Galvenais > Riteņbraukšana > Padziļināti velosipēdu apavi - uzskaitīti jautājumi un atbildes

Padziļināti velosipēdu apavi - uzskaitīti jautājumi un atbildes

Kas ir padziļinājums?



Ieguldījums velo apavu pārī, neatkarīgi no tā, vai tas ir jūsu pirmais vai piektais pāris, nav viegls pirkums. Cena, materiāli, piemērotība un izskats ļoti atšķiras. Šeit ir mūsu ceļvedis, kā izvēlēties ideālas velo apavus.

Tagad vispirms apgūstiet lielāko jautājumu, galvenos apavu veidus, kurus varat iegādāties. Ceļu velosipēdu apavi un kalnu velosipēdu kurpes No pirmā acu uzmetiena atšķirība būtu tāda, ka šosejas velosipēdu apaviem ir gluda zole, pa kuru nevar staigāt, savukārt kalnu velosipēdu apavi ir paredzēti šim nolūkam. Viņiem ir satveroša gumijas zole, bet patiesībā ir būtiskāka atšķirība, un tas ir tas, ka šosejas velosipēdu apaviem ir trīs skrūvju pedālis, kurus varat izmantot, lai izlemtu, kāda veida braukšanu vēlaties veikt vispirms, ja tas ir ceļa un ārpus ceļa ceļa un kalnu velosipēdu apavi, iespējams, ir daudzpusīgāki, taču es iedomājos, ka jūs esat šeit, pateicoties šosejas velosipēdu apaviem. Vispārīga tēma velo apavos attiecas uz stīvumu, kas attiecas uz zoles elastību, tagad teorija piemēro stingrāku zoli, vairāk spēka, ko varat pārnest uz pedāļiem, un, lai arī no tehniskā viedokļa tas ir jautājums, tas noteikti tā jūtas, taču var būt negatīvie aspekti, tas ir, ka ir vairāk vibrācijas no ceļa atpakaļ jūsu kājās, kas var izraisīt nogurumu mazāk pieredzējušiem braucējiem, un arī zoles stingrība nozīmē, ka tas saasina visas problēmas, kas saistītas ar sliktu fitnesu, ja jūs no tā ciešat, jo dārgāka ir apava, jo stingrāka ir zole, jo lētākas kurpes mēdz būt lai būtu neilona zoles nekā nākamajām, kurām ir ar oglekli pastiprināts neilons, un visbeidzot pilna oglekļa zole, kas ir ne tikai stingrāka, bet arī vieglāka, kas ir vēl viens liels pārdošanas punkts apaviem, bet piemērotība un funkcija ir daudz svarīgāka nekā vieglais svars.

Tālāk apskatīsim augšējā materiāla materiālu: kurpes, kas izgatavotas no mākslīga materiāla, bet augstākās klases apavi bieži tiek izgatavoti no ķengura ādas, kas ir jauki, kas izrādās apskāvieni kāju jauki un ir ļoti, ļoti ērti valkāt, bet man ir divas patiešām svarīgas lietas, kas jādara. Padomājiet par to Izvēloties slaida augšdaļu, padomājiet par to, un tā ir ventilācija un tīrīšana. Ventilācija ir daudz labāki apavi ar acu ieliktņiem. Bet tos ir grūtāk uzturēt tīrus, tāpēc melnā acs ir tik lieliska, jo tā neparādās netīrumi Mana personīgā izvēle ir tāda, piemēram, kur jums ir atveres ventilācijai, un tāpēc ir daudz vieglāk uzturēt tīrību, patiesībā, ja daudz rakstāt sliktos apstākļos, sintētiskās šķiedras ir daudz vieglāk kopt dabiskās šķiedras ir mazliet temperamentīgākas sekojošās aizdares, un to bija daudz, daudz veidu. Tirgū šīs bikses šobrīd ir ļoti populāras. Tās ir ātras, tās ir vieglas un uzticamas kurpju auklas arī nedaudz atgriežas, īpaši retro orientētos apavos. Tad velcro un sprādzes joprojām nevar pārspēt. Kopumā viņi visi strādā lieliski. Viss, kas jums jādara, ir izvēlēties, kurš izskats jums patīk.



Tātad tas ir tas, no kā jāuzmanās, bet kā ar tevi kā indivīdu? Nu, velo apaviem jāpievērš tikpat liela uzmanība kā skriešanas apavam vai pārgājiena apavam, ja tas ir pilnīgi viss, vienmēr pielaikojiet un pielaikojiet velosipēdu un atcerieties, ka jebkad vajadzētu valkāt tikai vienu pāri no velosipēdu zeķēm, ja jums nepieciešams vairāk siltuma, pēc tam tās kārtojiet. Novietojiet tās virs kurpes, nevis zem šīs kurpes, kad to izmēģināt. Protams, pievērsiet uzmanību kurpes garumam, bet arī dažu cilvēku apavu platumam un apjomam. tiešām ir ļoti svarīgi, lai būtu plašāks apavu, lai izvairītos no saspiešanas, citiem jums būs jāmeklē šaurāka kurpe, lai pārliecinātos, ka jūs tiešām varat pareizi aizvērt apavu, pievērsiet uzmanību tam, cik viegli jūsu kāju var pacelt, kamēr jūs uzvelc kurpes, pieliec kurpes, nostājies uz pirkstgaliem un skaties, vai vispār vari pakustināt papēdi. Ļoti svarīga ir laba papēža kauss. Kā tas būs, tas būs gan kaplis, gan arī enerģijas pārvade. Tagad es jau esmu pievērsies temperatūras problēmai, jo daži cilvēki braucot cieš no karstām pēdām, tāpēc ir vērts pievērst uzmanību ventilācijai, pērkot Berzes uzkrāšanos, stundām ilgi sēžot seglos, tāpēc šī ir piemērotības problēma un jūs var vai var būt jādomā par to. Jūsu stiprinājuma pozīcija Personīgi es nekad neesmu īsti cietis no karstām pēdām braukšanas laikā, neraugoties uz to, ka agrāk sacīkstes bija diezgan briesmīgos karstuma apstākļos, man daudz svarīgāk ir ventilācijas atveru trūkums zolē, ja ziemā valkājat apavu un tur ir ventilācijas atveres, man ir Opus Tas joprojām padarīs jūsu kājas aukstas. Es domāju, ka šāda cieta dvēsele ir daudzveidīgāka, ja braucat mērenā klimatā, tāpēc tur iet, tad svilpe - pārtrauciet ekskursiju, izvēloties velosipēdu apavus un stīvumu, kā arī divus galvenos parametrus, kam cieši seko augšējo jauniešu un arī aizdares materiāli, un neaizmirstiet izskatu. Vienmēr iegādājieties pāris velosipēdus, kas jums patīk, un es domāju, ka tiem vienmēr jābūt baltiem. Tiešām? Man patīk melnās.

sadedzinātas kalorijas kalnu riteņbraukšanā

Nezinu. Ja vēlaties iegādāties baltas velosipēdu kurpes, jums noteikti ir jānoskatās šis raksts par to, kā tīrīt velosipēdus, un neatkarīgi no krāsas katram ir jāpievērš uzmanība jūsu apavu stāvoklim, tāpēc noklikšķiniet šeit, lai skatītos rakstu, kurā precīzi izskaidrots kā to izdarīt un, protams, kad esat izdarījis visu, kas jums jādara, lai abonētu GcN, noklikšķinot uz manis. Vai drīkstu pajautāt dažus no šiem apaviem, vai es varu tos iegādāties? daži? tikai viens. tevis nav. eBayLabi trīs dienas

Vai jūs varat valkāt velo apavus bez stiprinājumiem?

Šajos apavos tiek izmantots pedāļa un apavu kombinācija bez klipiem, kurkniedesvar bez problēmām piestiprināt pie kurpes. Thekniedesnāk dažādās variācijās. Tie ir 3 caurumikniedesun 2 caurumukniedes. Parastipadziļinājumsapaviem ir 3 bedrīteskniedesbet dažiem no Shimano ir 2 caurumikniedesarī.



(metālisks troksnis) (hipnotiska EDM mūzika) - trīs, divi, viens, augsts, augsts, augsts, augsts, augsts, augsts, augsts! Kāds ir labākais jauninājums, ko varat veikt ar velosipēdu? teiktu, ka pāreja no plakanajiem pedāļiem ir uz klipiem. - Clipless ir mulsinošs nosaukums, jo jūs braucat apgriezts, bet nosaukums nāk no laika, kad izvēlētie pedāļi bija pirkstu saspraudes un siksnas, redzamais būris ap jūsu kāju. Šiem jaunajiem pedāļiem nebija redzama klipša, un tāpēc tos sauca par klipiem. - Jā, tagad visi, kas izmanto bezkontakta pedāļus, pateiks, ka tie padara jūs efektīvāku, padara jūs ātrāku un jūs vairāk kontrolējat savu velosipēdu. - Bet jūs varat ar tas Šie pedāļi faktiski ievietos vairāk pedāļu, vai jūs gatavojaties iet ātrāk, vai arī tie vispār kaut ko atšķir? Nu, mēs to uzzināsim, un par to mēs divreiz pievērsīsimies vienam no pasaules neticamākajiem kāpumiem.

Varbūt ne viss kāpiens. Vienu reizi uz plakanajiem pedāļiem un vienu reizi ar mūsu parasto bezkontakta pedāli, tas izklausās viegli, un tas nebūtu fakts, ka viss kāpums ir Sa Calobra Maljorkā, deviņi ar pusi kilometri ar vidējo gradientu 7%. Tā vietā mēs samazinām to tikai līdz trim kilometriem netālu no virsotnes.

Atkal, vidējais slīpums ir lielāks par 7%, ja vēlaties uzzināt pedāļu bez klipiem priekšrocības, viss, kas jums jādara, ir ātri veikt google, un jūs atradīsit ideju par enerģijas pārsūtīšanu un efektivitāti. Tā kā jūsu pēda ir fiziski piestiprināta pie pedāļa, jums vajadzētu būt efektīvākam. - Jā, jūs varat arī pārsūtīt vairāk enerģijas, jo jūs varat pavilkt pedāli uz augšu un uz leju, padarot pedāļus efektīvākus.



Bet, Kriss, tas viss izklausās pēc nejēdzības, jo pirmajam nav jēgas, bet otrajam - atspēko. - Jā, un, kaut arī tā ir taisnība, jūs absolūti nekad neķertu mani braucam ar plakanu pedāļu pāri. - Jā, Man tas būtu jāizrok no tevis, vai ne? - Nu, mani klipi būtu, ja es tos vispirms nenometu. - Mēs veiksim divus braucienus.

Pirmais brauciens notiks ar klikšķiem bez pedāļiem ar mūsu Fizik oglekļa ceļa velosipēdu apaviem. Ar to mums tagad būtu labi, Benchmark. Nu, mūsu otrais brauciens būs ar kedām un dzīvokļiem. - Un šajā brīdī mums vajadzētu norādīt uz acīmredzamo atšķirību starp abiem uzstādījumiem; Redzi, ka velo apavi ir patiešām stingri un ar mega efektivitāti. Bet, ja jūs braucat ar plakaniem apaviem, maz ticams, ka jūs jau esat iegādājies sev velo apavu komplektu, tāpēc jums, iespējams, ir diezgan elastīgs treneru pāris - jā , mazliet tāds patiesībā.

Šīs kedas ir paredzētas skriešanai un staigāšanai, un tās nav paredzētas, lai ar pedāli iegūtu enerģiju. Pareizi, parunāsim par testiem. Lai nepieļautu mūsu pārmērīgo konkurenci, mēs to padarīsim par konkrētu laika pārbaudi. Tas nozīmē, ka mēs vienlaikus braucam tikai ar vienu vadītāju. - Jā, bet neuztraucies.

Mēs darīsim maksimālu piepūli, un mums nav atļauts redzēt savus datus. Tātad, Kriss, noņemiet savu Wahoo galveno ierīci. - Kabatā. - Mēs ar Krisu tikko nobraucām divas trešdaļas no šī leģendārā kāpiena Sa Calobra ceļa, un mēs nobrauksim vissmagāko posmu, lai tur nokļūtu. - Jā, tilts augšā vai pašā augšā.

Ir iemesls, kāpēc mēs nolēmām veikt tikai trīs K, vai ne? Es negribu darīt divus 30 minūšu centienus pēc kārtas un man ir uzkrājies nogurums no tiem. Tas varētu nedaudz izkropļot rezultātus. Bet es arī domāju, ka būtu interesantāk izdarīt kaut ko tādu, kas ir mazliet kā puse no mājām starp sprintiem, kurus jūs to izdarījāt pagājušajā reizē, un viņu ilgstošo piepūli - vai esat gatavs maksimālai piepūlei? - Cik gatavs es vienmēr būšu, Džeimss - Labi, tu ej pirmais - Ko, un vai tu man sekoji? kāpiens? - Jā. - Dodiet man tikai trīs minūtes.

reversās gurkstēšanas vingrinājums

Vairs nav nekā, ko es ienīstu - es sāku. (hipnotiska EDM mūzika) Kriss Opijs, vadiet numuru ar pedāļiem bez klipiem. Trīs, divi viens, augšā, augšā, augšā, augšā, augšā, augšā, augšā, augšā! (Atslābināta EDM mūzika) Pareizi, Krisam jau tagad vajadzētu būt mazliet augšā, es sākšu pats.

Trīs, divi, viens, es tikai ceru, ka varu tajā izveidot klipus. Pareizi, iespiests, vajājam ātro sprinteri! (atvieglota EDM mūzika) - tas sāpēja, kā jūs varētu gaidīt. (elsojot) Ir pienācis laiks nolaisties lejā, pārslēgt pedāļus un atkal staigāt, mani var noķert. (atvieglota EDM mūzika) - izpildīts pirmais numurs.

Tagad pārslēdzam pedāļus. Akā! - Es vēlos, lai šie velosipēdi īsti neliec pedāļus, tikai šķiet, ka es nezinu, es domāju ko, tie ir mazāk nekā caurule un gultņi īsti negriežas, tāpēc varbūt jūs varētu vienkārši paņemt pārbaude. tas nav godīgi.

Galu galā tas viss ir zinātnei - labi, labi. (maiga blūzīga rokmūzika) - Pareizi, Kris, kā jūtas valkāt čības uz sava Pinarello? - Tas ir patiešām dīvaini, jo es nezinu, es domāju, es nezinu, kur likt kājas, kā noteikti nav paredzēts braukt ar velosipēdu šajā apavā. - Nē, vai esat gatavs šīm maksimālajām trīs kilometru pūlēm ? - Nē, nē Nav īsti. - Nu, neuztraucieties, mate, jo šeit jūs esat.

Vai tu esi gatavs? Trīs, divi, viens un uz augšu! Augšā, augšā, augšā, augšā, augšā, augšā, augšā, augšā! Izskatās lēni. (Agresīva rokmūzika) Labi, ka man ir dzīvokļi, ir tas, ka man nav jāuztraucas par aizķeršanos, tāpēc šeit nav nekā, trīs, divi, viens, augsts! (rūciens) Lēns sākums. Ak, tas ir grūtāk, nekā es domāju. (agresīva rokmūzika) Vau! Tas bija grūts.

Kā tu jūties? - Tas bija patiešām dīvaini, jo katru reizi, kad gribējās piecelties, nevarēji īsti kā parasti iespert pedāli. Faktiski bija vieglāk palikt sēdus un pagriezties mazliet augstāk nekā parasti. - Kā mums tad vajadzētu skatīties uz šiem rezultātiem? - Nu, mums būs nepieciešams klēpjdators, tāpēc mēs to darīsim citā vietā, un es domāju, ka pagaidām izbaudīsim atlikušo braucienu. - Mēs atgriezāmies GCN galvenajā mītnē, un visi rezultāti ir tur.

Tātad Kriss, vai esat gatavs detalizētāk? - Tas esmu es, tāpēc mēs nolēmām iziet šo trīs kilometru posmu Sa Calobra virsotnē, vispirms sāksim ar pedāļiem bez klipiem? - Darīsim to - to mēs mēdzām vadīt. Džeimss, 367 vati, 78 apgriezieni minūtē, viņa ātrums bija tik ātrs, 9:17 minūtes. - Nav slikti. - Tagad es nedaudz trenējos, man izdevās tevi šeit apgāzt. 9: 12 minūtes, bet es esmu paveicis daudz vairāk vatu, jo esmu daudz smagāks par jums.

Tātad tas ir 409 vati, bet kadents ir 73. Man ir tendence lēnām iet pedāļus, atkal ejot kalnā. Esmu pamanījis, ka jūs vienmēr izskatāties kā ar vieglāku pārnesumu un mazliet ātrāku.

Tātad tas nebija klikšķis. Acīmredzot mēs esam apmācīti braukt tādā veidā. Mēs zinām, kā ir būt iesprostotam - dzīvoklis ir mazliet dīvains, vai ne? - Tas bija maz.

Tas nejutās tieši tāpat. Vai mums vispirms vajadzētu iegūt rezultātus? - Darīsim to - Pareizi, 351 vati jums pie 70 apgriezieniem minūtē ar laiku 9:42 minūtes. Es šeit ieliku septiņas sekundes, jo es izdarīju 9:47, 380 vatus, bet mana kadence diezgan daudz kritās.

Un mēs abi zaudējām mazliet kadences, bet manējie zaudēja vairāk nekā jūsējie, 62 apgr./min. - Kāds tad bija secinājums? Es domāju, ka mēs netērējam daudz laika, bet viss tiešām ir atkarīgs no sajūtas - jā, tieši tā. Jūs varētu piecelties vai mēģināt izkļūt no pagriezieniem un paātrināties un mēģināt vilkt pedāļus, bet jūs to nedarījāt, tāpēc velosipēds zem jums šķita kaut kā neērts, mēs neesam pieraduši braukt bez klipiem. Tātad, kā jūs teicāt, tas mums bija diezgan svešs - jā, es domāju, es paļaujos uz pedāļa kustību, it īpaši, kad es kāpju, tāpēc man tas ir jāapgriež un jāpaļaujas uz to, es vienkārši nebija sajūta, ka es pat nespēju tuvoties spēka sasniegšanai. - Nē, jūs nesaņemat šo sākotnējo pretestību līdz sitiena beigām, vai ne? Faktiski veiktspējas neatbilstība, manuprāt, ir: 'Tas nav pat gluži 10%, tāpēc patiesībā tas ir 5%, tāpēc tas patiesībā nemaz nav tik slikts.

Bet viss bija saistīts ar sensāciju un sajūtu, vai ne? Vienkārši nejutās, ka mēs pārstātu braukt ar velosipēdiem - nē, bet citādi es domāju, ka viņiem nav tik lielu laika atstarpju, kā mēs domājām, ka tie būtu - Tātad, ja jums mājās ir dzīvokļi un jūs to īsti nevēlaties nomainiet, tad neuzspiediet. - Nē, dariet to, kas ir patīkams, manuprāt, īkšķi uz augšu - un noklikšķiniet uz tālāk, lai iegūtu vairāk informācijas.

Kāpēc velosipēdisti valkā apavus ar apaviem?

Daudzi cilvēki, kas lietokurpes bezuzaplauzumsizmantojiet plakanos pedāļus vai 'plakanos', kas izskatās kā standarta pedālis, bet kuriem ir paaugstinātas tapas, lai pievienotu papildu saķeri. Tas palīdz jūsu kājām palikt uz pedāļiem, kadjūsmēs bombardējam lejup, un viņivararī dodjūsnopietni laba dauzīšana uz jūsu apakšstilbiemja jūsgadās, ka nav paveicies.

Jūs sākāt braukt ar velosipēdu un esat ieinteresēts pārvērsties par konkrētu velo apavu veidu, taču neesat pārliecināts, kādas ir šāda veida apavu priekšrocības, un mūs sajauc visi dažādie veidi. Neuztraucieties, šajā rakstā es to visu paskaidrošu, lai jūs varētu vislabāk izlemt, kas atbilst jūsu vajadzībām, cik daudz sporta veidu, futbola, skriešanas, slidošanas, riteņbraukšanas, ir īpaši apavi, kas var uzlabot jūsu pieredzi šajā sporta veidā. Šī ir mana velo apava, un galvenā zona, kur tā atšķiras no parastā trenažiera vai čības, ja esat amerikānis, ir tā, ka zole ir ļoti ļoti stīva, tā nelokās kā jūs varētu mēģināt, tā ir vienkārši laba kurpe ir stingra un droša, un tā ir paredzēta, lai patiešām iekapsulētu un noturētu kāju vietā, piemēram, futbola apavi vai Sacré boo, ja jums tas ir vajadzīgs, atvainojiet? arī caurumi velo apavu apakšā, un tie ir tādi, lai jūs varētu piestiprināt savus kājiņus, kas atbilst pedāļiem, kurus jūs plānojat iespiest tādos g-apavos, kā doma, domājams, ka tie palīdz jums efektīvāk un pedālim iet pedāļus Nelieciet un nesaspiediet kalmāru gizolus, jūs netērējat enerģiju, un jauka, droša kurpe palīdzēs jums vairāk iesaistīties pedāļu kustībā, braucot ar pedāļiem, kā arī nospiežot uz leju, un tas ir noderīgi citu muskuļu, piemēram, kāju, glutes un gūžas, vingrošanai. saliekēji, kas ir īpaši noderīgi, braucot no segliem pa stāviem kāpumiem vai sprintējot, tagad es pārvietojos ar dažāda veida apaviem, bet, pirms es to darīšu, es vienkārši uzvilkšu cepuri, jo mani kopējie matu bloķēšanas mati turpina uzkāpt seja un tas mani tik un tā kaitina. Apavi apmēram divās kategorijās ietilpst apavos, kas ir ielas apavu kājas reljefā, tagad tas ir apakšā. Vai bija kādi tādi apvidus apavi? Tie ir veidoti tā, lai tos varētu gan ieiet, gan iet tālāk.

Viņiem apakšpusē ir vairāk iestrādāta augšējā zole, un tie ir paredzēti arī divu bultskrūves sistēmas apvidus radžu izmantošanai, jo tie ir labāki dubļu noņemšanai nekā ielu kniedes. Ielas apavi ir paredzēti lietošanai kopā ar ielas pedāļiem. Es zinu, ka izklausos pēc kapteiņa acīmredzamā, bet saprotu, un pat tad, ja bezceļā ņemat līdzi ielas apavus, šīs pedāļu sistēmas ir viegli aizsērējušas netīrumus. Tie nav paredzēti šim nolūkam, taču tie nodrošina lielāku saskares un virsmas laukumu starp apavu un pedāļu sistēmu, un tas nozīmē, ka jums būs lielāka sajūta par iesaisti un komfortu.

5 stundu enerģijas velosipēdu ģenerators

Ceļu kurpes parasti ir daudz vieglākas nekā to apvidus automašīnas, taču tās patiesībā nav paredzētas mākoņainībai, lai gan pāris pēdas staigāt Kafe pieturā ir pilnīgi jauki, taču, jo vairāk jūs tajās skrienat, ņemiet vērā, ka jūs vai apaviem ir nolietojušies kniedes, kuru apavu apakšā parasti ir trīs caurumi, lai piestiprinātu skavas vienai ielas apavai, salīdzinot ar divām bezceļu apaviem, šeit jūs varat redzēt apavu, kurā nav piestiprināti nekādi stiprinājumi. tukšas caurumi, un šeit ir zole ar piestiprinātām tapām. Ņemiet vērā trīs skrūves, kas man šeit nav, bet dažos apavu dizainos, piemēram, North Wave, faktiski ir gan trīs caurumu tapu sistēma, gan divu lodīšu tapu sistēma. kurpes, lai jūs varētu darīt abas lietas. Ja jums patīk šosejas riteņbraukšana, piemēram, Gran Fondos, vai varbūt pat sacīkstes, es ieteiktu ielas apavu kā ceļu, tomēr, braucot ārpus apvidus, varbūt nodarbojaties ar kādu velokrosu vai varbūt vienkārši braucat pa jauktas virsmas, kur citreiz braucat pa asfaltu, bet pēc tam pa dif atšķirīgas virsmas? piemēram, saygravel, tad apvidus apavi būtu mana izvēle, un es ieteiktu jums paturēt prātā, ka apvidus apavi ir ļoti populāri pārvietošanās nolūkos, it īpaši, ja jūsu pārvietošanās bez velosipēdiem ir saistīta arī ar daudz kājām kādā brīdī es to neuzsveru pārāk daudz, jo, ja jūs iemīlaties sportā, kas ir diezgan viegli, ļaujiet man jums pateikt, tad jūs, iespējams, vienkārši iegūsit viņu abus, es tagad iedziļinos sīkāk dažādās apavu apakškategorijās, dažādas iespējas, kuras varat iegūt, un tad es jums izskaidrošu dažādas cenas, ko jūs parasti varat sagaidīt kalnu riteņbraukšanā vai braukšanā ar grants segumu, ko es izmantoju arī Riftgravel sacensībās Islandē, bet tur bez šādiem apaviem ir arī apvidus apavi, kas ir uzbūvēti mazliet kā kaut kādi pārgājienu zābaki, piemēram, šie, kuriem ir membrāna, kas viņiem ir nepieciešama, lai jūsu kāja būtu jauka un sausa, un tie ir arī izstrādāti tā, lai tajos būtu staigājami. Tie ir lieliski piemēroti dziļiem ziemas braucieniem, jo ​​tie efektīvi apvieno pārkares pārklājumu, ko jūs pievienotu citiem apaviem, kas iebūvēti esošajā apavā, un daži kalnu riteņbraucēji, piemēram, mūsu draugi par onGM, bieži ir kā plakanas zoles apavi, ko viņi dara arī uz plakaniem pedāļiem ja jūs domājat, ka nākotnē jūs varētu veikt dažus triatlonus, tad konkrēta atriatlona apavi patiešām būtu labs veids, kā tos izmantot, jo tie parasti ir pilnīgi labi, lai tos izmantotu kā parastās šosejas velosipēdu kurpes. Diemžēl man šeit nav neviena, kas jums parādītu jūsu rokās, jo mans mēģinājums jau sen kļuva interesants, taču šeit ir daži attēli no mūsu draugiem GT n, to izmantošana Galvenā atšķirība starp atriatlonam raksturīgo apavu un ceļu velosipēds ir tāds, ka triatlona apavi ir paredzēti, lai tos uzvilktu un noņemtu uz velosipēda, lai pēc iespējas ātrāk pārvietotos starp dažādām disciplīnām apakšā, kas veidota tā, lai ūdens plūst cauri tam, kas ir, peldot velo apavus ir daudz dažādu veidu, sākot ar Velcro, kas ir salīdzinoši lēts, ļoti ērti lietojams, tas ir arī diezgan izturīgs. Tālāk jums ir boa ciparnīcas un daudzi citi zīmolu zvani, bet boa ir visizplatītākie, un tie ir lieliski, jo tie ļauj veikt nelielu pielāgošanu milimetros katru reizi, kad noklikšķināt uz skalas, kabelis tiek noregulēts par milimetru, kad tas tiek ievilkts, kas nozīmē, ka jūs varat precīzi noregulēt un precīzi sist bailes. Jūs saņemat arī sprūdus uz apaviem.

Tās ir vieglākas sprūdrata versijas, kuras jūs nopirktu slēpošanas zābakā, ja kādreiz to darītu. Viņi zina, ka izmantojāt slēpošanas zābaku, taču mūsdienās tās ir retāk sastopamas. Tās bija patiešām izplatītas pirms aptuveni pieciem gadiem, un nākamā ļoti populārā apavu stiprināšanas sistēma ir mežģīnes, piemēram, uz šīm nullēm. Tagad kurpju šņorēm ir tāda priekšrocība, ka tās ir patiešām vieglas, un, manuprāt, tās izskatās forši.

Šai retro estētikai ir mīnuss, ka to nav viegli pielāgot braukšanas laikā. Kaut ko, ko jūs varat darīt, ar boa cipariem un velcro, un, ja jūs domājat, vai kurpju auklas labi ieslēdzas pedāļos, tas nav problēma ar velosipēdiem, jo ​​tie ir līdzīgi futbola apaviem, kur mežģīnes ir īpaši novietotas ka viņi ir jauki, stingri un droši, kad jūs tos izgatavojat tādā veidā. Ko jūs varat sagaidīt ar citiem cenu punktiem, no kā jūs baidāties no naudas, jūs labi zināt, ka dažādi apavu līmeņi ir labi zināmi ar daudzām lietām, jo ​​vairāk jūs tērējat ar velosipēdu, jo stingrāka un vieglāka tā kļūst par sastāvdaļu, un apavi ir tieši tādi.

Tātad, ja mēs sākam ar sākuma līmeni, jūs varat iegūt šādu sākuma līmeņa apavu tikai par trīsdesmit vai piecdesmit mārciņām eiro vai dolāriem, ja dodaties uz veikalu, piemēram, Calphalon, un tas, ko parasti saņemat, ir kurpes ar Velcro, jo Velcro ir lētākā lieta, ko Velcro atradīsit arī uz dažām patiešām augstas klases apaviem, jo ​​tā ir arī diezgan viegla. Apavu apakšdaļā zole, visticamāk, ir izgatavota no plastmasas vai stikla šķiedras, jo tā ir mazliet smagāka un mazāk cieta, bet lētāka nekā oglekļa šķiedras zole, bet arī uzvelciet dārgākas kurpes. Ņemiet vērā, ka uz šiem apaviem mēs faktiski arī izmantojam divu un trīs skrūvju kronšteinu sistēma ir jauka, kas nozīmē, ka jūs to varētu piestiprināt pie sava ceļa vai bezceļa. Tagad, ja jūs tērējat nedaudz vairāk, tad zīmoliem, piemēram, Shimano, ir lieliska piekļuve- līmeņa kurpes, sākot no zemāk par 100 mārciņām līdz vidējās klases apaviem, es klasificētu kā apmēram 90 līdz 150 mārciņas dolāra veida cenu punktu, kas patiešām ir populārs, un jūs saņemat kaut ko līdzīgu labam ķermeņa uzbūvei, kas man ir šeit. Zoles parasti ir attīstījušās no tikai plastmasas līdz sava veida kompozītmateriālam, piemēram, šai oglekļa kompozītmateriāla zolei, kas ir nedaudz vieglāka un nedaudz stingrāka? Kā apgalvo parastie apavu ražotāji ar plastmasas zoli, stingrāka zole ir efektīvāka, kad braucat ar pedāļiem, tas noteikti tā jūtas, taču daudzi cilvēki to noliedz, tāpēc ir vērts norādīt, ka tagad šajā cenu punktā jūs saņemat visu veidu jūs saņemat Velcro, bet jūs saņemat arī sprūdrata ciparnīcas un apavu auklas - jāuzsver vēl kaut kas tāds, ka vidējā līmeņa apavi ir ievērojami kvalitatīvāki un jūs zināt, ka izmantoto materiālu kvalitāte ir ievērojams uzlabojums salīdzinājumā ar daudziem sākuma līmeņa apaviem.

Tas ir kaut kas, kas liek sevi manīt arī nākamajā šķirnes pakāpē, kas joprojām ir smailas kurpes un piecdesmit mārciņas un vairāk, un tās patiešām var kļūt ļoti dārgas, taču tās ir labākās no labākajām, ko Tour de France profesionāļi izmantos, kad viņi vētra kalnos, tiem ir visaugstākā būvniecības kvalitāte arī attiecībā uz izmantotajiem materiāliem, un zoles parasti tiek izgatavotas no visstingrākās oglekļa šķiedras, kas šobrīd pieejama. Patiešām cietās zoles man nav īpaši svarīgas, ja esmu godīgs, ka neesmu spēcīgākais sprinteris pasaulē, bet mani droši informē cilvēki, kuri ir spēcīgi sprinteri, bet kuriem ir stingra zole, kas, kad viņi salieksies, tiešām kalšana pa sienām ir kaut kas viņiem ļoti svarīgs, bet kaut kas man svarīgs ir svars, un jūs zināt, ka man patīk saņemt tik daudz palīdzības, cik es varu, un jo dārgāka kurpe ir, kā jau teicu, arvien vieglāka viņi kļūst tikpat lieli kā šī netipiskā vieglāka nekā vidējā sajūta, ka jāņem vērā kaut kas cits, ir arī augšējā materiāla izvēle, tagad es esmu vienkāršs tradicionāls puisis, piemēram, un es spēlēju tādu balto virsu, kuru ir ļoti viegli noslaucīt. nozīmē, ka jūs varat to uzturēt tīru, ja uz tā izšļakstās daži netīrumi, kas noteikti notiks ar mani, pat ja braucat sausos apstākļos, braucot bezceļa apstākļos? daudz, un es teiktu, ka iegūstiet melnu apavu, jo jauks baltu apavu apavu pāris izskatās lieliski apmēram piecas minūtes, un pēc tam tie tiek pārklāti ar dubļiem, jūs dodaties uz vietējo velosipēdu veikalu un izmēģiniet dažus, jo tas ir kā parasti. Apavi ir , jūs zināt, ka vēlaties tos izmēģināt, jo visi savādāk apavus un dažādi zīmoli labāk vai sliktāk der dažādiem cilvēkiem, tas ir viens no tiem. Tāpēc jūs redzat daudz profesionāļu, kurus nesaista komandas apavu sponsors, jo viņi vēlas izvēlēties tos, kas viņiem patiešām ir piemēroti, jo tas ir tik individuāls, tāpēc es ieteiktu to darīt, kā arī, ja dodaties uz savu veikalu un izmēģināt daudz, un jūs atrodat pāris, kas jums patīk, es esmu no veikala, atbalstiet jūsu vietējo velosipēdu veikalu, nemīlīgi izmēģiniet tos veikalā, tad nepērciet tos tiešsaistē. Es ceru, ka šis raksts jums šķita noderīgs un informatīvs, un, ja jums tas ir, lūdzu dodiet tai īkšķi un dalieties ar draugiem, jo ​​tas palīdz atbalstīt kanālu un to, ko mēs darām, un, ja jums ir kādi jautājumi, uz kuriem rakstā neesam atbildējuši, tad dariet mums to zināmu komentāru sadaļā, un mēs darīsim vislabāk, lai palīdzētu atbildēt pēc iespējas vairāk, pat ja jūs interesē dažāda veida pedāļu sistēmas, ti, ceļa un bezceļa pedāļi, tad mums ir raksts, kurā aprakstītas visas detaļas par atšķirībām starp tām, kuras mēs tagad saiti uz ekrāna

pirksts pieskaras treniņam

Kādas ir labākās kurpes riteņbraukšanai?

Jūsu kājas nenoslīdēs, pat ja trāpīsit, un jūsvararī iemācieties lēkt pa negodīgiem priekšmetiem ceļā. Viņivarnovērstu traumas: manas pēdu problēmas ir atrisinātas, pateicoties mana jaunā stīvajām zolēmkurpes.

Kāda ir atšķirība starp kniedes un siksnas stiprinājumu?

TOizciļņa stiprinājumskura viena vai divas atsperesizciļņisaspiediet virvi, ļaujot virvi viegli noregulēt un ātri atlaist, kad ir zem slodzes. Tādsaplauzumsneskaidri atgādina divas pusītesgadauzgliemenečaula turēja pretī. Tas ir kompaktāks nekā aizciļņa stiprinājums, bet virve ir mazāk viegli atbrīvojama zem slodzes.

Vai Nike ražo velo apavus?

Riteņbraukšanas apavinav nekas jaunsNike, zīmolam irizgatavotsspērieni par tādiem cilvēkiem kā Marks Kavendišs un Laura Kenija agrāk. Tomēr jaunaisNikeSuperRep Cycle ir pirmais zīmola mēģinājums iekštelpāsriteņbraukšanaapavus, un tas ir izkopts, jo ir nepieciešams stingri satvert kāju, lai apmierinātu centienus no segliem.5 2020. gads.

Vai jums tiešām ir nepieciešami velo apavi?

Avidvelosipēdistiun iekštelpāsriteņbraukšanajunkies gūst labumu no valkāšanasvelo apavi. Šie stīvie dibenikurpesšis klips tieši pedāļos padara jūsu braucienu vienmērīgāku un efektīvāku. Ja braukšana ir dominējošā treniņa sastāvdaļa,velo apaviir vērtīgs ieguldījums.

Vai velo apavi ir tā vērts?

Bet kopš tā laikavelo apavinofiksējas vietā (vai,riteņbraukšanarunā, 'piespiest'), viņi neslīd apkārt, kas nozīmē, ka jūs, visticamāk, paliksiet izlīdzināti, un jūs varat labāk izvairīties no potītes, ceļa un gūžas locītavas traumām, saka Buschert. Vēl viena apgriešanas priekšrocība ir tā, ka tas saglabā jūsu kājas ērtāk, saka Buschert.

Kas ir izciļņa stiprinājums?

Kumodes stiprinājums: virve iet starp diviemizciļņi, kas pretojas vilkšanai virzienā no kameras.

Vai Nike valkā riteņbraukšanu?

Pareiza veida izvēlevelosipēdu apģērbs

Nikepiedāvā virknivelosipēdu apģērbsgan profesionālimvelosipēdistiun amatieri, nokrekliņiunriteņbraukšanajakas, uzšorti, krūšautiņi, cimdi un cepures.

Kāpēc iegremdētie velosipēdu apavi ir tik populāri?

Šie padziļinātie velosipēdu apavi ir īpaši izstrādāti, lai piedāvātu daudzpusīgu apavu braukšanai bezceļā - tie ir saderīgi ar 2 skrūvju SPD skavām. Trīs velcro siksnu sistēma ļauj ātri iesprūst un iet, kā arī ļauj ērti pielāgot visas dienas garumā (kā arī samazina apavu svaru kopumā.

Kurš ir labākais apavu veids?

Ir dažādi kniedes sistēmu veidi, bet vispiemērotākās ir padziļinātas klemtu sistēmas. Skavas var būt padziļinātas, lai sēdētu ārēji vai apavu zolē. Kalnu un pilsētas apaviem parasti ir padziļinātas skavas, kas atvieglo staigāšanu.

Kādu stiprinājumu izmanto Shimano kalnu velosipēds?

Tā vietā tā ir stikla šķiedras zole ar padziļinātu divu skrūvju urbšanu, kas pieņems Shimano kalnu velosipēda SPD kniedes sistēmu (ir pieejamas citas pedāļu sistēmas) ar paceltām protektora sekcijām, kas nodrošina iespēju staigāt, nebaidoties no paslīdēšanas.

Citi Jautājumi Šajā Kategorijā

Sram līmeņa bremzes - meklējiet risinājumus

Vai SRAM līmeņa bremzes ir hidrauliskas? Guide ir fantastiska hidrauliskā disku bremze; viens no labākajiem tirgū. Ar jaunajām divu virzuļu apvidus un vieglajām takām orientētajām līmeņa bremzēm SRAM gandrīz ir atgriezies tur, kur tas bija pirms TaperBore: Lielākā daļa hidraulisko disku bremžu atkal izmanto laika pieslēgvietas.

Shimano 105 disku bremzes - iespējamie risinājumi

Vai Shimano 105 ir disku bremzes? Lielākais jaunums Shimano 105 ir hidraulisko disku bremžu pievienošana ar Shimano vadošajām disku īpašībām sērijas komplektācijā. Jaunie plakanā stiprinājuma BR-R7070 suporti ir saderīgi ar ICE TECHNOLOGIES spilventiņiem un SM-RT70 rotoriem (ieskaitot jaunu 140 mm izmēru), lai piedāvātu visspējīgāko Shimano 105 grupu.

Uci disku bremzes - kā salabot

Vai disku bremzes UCI ir likumīgas? UCI vakar paziņojumā presei apstiprināja, ka disku bremzes būs atļauts izmantot šosejas (un BMX) sacīkstēs no 1. jūlija pēc vairāku gadu derēm un startiem, kad tās tika izmēģinātas, uz laiku atkārtoti aizliegtas un pēc tam vēlreiz apstiprināts. 22. 2018. gads.

Ultegra hidrauliskās disku bremzes - ilgstoši risinājumi

Vai Shimano Ultegra disku bremzes ir hidrauliskas? SHIMANO ULTEGRA Hidrauliskais disku bremžu aizmugurējais suports.

Bremzes nedarbojas aukstā laikā - visaptveroša rokasgrāmata

Kāpēc manas bremzes nedarbojas, kad ir auksts? Kondensāts var sasaldēt pastiprinātāja diafragmu un / vai pretvārstu, tādējādi izveidojot cietu bremžu pedāli. Transportlīdzekļiem, kas ir vadīti aukstā laikā un tiek turēti garāžā pa nakti, šie simptomi var rasties. Vēl viena pieeja šīs problēmas risināšanai ir ļaut motoram iesildīties pirms braukšanas.