Braukšana ar velosipēdiem - uzskaitīti jautājumi un atbildes

Kāds ir labākais velosipēds braukšanai uz ielas?

Jūs esat nolēmis iegādāties savu pirmo šosejas velosipēdu, pārsteidzoši, ka esat spēris savu pirmo soli daudz lielākā pasaulē, taču, iegādājoties savu pirmo velosipēdu, tas var justies nedaudz satriecošs un mulsinošs, jo šķiet, ka tas ir daudz dažādu veidu, kas izgatavoti no dažādiem materiāliem ar dažādām sastāvdaļām caurlaide, tāpēc mēs atrodamies šajā rakstā. Es jums sniegšu praktisku ceļvedi un pastāstīšu, ko tieši meklēt un kādas ir atšķirības. Es patiešām esmu aizrāvies ar riteņbraukšanu, tāpēc viss, kas liek vairāk cilvēku nokļūt uz velosipēda un jo labāk dalās ar šo aizraušanos.

Tāpēc mēs apvienojāmies ar Decathlon, viņiem ir patiešām visaptverošs velosipēds ar daudzām dažādām funkcijām, un tie ir arī lieliska cenas un kvalitātes attiecība, kas nozīmē, ka šī ir ideāla vieta, kur man parādīt visu, ko jūs varat darīt, un man arī vajag jauns kaitborda pūķis un doma, kas nogalina divus putnus ar vienu akmeni. Pirmais, kas jādara, ir noteikt, cik daudz naudas vēlaties tērēt, bet cik daudz naudas vajadzētu iztērēt, nav pareizas atbildes, ja runa ir par šosejas velosipēda iegādi, bet to, ko jūs varat zināt, ir tas, ka augstas kvalitātes ieeja- līmeņa ceļa velosipēdi parasti sākas ar aptuveni 260 oro vai 250 sterliņu mārciņām, piemēram, šo, un tad, kad jūs iztērējat vairāk naudas, rāmji iekļūst parasti vieglāki un stingrāki, un šo rāmju komponenti ir vieglāki un sarežģītāki. Par aptuveni 600 eiro jūs varat saņemt daudz naudas par velosipēdu bailēm, parasti kaut ko ar alumīnija rāmi un dažām labām sākuma līmeņa sastāvdaļām, jo ​​varbūt pat disku bremzes un velosipēdi ar šāda veida īpašībām ir neticami spējīgi, jūs noteikti varat zināt, ka kalni vai alpi varbūt jūs veicat dažas sacīkstes ar velosipēdu ar šāda veida spektru, ko es zinu, jo tas ir viss, ko es izdarīju ar savu pirmo šosejas velosipēdu, es ieteiktu jums neiztērēt visu naudu tikai velosipēdam, budžets visiem svarīgie aksesuāri, piemēram, apavi un pedāļi, apģērbs un visas pirmās lietas, kas jāņem vērā. Velosipēda izvēle ir tās sastāvdaļas, kas tam pievienotas no bremžu un pārnesumu pārslēgšanas vārda. Tagad ir dažādi riteņu ražotāji. Campagnolo grupa, SRAM mikroshēma un, iespējams, visslavenākais shimano, kas, neatkarīgi no zīmola, nonāk hierarhijās vai grupās, kad jūs pārvietojaties augšup pa grupas hierarhiju, tie kļūst dārgāki un komponenti kļūst vieglāki. Iegūstiet vairāk pārnesumu vairāk funkcionalitātes, tie ir izgatavoti no eksotiskākiem materiāliem, un pārnesumu pārslēgšana arī būs vienmērīgāka, jo sākuma līmeņa velosipēdi un sākuma līmeņa sacīkšu velosipēdi parasti tiek piegādāti ar grupu komplektiem, kas atrodas zemāk hierarhijā, lielisks piemērs ir šis Shimano Sora, kas ir otrā līmeņa Shimano grupas komplekts un bieži sastopams uz velosipēdiem ap 500 mārciņām. Shimano Sora varētu pārvietoties uz leju grupas hierarhijā, ja Shimano, un es uzrakstīju to kalnos manī vai Carall pār velosipēdu, es pat esmu braucis dažas sacīkstes, bet vienu no kas jāpatur prātā, ir grupas kopnes pārnesumu attiecība.

spararata velosipēds

Šim velosipēdam aizmugurē ir 1132 kasete, kuru es ieteiktu izmantot jūsu pirmajam šosejas velosipēdam. Iemesls ir tāds, ka šī 32 zobu pārnesumkārba kasetes aizmugurē ir patiešām noderīga kalniem. Tas nozīmē, ka, vairāk pagriežot kājas, jūs varat iegūt lielāku kadenci, un tas padarīs kalnus tikai snappier. Tas ir pretstatā dažiem velosipēdiem, kas aprīkoti ar nedaudz cietāku kaseti: 28 pievērsiet uzmanību, un ķēdes komplektam tagad ir arī dažāda izmēra ķēdes gredzeni, ko es ieteiktu jūsu pirmajam šosejas velosipēdam, ir kompakts ķēdes komplekts ar līdzīgu 50:34. mums tas ir šeit, un tā paša iemesla dēļ es ieteiktu 32 gadus vecus, aizmugure tikai nedaudz atvieglo kalnus, ja esat iesācējs.

Ja esat iesācējs šosejas riteņbraukšanā un vēlaties, lai būtu pārnesumi, kas var palīdzēt jums uzkāpt vēlamajos kalnos, minētās lielākās aizmugurējās un mazākās aizmugurējās bremzes ir arī grupas daļa, un kopumā ir divu dažādu loku bremžu veidi vai kā jūs varat redzēt uz šī velosipēda disku bremzēm, un šīs bremzes maksā nedaudz vairāk nekā loka bremzes, bet, ja jūs dzīvojat vai brauksiet kalnainā apvidū? kalnainā apvidū es teiktu, ka tie ir papildu pūļu vērti, jo tie piedāvā daudz jaudīgākas bremzes, kas ir konsekventākas, īpaši mitros apstākļos un parasti vienkārši labāk kontrolējamas. Man jāuzsver, ka jāuzvar to riteņu bremzēm, kuras tās lieto. Tour de France 100 gadus, un to priekšrocība ir nedaudz vieglāka par šīm bremzēm, jo ​​materiāls, no kura izgatavots rāmis, būtiski ietekmē velosipēda kopējo braukšanas kvalitāti ar vispopulārākajiem materiāliem: alumīnija tērauds un oglekļa šķiedra no aptuveni 250 līdz 1000 mārciņas eiro un dolāri, lielākā daļa velosipēdu, kurus jūs varat atrast, ir izgatavoti no alumīnija sakausējumiem, un tas ir lieliski, jo alumīnijs ir ļoti universāls materiāls, kas ir viegls un ar labu izturības un svara attiecību, tāpēc, ja to izmanto aviācijā , tas ir arī ļoti izturīgs pret koroziju un to var izgatavot par daudz zemākām izmaksām nekā oglekļa šķiedra, kas nozīmē, ka velosipēdi var kļūt par vairāk nekā tūkstoš eiro pieejamāki. Jūs sākat redzēt sākuma līmeņa oglekļa šķiedras velosipēdus, piemēram, šos vanreisel edr 105 vai dziesmu Sang, kā saka priekšā, kur mēs atrodamies tieši tagad. Oglekļa šķiedra parasti ir vieglāka un stingrāka nekā alumīnijs un tērauds, tāpēc labākas kvalitātes oglekļa šķiedra ir lielisks materiāls velosipēdu ražošanai, taču, ja jūsu budžets nav pilns ar oglekļa šķiedru, neuztraucieties, ka mans pirmais ceļa velosipēds bija alumīnijs, bet laba īpašība ir alumīnija velosipēds ar oglekļa šķiedras dakšiņu tas samazina svaru, padara dakšiņu daudz stingrāku, kā arī samazina ceļa vibrāciju, un ieteicams, lai stūres zvana laikā izvēlētos cienījamu zīmolu, tādējādi jūs zināt, ka rāmis ir pareizi izstrādāts un pārbaudīts, kā arī ir Stingra garantija, kas beidzas uz rāmjiem, no kuriem jāpievērš uzmanība, ir riepu klīrenss, jo vairāk es teiktu, jo labāk jūs teiktu, jo tas dod jums lielāku daudzpusību.

Ja vēlaties, varat ievietot plašākas riepas. Ja jums patīk klaiņojoši ceļi un jums ir neliels piedzīvojums, varat pievienot tādas lietas kā dubļu sargus, bagāžas plauktus un daudzus citus piederumus, un viena pēdējā detaļa uz rāmja ir apakšējā kronšteins - tas ir gultņi, kuros katra velosipēda ķēdes komplekts ar ārējo gultni vītņotajā iekšējā gultnē manā grāmatā saņem bonusa punktus, jo tiem parasti ir nepieciešama mazāka apkope un tie kalpo ilgāk. Es jums tagad stāstu par Imean riteņiem kā sava veida galveno sastāvdaļu katram velosipēdam, tagad sākuma līmeņa velosipēdi parasti tiek piegādāti ar sākuma līmeņa riteņiem, jo ​​tas ir vispopulārākais komponents, kuru velosipēdisti modernizē zemāk. Viņi vairāk nodarbojas ar sportu un parasti tos maina pret kaut ko, kas ir vieglāks, stingrāks un, iespējams, aerodinamiskāks, taču, pateicoties šiem uzlabotajiem riteņu veiktspējas diapazoniem, tiek palielinātas izmaksas un tāpēc tie tiek uzturēti. Cena ir zema vai sākuma līmeņa velosipēdi ir aprīkoti ar vienkāršāku riteni, taču, novērtējot riteņus, kurus jūsu velosipēds ieteiktu, ar to, ko es iesaku, jāatzīmē patiešām liels dūmu skaits, jo tas palīdzēs padarīt riteni stiprāku un izturīgāku, es iesaku arī apskatīt loka platums - ideālā gadījumā vēlaties riteņus, kas ir piemērotāki plašākām riepām, tāpēc nedaudz plašāks loka platums, piemēram, 25 mm vai 28 mm riepas, dod nedaudz lielāku komfortu, kaut ko lielāku saķeri un tam ir arī nedaudz mazāka rites pretestība, kas nozīmē, ka jūs var braukt ar tādu pašu ātrumu ar nedaudz mazāku piepūli.

Tagad es jums sniegšu citu ātru informāciju, kas jums jāzina, pērkot savu pirmo šosejas velosipēdu. Ceļu velosipēdi ir paredzēti lietošanai ar polsterētiem šortiem, kas nozīmē, ka viņiem ir normāli justies neērti bez polsterētiem šortiem, un arī seglu komforts ir ļoti personisks. Tāpēc ir normāli, ka braucēji bieži mainās. Lielākajai daļai sacīkšu velosipēdu nav pedāļu, lai gan dažiem zemas klases velosipēdiem ir plakani pedāļu šovi.

Ja jums ir garš brauciens vai jūs nodarbojaties ar EOBs, mēs iesakām uzlabot dažus bez klipiem pieslēgtus pedāļus un apavus, jo tie ļauj noslīdēt uz leju un pavilkt uz augšu ar pedāļa kustību, lai padarītu jūs mazliet efektīvāku. Jūs varat arī iegādāties īpašus sieviešu velosipēdus, lūdzu, nolieciet, tas pats rāmis, bet dažādi saskares punkti, lai pielāgotos anatomiskām atšķirībām starp dzimumiem un nedaudz īsākiem kloķiem, taču tas nav absolūti nepieciešams. Mēs iesakām izvēlēties sev ērtāko. Iespējams, jūs interesēs grants vai jauktas virsmas velosipēdi.

Tie būtībā ir šosejas velosipēdi ar dažām modifikācijām, lai pievienotu daudzpusību, lai jums būtu lielāks riepu klīrenss ar lielāku tilpumu, kas ir daudz jaudīgāki bezceļa vieglāki pārnesumi, un šeit jūs varat redzēt šo kasetes masīvo zobratu un disku bremzes, un tas nozīmē, ka jūs būtībā esat ir šosejas velosipēds ar nolaižamām joslām, kas ir daudz ātrāks uz ceļa nekā kalnu velosipēds, bet arī uz grants vai braukt ar līgavas atkritumiem, ko nevēlaties darīt ar standarta šosejas velosipēdu, ir lieliski piemēroti jauktas apvidus ļaudīm, kuri meklē piedzīvojumus , varbūt, iesaiņojot dažus velosipēdus, vai varbūt vienkārši piepilsētas braucējs, kurš nevēlas vienkārši pieturēties pie ceļa, esmu viens no šīs velosipēdu lielajiem faniem, sākuma līmeņa grants velosipēds maksā apmēram pieci simti mārciņu vai seši simti ert eiro. Kaķu ganāmpulks lieliski strādāja, atrodot manu jauno pūķi, bet arī daudz citu lietu, taču es pilnīgi aizmirsu, ka man tas tomēr ir vajadzīgs, ja jums patika šis raksts un tas šķita informatīvs, un, lūdzu, dodiet mums līdzīgu informāciju un sekojiet līdzi, un tagad jūs Esam izlēmuši par vēlamo velosipēdu, iespējams, jums jāzina, kā iegūt nepieciešamo izmēru, par laimi mums ir raksti par šo un vēl daudz patiešām noderīga iesācēju satura. Es tagad dodos mājās un spēlējos ar savām rotaļlietām

Kāds ir labs velosipēds braukšanai ar velosipēdu?

HibrīdsVelosipēdisākotnēji tika iecerēti, lai nodrošinātu abu ceļu priekšrocībasvelosipēdiun kalnsvelosipēdi. Viņu lielie, polsterētie sēdekļi un vertikālais stūre nodrošina ērtuizjādespozīcijā, un tie ir vispiemērotākie ikdienas gadījumiemizjādesap apkārtni vaivelosipēdsceļi, neliela attāluma pārvietošanās un darījumi pa pilsētu.

Vai braukšana ar velosipēdu ir labs vingrinājums?

Riteņbraukšanair augstākā līmeņa kardio treniņš. Jūs sadedzināsiet apmēram 400 kalorijas stundā. Turklāt tas stiprina ķermeņa lejasdaļu, ieskaitot kājas, gurnus un glutes. Ja vēlaties treniņu, kas ir maigs jūsu mugurai, gurniem, ceļgaliem un potītēm, šī ir lieliska izvēle.

Ja vēlaties zaudēt svaru, viss, kas jums jādara, ir sadedzināt vairāk kaloriju un regulāri tās patērēt, un jūs to varat izdarīt, mainot diētu un vairāk vingrojot, un, ja jums ir daži vingrinājumi, rodas jautājums, kurš sporta veids ir labākais ir sadedzināt šīs pārmērīgās kalorijas. Mēs jau esam salīdzinājuši atšķirību starp peldēšanu un skriešanu ar aptuvenu eksperimentu un tagad vēlējāmies aplūkot atšķirības starp riteņbraukšanu un skriešanu, lai mēs varētu mazliet noteikt lietas, piemēram, dodamies uz fizioloģijas laboratoriju šeit, komandas vannā, un mēs šodien gatavojas iesaistīties zinātnē. Mēs izvēlējāmies braukšanu ar velosipēdu un skriešanu, jo abas ir aktivitātes uz sauszemes, lai mēs varētu iegūt zinātniskāku informāciju par saviem aprēķiniem, bet arī tāpēc, ka tās abas tiek plaši izmantotas, lai palīdzētu jums zaudēt svaru, jā un iepriekš. Mēs paši salīdzinājām kaloriju skaitu, domājām, ka ir vērts pārbaudīt out vo Katra sporta veida priekšrocības un trūkumi.

ir grilēta vista veselīga

Tāpēc skriešana ir svarīga, tā palīdz osteoporozes gadījumā, no otras puses, sasprindzinot kaulus un locītavas, mūsu locītavas ir mazāk saspringtas un tāpēc mazāk pakļautas traumām, skriešanai ir nepieciešams minimāls ekipējums un to var veikt gandrīz visur, bet riteņbraukšanai nepieciešams velosipēds un nedaudz vairāk komplekta, lai gan lielākajai daļai sporta zāļu ir iekštelpu griešanās velosipēdi, tāpēc ir arī dažas alternatīvas, abi sporta veidi var būt saviesīgi, lai gan riteņbraukšana, visticamāk, ir nedaudz lielāka, jo to var paveikt nedaudz zemākā intensitātē, protams, tagad varat iet arī ilgāk no pēdējā punkta Braukšana ar velosipēdu, jo tas nav tik saspringts. Mēs nolēmām izmantot kalorijas kā ķermeņa mēru, jo lielākajai daļai cilvēku šī vienība ir pazīstama, un tas ir vienkāršs veids, kā izmērīt enerģiju, kāda mēs patiesībā esam. Jūs atsauksieties uz kilokalorijām, kas norāda uz tūkstoš kalorijām, jo ​​šo numuru jūs saņemat uz visām pārtikas etiķetēm, bet arī uz jūsu fitnesa izsekotājiem, jā, tagad ir ļoti viegli zaudēt svaru, jums ir jāsadedzina visi laiks, kad jūsu treniņos un ikdienas aktivitātēs ir vairāk kaloriju, pēc tam visu dienu uzņemiet ar pārtiku un dzērieniem. Paturot to prātā, apskatīsim, kā mēs varam izmērīt savus kaloriju izdevumus, tagad ir vairākas iespējas, taču dažas ir precīzākas nekā citas, tagad jūs varat izmantot vienkāršu kaloriju kalkulatoru un šajā gadījumā noteikt savu svaru savā vecumā un pēc tam novērtēt intensitāti ar kuru esat strādājis, bet no tā iegūsiet ļoti aptuvenu skaitli, jo kaloriju kalkulatoram ir jānoskaidro, cik spēcīgs jūs esat, jāsniedz norāde par to, cik daudz kaloriju jūs sadedzināt.

Mēs no tā atpūšamies, tas būtu fitnesa izsekotājs vai sporta pulkstenis, kas visu darbību laikā var nepārtraukti mērīt jūsu sirdsdarbības ātrumu, lai tas zinātu jūsu trenēto intensitāti, un pēc tam to apvienotu ar tur jau saglabātajiem personas datiem, lai sniegtu jums spējam sniegt reālāku aprēķinu par jūsu kaloriju daudzumu. Šajā aktivitātē mēs esam sadedzināti, tāpēc šodien mēs ejam vienu soli tālāk, lai izmērītu kulinārijas produkciju ar visprecīzākajām mērīšanas metodēm, tāpēc mēs ejam uz laboratoriju, lai redzētu tieši ko tas nozīmē. Es vairs neklausos, paldies, ka izmantojāt savu laboratoriju, un jūsu šodien pavadīto laiku, mēs vēlamies apskatīt sadedzinātās kalorijas salīdzinājumā ar riteņbraukšanu ar skriešanu, un es gribēju uzzināt, kā mēs to varam izdarīt un kā mēs to varam šeit precīzi izmērīt, labi, tāpēc šodien mēs mērīsim skābekļa patēriņu, ko tik parasti dēvē par vo2, un cilvēkiem šeit vo2 max, bet tas būs submaximal. Tas ir atkarīgs arī no tā, cik daudz skābekļa jūs lietojat noteiktā vingrinājumu intensitātē, un no tā, ar dažiem pieņēmumiem, jūs varat apmācīt kaloriju patēriņu, un, protams, tas mainīsies atkarībā no nodomiem, ar kuriem jūs strādājat, un mums ir tik daudz laika tāpēc šodien, ja mēs izvēlētos divu veidu līmeņus, lai uzzinātu, kāds ir labākais pasniedzējs, es domāju, ka šodien vēlaties darīt to, ko jūs vēlaties darīt, jo jūs acīmredzot vēlaties izskatīties, ka varētu noturēt cilvēku līmeni, lai mēs varētu apskatīt 2. līmeņa izskatu , diezgan aerobais treniņš un pēc tam, iespējams, 4. līmenis, un uz sliekšņa balstīts treniņš, kas varētu būt zonas, kuras cilvēki patiešām ievēro noteiktā laika periodā, un jūs, veicot vo2 rādījumus, redzat lielu skābekļa patēriņa atšķirību no pāreja no pastaigas uz skriešanu labi, arī par katru vārdu, es vēlos mainīt ātrumu, labi, man ir interesanti uzzināt, kādus rezultātus es un Hetere guvām, mērot sadedzinātās kalorijas, skrienot un pēc tam braucot ar velosipēdu.

Hetere ir pievilcusi īsāko pievilcību un cītīgāk strādās tuvāk savam slieksnim 4. zonā, bet es pieturēšos pie aerobās jaudas savā zonā, lai palielinātu intensitāti. Lielākā daļa cilvēku pieņem, ka skriešana sadedzina vairāk kaloriju nekā braukšana ar velosipēdu, tāpēc mums būs interesanti uzzināt, vai tā ir taisnība un vai atšķirība starp riteņbraukšanu un skriešanu ir pilnīga, Džonatanam ir pienācis laiks veikt matemātiku un veikt sirds Pūku mūsu attiecīgajiem cilvēkiem. centieni pareizi aprēķināt n mēs tikko atguvām elpu Džonatans. Vispirms vēlos apskatīt skaitļus. Pirmkārt, kā man rodas kalorijas, braucot ar riteni, salīdzinot ar skriešanu. Kad mēs to skatāmies stundu, stundā, tas ir aptuveni 900 91 kalorija stundā, un tad Viking 868 ir kārtībā, tāpēc tā ir aptuveni 124 starpība, un tad frāžu skaitam mazais Sotracer bija nedaudz lielāks, tāpēc ir acīmredzami iemesli tam, ka tas ir nedaudz lielāks, tāpēc izmanto vairāk Junior, tāpēc, ņemot vērā faktisko enerģijas patēriņu, jūs domājat, ka tas būs lielāks, tāpēc tas ir 1156 no skriešanas un 994 no braukšanas ar velosipēdu, tāpēc atšķirība parādās nedaudz vairāk pie 212. Es domāju, ka ir droši teikt, ka mēs abi domājām ka skriešana būtu priekšplānā mūsu mazais eksperiments šeit, ko tas arī izdarīja, ņemot vērā kviešu derību sporta elementu un faktu, ka tas bija tuvāk riteņbraukšanai ar pilnu ķermeņa treniņu, ir tas, ka tam ir šis ieguvums, bet velosipēdu, protams, var veikt daudz ilgāk, tāpēc ja jūsu pusē ir daudz laika, iespējams, labāk izmantot riteņbraukšanu, lai sadedzinātu vairāk kaloriju, bet personīgi es domāju, ka skriešana man ir vieglākais veids, kā zaudēt svaru, daļēji tāpēc, ka tas nomāc apetīti, daļēji tāpēc, ka tad, kad es saņemu kaut ko līdzīgu es diezgan bieži dzeru kafiju un kūku, kas tagad nemaz nav slikti, ja jums ir kāds no šiem sporta veidiem, un jums var būt tendence mēģināt zaudēt nelielu svaru, lūdzu, informējiet mūs un ievietojiet komentāros, lai mēs man patīk dzirdēt par to.

Cerams, ka jums patika mūsu raksts Atrast globusu visā ekrānā un meklējat visus pārējos mūsu veidotos rakstus, un, ja vēlaties redzēt rakstu, kuru mēs izveidojām, lai zaudētu nedaudz vairāk kaloriju, mēs šeit baidāmies no šī raksta un, ja vēlaties redzēt salīdzinājumu Starp peldēšanu un skriešanu, kad runa ir par kaloriju patēriņu, jūs to varat atrast šeit zemāk

Kā es varu izvēlēties velosipēdu?

Vai riteņbraukšana ir laba jūsu dibenam?

Riteņbraukšanadarbojasjūsukājas unglutes, it īpaši, kad jūs kāpjat, bet tas nav pietiekami ilgs laiks un nesniedz pietiekamu pretestību, lai izveidotu lielus muskuļus. Kopumā sirdsdarbība, piemēram,riteņbraukšanabūslabākpie tauku sadedzināšanas apkārtjūsusēžas muskuļi, nekā tas būs izgatavošanātavs dibenslielāks.

Vai braukt ar riteni ir labāk nekā staigāt?

Riteņbraukšanair efektīvākanekā staigāt, tāpēc jūs, iespējams, strādāsit vairākstaigāšanastrauji un, iespējams, vairāk vingriniet sirdi, plaušas un lielākos muskuļus. No otras puses,riteņbraukšanaiespējams, ir mazāk grūti gurniem, ceļgaliem un potītēmnekā staigāt.

Vai braukšana ar velosipēdu var samazināt vēdera tauku daudzumu?

Jā,riteņbraukšana varpalīdzībazaudēt vēdera taukus, bet tābūsņem laiku. Nesenais pētījums parādīja regulāruriteņbraukšanavar uzlabot kopumātaukizaudējumus un veicināt veselīgu svaru. Uzsamazinātkopumāvēdersapkārtmērs, vidējas intensitātes aerobikas vingrinājumi, piemēram,riteņbraukšana(vai nu iekštelpās, vai ārā), ir efektīvi pazemināmivēdera tauki.