Galvenais > Velosipēdi > Hutchinson velosipēdu riepa - vienkāršas atbildes uz jautājumiem

Hutchinson velosipēdu riepa - vienkāršas atbildes uz jautājumiem

Kur tiek ražotas Hutchinson velosipēdu riepas?

Francija



Cik grūti jūsu riepām patiešām vajadzētu būt un kāds spiediens ir pareizais? Pirmais punkts, sākot no nulles, ir pārliecināties, ka riepu piepumpējat ieteicamā minimālā un maksimālā spiediena robežās, kas parasti tiek uzdrukāti uz riepas sāniem. Nu, šim Continental ir tikai ieteicamais maksimālais spiediens, kas ir 8,5 bāri vai 120 PSI. Tātad, ja jūs turēsieties pie tā, jūs nekļūdīsieties, vismaz drošības labad, ja velosipēdam paredzēts sūknis ar spiediena mērītāju, mans pirmais ieteikums būtu nopirkt, bet īstermiņā 100 PSI jūtas kā spiežot sānu riepas, nevis protektora, bet gan sānu, būtībā jūs varat nospiest īkšķus cik vien iespējams, un tā daudz nepārvietosies, neskaidra, es zinu, bet jums nav mērierīces, ko tad jūs varat darīt? Tagad mēs esam drošībā, tas ir ļoti labs sākumpunkts, taču noteikti nav vienīgais, par ko jādomā, lai ņemtu vērā riepu platumu un arī ķermeņa svaru, jo šaurākām riepām ir nepieciešams lielāks spiediens nekā platākām un smagākiem braucējiem nepieciešams lielāks spiediens nekā vieglākiem. (viegla mūzika) Riepām ir jāpieķeras, tas ir diezgan acīmredzami, ja vēlaties paātrināt vai mainīt virzienu, vai faktiski palēnināt ātrumu, taču pārāk cieta riepa uz ceļa seguma nedeformēsies, tāpēc ar katru riepas laiku saskaras mazāk gumijas ar ceļu, kas nozīmē, ka jums ir daudz mazāk saķeres.

vērpt klases apģērbu

Tāpēc ideālā gadījumā vēlaties braukt ar spiedienu, kas ļaus riepai saspiesties, atrodoties uz velosipēda. Ticiet vai nē, bet tieši šī tēma ir daudz pētīta, un šķiet, ka lielākā daļa cilvēku piekrīt 80. gadu vīrieša Franka Berto darbam, un viņš atklāja, ka ideālā saspiešana bija 15% no kopējās augstuma. riepa, lai arī jāatzīst, ka tā ir ārkārtīgi grūta lieta, tā acīmredzami ir daudz, daudz ātrāka, tāpēc tās ripoja ar daudz mazāku pretestību nekā mīkstākas riepas. Tomēr reālajā pasaulē uz normāliem, bedrainiem ceļiem mīkstāka riepa daudz labāk absorbē vibrācijas, un šīs vibrācijas jūs patiešām palēnina, patiesībā, kāpēc mīkstāka, ērtāka riepa potenciāli var ripot ātrāk. (viegla mūzika) Ja izklausās, ka mīkstākas riepas ir veids, kā iet, turieties, jo pārāk mīksta riepa sāks lēnāk ripot, un tad arī to līs ap līkumiem, kas padara to īpaši grūti vadāmu, un es uzdrīkstēties teikt bīstami.

Un tad, protams, arī mīkstāka riepa ir vairāk pakļauta punkcijām. (vieglā mūzika) Jūs, iespējams, esat to pamanījis. Es patiesībā vēl neesmu ieteicis riepu spiedienu, tāpēc varbūt ir laiks likt naudu tur, kur ir mana mute, labi. Es sveru 73 kilogramus, un, lietojot 23C platu riepu, es ievietoju 95 PSI priekšējā ritenī un 100 PSI aizmugurē, jo tur ir mazliet lielāks svars, un 25 gadu vecumam es izmantoju 80 un 85 PSI un pēc tam 28 gadus, Es vadu 60 un 65 PSI.



Kā jau minēju iepriekš, ja jūs esat nedaudz vieglāks, vēlaties palaist mazāk, tāpēc apsveriet iespēju uzlikt par aptuveni 1 PSI mazāk par mārciņu ķermeņa svara un, ja esat smagāks, vēlaties rīkoties pretēji. Ja jūs strādājat bārā, tas, iespējams, ir apmēram 1 bārs uz katrām 25 mārciņām svara, tas ir savādāk. Internetā ir daudz patiešām ērtu kalkulatoru, kas mēģinās paveikt darbu jūsu vietā, taču, ja ir viena lieta, kas, manuprāt, jums būtu jāizņem no šī raksta, ir pavadīt laiku, domājot par to, kāds ir jūsu pašu ideālais riepu spiediens. tā kā tas ir atkarīgs no braucēja līdz braucējam un patiešām no vietas līdz vietai t Tātad padomājiet par to, ko mēs tikko aplūkojām šajā rakstā, vai riepa savērpjas, kad tā kļūst pārāk mīksta? Vai arī jūs tiešām esat pakļauts punkcijām? Vai arī jūs gatavojat labāko daļu? , supergludais asfalts pasaulē? Tādā gadījumā jūs, iespējams, vēlēsities pievienot dažus papildu PSI. Nebaidieties sajaukt, turēties robežās un būt drošībā.

Ak, un ir arī viena lieta: spiediena ierobežojumi ir ne tikai jūsu riepai. Ja jums ir patiešām viegls riteņu komplekts, tad arī tiem var būt spiediena ierobežojums, lai gan mēs faktiski esam redzējuši, ka tie ir piepumpēti līdz vairāk nekā 200 PSI vairāk nekā ieteicamais limits, kad šeit ir kaut kas līdzīgs šiem rāvējslēdzējiem. (Sprādziens) Ou.

Nu, ir izveidota nedaudz kļūdu rezerve. Tagad pārliecinieties, ka esat abonējis GCN, tas ir ļoti vienkārši un bez maksas, vienkārši noklikšķiniet uz globusa un, ja meklējat vairāk satura par stīpām, noklikšķiniet tur augšā, un mums ir rakstu par to, bet kā samazināt punkciju risku vai vienkārši tur lejā, mums ir ļoti savlaicīgs jautājums, patiesība par platiem diskiem un platām riepām.

Vai bezgaisa velosipēdu riepas ir labas?



Hačinsonsir vienīgaisvelosipēda riepauzņēmums joprojām ražo savus produktus Francijā.

Šis raksts netiek sponsorēts ar ķēdes reakcijas motociklistiem, tā ir patiešām laba vietne, kur tiešsaistē lēti var nosūtīt lietas uz Japānu, daži patiešām labi, tāpēc es parasti iepērkos starp abiem, bet es tomēr pasūtīju dažas riepas tiešsaistē, tāpēc es domāju, ka daru raksts par to, kuras riepas es izmantoju, kuras riepas iesaku trenēties un braukt ar sacīkšu velosipēdiem, kā arī pārvietoties, tāpēc atvērsim paketi un pārbaudīsim šīs riepas. Mums faktiski ir arī dažas kalnu velosipēdu riepas, taču mēs šodien par tām nerunāsim, tāpēc jūs uzreiz pamanīsit, ka starp šīm riepām un šo riepu šajā kastē, kā arī šeit ir liela atšķirība.

Galvenā atšķirība ir tā, ka šī riepa ir salocīta, kamēr šie loki nav salocīti. Tāpēc starp šīm riepām, kuras parasti sauc par klīncher riepām, ir milzīga atšķirība, un tās ir vairāk kā saliekamās riepas atkarībā no riepas, taču kopumā cilvēki saka, ka saliekamās riepas ir mazliet vieglāk iekāpt un nokāpt no riepas tikai tāpēc, ka tās Esam nedaudz elastīgāki, un platākas riepas mēdz būt nedaudz lētākas, lai jūs varētu ietaupīt mazliet naudas, ejot pa stiepļu lodīšu ceļu, tāpēc apskatīsim dažas no šīm iespējām. Pirmā riepa, par kuru es vēlos runāt, ir viena no manām iecienītākajām piepilsētas riepām, un šī ir.



Schwalbe Es neesmu īsti pārliecināts, kā to izrunāt, tāpēc es esmu Schwalbe, šīs riepas modelis ir maratons neatkarīgi no tā, kāds tas ir tiešsaistē, šī ir viena no populārākajām piepilsētas riepām, tāpēc, iespējams, lielākā daļa no jums jau ir iepazinušies ar šo riepu, tāpēc sākot ar dažām šīs riepas galvenajām iezīmēm, tā ir patiešām pieejama, nav nemaz tik slikta, tā maksā apmēram divdesmit piecus dolārus, jo, kad es to nopirku tiešsaistē par diezgan normālu cenu, tai virsū ir kāds ūdens profils, tai ir daži tiešām izturīga bieza aizsardzība, ja paskatās uz šo tabulu, šeit ir pieci līmeņi uz viņu galda aizsargkartes viens divi septiņi, un tas ir sasodīti labi, tāpēc es domāju, ka es jau vairāk nekā divus gadus braucu ar šīm riepām savā piepilsētā velosipēds, mans dzeltenais Schwinn Madison, un man joprojām nav noplīsušas riepas, un šim velosipēdam ir daudz jūdžu daudz kilometru, šīs ir patiešām cietas riepas, tāpēc tagad man beidzot ir nomaiņa, tāpēc arī ūdens profilam augšpusē ir šis jauka maza balta josla, kas padara to mazliet garu r uzsver, ka jūs braucat precīzi, es pārsvarā braucu ar piepilsētas velosipēdu 25 gadu vecumā, jo tas joprojām ir sacīkšu velosipēds, tas joprojām ir fiksēts, riepām nav pārāk daudz vietas, ja man būtu mazliet vairāk vietas piepilsētas riepai, es varētu iet augšup 28 vai pat lielāki tie dominē dažos lielākos šīs riepas izmēros, lai jūs jebkurā gadījumā varētu iegūt lielāku izmēru. Tie tomēr ir ticami izturīgi. Esmu tūkstošiem jūdžu uz mīnām uzrakstījis nekādu problēmu, nevienu noplīsušu riepu un viņi brauc ļoti labi, es braucu visās Laiks, kad lietus ir ļoti cietas riepas, patiešām lieliska cena, patiešām nepārspējams tik stabils ieteikums Schwalbe Marathon riepai, tāpēc mana nākamā riepa, kuru pasūtīju, ir arī no Schwalbe na, tas nozīmē, ka jūs deDurano. dzīvojiet Japānā. Cik ilgi es dzīvoju savas spējas lai izrunātu to, kā mēs izrunājam lietas angļu valodā, tāpēc Durano, manuprāt, Durano modelis riepai Dies man ir jauna riepa. Šo es vēl neesmu nopircis, bet starp šo un maratona riepu bija diezgan pienācīga cenu atšķirība Es tikai parādos d tu, šis aizsardzības līmenī ir tikai četrus pakāpienus zemāk. Es neesmu pārliecināts, cik liela atšķirība ir tā, ka iepriekšējā riepa bija zaļa, tas ir zila līmeņa aizsardzība neatkarīgi no tā, ko tas nozīmē pēc jūsu standarta profilā, kā redzat, tam nav gandrīz tik daudz ūdens līniju kā maratona modelim, tāpēc tas šajā ziņā ir nedaudz mazāk aizsargāts, bet tas bija daudz lētāk, ka tikai maratona riepai es samaksāju apmēram 3000 jenas par riepu , tas ir aptuveni 27 26 dolāri, un šim otram tas bija apmēram 2400 jenas jeb apmēram 22 USD, ietaupījums aptuveni pieci seši dolāri jeb aptuveni divdesmit pieci procenti, lai gan šīs riepas cenā ietaupa aptuveni divdesmit piecus procentus , ja viņi galu galā ir pienācīgi, ir izturība.

Šķiet, ka tie arī sver mazliet mazāk, jo ir mazāk atklāšanas iespēju, bet es tos uzvilkšu un pārbaudīšu, kā viņi darbojas, ja jūs esat dzirdējuši pirms Schwa šajos laikos laukakmens ah no de Reynaud dariet man zināmu, jo tas darbojās jums, viņiem tiešsaistē bija diezgan labas atsauksmes, tāpēc es esmu diezgan cerīgs, un, ja viņi strādā labi, es varētu tos izmantot vairāk un ietaupīt mazliet vairāk naudas uz manām piepilsētas riepām, kas arī ir 25 ar gandrīz visu šo standarta aprīkojumu. savus sacīkšu velosipēdus, tāpēc es ieguvu katra no šiem komplektu. Pēdējā piepilsētas riepa, kuru es ļoti iesaku, ir kontinentālā Gator āda, kas, iespējams, lielākajai daļai no jums ir pazīstama ar šīm riepām, tām ir neticami augsta aizsardzība, ar kuru es gadiem braucu ar saviem sacīkšu velosipēdiem, un man joprojām nav neviena plakana riepa dabū riepu pats. Katra noplīsušā riepa bija tikai no pašas caurules nodiluma, tāpēc neviens no šī smieklīgā aizsardzības līmeņa, ar kuru es joprojām braucu, arī šīs riepas ir tik gludas un ātras, tāpēc es faktiski izmantoju šīs riepas priekš Doraces, Esmu braucis ar šīm riepām šeit, Japānā, kritsos, kurus esmu ievietojis kastēs, un Cat1 Crits šeit, Japānā. Šīs riepas ne tuvu nav tik vieglas kā dažas citas sacīkšu riepas, kuras jūs varētu izmantot, bet es esmu savas sacīkšu karjeras laikā šobrīd es neesmu tik koncentrējies uz rezultātiem, es drīzāk gribētu riepu, kas garantēti nav tukša. Vienkārši riskējiet un dodieties mazliet vieglāk, un jums ir šī vieglākā riepa.

Tāpēc, kad mēs runājam par sacīkšu riepām, tā ir pavisam cita tēma, par kuru mēs šodien nerunājam - brauciet un neuztraucieties par šīm lietām. Šo riepu negatīvie aspekti ir tādi, ka tās ir daudz dārgākas nekā pārējās divas riepas, kas mums ir tikai ieteicams, sākot no apmēram 50 ASV dolāriem, un, ja jums ir paveicies un jums ir laiks iepirkties tiešsaistē, jūs varat tos atrast pārdošanā, parasti tos varat iegādāties par aptuveni četrdesmit dolāriem, ja jums patiešām paveicas, varat saņemt līdz 35 USD , bet atkal tas ir atkarīgs no veida, kuru jūs iegūstat, ir divi šo stīpu veidi, man ir šeit saliekamais stils, kas ir dārgāks nekā vadu lodītes, kas ir atvērtāks stils, tāpat kā šie divi, kurus mēs tikko pārbaudījām. Tātad, ja jūs tos varat atrast daudz lētāk tiešsaistē, pārliecinieties, ka esat ieguvis pareizo, ja nē. Ja vēlaties vadu un saliekamo lodītes, pārliecinieties, ka esat izvēlējies pareizo. Parasti tie ir vismaz par pieciem dolāriem dārgāki nekā 4045 USD vērtais stieples padevējs, ja tos kādreiz pārdod, es uzkrāju pāris no tiem, tāpēc, ja man vajadzēs tos nomainīt, es tos sagaidīšu, nevis gaidīšu, un lai saņemtu viņiem pilnu cenu vēlāk, pērciet, kad es noteikti nevaru nopirkt dažus no tiem, jo ​​jūs kādā brīdī izmantosit tēmu, tāpēc tie ir roku darbs Vācijā, ļoti lielisks produkts, ļoti ieteicams, es esmu braucis ar tiem pa grants ceļiem, es braucu ar savām sacīkstēm velosipēds visur, un šis ir pašlaik uz daudziem maniem motocikliem, šie ir manā sacīkšu velosipēdā, man šie ir sievas sacīkšu velosipēdā, man ir šie uz mana cyclocross velosipēda, un es labi braucu pa zemes ceļiem, labi kalnu velosipēdu takās un atkal nav problēmu neticami izturība uz šiem neticami ātrajiem veltņiem joprojām piedalās šajās sacīkstēs.

Tātad, ja jūs meklējat piepilsētas riepu, ar kuru joprojām varat iet grūti, ātri un sekot līdzi, šī ir vēlamā riepa, ja vēlaties ietaupīt naudu un joprojām ir kaut kas neticami izturīgs, dodieties kopā ar šiem Rubble Maraton noiet greizi ar vienu vai otru. Vienīgā problēma ar šīm ir tā, ka tām ir mazliet lielāka rites pretestība, tāpēc jūs nevarēsiet iet tikpat ātri kā Gator ādas, taču lietū lietās tās, iespējams, prasa nedaudz labāk, man jāsaka, ka es nevaru iet nepareizi ar kādu no tiem, bet es joprojām ceru, ka šis raksts jums šķita noderīgs, ja jums ir citi ceļa riepu ieteikumi, ko izmantot apmācībai vai braucienam, un kas šajā rakstā nav minēts. Esmu pārliecināts, ka ir pieejami arī citi. Informējiet mani komentāros, ja jums ir citi lētāki risinājumi, izturīgāki risinājumi, noteikti vairāk izturīgi pret caurduršanu, lūdzu, dariet man zināmu, lūdzu, paziņojiet visiem komentāros, un mēs, un varbūt mēs tos pārbaudīsim nākotnē, kad mēs tik un tā saņemsim citu vajag pāris jaunas riepas, tas ir šodienas rakstam.

Paldies par skatīšanos. Ja jums patīk šāda veida raksti un vēlaties redzēt vairāk rakstu par riteņbraukšanas dzīvi Japānā un velo padomus, tad šis raksts jums noteikti vajadzētu patikt. Un arī, ja jums ir jaunas idejas, kuras mums vajadzētu apspriest, atstājiet to komentāros, ja vēlaties atbalstīt šo kanālu, pārbaudiet mūsu saiti Patreon un, ja vēlaties redzēt vairāk rakstu par riteņbraukšanu un dzīvi Japānā, šeit ir mūsu atskaņošanas saraksts raksti par mums, kas pārvietojas ar velosipēdu pa Japānu, tas ir atkal šodien, kā vienmēr, paldies, ka skatījāties un tiekamies nākamreiz šeit rīku kruīzā

Kāda ir visizturīgākā velosipēda riepa?

Bezgaisa velosipēdu riepassola labāku izturību nekā pneimatiskā gumijariepasun nav dzīvokļu. Galu galā ražotāji reklamē, ka viņubezgaisa velosipēdu riepaslikvidēt dzīvokļus un ilgāk. Nemaz nerunājot par to, ka tad, kad viņu dzīveciklsdažas no tām piederošās putas var tikt pārstrādātas.

Vai Kevlar velosipēdu riepas ir tā vērts?

Kas ir labākiepunkcija-izturīgas riepas?
  • Continental Gator cietā apvalka pilsētas velosipēdsRiepa.
  • Hačinsona intensīvais ceļš 2Velosipēdu riepa.
  • Vittoria Zaffiro Pro III 23 ceļšVelosipēdu riepa.
  • Maxxis atkārtota drošinātāja locīšanaRiepa.

No kā izgatavotas velosipēdu riepas?

Kādas sastāvdaļas veido ariepa? TOvelosipēda riepasastāv no trim pamatelementiem: liemeņa, lodītes serdes un gumijas protektora. Turklāt gandrīz visi Švāberiepasir ar caurduršanas aizsargjoslu.

Vai ir noplīsušas velosipēdu riepas bez maksas?

DzīvokļiKādreiz

100% apkopeBezmaksasMūsu bezgaisariepaieliktņus neietekmē temperatūra, triecieni vai jebkāda veida punkcijas. Nekad vairs neizmantojiet sūkni ar Air F? M bezgaisa riteņbraukšanas tehnoloģiju, kuru vienkārši iestatījāt un aizmirstat.

Vai velosipēdu riepu uzlikas ir tā vērts?

Riepu ieliktņi

Laineriir populāri un darbojas labi, taču tie tomēr pievieno 6 oz. vai vairāk līdz jūsu svaramriepaskas ievērojami palielina jūsu rites pretestību augstākā veiktspējāriepas. Tomēr, ja jūs dzīvojat apgabalā, kurā ir daudz ērkšķu vai ceļa atkritumu,oderesvarētu būt labivērtssvars.

Kāpēc manas velosipēdu riepas turpina izplūst?

Daži no visbiežāk sastopamajiem iemesliemriepakļūs plakana, ietver: punkcijas ar asu priekšmetu. Vārsta kāta atteice vai bojājums. Berzē vai saplēšriepa.

7 minūšu treniņš

Vai Kevlars ir labs riepās?

Vienoti valdības un neatkarīgu testēšanas rezultāti. Wrangler AT piedzīvojums arKevlarsaņemti virs vidējā līmeņa ziņojumi UniformāRiepaKvalitātes vērtēšanas sistēma. Tas saņēma 640 punktus par protektoriem. Temperatūras un saķeres pakāpes bija attiecīgi B un A.

Vai riepas ar Kevlar ir labākas?

Vieglāks, izturīgāks un izturīgāks pret caurduršanu

Neilona slāņa nomaiņa arKevlarrezultātā ariepatas ir vieglāks, stiprāks un izturīgāks pret caurduršanu nekā iepriekš, un izturība arī iruzlabota, kas ļauj Goodyear jaunajam iekļaut ierobežotu protektora kalpošanas laiku 60 000 jūdžu garumāriepa.

Vai Hutchinson Fusion 5 ir bezkameru riepa?

Gluži tādā pašā veidā Hutchinson Fusion 5 apgalvo, ka visiem trim ir pīķi, pateicoties tā ‘infernal’ 11Storm veiktspējas savienojumam. Tas ir pieejams arī kā “vissezonas” riepa. Kā jūs sagaidāt no sākotnējā bezkameru ceļu pioniera, Hutchinson Fusion 5 ir gatavs bezkameriem, kas nozīmē, ka to var vadīt vai nu bezkameru, vai kā klīniku.

Kādas riepas izmanto Hutchinson riepas?

Rezumējot, Overide ir ātrs uz ceļa un tikpat ātri kā zibens uz vieglā grants, kāds ir meža takās.

Vai Hutchinson Fusion 5 var darbināt kā klīniku?

Tas ir pieejams arī kā “vissezonas” riepa. Kā jūs sagaidāt no sākotnējā bezkameru ceļu pioniera, Hutchinson Fusion 5 ir gatavs bezkameriem, kas nozīmē, ka to var vadīt vai nu bezkameru, vai kā klīniku. Es izvēlējos vadīt manējo kā pēdējo, uzstādot riepas uz Campagnolo Bora One riteņu komplekta.

Citi Jautājumi Šajā Kategorijā

Atgūšanas dzēriens ar velosipēdu - uz darbību vērsti risinājumi

Kāds ir labākais atveseļošanās dzēriens pēc riteņbraukšanas? Post-Ride vai Race: Lai iegūtu olbaltumvielu dzērienu, kas iet vēl vairāk, izmēģiniet Floyd's of Leadville CBD Recovery Protein. Tas viss ir dabiski, bez jebkādām piedevām vai pildvielām, ar zemu cukura saturu un nodrošina veselīgu sitienu ar 27 gramiem olbaltumvielu plus 8,5 gramiem sazarotās ķēdes aminoskābju (BCAA), lai palīdzētu atjaunot muskuļus. 3 окт. 2018. g.

Kā salabot velosipēda sūkni - kā salabot

Kāpēc mans velosipēda sūknis nedarbojas? Pārliecinieties, ka nospiežat pietiekami stipri, lai pilnībā ievietotu sūkņa stiprinājumu pie vārsta. Ja tas nepalīdz, jūsu riepas vārsts var būt aizsprostots vai arī saplīsis sūkņa stiprinājums (lieta, ko nospiežat virs riepas vārsta).

Velosipēda rāmja sūknis - meklējiet risinājumus

Kas ir velosipēda rāmja sūknis? Rāmja sūknis ir pārnēsājams sūknis, kas paredzēts ievietošanai rāmī un kļūst par velosipēda priekšējā trijstūra daļu, līdz tas ir nepieciešams. Lielāka izmēra rāmja sūkņi arī efektīvāk piepūš riepas nekā mini sūkņi. 19 нояб. 2019. g.

Smieklīgi velosipēdu nosaukumi - kā tos atrisināt

Kādi ir labi velosipēdu nosaukumi? Visu laiku labākie motociklu modeļu nosaukumi: Thunderbolt (BSA) Venom (Velocette) Spitfire (BSA) pārtvērējs (Honda, Royal Enfield uc) Thunderbird (Triumph) Black Lightning (Vincent-HRD) Lightning (BSA, Buell) X. 75 viesuļvētra (Triumph)

Miega riteņbraukšana - vienkāršas atbildes uz jautājumiem

Cik daudz miega man vajag ar velosipēdu? Pirmais REM posms ilgst aptuveni 90 minūtes, un pieaugušajiem parasti ir jāpabeidz vismaz četri vai pieci miega cikli naktī vai 6 līdz 9 kopējās miega stundas. 30 stundas. 2016. g.

Stacionāra velosipēda svara zudums pirms un pēc - visaptveroša atsauce

Cik ilgi jums vajadzētu braukt ar nekustīgu velosipēdu, lai zaudētu svaru? Svara zaudēšanai Sāciet pedāļus ar nelielu intensitāti 5-10 minūtes. Pārslēdzieties uz vidēju intensitāti 3-5 minūtes. Nākamās 20 līdz 30 minūtes nomainiet augstu intensitāti (1-3 minūtes) un vidēju intensitāti (3-5 minūtes). 12.07.2019