, tāpēc es bieži uzskatu, ka palēninu ātrumu, jo man šķiet, ka es strādāju ar sviedriem.

Un, protams, dodoties uz darbu, jūs nevēlaties būt pārāk nosvīdis. Tātad tas ir lielais izaicinājums. Tas nozīmē, ka tas ir diezgan satriecoši, es domāju, es domāju, ka tur ir sajūta, ka, lai brauktu ziemā, jums ir jābūt velosipēdistam, bet es domāju, ka tas parāda, ka jūs varat būt tikai cilvēks, kurš var ar šo Rides a velosipēds uz darbu, īpašs aprīkojums nav vajadzīgs, jums nekas īpašs nav jādara, vienkārši dodaties ārā un darāt to.

Tātad, jā, daudz lielisku privilēģiju. Es domāju, ka ir negatīvās puses. Tas nav liels treniņš, jo jūs staigājat tik lēni, bet ziemā tas vienmēr ir lēns.

Tāpēc tas ir nedaudz savādāk. Tā ir cita pieredze. Tātad jā, tā ir.

Tagad izmēģināsim citu pieeju. Labi, šeit ir pieeja ģērbšanās ceļojumam. Tātad, kā redzat, es valkāju treniņu drēbes.

Tas saģērbjas kā citāts, kurā nav citāts “velosipēdists”, un ļaujiet man šeit parādīt. Šis slānis šeit ir ļoti svarīgs. Es esmu apmēram sešās maiņās.

Man ir merino vilnas apakšveļa - visu ziemas aktivitāšu atslēga. Man ir pāris starpslāņi, kas mani silda. Un tad man ir šī apvalka ārpuse, lai nedaudz mazinātu vēju.

Tātad tas darbojas patiešām labi. Zemāk man ir gara apakšveļa un velo šorti. Riteņbraukšanas bikses mēdz būt diezgan plānas - tās nav īsti paredzētas ziemai, ja vien jūs nevarat nopirkt īpašas ziemas bikses, taču tās ir diezgan dārgas.

Tāpēc šeit man ir gara apakšveļa zem velosipēda šortiem un pēc tam ziemas-ziemas galvenais piepilsētas apģērbs: šorti virsū. Es precīzi nezinu, kāpēc cilvēki to dara, bet es to redzu visu laiku. Es domāju, ka tas tāpēc, ka lielākajai daļai velobiksu nav kabatu.

Tas ir viens veids, kā iegūt somas modē? Noteikti nē. Bet tas, manuprāt, ir praktiski. Un pēdējais mazliet: siltas zeķes.

Man ir dažādu veidu apavi. Būtībā tie ir ziemas pārgājienu zābaki. Tie ir ūdensizturīgi.

Jums ir silti. Turiet kājas siltas, tas ir patiešām labs šim nolūkam. Un beidzot man ir mana balaklava.

Tas paliek zem ķiveres. Tas ir pārspīlēts un viegli. Esmu valkājis lietu līdz -25 C, un tas mani silda.

izveidojiet pats savu espresso automātu

Tad pāris cimdus. Šeit tev iet. Varbūt tas nav vismodernākais, bet tas mani silda un ir ērti.

Paskatīsimies, kā iet. Labi, tātad tāda bija pieeja diviem: velosipēdistus nēsājiet. Sporta apģērbs.

Šai metodei ir arī priekšrocības un trūkumi. Tas ir labs treniņam. Es uzskatu, ka, valkājot šādas lietas un esmu sagatavota šāda veida braucieniem, es staigāju grūtāk un vairāk svīstu.

Es vairāk vingroju, kas varētu būt laba lieta, ja tas ir jūsu mērķis. Tātad tas viss ir forši. Negatīvais ir tas, ka, ejot uz darbu, jūs visi esat nosvīduši un karsti, un jums ir nepieciešams dušā.

Tātad, ja jums ir šīs iespējas darbā un jūs meklējat treniņu, dodieties uz to. Ja tas ir tikai gadījuma brauciens - jūs vienkārši vēlaties nokļūt darbā, piecelties un ātri tur nokļūt, iespējams, tā nav pieeja. Jums jāiepako papildu drēbju komplekts, dodoties jāmaina drēbes.

Runājot par ģērbšanos, gatavošanos un visu šo lietu veikšanu, ir jādara daudz vairāk loģistikas domāšanas. Tāpēc tam noteikti ir savas priekšrocības, bet arī trūkumi. Labi, tāpēc ir divi veidi, abas pieejas, kā saģērbties ziemai, braucot ar velosipēdu.

Es ceru, ka tas bija noderīgi. Cerams, ka tur ir kāda informācija, kuru varat izmantot ikdienas braucieniem uz darbu. Abi šie darbi un man ir vienalga, es tikai domāju, ka tik ilgi, kamēr jūs esat ar velosipēdu, jūsu dzīve būs labāka nekā citādi.

Tāpēc ejiet ārā un izmēģiniet to. Paldies par skatīšanos.

Kas ražo Cyclingcaps?

Castelli RoSRiteņbraukšanas vāciņš

Itālijas uzņēmums ir padarījis vieglu, elpojošu, iesaiņojamuvāciņijo pirms tam braucēji zināja, ka vēlas viņus. Šim konkrētam ir viena gada garantija, tāpēc jūs uz tiem sedzatvāciņšneuztur tevi pietiekami labi pavasara un rudens apstākļos.
2020. gada 25. jūnijs

Nu šķiet, ka tas bija vakar, ah nav labu dienu neatkarīgi no gada laika vai kurp jūs dotos. Ir daži noteikumi, kas, mūsuprāt, jums jāievēro, lai riteņbraukšanas laikā saglabātu apģērba integritāti. Lietas, kuras nevajadzētu valkāt uz velosipēda. Nav zeķu. Pareizais zeķu augstums. Riteņbraukšanas garums vai krāsa lai pat piedalītos debatēs, iesācējiem pirmām kārtām ir jāgrib kārdinājums izmantot tos pašus apkaunojošos iedegumus bez zeķēm, taču jums ir jāpārvar šis iedegums kā tetovējums jūsu dalībai vietnē, neapstiprinot zeķes, un jūs paliekat daļa amatieru bandas un riskē ar dažām pretīgām potīšu un pirkstu noberztajām automašīnām, tāpēc jā, mūsu grāmatā obligāti jābrauc ar ķiveri ar pilnu seju, taču, protams, braucot ar pilnu seju, tai vajadzētu būt tāpēc, ka, ja jūs plānojat nobraukt bezceļā vai vienkārši nepumpējat papīrus vietējā BMX trasē, Fl ņemiet šķidrumu un pajokojiet ar savu treniņu partneri. Divas kompresijas zeķes, atšķirībā no nevienas zeķes, ir kompresijas zeķes uz vai pat ārpus tās. velosipēds - tie liks tev izskatīties tik dīvaini, ka jūsu pašu apziņas stress iznīcinās jebkādu sniegumu. Mēs to ņemsim atpakaļ, ja jums patīk Uztraukties, ka jūs, iespējams, tos uzvilksit.

Man vienalga nav pārliecības. SuperheroTime uz velosipēda ir vērtīgs, it īpaši, ja jūs vingrojat paralēli savam darbam vai koledžai. Pēdējā lieta, ko vēlaties darīt, izmantojot iecienītāko cilpu, ir glābt pasauli no gaidāmās katastrofas un izvairīties no ļaunā ģēnija mastera gala sajūgām, kas lido zem supervaroņu atbildības radara, neapģērbjot Saimonu, mans draugs, es līdz beigām cīnītos ar noziedzību no viņa dienām Džersijas nacionālais čempionāts, lai arī ir labvēlīga augsne diskusijām, mēs uzskatām, ka ir tikai viena situācija, kad jums ir atļauts valkāt pasaules vai valsts čempionu kreklu, un šī situācija ir tad, kad jūs pašreizējais pasaules vai valsts čempions esat Oh Matt pirms 16 gadiem, velciet tas ir izslēgts, ko ne? elektriskā galda iegūšana ir pilnīgi smieklīga, jūs varat turpināt valkāt svītras, ja jūs būtu valsts čempions, kāds man dod mājas libshorts tikai bez krekla, jo es sāku apmācīt mūsu pašu Simonu. Ričardsons, iespējams, ir vienīgā persona, kas varētu izkļūt no tā, ko parasti skatās Tā kā riteņbraukšanas modes mākslīgie pasciklisti tradicionāli ravē mīkstās ķermeņa daļas, ir labākas lietas zem segas un izmestās sub-tehniskās vietnes labi, pastāstiet, kā jūs izskatāties diezgan mīļa sveika, diezgan ripto brīdī, kad es domāju, cik bieži jūs tagad trenējaties, nevis izskatās kā viens grāmatveži braukšanas aizliegums ir praktisks un izvairieties no pārvietošanās savā uzvalkā - labi, vienalga, es pārbaudu, vai jūsu portfelis kustībā ir arī noteikts nē, nē, lai pārliecinātos, ka tas ir pabeigts - tas vienkārši nedarbojas, ja vēlaties, lai jūsu Spurt s Tā vietā , rokzvaigznes šeit, GCN, mēs aktīvi aicinājām jūs dziedāt uz velosipēda, lai saglabātu motivāciju. Tas ir labi, bet mēs lūdzam nedziedāt, pilnībā iegremdējot sevi y mūsu iecienītākās rokzvaigznes personība, kamēr cilvēki ir ceļā Mēģinot mūs atturēt no sarunas par manu paaudzi tikai tāpēc, ka uz skatuves iegūstam Rodžera Daltrija tēlu, šūpojot dubultdžinsu, ir ikona, kurai nevajadzētu ļaut sevi sabojāt, mēģinot atkārtot to.

Iedomājieties cilvēku tur, kamēr jūs negribīgi atzīstat, ka blēņas patiešām ir globāla modes parādība, kā mums patīk darīt šeit, GCspeedos, ne tikai spidometri piedāvā ļoti mazu aizsardzību jūsu vīriešu vai sieviešu daļām, bet arī izskatās nepareizi galu galā tiek arestēts par pieklājību vai nopietni ierobežo jūsu spēju veidot ģimeni. Plus, neviens nevēlas sekot kādam, kam ir smags knābiens. Es domāju, ka man tāds ir, dziesmu teksti ir slikti, tas ir lieliski, tas ir tavs čempions, zini, drausmīgs vējš, ko mēs veiksim ļoti pilnmetrāžas filmas signālā labs šausmīgs 16:00 vakar vakarā, tas ir veids, kā lex nav tas vairāk GCN Toptens noklikšķiniet šeit un, ja vēl neesat abonējis, vienkārši noklikšķiniet uz Matt, un jūs zināt, ka tam ir jēga

citi velosipēdu apskats

Vai velosipēdu cepures ir tā vērts?

Riteņbraukšanas cepurespasargājiet sviedrus un lietu no acīm. Viņi arī pasargā jūs no zemajiem saules apstākļiem pavasarī un rudenī, nemaz nerunājot par saullēktiem un saulrietiem.Riteņbraukšanas cepuresabi uztur vēsā laikā galvu siltu, saglabājot siltumu, un siltā laikā vēsu, mitrumu izvadot un elpojot.2017. gada 25. aprīlis

Kāpēc velosipēdisti valkā galvaskausa vāciņus?

Galvaskausa vāciņi irnepieciešamība puišiem ar īsākiem matiem vai plikām galvām, kuriem patīk skriet, svīst, braukt ar velosipēdu un smagi spēlēt, saglabājot vēsu un sausu galvu. Viņi cieši pieguļ tavamgalvaskaussunirizgatavots no dažādiem materiāliem, kasirizstrādāts, lai būtu elpojošs, viegls un ļoti ērts garās stundāsvalkāt.

Cik auksts ir pārāk auksts riteņbraukšanai?

Dažiemvelosipēdisti, izjādes avelosipēdsjebkurā temperatūrā zem 50 grādiem pēc Fārenheita irtiešām auksts. Šajā slejātiešām aukstsir definēts kā zem 32 grādiem.

Vai ir droši nēsāt cepuri zem velosipēda ķiveres?

Ilga atbilde: “TheVelosipēda ķivereDrošības institūts, bezpeļņas organizācijavelosipēda ķiveredrošības informācija, brīdina tocepuresun vizieri kompromitēķiverespiemērotība un drošība. a izmantošanaIrvai vizieriszemuzķiverevar to nospiest uz galvas augstāk, pakļaujot smadzenes kritiena laikā.

Vai aukstums ir slikts velosipēdiem?

Aukststemperatūra pati par sevi nekaitē avelosipēds. Piemēram, atnesot avelosipēdsnoaukstsĀrējais gaiss siltam iekšējam gaisam var izraisīt mitruma kondensāciju rāmja iekšpusē, kas var izraisīt rūsu.2012. gada 3. februāris

Vai jūs varat valkāt velosipēda cepuri zem ķiveres?

Riteņbraukšanas vāciņi varvalkātzem ķiverēm, bet nekad, kad nebrauc, lai cik gūžasjūspadomājūsSkaties. Šisbūsrenderētviensun tam vajadzētu izraisīt publisku ņirgāšanos vai piekaušanu. Vienīgais laiks, kad tas ir pieņemamsvalkā velosipēda cepuriir tieši iesaistītsriteņbraukšanaaktivitātēm un tajā pašā laikāriteņbraukšanakomplekts.2016. gada 19. oktobris

Kura ir labākā ziemas velosipēdu cepure?

POC AVIP Road Beanie ir izgatavots no četrvirzienu elastīga auduma, lai slaids būtu piemērots. Pērļu Izumi barjeras galvaskausa vāciņš ir aprīkots ar zirgaste portu, un Rapha Merino cepure pārklāj tieši tik daudz jūsu ausis, lai tās sasildītu, neiekļūstot iekšā. ķiveres siksnu veids.

Kāpēc cilvēki velosipēdiem nēsā vāciņus?

Kopš sacīkšu velosipēdu sākuma ir vajadzīga velosipēdu cepure. Šķiet, ka grants riteņbraukšana ir nesen ievadīta velosipēdu leksikonā, bet patiesībā tā ir agrāko dienu pārskatīšana. Pirms jūdzēm senatnīga asfalta velosipēdisti devās kalnos, un viņiem bija nepieciešama aizsardzība pret stihijām.

Kad velosipēdisti pārtrauca valkāt galvu?

Pēc 2003. gada - kad UCI ieviesa profesionālo riteņbraucēju likumu “Visiem braucējiem jāvalkā ķiveres” pēc Andreja Kivileva nāves Parīze – Nica laikā - velosipēda cepure zaudēja savu galīgo lomu virs braucēju galvām. Bet velosipēdu cepures nemaz nemira, to lietošana tikai kļuva specializētāka.

Citi Jautājumi Šajā Kategorijā

Kalnu velosipēdu brīvdienas - atbildes uz jautājumiem

Kura ir labākā vieta, kur doties kalnu riteņbraukšanā? Top 10 labākie kalnu velosipēdu galamērķi USAMoab, Jūta. Slickrock taka. Crested Butte, Kolorādo. 401. taka. Tahoe ezers, Kalifornija un Nevada. Pārksitija, Jūta. Wydaho, Vaiominga un Aidaho. Sedona, Arizona. Brevards, Ziemeļkarolīna. Grand Valley, Kolorādo.

Rad motociklu apskats - uzskaitīti jautājumi un atbildes

Kurš Rad spēka velosipēds ir labākais? 5 labākie elektriskie velosipēdi no Rad Power Bikes 2020. gadam. Rad Power Bikes RadCity Step-Thru. Pirmais sarakstā ir RadCity Step-thru velosipēds no Rad Power Bikes. Rad Power Bikes RadMini. Velosipēdi. Rad Power Bikes RadWagon. Rad Power Bikes RadRunner. RadMission Electric metro velosipēds.

Braukšana ar velosipēdu lietū - izplatītas atbildes

Ko velosipēdisti dara, kad līst lietus? Braukšanas laikā pēc iespējas palēniniet ātrumu, saspiediet sajūgu un dodieties pāri peļķei. Pie lielākiem ātruma apstākļiem mēģiniet saglabāt ātrumu un izvairieties no pēkšņām izmaiņām, jo ​​tas var samazināt motocikla saķeri. Ņemiet vērā arī motocikla riepu tipu.

Velosipēdu glabāšana - uzskaitīti jautājumi un atbildes

Kā es varu uzglabāt velosipēdu ārā? Velosipēdu novietnes Velosipēdu novietne ir drošs risinājums ārpus telpām, ja jums nav garāžas vai citas nojumes. Līdztekus velosipēdu novēršanai, tie ir aizslēdzami un nodrošina saprātīgu drošību. Velosipēdu novietnēs var ievietot vairāk nekā vienu velosipēdu, un parasti tie neaizņem pārāk daudz vietas.

Kalnu velosipēdu taku zīmes - praktiski lēmumi

Cik cieta ir zila MTB taka? Zilais laukums (starpposms): šai takai ir pieticīgs kopējais stāvuma līmenis ar dažiem posmiem, kas ir ļoti stāvi, un lielākā daļa braucēju staigā pa savu MTB. Melnais dimants (grūti): Maksimālā atzīme ir tāda pati kā vidējā līmeņa taka, bet vidējā atzīme ir augstāka dēļ stāvāku nobraucienu un kāpumu posmiem. 13 февр. 2020.gads