Galvenais > Velosipēdi > Bianchi velosipēdu apskats - ilgstoši risinājumi

Bianchi velosipēdu apskats - ilgstoši risinājumi

Vai Bianchi velosipēdi ir labi?

Punkts ir tādsBianchi velosipēdiirizcilsrāmji kopā ar varbūt ne tiklieliskikomplekts pieejamākos norādījumos. Bet jūs zināt, ka ar dažiem labākiem riteņiem un augstākās klases grupu tā gandrīz pasaules tūres kvalitātivelosipēds.2016. gada 11. gads.



Itālija ir pazīstama ar savu aizraušanos ar velosipēdu, tās ārkārtīgi bagāto mantojumu, kas neapšaubāmi ir tā sporta garīgā mājvieta, kuru mēs visi mīlam. Tagad, blakus dažiem elpu aizraujošākajiem ceļiem, fantastiskām virtuvēm un izcilākajām riteņbraukšanas leģendām, Itālija ir izstrādājusi dažus no labākajiem velosipēdiem, kādi jebkad ir bijuši, un šeit ir apskatīts četri Itālijas ikoniskākie riteņbraukšanas zīmoli. Bianchi ir vecākā velosipēdu kompānija pasaulē, kas darbojas joprojām un kuru 1885. gadā dibināja Edoardo Bianchiway.

Papildus bagātīgajām tradīcijām Bianchi velosipēdi ir vairāk vienas krāsas sinonīmi nekā jebkurš cits velosipēdu ražotājs: Celeste, bāli tirkīza. Bianchi sponsorēja savu pirmo profesionālo braucēju Džuanu Tomasello 1899. gadā, un 15 gadus vēlāk uzņēmums saražoja 45 000 velosipēdus gadā, kā arī 1500 motociklus un 1000 automašīnas. Un līdz 1935. gadam viņi pārdeva satriecošus 70 000 velosipēdus gadā, kad Bianchi velosipēdi pirmie izmantoja Campagnolo jauno izgudrojumu 1939. gadā - ar stieni darbināmu pārslēgšanas sistēmu ar nosaukumu Cambio Coursa ar aizmugurējā statnes pārslēdzēju, kas ķēdi novirzīja uz četri pieejamie aizmugurējie zobrati Gadseppe Olmo arī uzstādīja jaunu stundu rekordu uz Bianchi klāja.

Panākumi turpinājās, kad Fausto Coppi 1940. gadā pievienojās Bianchi komandai. Un 1949. gadā “Čempionu čempions”, kā viņš bija zināms, kļuva par pirmo braucēju, kurš tajā pašā gadā uzvarēja Giro d'Italia un Tour de France. , kas nostiprināja sevi un zīmolu Bianchi riteņbraukšanas vēstures gadagrāmatās, blakus Coppi Bianchi ar citiem riteņbraukšanas dižgariem, piemēram, Felice Gimondi, Laurent Fignon, Gianni Bugno un Marco Pantani, kurš brauca ar savu alumīnija Mega Pro XL Reparto Corseto, lai dotu viņa pilns vārds - slavenais Giro d'Italia / Tour de France dubultā 1998. gadā - pēdējais braucējs, kurš sasniedzis šo Herkulesa varoņdarbu, un pēdējais braucējs, kurš uzvarējis Tour de France uz alumīnija rāmja. Tagad Pantani bija apsēsts ar sava velosipēda ģeometriju un vienā sezonā brauca ar 30 dažādiem rāmjiem, katrs nedaudz atšķirīgs.



Pārsteidzošo Celeste vēl šodien var redzēt diapazonā, kuru vada Nīderlandes Pasaules tūres komandas Lotto NL-Jumbo, kuriem ir trīs dažādi ceļa rāmji, no kuriem izvēlēties, modeļos Oltre, Specialissima un Infinito. Tagad jūs varat domāt, no kurienes radies atšķirīgais Bianchi cekuls, Edoardo Bian chi iemācīja karalienei Margherita, kā braukt ar velosipēdu, un par savām nepatikšanām viņš saņēma karalisku iecelšanu vai zīmogu, kas ļāva viņam Bianchi cekuls uz visiem Place rāmjiem. (priecīga itāļu mūzika) Colnago tika dibināta 1952. gadā Kambjago, Itālijā. Kolnago ātri izveidoja reputāciju kā viens no labākajiem pasūtījuma ceļu rāmju ražotājiem pasaulē.

specializēts 26 collu kalnu velosipēds

Luidži Ariento izcīnīja zelta medaļu 1960. gada Olimpisko spēļu šosejas sacensībās uz Colnago klāja. Ernesto ne tikai vadīja uzņēmumu, bet bija arī The Molteni komandas galvenais mehāniķis, un Mišeles Dančelli uzvara Milānas San Remos 1970. gadā iedvesmoja slaveno Asso di Fiori jeb Ace of Clubs logo. 1971. gadā zināms Edijs Merkks pievienojās Molteni komandai un cieši sadarbojās ar Ernestūnu, lai izstrādātu motociklus, ar kuriem viņš brauca, un tas beidzās ar īpaši vieglo tēraudu, kuru 1972. gadā pārspēja pasaules čempions.

Šie panākumi lika uzņēmumam ienākt ražošanas velosipēdu tirgū, ko 20. gadsimta 70. gadu sākumā veicināja velosipēda uzplaukums, savukārt ch par godu stundas rekordam ieviesa modeļus Super un Mexico. Viņi arī turpināja ieviest jauninājumus un eksperimentēt ar veidiem, kā palielināt rāmja stingrību, izmantojot ovālus un gofrētus cauruļveida rāmjus ar Columbus caurulēm, kas noveda pie slavenā Master Range, Džuzepija Saronna ar šādu rāmi 1982. gadā uzvarēja Pro World Road Race sacensībās. 80. un 90. gados Colnago turpināja izpētīt konstrukciju un rāmju dizainu, 1994. gadā ieviešot savu pirmo oglekļa šķiedras rāmi C40, kas būvēts no oglekļa caurulēm ar viegliem tērauda uzgaļiem.



C40 bija tūlītējs trieciens, izaicinot veiktspējas cerības un no 1995. līdz 2000. gadam piecas reizes uzvarot Parīzē-Roubaix kopā ar Mapei braucējiem Johanu Museeuw, Franko Ballerini un Andrea Tafi. Sekoja vairāk oglekļa rāmja versiju, katrai no tām paceļot latiņu izcilības dēļ, motocikli bija ļoti pieprasīti. 2014. gadā viņi strādāja ar Ferrari ar V1R aerobiku, otro reizi strādājot ar luksusa sporta krūšturi un pēc tam, kad 1980. gados strādāja pie oglekļa šķiedras tehnoloģijas.

Viņu motocikli turpinās braukt visaugstākajā līmenī, un AAE Emirātu komanda tagad izmanto C60 un Concept aero rāmjus ar tādiem grandiem kā Aleksandrs Kristofs, Dens Martins un Fabio Aru (mūzika) Pinarello, kuru 1953. gadā dibināja bijušais profesionālis Džovanni Pinarello, kurš sāka ar nelielu darbnīcu un uzbūvēja velosipēdus Trevizo. 1961. gadā Cicli Pinarello, kā tobrīd sauca, sponsorēja viņu pirmo braucēju Gvido de Rosso, kurš uzvarēja šī gada Tour de l'Aveniron no krēma un zilā Pinarello tērauda. 1975. gadā Pinarello ieguva savu pirmo Giro d'Italia ar Fausto Bertoglio uz īpaša tērauda modeļa ar Columbus cauruli.

Pēc 13 gadiem, 1988. gadā, viņi ieguva vēsturi, kad spānis Pedro Delgado notvēra pirmo no 13 Tour de France uzvarām, lai gan viņš patiešām brauca kalnos ar TVT92 ar alumīnija tapām un oglekļa caurulēm, kas tika nosaukts par Treviso . Astoņdesmitajos gados zīmols galvenokārt bija domāts viņu Mont zināmam ello SLX rāmim, kas, pateicoties ASV braucējam Aleksim Grewalam, ieguva zeltu 1984. gada olimpiskajās spēlēs Losandželosā. Kamēr citi populārie modeļi tajā laikā bija pilnīgi tērauda modeļi, Treviso un Gavia arī pētīja laika izmēģinājuma mašīnu pasauli, eksperimentējot ar izliektām caurulēm un novatorisku dizainu, un 1988. gadā palaida savu pirmo zemā profila mašīnu ar atšķirīgo Prologo.



Migela Induraina ierašanās uz pasaules skatuves 1991. gadā aizveda Pinarello uz jaunu virsotni, spānis uzvarēja piecas kārtas Tour de Franceson sērijā pēc pasūtījuma ražoto pinarello sērijas, bet 1994. gads bija pēdējais gads, kad tūrē tika uzvarēts ar tērauda motociklu. 1995. gadā Indurain nobrauca alumīnija Keral Lite rāmi līdz galīgajai uzvarai, Bjarne Riis uz to pašu kadru paņēma uzvaru '96, kamēr Jan Ulrich zīmolam bija ievērojama septiņu uzvaru sērija, uzvarot 1997. gadā Tour Completed Pinarello Parīze pēc pasūtījuma izgatavota TIG metināta alumīnija ar Columbus cauruļu TT rāmja dizainu turpinājās arī 1990. gados un nesa augļus, pateicoties Indurainas nezemes fizioloģijai, un 1994. gadā, kad Indurain tika atklāts uzņēmuma pirmais pilna oglekļa TT velosipēds Espada pārspēja pasaules stundas rekordu un izmēģināja ielas versiju, sagraujot laika pārbaudi. Jaunā tūkstošgade kopā ar Prince paziņoja par jaunās paaudzes galvenokārt oglekļa šķiedras rāmjiem, un pavisam nesen arī Dogma sēriju, ar kuru Bredlijs Viginss uzvarēja 2012. gada Tour de France.

Četras uzvaras Tour de France pieklājīgi no Krisa Frūma. Kopš tā laika pēdējais sekoja 2017. gadā ar jauno flagmani F10. (Itāļu elektroakustiskā mūzika) Patiesi slavēts, bet tagad gandrīz aizmirsts itāļu zīmols, Legnano leģenda aizsākās 1902. gadā kopā ar Vittorio Rossi & Company, kas Milānā ražoja velosipēdus ar zīmolu “Lignon”. Dažus gadus vēlāk uzņēmumu pārņēma Emilio Bozzi, kurš 1906. gadā nodibināja vienu no veiksmīgākajām riteņbraukšanas komandām vēsturē - Legnano Cycling Team, kas darbojās līdz 1966. gadam.

Augsti novērtētajiem Legnano velosipēdiem bija raksturīga to nepārprotamā krāsa, kas pazīstama kā “Lizard Yellow”, un unikālais rāmja dizains, kurā sēdekļa skava ligzdoja tieši zem augšējās daļas sēdekļa caurules priekšpusē. 1920. gadā Bozzi pārņēma Alberto da Guissano, ikoniskā Lombardas karotāja figūru, kas simbolizē Legnano zīmolu. Viņa attēls, kas liets misiņa štancēšanai un kniedēts pie galvas caurules, rotā jūsu velosipēdus nākamos 50 gadus.

ikdienas velosipēdu kurpes

Zīmola liktenis uz visiem laikiem mainījās 1924. gadā, kad komanda uz mūžu parakstīja līgumu ar jauno topošo zvaigzni Alfredo Bindato. Tas bija biznesa ģēnijs, jo Binda ar Palmarès guva neticamus panākumus, tostarp piecus Giro d'Italia izdevumus, trīs pasaules ceļa titulus, četrus Tour of Lombardis un divus Milan-San Remo izdevumus. Faktiski Binda bija tik dominējošs, ka Giro organizatori viņam samaksāja ekvivalentu kopējai uzvarai Giro, lai izvairītos no sacensību 1930. gada izdevuma, lai atkal atjaunotu interesi par gandrīz viena cilvēka izstādi piekto reizi.

Tas aizsāka Legnano zelta laikmetu, parakstot Džino Bartali 1936. gadā un Fausto Koppi 1939. gadā, kas ir viens no spēcīgākajiem uzliesmojošajiem duetiem vēsturē. Pāris sadalījās 1942. gadā, kad Koppi sāka braukt ar rūgto konkurentu Bjanki, sadalot tauta divās nometnēs uzvarēja 1948. gada 'Tour de France' braucienā uz Legnano Roma klāja ar aizmugurējo pārslēdzēju, kurš darbojās ar stagnāciju. Pēc Bartoli atkāpšanās 1954. gada beigās Legnano liktenis turpmākajos gados pamazām izplēnēja, izņemot zelta medaļu 1956. gada olimpiskajās šosejas sacensībās kopā ar Erkolu Baldini. Uzņēmums cīnījās pagājušā gadsimta 60. un 70. gados, pirms 1987.gadā to nopirka ilggadējais konkurents Bianchi.

Un vēl viena krāšņa urrā, kad Mauricio Fondries ieguva Pro World Road titulu Ronse, Beļģijā. Zīmols Legnano sti ll šodien dzīvo nosaukumā, kas pieder Cycleurope. Tur ir daži patiešām interesanti stāsti.

Es, protams, arī tā ceru. Bet es gribētu uzzināt, kādus ikoniskus velosipēdu zīmolus jūs labprāt redzētu nākamajos rakstos. Atstājiet savus komentārus zemāk, un, ja vēl neesat abonējis GCN, varat to izdarīt bez maksas, noklikšķinot uz globusa jebkurā ekrāna vietā šeit.

Ja esat noskatījies šo rakstu, es iedomājos, ka esat diezgan nodarbojies ar riteņbraukšanas tehniku, un kā būtu vienkārši noklikšķināt šeit zemāk? mūsu jaunākajai, spīdīgākajai GCN tehnoloģiju izstādei.

Kur tiek ražoti Bianchi velosipēdi?

'Tāpat kā lielākajai daļai itāļuvelosipēdszīmoli šodien,Bjankirāmji irražotsĀzijā, lai palīdzētu samazināt izmaksas, betvelosipēdiir izstrādāti, pārbaudīti un salikti kopā Treviglio. Rūpnīca ir Aladdina ala, kas piepildīta ar plauktiemvelosipēdsrāmji, detaļu kastes un spīdīgi jauni riteņi.

alumīnija rāmja velosipēdi

Kāds ir labākais Bianchi velosipēds?

XR4, kas tika izlaists pirms XR3, irtops-līmenis Oltre un bija road.cc Gada Superbike 2016.-17. Mums bija tikailabiko teikt, kad mēs to pārskatījām. TheBianchiOltre XR4 ir vieglsvara sacensībasvelosipēdstas sniedz lielisku sniegumu.

Cik maksā Bianchi velosipēds?

Bianchipārdod tikai rāmju kopu, bet jūs varat uzņemt pilnībā samontētu Craigslist vai eBay. Lietota izstādeCena(tikai rāmju kopa): 650 USD.30. 2012. gads.

laipni lūdzam gcn tehnoloģiju izstādē ar mealex un olliewelcome, jūs teicāt paldies, es ar nepacietību gaidu šo vienu alexwait pagaidiet pagaidiet, kurš nāk vēlāk par laupīšanu, kas notiks vēlāk šonedēļ. Mums ir karstā tehnoloģija, ieskaitot jūsu izveidotos vieglākos seglus pasaulē velosipēdu drošība un mūsu galvenā sarunu tēma: kāpēc daži velosipēdi ir tik dārgi, labi, viņi vēlāk uzliks vāku, kas bija pirmā reize, kopš jūs ar mani rīkojāt tehnisko šovu, un es neesmu to darījis. ilgu laiku, tāpēc es esmu tik satraukti sākt, labi, mēs sākam dažu pēdējo nedēļu aptauju, tāpēc darīsim to labi, saņemsim rezultātus, tāpēc pagājušajā nedēļā mēs jautājām, ko cilvēki domā par Spicoaero atdalītie bāri un ko tur Aleksa jaunība. Nu, tas nav par mani, bet par skatītājiem esmu godīgs, es gaidīju šo rezultātu, jā, es neesmu pārsteigts, ka esmu godīgs, un es piekrītu, un es negribu redzēt viņos pārāk daudz cilvēku, jo es domāju, ka tas būtu kaitīgs līkumos, nevis lieliski, bet turpinot galveno diskusiju, kāpēc daži velosipēdi ir tik dārgi, tagad es zinu, ka tas ir patiešām plašs jautājums, bet ir daudz dažādu jomu, par kurām mēs apspriežam, vai ne daalexyeah, tā ir taisnība, un gadu gaitā mēs esam redzējuši, ka velosipēdi ir kļuvuši par daudz augsto tehnoloģiju un līdz ar to arī cenas? Mēs sāksim ar pētniecības un attīstības uzņēmumiem un ražotājiem, kas iegulda daudz laika un pūļu pētniecībā, lai izveidotu augstas veiktspējas velosipēdus, un tas nav tikai veiksme, ka tie vienkārši parādās, un viņi ir tikai top, visātrākie , un vieglākais. Tas prasa labu laiku, var paiet gadi, un ražotājiem var paiet ilgs laiks, lai segtu šīs izmaksas.

Jā, un jāatzīmē viena lieta, ka visa šī tehnoloģija var un nogrims lētākajos apgabalos, taču tas neaizņems kādu laiku, taču nebrīnieties par šāda veida dārgiem velosipēdiem, jo, kā jau teicām, šis tehnoloģija galu galā trīs pakāpsies uz leju, un tā darbosies visiem, un gadu gaitā mēs esam izstrādājuši dažādus rakstus, salīdzinot vecos augšējo grupu komplektus ar lētākiem, bet jauniem grupu komplektiem, un jūs gandrīz katru reizi zināt, kādi ir lētāki jauno grupu komplekti. Mēs pāriesim pie nākamās tēmas, jā, materiālu izmaksas tagad daudzi patērētāji domā, ka materiāls veido lielāko daļu izmaksu, un, lai arī šie augsto tehnoloģiju materiāli ir diezgan dārgi, tie to sedz nevis lielāko daļu izmaksu , pa labi? Nē, un darbaspēks faktiski ir viena no lielākajām izmaksām, kas jāņem vērā, jo augstas klases oglekļa velosipēdi, kuru sarežģītais dizains prasa daudz cilvēku darbu, un tos nevar vienkārši automatizēt ar mašīnām, tāpēc tas ir tikai dārgs process, kā panākt, lai visi šie cilvēki padarītu viņus par sarežģītākiem velosipēdiem, jo ​​laikietilpīgāks tas, iespējams, nākamais tēmas punkts ir brīvais tirgus, tieši tāpēc, ka tam ir tirgus, ja cilvēki nepērk šos dārgos velosipēdus. nebūtu tirgus, tāpēc ražotājiem vai izplatītājiem būtu jāsamazina šīs izmaksas, lai iegūtu pārdošanu, bet mēs kā patērētāji šos velosipēdus pērkam tik labi, ka viņi tos pārdod tālāk, lai turpinātu pārdot tiem veikala uzcenojumu, kas to pārdod, jo jūs tur bijāt un izmantojāt viņu pakalpojumus, lai jums no tā būtu jāgūst peļņa, pretējā gadījumā veikals vienkārši neeksistētu un jūs k nevarētu nopirkt savu velosipēdu, un tāpēc daži tiešie zīmoli var pazemināt veikalus, kas pārdod velosipēdus, jo viņi nav tā starpnieka w ho nopelna šo nedaudz naudas. Tieši tā ir taisnība, un mums patīk turēt tuvumā velosipēdu veikalus, mēs arī nedomājam par zīmola prestižu, tā tagad ir liela vērtība katram ražotājam, tas ir zīmols, izskats un izjūta, tas ir nosaukums uz velosipēda, kuram ir arī liels svars, vai ne tas, ka, pērkot velosipēdu, jūs pērkat arī šī velosipēda nosaukumu? tāpēc mārketings ir diezgan dārga joma, zīmoli iegulda daudz mārketingā un uztur savus zīmolus prestižus un vēlamus cilvēkiem, jā, es domāju, ka ir pienācis laiks aplūkot dažus skaitļus, jā, mēs tiešām veicu dažus ātrus aprēķinus, tāpēc man šeit būs vajadzīgs mans klēpjdators. Man ir Alekss Soso.

Es šeit esmu iekļāvis dažus pamatskaitļus par desmit tūkstošu mārciņu velosipēda izmaksām, tāpēc tas ir hiper velosipēds, un jūs zināt, ko esmu sadalījis, ņemot vērā aptuvenās uzturēšanas izmaksas četru gadu periodā, es skatos gandrīz 25p jūdze, kas ir vairāk nekā es domāju, ka tas ir diezgan daudz. Es domāju, ka esmu bijis diezgan dāsns ar dažiem numuriem, bet tas dod jums mazliet beisbola numurus, tāpēc, ja jūs braucāt ar 100 jūdžu braucienu, jā, cik daudz tas būtu? Tas man maksā, iespējams, ka tas varētu maksāt 25 mārciņas, bet tad mēs apskatījām pozitīvos jautājumus Aleksam jā, jūs zināt 25 mārciņas, tas ir lētāk nekā brauciens ar autobusu, jūs pat paskatāties uz kabīni, kas ir daudz lētāka nekā kabīne? un tas ir jautri, tas ir jautri, tas ir jautri, tas ir jūsu hobijs, tāpēc es domāju, ka vērtība nav uzņēmējdarbības ieguldījums, tas ir biznesa ieguldījums, bet tas ir jautri visurgājēju skautu rīki, un šī ir virkne sadarbības starp pakalpojumu kodoliem un citiem zīmoliem un viņi izceļ pavisam jaunu grants apavu, kas ir diezgan foršs, un tam ir unikāla krāsa, un materiāli ir izgatavoti ar atstarojošiem pigmentiem. Vispirms es tos drošībā mīlu. Es tos mīlu, viņi izskatās pilnīgi pārsteidzoši, vai ne! Izskatās, ka jūs tikko esat iegājis dubļos, un jūs atstājāt šo zaļo dubļu slāni apavu dibenā, kāpēc tas ir zaļš, tas nav uz kurpes, tie izskatās forši, bet jā, viņi turpina iet, neskatoties uz tiem, nāk klajā arī ar Hit Iepakojums, kas ir izgatavots ar rokām un kuram ir viegli piekļūt, lai saliktu visus jūsu integrālos elementus, lai jums būtu uzkodas. Tātad, ja vēlaties piekļūt savām uzkodām braukšanas laikā, to varat izdarīt gūžas aizmugurē, un viņi arī saka, ka viņiem ir daudz ērtāk nekā mugursomas, jūs zināt, kāpēc Alex ir labs, kā es saprotu, ka tad, ja jums ir mugursoma ar lietotu velosipēdu tas ir ļoti smags, tāpēc var būt diezgan neērti braukt vienmēr šūpojoties aizmugurē un vienmēr šūpojoties aizmugurē, tāpēc gurnu paka ir daudz ērtāka, ja braucat pa nelīdzenu reljefu, bet, ja turpināsiet no tā gurns mugurā, dabūjuši vīrieša atg drēbes, tas ir tehniskais apģērbs, ko viņi iznesa 2021. gadā. Es esmu ļoti priecīgs to redzēt, bet pēc tam jūs braucāt uz darbu un atstājāt, ka zināt, kas man vajadzīgs kafijas atnešanai ar mākslas, labi, ja jūs ' mēs kādreiz domājām, ka mums ir velosipēda glāzes turētājs, un tas der tāpat kā jebkurš stūre, kuru varat paņemt līdzi kafijai, bet velosipēda glāzes turētājam Si būs nepieciešams noslēgts vāks, jo tas vienkārši labi piestiprinās pie stūres, tam ir nedaudz satvērējs iekšpusē, lai jūsu kauss neizkristu, bet kas? Ja jūs braucat pāri bedrītei vai ātruma triecienam vai pēkšņi saplīstat, jums ir jābūt mazliet uzmanīgam, iespējams, man nāksies izmēģināt tādu, kas man ir jāizmēģina kaut kur, kaut kur ir gcn tehnoloģiju izaicinājums, cik daudz kafijas jūs varat turēt tajā? Jūsu kupons ir veids, kā strādāt un būt ātrākais.

Varbūt par pārāk lielu kafijas daudzumu būs jāsoda sods - Olijam nav izredžu, ka viņam nav tālu jābrauc, lai gan tā nav taisnība. Viņu varētu nomest. Tālāk ir pārdevēja italia c59saddle, kurš apgalvo, ka ir vieglākais segls pasaulē, un tas ir apbrīnojami 61 grama smags, patiesībā tas izskatās diezgan forši, bet vai jūs zināt, kāds ir 61 grama svars? Alekss nē, nāc, es to nedaudz izpētīju, un tas ir skuveklis, kas var nosvērt 61 gramu, bet vēl svarīgāk ir tas, ka pilna izmēra ola sver 60 gramus, un jūs nevēlaties sēdēt uz olas, ja jūs tā nebūtu mazliet trausls, tas nav segli, bet laba ideja, un jūs zināt, kāpēc tas izklausās tik vienkārši, nē, tas ir tāpēc, ka tas ir izgatavots no oglekļa šķiedras oglekļa šķiedras sliedes oglekļa šķiedras r bāzes, un polsterējums ir labs, nav nekas jauns, nav polsterējums vispār nav polsterējums, un tāpēc man ir tik vienkārši, ka man jāsaka, ka man ir nepieciešami segli ar matewell polsterējumu, es esmu diezgan aizrāvies un faktiski pasūtījis, tāpēc mani tas fascinē izskatās, kā tas izskatās, visvieglākie segli pasaulē varbūt tad jūs ollie kritīsit uzkāpt, patiesībā nē, jūs to regulāri darāt, tas ir nākamais karsto tehnoloģiju elements, kas ir piepūšamais seglu vāks, tas izskatās forši, izskatās patiešām ērti ou si varētu izmantot, kāpēc tas ir? mūsu saraksts viņus pārņēma, jo tas vienkārši izskatās mazliet dīvaini, vai tas nedarbojas, nekā Alex, labi, tas ir interesanti, ka jūs to jautājāt, jo es saņēmu mazliet citātu no viņu vietnes, un tajā teikts, ka tas izmanto 3D drošības spilvenu dizainu ar vienu? Gāzes maisa iekšējā gaisa cirkulācija, lai sadalītu gūžas spiediena efektīvu amortizatora bufera gurnu un izcilu caurplūdes pakāpi pēc trieciena, tas ir labākais vadītāja partneris, par kuru domājāt tikai nedaudz, bet cik daudz tas tiek paaugstināts Kickstarteruh? Es teikšu, ka 500 mārciņas jūsu jūdžu attālumā ir ļoti 40 000 mārciņu un 40 000 mārciņu, tāpēc man ir sajūta, ka viņi drīz varētu nokļūt Shopknee. Zaļās malas, skatiet to 2021. gadā. Zaļās olas izmantos savu pavisam jauno velosipēdu piegādātāju Bianchi un viņi izmantos vairākus jaunus pieejamos velosipēdus, jā, jūs izmantosiet trīs velosipēdus, kurus sāksit ar speciālistu, tad ultra un arī akvilu, lai jūs varētu izmantot trīs dažādus velosipēdus, nezinu, jā, īpatnība ir jūsu veida vieglais gc velosipēds ar aptuveni 750 gramu skaista viegla velosipēda rāmis ultra ir jūsu aerodinamiskais šosejas velosipēds, kas ideāli piemērots sprinta posmiem un sadalītajiem posmiem, un jūsu Aquila jā vai Tekila jā, tagad es to uzturu tīru, jā, tas ir jūsu ceļojums laikā, starp citu, jūsu laiks ir arī mūsu velosipēdi, tāpēc mēs varētu redzēt kaut ko, uh, dažus bi g laika izmēģinājumus ar šiem motocikliem, jā, kas ir ar krāsām, jā, neaizmirstiet krāsas, kuras vēlaties izmantot žetons, vai ne, jo it kā tas ir mazliet vieglāks , bet neuztraucieties, jūs tiešām paliekat kopā ar tradicionālo Bianchicolor? kas tas ir Isceleste tik uh visiem bianchifans, kas tur, bezrūpīgas olas gatavojas braukt ar stilīgākajām krāsainajām velosipēdu uzkodām jā, šoreiz mums ir Ziemassvētku uzkodas, diez vai var gaidīt, ka dāmas mums ir sūtījušas šīs uh Ziemassvētku dāvanas, bet tās tik labi adresētas ollie jā, mums jātiek vaļā no tevis, tu esi pabeidzis, mans vārds nav iesim, hei jauki, nāc pie mums, draugs, kas vēl ir labi, mēs esam nedēļas uzkodās, un mēs domājām, ka šī jaukā dāma tev atsūtīja uzkodas, tāpēc bija tieši tā, ka, ak, tev bija jūsu kūka, ak jā, Katrīnas entuziasma gcn skatītājs, kā arī entuziasma pilots un maiznieks ar šo ir vienojušies ar mums, skatieties pasūtījuma Ziemassvētku kūku ar mūsu gcn rondeli uz augšu, cik neticami, ka šis skats ir jauks, jā izskatās pie tā un tas nav labi pāris kannās jā, man ir daži lapā jā, tie ir mani, kas man ir šeit, un šajos amaretti cepumos tur jūs ejat, šīs ir īsās maizes, kas ir mazs Ziemassvētku eglīšu šorti, piemēram, šokolādes trifeles, piemēram, nu t volāns jā viņi visi ir izgatavoti no nerūsējošā tērauda šajā lapā jā piedodiet labi daudz paldies es domāju, ka es atvēršu šo kūku es domāju, ka vēlaties, lai aiziet beeryeah iet, jo kurš ir šeit man priekšā es nezinu jaunu puisi oh jā iegriezumi, kurus vēlaties mazliet jā jā jauki, es vienkārši eju atvērts, man vajadzēja noņemt lenti no malas, jā, tas ir jauki, kad pirmo reizi kūka tiek sagriezta tikpat liela kā gabals, kādu vēlaties, es to vienkārši noriju un vēroju savu svaru oh yeahyeah jūs zināt, kāds draugs jums pateiks, ka es jau biju, labi, es to gaidīju visu nedēļu, kopš mēs zinājām, ka viņi to slikti nosūtīja, ka, ak, tagad ir par vēlu, neuztraucieties, lai jūs baudītu nedēļas uzkodas tik mīļus īkšķus no tevis mana mīļākā dziesmu daļa, tāpēc, vai tas nav nākamās nedēļas labās bikses f Gatavs tagad ar šo partiju, tagad ir pienācis laiks to ieskrūvēt jaunināšanas un jaunināšanas laikā, un šeit jūs ievadāt jauninājumus, kurus esat izveidojis velosipēda aprīkojumam vai jūsu velosipēda dzīve ir iestrēdzis, un tas ir ollie citāts, lai uzvarētu galveno balvu jā ultr imate balva šonedēļ ir gcn ēnu kabīne, lai jūs varētu iegūt dažas killer velosipēdu bildes Patiešām, pat 47% ir pelegrina kalnu velosipēdu lotosa izskats, un uzvaras iegūšana par 52 procentiem ir sadedzināta renovācija, tāpēc mēs to saņemam pa pastu, tāpēc sekojiet līdzi facebook jā, tā ir taisnība, šonedēļ mēs piedāvājam davzadz ahwinter velosipēds, kas uzbūvēts ap hibrīda rāmi, viņi ieguva šo vienu ziemas velosipēdu, tas izskatās lieliski jā, bet hedabzad ir pret gumiju, tagad thegump nāk no Louis Lewisville Kentuki štatā, es nekad neesmu bijis Louisville tev nē, es neesmu, bet es gribētu uh Tāpēc vienu dienu puse no jautrības, kas man ir ar riteņbraukšanu, ir skrūvēšana maniem velosipēdiem, tad kāpēc gan nepagarināt velosipēdu veikalu ar alus ledusskapi-tv-cowhide-paklāju un autostāvvietas rīku kolekciju, kurai sievietei ir grūti mani izkļūt.pagraba, un es noteikti redzu, kāpēc to pārbaudīt apgaismojuma krāsā jā, tas pat ir uz tellyoh jā, pareizi, ka mums var nākties mainīt, bet umby, ka tas izskatās patiešām labi, tas ir iespaidīgi jā, man patīk, ka tas nav uz augšu mums nē, tas nav atkarīgs no jums lietotnē gcn, tāpēc apstājieties un uzvariet balsošanas uzvarētājus. Neaizmirstiet, ka mēs iegūstam galveno balvu ēnu. Tagad ir pienācis laiks velosipēdu seifam, kā visi saņem savus velosipēdus velosipēdu seifā alex Nu n, jūs tos augšupielādējat lietotnē gcn velosipēdu sejā jā, un mēs varam balsot, vai jūs esat jauks vai super jauks, un tad mēs atrodamies laivas hermātā, kuru es vēlētos lasīt, ka tas ir bijis tik sen, iekļūsim tajos iestrēguši velosipēdu droši velosipēdi vispirms neilbauer viens, un viņam ir viens, kas ir tas, ka ir arally sprint1983, kas ir no gaidīšanas pagaidiet pagaidiet pagaidiet, kas noteikti ir ļoti jauks, tas ir jāizvērtē mazliet vispirms es esmu diezgan, es eju priekšā cīņai, vai jūs zināt velosipēdu drošas specifikācijas jā, es ņemšu to, lai vārsti būtu l Ievietots, tas ir labi uzrādīts, jā, vārsta kloķis ir 45 grādu leņķī, jā, tas ir ļoti tīrs, tas ir balts, jā, man patīk balts, bet man patīk balts velosipēds, tam ir labi fona segli, jums tas ir labi, jā, es Es būšu ļoti jauks, tāpēc tas ir labi. Esmu apmierināts ar piecu cilvēku spēku uzreiz blakus, dodoties augšup uz nākamo, mums ir specializēts turbokreokompona ogleklis, ko to iesūtījis Anderslee jordanda pirmais e-velosipēds mums ir bijis diezgan ilgu laiku, tāpēc es izvēlējos šo, bet ne tik labu suboptimālu prezentāciju, es teikšu, ka es jums piekrītu, es īsti neesmu domājis par fonu, mums ir garāžas vārti jā kloķis areon iestatīšana un pēc tam izlīdzinātie izlīdzinātie vārsti nav līnijveida attēli nav tieši uz attēliem, ak dievs, atvainojiet, ka tas ir tikai jauks jordāns, tas būs jauks tik jauks nākamais uh martyo charism23202 jā um plāksteris, ka viens upyeah tas ir ventum ns1, un man jāsaka, ka tas izskatās kā tiešām jauks velosipēds, es viņu nekad īsti nepārliecināju, bet tas izskatās ļoti forši, izskatās kā noteikti um super velosipēds, bet dažas emisijas ir dažas misijas, kurām nav pareizā pārnesuma bez windo ws un riteņiem mēs neesam inbiggie smalls bez sedlu somas mums joprojām ir viņa piederumi kloķos d tas ir nepareizi, mums ir seglu soma ar gaismu uz atpakaļ uz fotoattēlu, kas mums jādara pēc tam, jā, mums tas atkal jānoņem, tas ir jauks nelaimīgs jauks, es domāju, ka zvana zvans nākamajā upi, nedomāju, ka es varu pateikt jā, jā, uh kraukšķīgs titāna ielu iesiešana, tas ir forši, tas ir ir foršs velosipēds, tagad cilvēki teiks, ka šis fons ir diezgan netīrs, bet es domāju, ka tas to papildina, tas piešķir nedaudz vairāk garšas, vai ne, tam ir agraffiti izskats, tas ir titāna sakodiens ar oglekļa dakšām un seglu somām izskatās ļoti jauki, es domāju, ka tas izklausās slikti, izskatās tīrs, lai arī izskatās tīrs, velosipēdam joprojām ir vairākas pudeles, daudz velosipēda rezerves daļu, jā, es to došu, es domāju, ka tas ir jauki, bet es domāju, ka es varētu iegūt ļoti labu, labi, tas ir pēdējais, šis ir mūsu pēdējais ieraksts par šo nothi ng gāja ātri, tas gāja ļoti ātri, es teicu, ka velosipēdu drošība vienmēr ir vislabākā lieta šovā, tāpēc turpiniet sūtīt ng ar velosipēdiem, un viss, kas jums jādara, ir augšupielādēt monto gcn lietotnē, un visi pārējie par to var balsot un mēs izvēlēsimies tos favorītus, kas mums ir īsti labi, tas bija gcn techshow, tas bija neticami, man patika katra tā minūte, mazliet uzkodu bija mana absolūtā mīļākā, tāpēc paldies, Katharina, ka to nosūtījāt, bet ja vēlaties vairāk Ziemassvētku dāvanu gcn veikalā, protams, neaizmirstiet doties uz gcn veikalu, jūs varat saņemt dažas Ziemassvētku dāvanas visiem saviem riteņbraukšanas mīļotājiem un foršu kolekciju, kas ir pietiekami šai nedēļai, kurā jums ir taisnība tur palīgs ak jā man tikko bija vissliktākais sapnis es braucu ar hanku un liku tehnikas šovam tas man bija realitāte, ceru ka tev patika šis raksts un, ja tu tai pieliki lielu īkšķi, es ēdu savas uzkodas un visu yeahbizar iekļuvu un sāku darīt to, ko gribēji

Kāpēc Bianchi velosipēdi ir zaļi?

Tā bija Eduardo godināšana Milānai un tās skaistajām debesīm jeb celestei.Bianchibija tik daudz pārpalikumazaļakrāsas no Musolīni Otrā pasaules kara, kad tās sajauca ar zilu, lai radītu unikālu krāsu. Fausto Koppi un viņa komandas biedri domājavelosipēditika mērķtiecīgi krāsoti tā, lai veicas.

Vai Bianchi velosipēdi tiek ražoti Ķīnā?

Bianchiun Pinarellos ir visiizgatavotsTaivānā, taču zīmoli vienmēr cenšas slēpt šo informāciju..

Ko nozīmē Bjanki?

“baltmatains” vai “bāls” izcelsmes reģions. Itālija. Aiz nosaukuma: meklēšanas rezultāti.Bianchi, daudzskaitlis bianco (itāļu valodā “balts”) ir itāļu uzvārds.

lunges vs pietupieni pret celulītu

Kurš Bianchi sponsorēs nākamgad?

Mičeltona-Skota vīriešu un sieviešu komandabūsir jauns nosaukumssponsorsun sacensības jaunās krāsās 2021. gadā. Pēc viņu ilgajām attiecībām ar Skotu komandabūsstrādā arBianchi, kuri ir izbeiguši attiecības ar Jumbo-Vismu.

Kuri velosipēdi tiek ražoti Ķīnā?

Ķīnair vairāk nekā 200 individuālu uzņēmumu, kas valstī ražo motociklus.ĶīnasStarp vadošajiem motociklu ražotājiem pieder Grand River (Haojue zīmols), Lifan, Loncin, Zongshen, Jialing, Jianshe, Qianjiang, Haojin, Shineray, Bashan, Jonway, Wuxi Futong un Cyclone.

Kādas krāsas ir Bianchi velosipēdi?

Bianchi velosipēdiir tradicionāli krāsotas Celeste, tirkīza, kas pazīstams arī kāBianchiZaļa (un dažreiz nepareizi Tiffany Blue, preču zīmekrāsa).

Kur pasaulē tiek ražoti Bianchi velosipēdi?

Bianchi jau vairāk nekā 130 gadus būvē velosipēdus Treviglio, Itālijā, padarot to par vienu no vecākajiem izdzīvojušajiem velosipēdu zīmoliem pasaulē. Mūsdienās lielākā daļa detaļu un rāmju tiek ražoti Taivānā, bet Treviglio rūpnīca joprojām ir zīmola galvenā mītne un nodrošina kvalitātes kontroli.

Vai Bianchi Infinito CV disks ir labs velosipēds?

Bianchi Infinito CV Disc ir smagāks par citiem šosejas velosipēdiem. Velosipēds ir dārgāks nekā citi šosejas velosipēdi. Viens eksperts atklāja, ka velosipēds tehniskās braukšanas sekcijās ir nepietiekami vadāms, pateicoties izstieptajai braukšanas pozīcijai. Bianchi Infinito CV Disc ir labi konstruēts izturības šosejas velosipēds.

Kāda veida disks ir Bianchi sprints?

Kaut arī oriģināls bija slaidas caurules, metināta tērauda mašīna, tā 21. gadsimta atkārtota izgudrošana ir pilna oglekļa ātruma ātrgaitas ātrgaitas ātrgaitas automobilis ar agresīvu sacīkšu ģeometriju un šur tur pamudinājumu uz aerodinamiku, lai tas pilnībā saglabātu modernas sacīkšu platformas tendenci. Bianchi Sprint Disc Review! Sram Force eTap AXS

Citi Jautājumi Šajā Kategorijā

Raleigh sacīkšu velosipēdi - kā uzrunāt

Vai Raleigh ir laba velosipēdu zīmols? Tātad, lai atbildētu uz jūsu jautājumu, Raleigh ir tikpat laba kvalitāte kā jebkurš velosipēdu veikala klases velosipēds par līdzīgu cenu. Ja salīdzināsiet Raleigh ar augstākā līmeņa zīmoliem, piemēram, Trek vai Specialized vai Cannondale, jūs parasti atradīsit, ka Raleigh būs labāki komponenti par to pašu cenu vai līdzīgi komponenti par zemāku cenu.

Velosipēdi uz ceļa - ilgstoši risinājumi

Vai velosipēdiem vajadzētu būt ceļā? Velosipēdistiem nav jābrauc pa ceļu - braucienu var izveidot pilnībā no velosipēdu celiņiem vai takām. Velosipēdistiem nav obligāti jāizmanto veloceliņš vai veloceliņi, bet, ja izmanto veloceliņu, obligāti jāpaliek ārpus gājēju zonas, ja tā ir nošķirta.

Cik daudz velosipēdu - kā jūs atrisināt

Cik velosipēdu velosipēdistam vajag? Konservatīvam braucējam minimālais velosipēdu skaits ir pieci, reizināti ar diviem, lai apmierinātu divas personas partnerattiecībās, ar nebeidzamu +1, jo tiek atklātas vēl citas vajadzības.

Transporta velosipēds - inovatīvi risinājumi

Kāpēc velosipēdi ir labākais transporta veids? Velosipēdi brauc klusi, kas ierobežo trokšņa piesārņojumu un dabas traucējumus. Velosipēdi veicina cilvēku mijiedarbību, saziņu un savienojamību. Velosipēdi ir pieejami un pieejami cilvēkiem ar ierobežotiem līdzekļiem. Velosipēdiem nav nepieciešams novietot un / vai uzglabāt lielu necaurlaidīgu virsmu platumu.18 июн. 2012. g.

Lateksa velosipēda caurule - kā rīkoties

Cik ilgi darbojas lateksa iekšējās caurules? Atbilde no Challenge: Lateksa caurules pasliktinās tikai tad, ja tās atrodas ārpusē un pakļautas gaismas, saules, UV un ārkārtējas temperatūras iedarbībai. Ir cauruļveida kanāli, kas ir 20 gadus veci un joprojām darbojas lieliski, tāpēc aizsargātam caurulim ir ilgs mūžs.

1000 vatu elektriskie velosipēdi - risinājumu meklēšana

Cik ātri iet 1000w elektriskais velosipēds? aptuveni 35 jūdzes stundā