Galvenais > Cikls > Velosipēds pa pasauli - kā tu to risini

Velosipēds pa pasauli - kā tu to risini

Cik ilgs laiks būtu vajadzīgs, lai pārvietotos pa pasauli?

Cik ilgs laiks būtu velosipēdstūreapkārt pasaulei? Minimumsvelosipēdstūrevisā pasaulējūs 1,5 līdz 2 gadus. Bet tas var būt atkarīgs no daudziem mainīgajiem. Vidējais ātrums, kādu varat sagaidīt, braucot ar pilnībā piekrautu tūristuvelosipēdsir ātrums starp 10 līdz 20 km / h (vidēji 15 km / h vai 9,3 jūdzes stundā).14 2019. gads.





Sveiki ļaudis, tas ir Džins no universewithme.com. Esmu nobraucis vairāk nekā 84 000 km (52 ​​000 jūdzes) apkārt pasaulei sešos kontinentos.

Šajā rakstā es runāšu par to, cik daudz naudas būtu vajadzīgs, lai apbrauktu pasauli, izmantojot savu un citu pieredzi no velosipēdistiem, kurus esmu dzirdējis par viņiem, un izmantojot interneta pētījumus. Pirmkārt, parunāsim: ko pasaulē nozīmē riteņbraukšana? Cik kilometru? Cik valstis? Uz to nav atbildes. Parasti velosipēdisti brauc trīs galvenos maršrutus. 1.

No Eiropas līdz Āzijai vai no Āzijas uz Eiropu (un plus Jaunzēlandi un Austrāliju) 2. No Ziemeļamerikas uz Dienvidameriku vai otrādi 3. No Ēģiptes uz Dienvidāfriku vai pretējā virzienā. Protams, jūs varat ceļot arī citos veidos.



Es runāju par vispārējo ideju. Kad cilvēki brauc ar velosipēdu vienā no šiem maršrutiem, viņi saka: “Esmu braucis ar pasauli ar velosipēdu” Cik ilgi nepieciešams veikt kādu no šiem maršrutiem? Tas ir atkarīgs no cilvēkiem. Minimums ir no 6 mēnešiem līdz 8 mēnešiem. Vidējais viena maršruta ilgums ir no gada uz pusotru gadu, un, ja ceļojums ir garāks, tas var būt no 3 līdz 4 gadiem. Ja cilvēki sajauc divus maršrutus, īsts garais ceļojums var būt kā vairāk nekā pieci gadi ja apvienojat trīs maršrutus.

backbeat fit peldēšana

Parasti maršrutus ir grūti apvienot. Tā kā okeāna šķērsošana prasa papildu naudu, laiku un drosmi jauna kontinenta izpētei. Vispopulārākais maršruts ir no Eiropas uz Āziju.

Nākamais ir no Ziemeļamerikas līdz Dienvidamerikai. Nav svarīgi, kurā maršrutā braucat, ceļa izmaksas nemainās visos kontinentos. Ļaujiet man paskaidrot jums, kāpēc izmaksas nemainās, kaut arī tas ir cits kontinents.



Ceļojumā galvenokārt iztērēsiet četras galvenās lietas. Pirmkārt, transports, otrkārt, izmitināšana, trešais, ēdiens, ceturtais, vīzas, apdrošināšana, ceļojums, apkope un citi. Pirmkārt, velosipēdisti ietaupa daudz naudas pārvadājumiem, jo ​​viņiem nav bieži jābrauc ar autobusu, vilcienu vai lidojumu.

Tas ir lielākais velobraukšanas ieguvums visā pasaulē. Otrkārt, velosipēdisti pārnēsā kempinga piederumus, kurus viņi naktsmītnei netērē daudz naudas. Jūs tos pavadāt tikai dažas reizes mēnesī, piemēram, lētā viesnīcā vai hostelī.

Un tas neietekmē jūsu ikmēneša izdevumus. Jo tas nenotiek tik bieži. Treškārt, velosipēdisti ekskursijām netērē daudz naudas, jo, braucot ar velosipēdu pie jūras vai kalnos, redz daudz skaistu lietu.



Ceturtkārt, maksa par vīzu ir atkarīga no tā, no kurienes jūs esat. Ja jums ir spēcīga pase, tā var svārstīties no 200 līdz 500 ASV dolāriem par maršrutu. Uzturēšana var būt arī no 200 līdz 500 USD par maršrutu.

Un tas viss ir līdzīgi visos kontinentos, jo velosipēdisti brauc vieglāko ceļu. Tātad šeit rodas vissvarīgākais jautājums. Cik daudz naudas jums katru mēnesi vajag, lai izpētītu pasauli? Istabai un pansijai ir nepieciešami vismaz 300 USD mēnesī.

Tas ir 10 USD dienā 3600 USD gadā. Jums būs nepieciešami 1200 USD ekskursijām, uzturēšanai un citiem. Tātad, lai apbrauktu pasauli, nepieciešami vismaz 5000 USD.

Bet kā ar pirmo pirkumu? Tas ir atkarīgs no cilvēkiem. Ja jums nav velosipēdu un kempinga piederumu, jums būs nepieciešami vismaz 2000 USD. Ja jums tas viss jau ir, viss, kas jums nepieciešams, ir 500 USD par papildu lietām.

Es vienmēr domāju, ka dārgie tūrisma piederumi ir svarīgāki par dārgiem velosipēdiem. Labi un dārgi kempinga piederumi var atvieglot jūsu ceļojumu. Ja jums ir dārgs velosipēds, kura cena ir aptuveni 3000 ASV dolāru, tas daudz nemaina jūsu braucienu.

Šīs nav sacensības, kas neprasa, lai jūs ietu ātrāk. Esmu redzējis dažus riteņbraucējus, kas brauc ar ļoti lētiem velosipēdiem un visām lētajām lietām. Tāpēc ir iespējams, ka jūs varat sākt tikai ar $ 500 par visu.

Tātad, cik daudz naudas jums kopumā vajag, lai dotos apkārt pasaulei? Lai izpētītu pasauli, jums ir nepieciešami vismaz 7000 USD, ieskaitot pārnesumus un visu. Man jums jāsaka, ka tas ir ārkārtīgi mazs budžets, tāpēc to var būt ļoti grūti izdzīvot. Bet kaut kā ir jautri, ka daudzi velosipēdisti faktiski brauc ar šo budžetu bez lielām problēmām.

Tāpēc jūs varat to izdarīt, ja vēlaties. Kādi vēl ir budžeti? Daži traki velosipēdisti gadā maksā 2500 USD. Un es tiešām nevaru iedomāties, kā tas ir.

Man bija ļoti grūti ceļot ar 5000 USD. Tātad, 2500 USD var būt patiesi grūts. Bet tas joprojām ir iespējams, jo arī citi cilvēki to dara.

Ar gada budžetu 5000, es dažkārt varēju palikt tikai lētās viesnīcās vai hosteļos. Es varēju saņemt tikai $ 1 - $ 3 ēdienu, kuru ir ļoti grūti aiziet uz restorānu, kura cena pārsniedz 10 USD. Ekskursijas laikā man gadā bija tikai viena vai divas iespaidīgas lietas, piemēram, apmeklējot Serengeti safari tūri trīs dienas, 300 USD.

Ja jūs iztērējat apmēram 12 000 ASV dolāru gadā vai vairāk, ceļojums būs vienkāršs, un restorānā varēsiet ēst dažādus ēdienus par apmēram 10 ASV dolāriem. Jūs varat veikt dažādas ekskursijas vairāk. Ja iztērēsiet vairāk naudas, ceļojums būs ērts.

Tas ir skaidrs. Starp citu, ja vēlaties ceļot ar 5000 ASV dolāru kā mugursoma braucēju, jums jābūt stopētājam. Minimālais budžets kā mugursoma braucējam ir aptuveni 10 000 USD, jo jums visu laiku būs jāpavada izmitināšanai un transportēšanai.

Parastais mugursoma braucēju budžets ir USD 20 000 līdz USD 30 000 par ceļojumu apkārt pasaulei. Kā redzat, riteņbraukšanas pasaule maksā tikai pusi mugursomas, jo velosipēdisti netērē daudz naudas izmitināšanai un transportam. Parunāsim par saviem izdevumiem par ceļojumu apkārt pasaulei.

Tie ir mani gada izdevumi. Es nedabūju naudu no savas ģimenes. Es sāku ar $ 10 000, kas iegūti no Kanādas Working Holiday Visa.

velosipēdu hacks

Es katru gadu esmu iztērējis tikai 5000 USD Amerikā un Āfrikā. Pirms došanās turpat biju ļoti noraizējusies par izdzīvošanu Eiropā, jo man šķita, ka tas ir pārāk dārgi. Kā redzat, es esmu iztērējis vairāk naudas Eiropā.

Bet iemesls ir tas, ka es nopirku ziemas kempinga aprīkojumu, jaunu kameru aprīkojumu un priekšējo somu par 2600 USD. Ja es to atņemšu, es gadu esmu iztērējis tikai 5500 USD. Tātad tas ir tāds pats kā mans pirmais gads Amerikā un mans otrais gads Āfrikā.

Eiropā, pateicoties lētiem veikaliem, piemēram, Lidl, Aldi, Carrefour, man izdevās iegūt daudz labu un lētu ēdienu. Riteņbraukšana Eiropā bija kā pikniks katru dienu, jo tas bija lēts pārtikas preču veikals un vieglāk nekā ar velosipēdu Latīņamerikā un Āfrikā. Kopš 2016. gada esmu iztērējis vairāk naudas, jo man ir apnicis ceļot ar gada budžetu 5000 USD.

Un es sapratu, ka, regulāri veidojot saturu, es varētu nopelnīt 200 līdz 400 ASV dolārus mēnesī, un tas tikai palielinājās. Jaunzēlande un Austrālija ir ļoti dārgas. Es atcerējos, ka pirmo mēnesi, kad tikko ierados Jaunzēlandē 2018. gadā, es vienmēr biju izsalcis.

Es domāju, ka man uz vēdera ir parazīts, jo es visu laiku badojos. Bet vienkārši nopirkt lietas lielveikalā bija tik dārgi. Ja jums ir tikai USD 5 000 gada budžets bez darba brīvdienu vīzas, jums atkal jādomā par riteņbraukšanu Okeānijā.

2019. gadā es ceļoju sešus mēnešus un pēc tam sešus mēnešus strādāju ar Austrālijas darba brīvdienu vīzu. Tiklīdz paliku vienā vietā darba dēļ, es iztērēju vairāk naudas īrei, izbraukšanai un citām lietām. Tā rezultātā izmaksas pieauga.

Paldies, ka skatījāties manu rakstu, un es ceru, ka šis raksts sniedz jums priekšstatu par riteņbraukšanas izmaksām visā pasaulē. Ja jums ir pieredze pasaules ceļojumos, lūdzu, atstājiet komentāru par saviem izdevumiem. Tas palīdzēs daudziem citiem.

Nākamajā rakstā es runāšu par to, kā pelnīt naudu, braucot ar velosipēdu visā pasaulē. Tiekamies nākamajā rakstā. Uz redzēšanos.

Patiesībā šeit ir jautra lieta. Man ir vairāk patīkamu atmiņu, kad es ceļoju ar gada budžetu 5000 USD, jo man bija lielākas iespējas satikt vietējos iedzīvotājus. Tas padarīja manu ceļojumu bagātu ar dažādiem stāstiem.

Bet es nedomāju, ka es to varētu atkārtot, jo tas bija patiešām grūts, un es to jau esmu izdarījis. Pietiekami. Bet veiksmi, ja vēlaties.

Vai kāds ir braucis ar velosipēdu apkārt pasaulei?

2017. Gada 18. Septembrī Marks Bomonts ieradās Parīzē, pabeidzot atbalstītu apkārtnes navigācijuglobussar velosipēdu 78 dienās 14 stundās un 40 minūtēs. Tas pārspēja viņa iepriekšējo neatbalstīto mēģinājumu par 115 dienām un pārspēja iepriekšējopasaulēieraksts līdz 44 dienām un 10 stundām, un tas jāuzskata par ierakstu.

Kāds ir labākais maršruts ar velosipēdu apkārt pasaulei?

  • Draudzības šoseja (Ķīna) Dzidri zils ūdens: Draudzības šoseja, Ķīna.
  • Iekarotāju ceļš (Kostarika)
  • Ziemeļu jūraVelomaršruts(Eiropa)
  • Shimanami Kaido (Japāna)
  • LieliskiDivide MountainVelomaršruts(Ziemeļamerika)
  • Munda Biddi taka (Austrālija)
  • South Downs Way (Anglija)
2. 3. 2015. gads.

Riteņbraukšana ir skaists sporta veids tik dažādu iemeslu dēļ, taču es domāju, ka bumba, iespējams, ir svarīgāka, tas, ka jūs varat iegremdēties tik skaistā vidē kā šis, vienkārši paļaujoties uz savām kājām, lai virzītu jūs, tagad ir tik daudz dažādu maršrutu un ceļi, bet neatkarīgi no tā, kas jūs interesē, neatkarīgi no tā, vai tas būtu kalnu pārejas, klusas velosipēdu takas vai varbūt dažas mazas alejas uz zemes, jums ir kaut kas piemērots, tāpēc neuztraucieties un, ja jūs meklējat iedvesmu, skatieties tālāk no mums, gcn ir apkopojuši mūsu skaistākie ceļi visā pasaulē, lai jūs varētu plānot savu nākamo velobraucienu. Es droši vien domāju, kurp es eju šodien, bet es to atklāšu vēlāk, jo tas ir viens no maniem ieteikumiem sarakstā, bet vispirms sāksim ar anepisku serpantīna kāpumu. Šajā kāpienā ir 17 skaistules, tāpēc ir patiešām jēga, ka tas ir vajadzētu kā Losse d. e mont vernier tiek saukts par e mont vernier, kas atrodas Alpu vidū netālu no dažām slavenām caur ferratas, piemēram, pol de la madelaine, šī kāpšana pirmo reizi 2015. gadā tika novērota tikai uz 18. skatuves defrance tūrē un izraisīja sensāciju kad tas nonāca pirmdien, ar nepacietību gaidot šī mēģinājumu, pastāstīšu, ka liellopu daļām nosaukums ir skotu gēlu, jo tas vēsturiski tika izmantots kā droveris.

Nabar pronouncedi Es ceru, ka es saņēmu šīs tiesības Atvainojiet, ja neesmu to izdarījis, bet es ceru, ka man tas tagad ir, Skotija tomēr nav obligāti? pazīstama ar savām skaistajām ielām ar citām, iespējams, eksotiskākām vietām, kurām dažkārt ir precedents, kas nozīmē, ka tai var būt kāds sakars ar laika apstākļiem. Laiks Skotijā nav tik saulains kā Īrijā. Bet Bialuk Nabar, iespējams, ir viens no skaistākajiem ceļiem pasaulē, pazīstams arī kā Applecross Pathit, kas ir daļa no ziemeļu krasta 500a maršruta ap Skotiju, kura zilā markbeaumont ceļš pagājušajā gadā uzkāpa 600 metrus ninek kilometros, kas ir diezgan garš kāpiens Lielbritānijā, taču skats ir vērts sāpēm kājās, jo jūs apbalvosiet ar elpu aizraujošajiem Skatu uz Debesu salu.

Pilnīgi elpu aizraujoši. Jūs nevarat nepalikt pie gn un skatīties bijībā. Mums patīk braukt pa Maljorkas salu. Jāsaka, ka uz salas ir vairākas dažādas vietas, no kurām jābrauc elpu aizraujoši, taču viena konkrēta vieta izraisīja jūsu interesi par tēmu, par kuru es īsti nesūdzos, godīgi sakot, jo tas ir skaists kāpiens, kas ved tieši klintīs, ja jūs baidāties no augstuma, iespējams, ka tas nav kāpums uz Sieder ostu Aldermostā, kur dzīvo dažas mājas un restorāns, bet neēdat? par daudz, jo šis ceļš ir vienīgais ceļš uz portu, ja jums būtu laiks izbaudīt apskates vietas un izbaudīt jūru, tas atkal iet taisni uz augšu, un es jau piecu kilometru laikā uzkāpju 380 metrus, tāpēc tas nav mazs kāpiens, lai pārietu uz viens no labākajiem kāpumiem tagad Laifā, nevis visa ASV Mulhollanddrive kāpj ārā no la uz rietumu ridgecanyon atpakaļ tuksneša parku, un tas ir anepisks ceļš ar elpu aizraujošiem skatiem uz la pilsētu, tagad tas ir mazliet savādāk nekā citos kāpumos saraksts ir tāds, ka ainavu veido cilvēki, nevis daba, taču tas nepadara to mazāk iespaidīgu.

Pats kāpums ir par četriem procentiem gaišāks, kas ir nedaudz maigāks nekā pretestība, kurai tikko nācu pretī, taču tas ir iespaidīgs kāpiens ar skaistu skatu uz pilsētas ainavu un arī pārsteidzošiem paugurainiem ceļiem. Tātad, ja jums patīk, ka jūsu kāpšana notiek nedaudz lēnāk, tas pēdējos gados ir kļuvis par profesionālu youdrona velosipēdistu baru, jo daudzi ir pārcēlušies uz pilsētu, lai dzīvotu un trenētos Eiropas sacīkšu sezonai, un ir viegli saprast, kāpēc ar daudziem jaukiem gariem līdzeniem ceļiem bet arī daudz kalnainu reljefu, kā arī klimats ir diezgan labs. Visskaistākie ceļi netālu no Deronas ir piekrastes ceļš, kas diezgan nepārtraukti iet gar visu Spānijas austrumu krastu, bet it īpaši šis posms ir tuvu Totosa del Mar apmēram 20 kilometru attālumā garš un ceļš vijas, pagriežas, paceļas un krīt blakus Vidusjūrai, un tas ir patiešām elpu aizraujoši, ir daudz vietu, kur iedzert kafiju vai varbūt pat iekost, un es domāju, ka šim ceļam ir jābūt augšā ar vienu no skaistākajiem ceļiem pasaulē Norvēģija ir absolūti elpu aizraujoša valsts, kurā dzīvo diezgan gi Milzīgs skaits diezgan izcilu riteņbraucēju, tagad viens valstī īpaši skaists ceļš ir Ascent Norvēģijas austrumu piekrastē atrastās veltņu čūskas vai troļļu siena, Norvēģija ir īpaši unikāla valsts, kur lielākā daļa kāpumu sākas jūras līmenī, pirms tie uzrāpjas lielā augstumā, izveidojot raksturīgos fjordus un ielejas, kuras ir uzreiz atpazīstamas. Trollstegen ir lielisks piemērs tam, sākot no 30 metru augstuma, tas pārvar 700 metrus tikai deviņu kilometru smiltīs, kas atrodas virs jums, tiek apbalvoti ar skaistiem ledāja skatiem, kā arī ar skatu uz dažiem ārkārtas ezeriem.

Ja esat pietiekami drosmīgs, ir Troll Vegan Triathlon, kurā tiek izmantots Troll Wall kāpums un pēc tam apvidus aplis kalna virsotnē, tas izklausās kā mūsu draugiem gtn nav, būsim godīgi , Es gribētu teikt, ka iet izklausās fantastiski. Elanda ieleja ir tik tuvu gcn hqyeah, ka šķiet, ka esat miljoniem jūdžu attālumā no jebkuras vietas, kad nokļūstat pārsteidzošos grants maršrutos, kas nav Iekšzemes ieleja? Skaistu asfaltētu ceļu trūkums arī izklausās kā lieliska vieta manai kanjonei, vai ne, piemēram, nacionālais veloceļš 81. no Elanda ciemata līdz AberWEISworth piekrastē, kas seko dažiem skaistajiem velosipēdu atvērtajiem ceļiem Velsas vidienē ar lielisku skatu gleznainu ūdenskrātuvju, un jūs varat arī izkāpt no ceļa, lai iegūtu papildu satraukumu? Pāris grants nozarēs tas, iespējams, ir būtisks Lielbritānijas maršruts, kas sastāv no daudzām šaurām ainavām un daudzām stāvām kāpnēm, lai arī lietas turpinātu darboties. Tas ir iekļauts daudzu Lielbritānijas autovadītāju kausu sarakstā, un mēs nevaram gaidīt, kad izkāpiet un izbaudiet to drīz. Labi, tas ir mans papildinājums sarakstiem Dienvidaustrumu Īrija šobrīd ir vislabākā. Šis ceļš ir Copper Coast Road, gleznains maršruts, kas iet no Ross Lair Inwexford līdz dugarvanin Waterford kopā 166 kilometriem, tāpēc tas ir diezgan garš, bet tas ir ir Īrija manā episkajā, manuprāt, skatuves vietā, un es veicu dažus ziemas treniņus, kas notika, es jums saku, ka tagad ir pieredze, ka tagad ir daudz mazu pilsētu un ciematu, lai izslēgtu kādu maltīti, lai ēst, viņiem ir arī Waterford greenway, kuru jūs redzējāt šī raksta ievadā. Šajā maršrutā velosipēdistu ceļš šķīrās 40 kilometru garumā. Es domāju, ka šī vieta ir mana iecienītākā ar skatu uz jūru. Šeit tev tas ir? Vecā vara raktuve, kas maršrutam dod nosaukumu, vara piekrastes ceļu un arī Bun Mahonas pilsētu fonā un mīl šo elpu aizraujošo iecienīto ceļu, kuram tai jāatrodas sarakstā, tagad pa pilnīgi citu maršrutu un Shimanani-Kaido maršruts Japānā, kas šķērso ne vienu, ne divus, bet kopumā sešus tiltus 70 kilometru attālumā no Japānas galvenās Honcho salas uz mazāko Šikoku salu un šajā laikā šķērso sešas salas. skati visā shimanan al-qaida maršruta garumā patiešām ir vērts redzēt, un šeit noteikti ir iespējamība epikrad piedzīvojumam, es domāju, ka jūs varētu domāt par daudz satiksmes iespēju maršrutā tagad, bet ir viens atsevišķs velosipēdistu ceļš visā Shimananal-Qaeda garumā, kas nozīmē, ka jūs varat izbaudīt maršrutu bez raizēm un stresa, un jūs zināt, ka Japāna ir tauta, kas bagāta ar riteņbraukšanas mantojumu un kultūru, un mēs nevaram gaidīt, kad šo maršrutu veiksim tieši tagad s ir neticami asfalta gabals Islandē un, iespējams, diezgan iespaidīgs, taču ir viena vieta, kas ir diezgan īpaša.

Snigšanas pussala Islandes rietumos ir patiešām ievērojama vieta, kur braukt ar velosipēdu. Pilns ceļa aplis ap pussalu ir 150 kilometri, tāpēc tas tā nav. Noteikti īss maršruts, bet tāds, kas skaidrā dienā apbalvos ar iespaidīgiem skatiem.

Jūs varat redzēt ledāju pārklātu Sneyfel Snes Jokel kalnu, kura augstums ir līdz 1500 metriem. Pēc Julesa Vernesa Romāna 1864. gada domām, zemes centram jābūt kalna iekšienē, ja jums patīk neauglīgas ainavas, attālas saknes un iespaidīgas ainavas, tad Īslande un Schneifeldt Snes pussala noteikti ir domāta jums, un es jums pastāstīšu, ko es padomā par to arī man, ko tu būtu vēlējies iekļaut sarakstā, ko mēs tur neiederējāmies, lūdzu, dari mums to zināmu zemāk esošajos komentāros, un es ceru, ka jums patika mans mazais brauciens pa Copper Coast Road šeit Dienvidaustrumārijā un tiklīdz laika apstākļi ir tik labi un es esmu šeit kopā ar Grālu, labāk dodos kalnos, lai redzētu, vai es varu atrast dažus jaunus maršrutus vai labus ceļus, paldies, ka skatījāties, tiekamies drīz, lai veicas

Vai ar velosipēdu jūs varat zaudēt vēdera taukus?

Jā,riteņbraukšana varpalīdzībazaudēt vēdera taukus, bet tas prasīs laiku. Nesenais pētījums parādīja regulāruriteņbraukšanavar uzlabot kopumātauku zudumsun veicināt veselīgu svaru. Uzsamazinātkopumāvēdersapkārtmērs, vidējas intensitātes aerobikas vingrinājumi, piemēram,riteņbraukšana(vai nu iekštelpās, vai ārā), ir efektīvi pazemināmivēdera tauki.

Ja jūsu mērķis ir zaudēt svaru, riteņbraukšana ir fantastisks veids, kā to izdarīt. Un vēl viena laba ziņa ir tā, ka, ja velosipēds ir jūsu vienīgais mērķis, zaudējot svaru, saglabājot veiktspēju, jūs kļūsiet ātrāks. Jā, tā, piemēram, 75 mārciņu braucējs, braucot ar velosipēdu pa garu kalnu, faktiski ātrāk nokļūtu virsotnē, ja viņš zaudētu tikai 2 mārciņas - jā, un, ņemot šo piemēru līdz galam, atšķirības ir milzīgas.

Tātad 90 mārciņu braucējs ietaupīs gandrīz piecarpus minūtes, ja viņiem izdosies zaudēt 10 mārciņas tieši tādos pašos apstākļos, vai tad labākie ir svara zaudēšanas veidi? Nu, šeit ir pieci ātri un vienkārši padomi, kas jums palīdzēs to izdarīt. - Pirms gadiem mums visiem teica, ka labākais veids, kā zaudēt lieko svaru, ir daudz laika pavadīt tā dēvētajā “tauku dedzināšanas zonā”. Teorija ir tāda, ka ar zemāku intensitāti jūs sadedzinātu lielāku tauku daudzumu salīdzinājumā ar ogļhidrātiem nekā ar šo augstāko intensitāti - un tas ir labi, ja jums visu dienu vajadzētu vingrot, bet fakts ir tāds, ka lielākajai daļai no mums nav šīs greznības .

Tātad, ja jūs mēģināt trenēties pilnas slodzes režīmā, tad liela intensitāte ir tā - jā, jūs patiešām sadedzināsiet daudz vairāk kaloriju stundā, nekā braucot ar lielu prieka braucienu seglos. Dienas beigās svara zaudēšana ir saistīta ar vairāk kaloriju sadedzināšanu, nekā jūs patērējat. Turklāt jums ir papildu priekšrocība, ka pēc intensīvas braukšanas jūs parasti esat nedaudz mazāk izsalcis nekā pēc ilga, lēna brauciena, tāpēc, izejot pa durvīm, jums ir daudz mazāka iespēja pārēsties. - Šeit GCN mums ir dažas īsas, intensīvas sesijas, kuras varat veikt telpās.

Ja jūs iekļaujat divus vai trīs no tiem savā nedēļas treniņā, jūs noteikti esat uz pareizā ceļa. ♪ ♪ - Dzeramais ūdens jums patiešām ir labs, un ne tikai tas var būt arī mazliet apetīti nomācošs līdzeklis. Tagad, kad esat iedzēris labu dzērienu, jūs vairs nejutīsities tik izsalcis.

Tātad, šeit jums ir jauks mazs triks. Kad tiekat no brauciena, pirms maltītes izdzeriet patiešām lielu glāzi ūdens, varbūt puslitru. Tas nomierinās jūsu vēderu, tāpēc ēdot jūs nebūsit tik izsalcis, un tāpēc mazāka iespēja pārēsties.

Un šo triku var izdarīt arī pirms galvenajām dienas maltītēm. Brokastis, pusdienas un vakariņas un pat pirms rīta un pēcpusdienas uzkodām. Jaukas dienas, uzmundrinājumi. ♪ ♪ - trešais padoms.

Ēd maz un bieži, braucot ilgāk par 90 minūtēm. Tagad var likties nedaudz pret intuitīvi ēst vairāk nekā parasti, it īpaši, ja mēģināt zaudēt svaru, bet vienkārši uz mirkli paceliet to un mēs paskaidrosim. - Jā, redziet, kā mēģināt lai zaudētu svaru, ir tendence ierobežot daudzumu, ko ēdat sportojot, taču, kā minēts iepriekš, tas var izraisīt pārēšanās problēmas, nonākot mājās.

Tātad, ja ceļojumu laikā ēdat maz un bieži, iespējams, atklāsiet, ka, izejot pa durvīm, esat daudz mazāk izsalcis, un tāpēc ir mazāka iespēja ēst pārmērīgi daudz. Vai jums ir kas palicis? - Nē, tā visa vairs nav. - Ārgs. ♪ ♪ - Pareizi, nākamajam ir kaut kas saistīts ar punktu numur viens, un tā ir augsta intensitāte.

Tātad, pat ja jūs ne vienmēr plānojat pilnvērtīgu intervālu segmentu, jūs varat darīt daudz laba sev, iemetot dažus augstas intensitātes intervālus tieši brauciena beigās - tas ir pareizi. Pētījumi ir parādījuši, ka skābekļa patēriņš pēc treniņa faktiski var palīdzēt sadedzināt taukus. Labākais veids, kā nokļūt šajā stāvoklī, ir veikt augstas intensitātes piepūli brauciena beigās, un tādā veidā jūsu ķermenis joprojām sadedzinās tonnas kaloriju, pat ja jūs sēžat uz dīvāna.

Cik tas ir labi - Jā, tas ir labākais, kāds jebkad bijis. - Mūsu pēdējais padoms ir izvirzīt mērķus un pierakstīt tos kopā ar svara tabulu. Tagad pārliecinieties, ka jūsu mērķi ir sasniedzami, jo nekas nav sliktāks par tādu mērķu noteikšanu, kas nav sasniedzami.

Un tad pierakstiet tos un paturiet tos vietā, kur jūs, visticamāk, redzēsiet, piemēram, uz ledusskapja durvīm, un tādā veidā jūs daudz biežāk turēsieties pie sava plāna. - Jā, un, kā teica Mets, jums arī regulāri jāraugās uz savu svaru. Daudz cilvēku, kas iesaka katru dienu sevi nesvērt, bet es nedomāju, ka tas noteikti ir slikts, ja vien jūs to darāt katru dienu vienā un tajā pašā laikā.

Protams, būs dienas, kad šis skaitlis nedaudz palielināsies, taču, ja jūs saglabājat sava veida svara diagrammu, laika gaitā dažu mēnešu laikā jums vajadzētu redzēt, ka līnijas vispārējā tendence virzās uz jūsu galveno mērķi . ♪ ♪ - Un tagad padoms, ko nedarīt. Nu, tas ir kaut kas, ko daudzi no mums, iespējams, gadu gaitā ir ieteikuši vai pat redzējuši, kā citi cilvēki to dara, bet galvenokārt Francijā - tomēr, ietinot papildu apģērba slāņos, lai jūs vairāk sviedtu, tas nekavējoties un potenciāli ievērojami zaudē svaru.

Tomēr tas viss ir ūdens. Tātad tas ir ne tikai potenciāli bīstams, bet, kad esat pienācīgi hidratēts, viss svars atkal palielināsies - nedariet to. ♪ ♪ - Tātad jums tas ir.

Lai zaudētu svaru, jums jāplāno daudz augstas intensitātes ceļojumu, stratēģiski jādzer ūdens, regulāri jāēd ilgākos ceļojumos, regulāru ceļojumu beigās jāievieto daži intervāli, jānosaka mērķi un jāpieraksta. Visbeidzot, nemēģiniet pārāk daudz, mēģinot zaudēt svaru. Ļoti vienkārši, tiešām - jā, ļoti vienkārši.

Nu, mēs jau iepriekš minējām savus iekštelpu treniņu rakstus. Tātad, ja jūs noklikšķināsiet tur augšā, jūs tiksiet novirzīts tieši uz mūsu vietu, kur mums ir lieliski augstas intensitātes treniņi. Vai arī tur, lejā, Mets un es izveidojām rakstu par velosipēda svaru, un tas ietekmē jūsu kāpšanas sniegumu.

Un arī citi.- It īpaši.- Jā.

Cik jūdzes dienā vajadzētu braukt ar velosipēdu?

Vidējais indivīds, kurš vada tālsatiksmes distancivelosipēdstūre būsciklsstarp 40 un 60Tūkstošiem(64 96 kilometri) katrsdiena. Tomēr gan īsāki, gan garāki attālumi ir diezgan izplatīti. 40 līdz 60Tūkstošiemir lielākajai daļai ieteicamā vidējā dienas distancevelosipēdstūristi.

Vai riteņbraukšana ir labāka par skriešanu?

Katrā vingrinājumā sadedzināto kaloriju skaits ir atkarīgs no tā intensitātes un ilguma. Kopumāskriešanasadedzina vairāk kalorijunekā riteņbraukšanajo tas izmanto vairāk muskuļu. Tomērriteņbraukšanair maigāks pret ķermeni, un jūs, iespējams, varēsiet to izdarīt ilgākvaiātrāknekājūs varatpalaist.

Vai riteņbraukšana ir labāka par sporta zāli?

EFEKTIVITĀTE. Mēs vēlētos to domātriteņbraukšanaun mazliet svara celšanas piesporta zāleiet roku rokā.Riteņbraukšanapalīdzēs jums sadedzināt ievērojamu daudzumu kaloriju īsā laikā. Ir novērots, ka jūs, visticamāk, pieliekat vairāk pūļu, vingrojot ārā (piemēram, arriteņbraukšana).19. 2020. gads.

stīvs smits motocikla avārija

Vai labāk braukt ar velosipēdu vai skriet?

Kopumāskriešanasadedzina vairāk kaloriju nekāriteņbraukšanajo tas izmanto vairāk muskuļu. Tomērriteņbraukšanair maigāks pret ķermeni, un jūs, iespējams, varēsiet to izdarīt ilgāk vai ātrāk nekā jūs varatpalaist.

Vai riteņbraukšana samazina vēdera taukus?

Jā,riteņbraukšanavar palīdzētzaudēt vēdera taukus, bet tas prasīs laiku. Nesenais pētījums parādīja regulāruriteņbraukšanavar uzlabot kopumātaukizaudējumus un veicināt veselīgu svaru. Uzsamazinātkopumāvēdersapkārtmērs, vidējas intensitātes aerobikas vingrinājumi, piemēram,riteņbraukšana(vai nu iekštelpās, vai ārā), ir efektīvi pazemināmivēdera tauki.

Vai riteņbraukšana samazina vēderu?

Jā,riteņbraukšana varpalīdzībazaudēt vēdera taukus, bet tābūsņem laiku. Nesenais pētījums parādīja regulāruriteņbraukšanavar uzlabot kopējo tauku zudumu un veicināt veselīgu svaru. Uzsamazinātvispārējā vēdera apkārtmērs, vidējas intensitātes aerobikas vingrinājumi, piemēram,riteņbraukšana(vai nu iekštelpās, vai ārā), ir efektīvi pazemināmivēdera tauki.02.02.2021

Kas jums jāzina par pasaules velosipēdu?

Vispasaules velosipēdu uzdevums ir uzbūvēt labāko kalnu velosipēdu veikalu uz planētas & amp; apkaisīt ar apbrīnojamo MTB nesēju virsū tam! Mēs pastāvam, lai atbalstītu cilvēkus, kas izklaidējas ar velosipēdiem. Tiešsaistē, veikalā vai takās. Iepērcieties MTB daļas, skatieties videoklipus, lasiet rakstus, iesaistieties & amp; brauc ar mums!

Kas ir bijušais Cycle World redaktors?

Alans Girdlers, bijušais Cycle World galvenais redaktors, ražīgs autors, vēsturnieks un mūža braucējs, ir miris. Firma pārspēj citus moto sacīkšu attīstības aspektus. Pēdējo četru gadu desmitu laikā Cycle World katru gadu ir apbalvojis desmit labākos motociklus.

Cik ilgi Džins ir braucis ar velosipēdu apkārt pasaulei?

Riteņbraukšana visā pasaulē - YouTube === Sveiki, tas ir Džins === Kopš 2011. gada septembra ar savu velosipēdu esmu ceļojis pa Ziemeļameriku, Latīņameriku, Āfriku, Eiropu, Tuvajiem Austrumiem, Centrālāziju, Dienvidaustrumu

Citi Jautājumi Šajā Kategorijā

Laima mirst cikls - kā jūs to atrisināt

Cik ilgi Laima mirst pēdējoreiz? Šis attīrīšanas vai detoksikācijas process parasti ir pazīstams kā detoksikācija ar Laima slimniekiem. Laima herx sākums parasti ir 48-72 stundas pēc antibiotiku lietošanas uzsākšanas un var ilgt vairākas nedēļas, atšķirībā no sifilisa, kas sākas dažu stundu laikā un parasti ir pabeigts dažu dienu laikā. 2017. gads.

Labs laika cikls - atbildes uz jautājumiem

Kāds ir piemērots laiks riteņbraukšanai? Neatkarīgi no tā, vai braucat ar solo vai braucat grupās, riteņbraukšana ir jautra un var sākties jebkurā dienas laikā, neatkarīgi no tā, vai tā ir rīta diena, pēcpusdiena (ja jūs varat braukt zem karstas saules!), Vakars (pēc darba) un pusnakts (nakts maiņa).

Pelotona cikla vadītājs - risinājumu atrašana

Kā es varu sazināties ar Peloton izpilddirektoru? 1. atbilde: Peloton Cycle tālruņa numurs ir (646) 277-4497. 2. jautājums: kurš ir Peloton Cycle izpilddirektors? 2. atbilde: Peloton Cycle izpilddirektors ir Džons Folijs.

Velosipēdu kamera - uzskaitīti jautājumi un atbildes

Kāda ir labākā kamera riteņbraukšanai? 4 labākās fotokameras riteņbraukšanai. Labākās. GoPro Hero-7 kameras labākais GoPro velobraukšanai. Sony FDRX3000 kamera Labākā videokamera riteņbraukšanai lietū. Garmin VIRB Ultra 30 labākā velo kamera. DJI Osmo-Action Camera- Labākā velosipēdu kamera. 2 Labākā riteņbraukšanas drošības kamera. Olympus TG-Tracker kamera Labākā kamera, lai izsekotu jūsu velosipēdu braucienus.

Parasti saaukstēšanās cikls - kā mēs to atrisinām

Kādi ir saaukstēšanās posmi? Vairāk videoklipu vietnē YouTube 1. posms: sākums. Kopš saskares ar saaukstēšanās vīrusu ir pagājušas aptuveni 1-3 dienas, un jūsu ķermenī sāk parādīties viegli simptomi, piemēram, viegls nogurums, iesnas vai aizlikts deguns un iekaisis kakls. 2. posms: progresēšana. 3. posms: smaile. 4. posms: remisija. 5. posms: atkopšana.

Pērkona cikls - risinājumu meklēšana

Kādi ir 4 negaisa veidi? Ir četri pērkona negaisa veidi: vienas šūnas, daudzu šūnu kopa, daudzu šūnu līnijas un superšūnas.