Galvenais > Labākās Atbildes > Sram sāncensis vs spēks - problēmu risinājumi

Sram sāncensis vs spēks - problēmu risinājumi

Vai SRAM Force ir labāks par konkurentu?

KAUNSSarkans unSpēksir gan griezums iepriekšSāncensis. Ir mazāk slīpuma, vieglākas darbības un mazāka svara. Svara atšķirība starp sarkano unSpēksir nenozīmīgs tikai ar 7 gramiem, un pārslēgšanās veiktspēja ir ļoti līdzīga; tāpēc es izvēlos vērtību pārslēdzējuSRAM spēks.4. janvāris 2018. gada oktobris





Laipni lūdzam SRAM Rival 22 grupas sērijas Ieslēgts šajā pārskatā epizodē. Mēs gatavojamies pārspēt jaudas saderības instalāciju Kosmētika un Cena Tagad Rival ir Schramm vidējās klases grupa, kas atrodas tieši virs viņu Apex līnijas, kas pašlaik joprojām ir 10 pārnesumi un tieši zem viņu piespiedu 22 līnijas, kuru es jau esmu pārbaudījis, un jūs varat noklikšķināt uz šīs piezīmes, lai redzētu, ka Rival 22 ir lieliska iespēja ikvienam, kurš meklē lielisku jaunu 11 ātrumu grupas komplektu un kuram nav tik ļoti svarīgs svars vai vienreiz tēma . Nedaudz izturīgāks ciklokrosam vai braucienam, salīdzinot ar 2 uz 22, izolēsim, ka izolācija bija brīze, tāpat kā visi citi SRAM grupas komplekti teica, ka es tagad to uzstādīju savā GT cyclocross laukā. Jūs varat redzēt, ka es izmantoju viņu GXP apakšējo kronšteinu, kuru ir viegli uzstādīt. Vienīgā lieta, ko es savā reģionā neizmantoju, bija SRAM. Bremzes, ko es darīju ar dažām V bremzēm, jo ​​man tās jau bija, un es ienīstu to, lai pielāgotu vēlmi spēks, un youtube ir daudz lielisku rakstu, kā to pareizi pielāgot, jo tas nedaudz atšķiras no tradicionālā pārnesumkārbas un bija viegli diskrēti pielāgot 11-32 kaseti ar tās MIG būrīti, taču pārsvarā viss melnais dizains iet ar glīto daudz par jebkuru jūsu velosipēda krāsu shēmu, tagad pievērsīsimies pārmērīgai savietojamībai, galvenais ar 10-11 pārnesumiem ir tas, ka jums jāpārbauda aizmugurējais ritenis, lai pārliecinātos, ka tas ir 11 ātrumu savietojams ar vienu Tenspeed Bike, bet tāpēc, ka viņi to iegādājās, tas faktiski ir ar 11 ātrumiem saderīgs loks, starp kuriem ir tikai viena atstarpe.

Tāpēc vispirms pārbaudiet, vai jums nav jāpērk jauns riteņu komplekts, ja vien jums nav paveicies būt patiesam ražotājam, kurš piedāvā 11 pakāpju rumbas virsbūvi, un jums būs pašam jāveic pētījumi, lai iegūtu ķēdi tagad ar savu kloķi I Pašlaik man fokusā ir 10 ātrumu kloķis, izmantojot 11 ātrumu grupu, kad man nebija problēmu, kaut arī viņi saka, ka tas nav saderīgs, un man nav problēmu ar 10 ātrumu ķēdes pārslēgšanu vai 11 ātrumu ķēdi bija gredzeni, lai jūs varētu ietaupīt nedaudz naudas, un, protams, jūs varat to paturēt ar pārtraukumiem, ķeramies pie darba, sāksim pārslēgt konkurentu grupas maiņu, ir šokējoši tiešām ļoti līdzīgi piespiedu 22 grupām, man ir mans sacīkšu velosipēds aizmugurējais pārslēdzējs Pārslēdzas ļoti ātri, un pārslēgšanas sviras ir ļoti precīzas, virzoties uz priekšu. Es pamanīju nelielu atšķirību starp jaudu un konkurentu. Es nezinu, vai tas ir saistīts ar pārslēgšanas sviru vai arī ar pārslēdzēju. Kreisā svira jūtas kā es patiesībā tas ir jāmet ab tas tālāk, lai tas nonāktu pie lielāka gredzena, bet tas ļoti ātri nokrīt līdz iekšējam gredzenam, tāpēc es neesmu īsti pārliecināts, no kurienes rodas šī atpalicība. Acīmredzot es neizmantoju SRAM specifisku krūšturi, tāpēc es to nevaru pateikt, bet ar ABA, kas man tur bija, viņi mēreni salūza, tos tagad bija grūti pielāgot, ar kloķi tas bija diezgan stīvs, un es esmu braucis ar grūtu netīrumi uzkāpa manam ciklokrosa velosipēdam. Tas nejutās daudz saliekts un, salīdzinot ar manām spēka kloķiem vai ar sarkano, man šobrīd ir galvenā uzmanība, bet galvenā atšķirība starp šo manu piespiedu kloķi un sarkano ir šī svara svars viens Kloķa komplekts ir par aptuveni mārciņu smagāks par manu sarkano kloķa komplektu un apmēram puskilogramu smagāks par spēka ekvivalentu, tāpēc šī ir liela teritorija, kurā jūs iegūsiet ievērojamu svara daudzumu, salīdzinot ar spēka vienību. Tātad, ja vēlaties ietaupīt rotācijas svaru, tā būtu joma, kas jums jāapsver jaunināšana, bet kopumā es esmu ļoti apmierināts ar to, ka tas bija uzticams, kopš instalēšanas man nav bijušas pilienu ķēdes vai novirzes. Tagad parunāsim par cenu, kāda man ir redzējis 22 sāncensi, aptuveni 475 līdz 560 tiešsaistē, lai gleznotu, kur skatāties, un es patiešām domāju, ka tā ir lieliska vērtība tā piedāvātajam sniegumam, it īpaši salīdzinājumā ar spēka šūpošanos - es varu darīt šo grupu, lai ieteiktu ikvienam, kurš meklē budžetu. domājošs grupas komplekts, kas mainās lieliski un ir uzticams. Kaut kas ir lētāk aizstāt šīs daļas nekā dārgākā Force vai Red grupas komplektā.

Ceru, ka jums patika šī pārskatīšana, ja vēlaties jaunināt uz Force vai redzēt atšķirības. Noklikšķiniet uz šīs piezīmes, lai redzētu recenziju, ko es par to izdarīju. Paldies, ka skatījāties, pārliecinieties, ka esat abonējis, jo manu facebook lapu saites ir aprakstā, un paldies, ka skatījāties epizodi, kuru es aizliedzu

pārāk daudz kafijas

Kas ir SRAM Rival ekvivalents?



Shimano 105

Vai SRAM Rival ir saderīgs ar spēku?

SRAM Rival-LīdzvērtīgsShimano 105Sāncensisir laba cenu grupa, kas paredzēta gariem treniņbraucieniem. Tas ir pieejams 10 un 11 ātrumu versijās un 1x iestatījumā.SRAM virsotne- Sākuma līmenisKAUNSgrupas kopa irekvivalentsShimano Tiagra.20. decembris 2018. gads

Kas ir labāks SRAM Force vai SRAM Red?

Viss noSRAMpašreizējās 11 ātrumu ķēdes irsavietojamsar 1x grupām.SRAM2x11 grupas—Spēks22,Sāncensis22 un Sarkanais 22 - nemainās. AKAUNSkasete nav obligāta, tāpēc derēs jebkura Shimano 10 vai 11 pakāpju kasete.15. aprīlis 2015. gads



Kad 2015. gadā SRAM uzsāka savu revolucionāro eTap bezvadu grupas kopu, neizbēgami viens no pirmajiem jautājumiem bija, kad tehnoloģija būs pieejama viņu zemākām Force grupas grupām? Un tad, kad SRAM uzsāka savu otrās paaudzes eTap AXS grupas kopu, neizbēgami viens no pirmajiem uzdotajiem jautājumiem bija nopietni, kad nāk Spēks? Nu atbilde ir tagad. (optimistiska mūzika) Ir notikusi lētāka bezvadu pārslēgšanās, un lielākais jaunums šeit ir tas, ka jaunais Force eTap AXS funkcionāli dala tieši tādu pašu DNS kā tā lielākais brālis Red. Pirms mēs nonākam pie tā, kas šķir abas grupas, īsumā apkoposim jaunās eTap AXS galvenās lietas, un, kā redzat, ļoti satraukti SRAM mums ir parādījuši jaunu grupu, šo diezgan zaglīgo jauno Orbea Orca jūs. (optimistiska mūzika) Pirmais un joprojām lielais jaunums, nav ne kabeļu, ne vadu.

Tas ir bezvadu. Pārslēgšanas sviras sazinās ar aizmugurējiem pārslēdzējiem, izmantojot paša SRAM protokolu, un gan pārnesumu svirai, gan aizmugurējam pārslēdzējam ir tāda pati aparatūra un programmatūra kā jaunajam Red AXS, ti, tie reaģē tikpat ātri, pārvietojas tikpat ātri un ir arī savietojami Nu, kā redzat, tagad arī grupa ir pārveidota, iekļaujot šo jauno plakano augšējo ķēdi ar lielākiem veltņiem un šaurākām sānu plāksnēm, kas nozīmē arī to, ka ir mainīti arī kasetes zobu un ķēdes zobu profili. Tagad, saskaņā ar SRAM, viss bija saistīts ar pārslēgšanas uzlabošanu, padarot to vēl klusāku, vēl vairāk uzlabojot izturību un ļaujot 12 aizmugurējām zobratiem.

Pareizi, jums aizmugurē ir 12 pārnesumi. Tam ir tādi paši X diapazona pārnesumu skaitļi kā sarkanajam. Šeit SRAM būtībā ir padarījis ķēdes gredzenus nedaudz mazākus priekšā, kā arī saglabājis atstarpi starp lielajiem un mazajiem gredzeniem nemainīgu 13 zobu līmenī, neatkarīgi no tā, kuras ķēdes gredzena izvēles iespējas esat izvēlējies.



Tas tagad viņiem ļāva precizēt priekšējā pārslēdzēja funkcionalitāti. Pēc tam jūsu pārnesumu diapazonu pārņem kasete, kur jums ir mazāks 10 zobu zobrats, nevis 11, kas faktiski dod augstāku pārnesumu nekā esat pieradis, un samazina atstarpes starp aizmugurējiem zobratus. . Aizmugurējā pārslēdzējam ir arī tāda pati Orbit šķidruma amortizācijas ķēdes vadības sistēma, lai pārslēdzēja svira varētu brīvi pārvietoties uz priekšu un atpakaļ, dodot jums tādu pašu vienmērīgu un vieglu pārslēgšanos, kā jūs pieradāt, bet kad pārslēdzēja svira ir spiesta pārvietoties ātri pārvietoties, ti.

Braucot pa bedrainu zemi, šis amortizators pievieno vilkmi, tas nozīmē, ka jūs nesaņemsiet ķēdes sitienu, un jūsu ķēde paliks vietā, kad veicat viena gredzena iestatīšanu priekšā, pievienojiet to arī jaunajai AXS viedtālruņa lietotnei, ar kuru jūs var cita starpā pielāgot grupas funkcionalitāti. Piemēram, jūs varat mainīt, kura poga kuru ķēdi aktivizē, vai aktivizēt secīgu ķēdi, kurā vienkārši aizmirstat priekšējo pārslēdzēju vai ieslēdzat daļēji pēc kārtas, kurā veicat nelielas kompensējošas maiņas katru reizi, kad nolemjat pārslēgt priekšējo pārslēdzēju. kaseti, lai samazinātu lēcienu. (upbe mūzika) Sarkanās un Spēka līdzības turpinās un turpinās.

Tāpat kā sviras ergonomika un bremzēšanas veiktspēja, kas nozīmē, ka, lietojot, abi jūtas ļoti līdzīgi. Bet, lai Force varētu pārdot par 1000 USD mazāk, ir jābūt atšķirībām, vai ne? Nu labi. tas ir atkarīgs no materiāliem un ražošanas procesa, kas nozīmē, ka spēks ir lētāks un arī nedaudz smagāks.

Kaut kas. Divu disku versija, tāpat kā šī, ir par 365 gramiem smagāka, un salīdzināmā riteņa bremžu versija ir par 347 gramiem smagāka. Tagad, neskatoties uz šiem papildu gramiem, disku bremžu komplekts joprojām sver tikai 2883 gramus bez jaudas mērītāja un loka bremžu versijas 2448 gramus, un interesanti, ka lielākā daļa šo svara atšķirību faktiski ir koncentrētas vienā komponentā.

Kloķis. Un bez gramiem, iespējams, tā ir lielākā atšķirība starp šīm divām grupām. Tāds spēka kloķis kā šis, ir par 183 gramiem smagāks nekā atbilstošais sarkanais jaunais DUB standarts, kas ar labo apakšējo kronšteinu iederas gandrīz jebkurā iedomājamā rāmī.

Drīzāk atšķirības galvenokārt slēpjas būvniecības tehnoloģijā. Kā redzat, tas ir izgatavots no oglekļa šķiedras, bet Re Das ir izgatavots no dobās oglekļa konstrukcijas, kuru SRAM sauc par Exogram. Otrkārt, tas ir atkarīgs no pašiem ķēdes gredzeniem.

Viens no lielākajiem sarunu punktiem ar sarkano grupu bija fakts, ka abi gredzeni ir izgatavoti no viena un tā paša alumīnija gabala un pēc tam pieskrūvēti tieši kloķa rokā. Ideja ir tāda, ka tie ir stingrāki un vieglāki, taču tāpēc tie ir arī dārgāki, ja jums kādreiz ir nepieciešams tos nomainīt. Tomēr šiem Force modeļiem standarta aprīkojumā ir divu ķēdes gredzenu konstrukcija, kas pieskrūvē noņemamu zirnekli.

Tas nozīmē, ka tā kā tā ir lētāka grupa, tā nav tik dārga, ja jums kādreiz ir jāaizstāj, ti. ka ķēdes gredzeni ilgstoši darbojas vairāk nekā septiņus gadus, tad var paiet zināms laiks, līdz jums tik un tā ir jādomā par to nomaiņu, taču ir labi zināt. Tagad jūs varat redzēt, ka tas ir quarq. ir pieejams arī spēka skaitītāja variants Force.

Šis ir tradicionālāks zirnekļa jaudas mērītājs, tāds kā mēs esam pieraduši. (Prieka mūzika) Pieturoties pie ķēdes komplekta, viena galīgā atšķirība, un es jums teicu, ka tādu ir maz, ir tāda, ka nav 50/37 ķēdes gredzenu kombinācijas Spēks, savukārt Sarkanajam ir viena gredzena opcija - 50 zobi. Un, lai arī tas ir interesanti, tas var nebūt pārsteigums, ņemot vērā, ka 50/37 ir tas, kas padara viņus par lieliem pārnesumu skaitļiem.

Tas ir tāpat kā braucēja izvēle. Tagad, ja mēs pārietam uz kaseti, tai ir arī tāda pati vieta kā 11 zobratu kasetei, un, protams, tā ir piemērota arī XDR draiverim, kas ir kā pārveidots brīvrata korpuss, lai jūs varētu tur ievietot mazākos 10 zobus. Tomēr atšķirība slēpjas pašā kasetē.

Tātad, kamēr sarkans ir izgatavots no viena gabala, spēks nav, un tas pievieno apmēram 50 gramus, bet nemaina funkcionalitāti. Un pēdējā lieta, kas varētu interesēt, ir pārnesumu sviras. Tātad jums ir tikai viena blip ports katrā pusē, nevis divi.

Tie ir biti, kas ļauj savienot tālvadības pārslēgšanas sviras. Var redzēt, ka man šeit ir divi, no kuriem esmu. var pārslēgties uz citu pozīciju.

Viena no lietām, par kuru kļuva zināms iepriekšējās paaudzes mehāniskais spēks, bija tā, ka tā gandrīz bija pirmā izvēle braukšanai pa grants ceļu un ciklokrosam, kad tā tika individuāli konfigurēta ar vienu ķēdes gredzenu. Tas ir pilnīgi visur, kur pie horizonta nav atjauninātas Force versijas, šī vienīgā opcija joprojām būs pieejama, taču, lai gan tai ir 10 līdz 42, 11 ātrumu kasešu opcija, jaunā Force eTap AXS, tikai lielākā kasete iet līdz 33 zobiem, un arī aizmugurējais pārslēdzējs sasniedz tikai maksimālo ietilpību 3 3, tāpat kā ar sarkano Protams, kā mēs jau runājām, tas ir paredzēts darbam atsevišķi. Piemēram, ir kaudzes dažādu viena ķēdes gredzena variantu, taču es domāju, ka daudzi cilvēki varēja būt, ja jūs skrietu pēc kārtas, man tagad būtu kārdinājums atgriezties pie diviem pēc kārtas, jo jums joprojām ir tāds pats ekvivalents atsevišķi pārnesumi, tātad pārnesumu attiecība no viena uz vienu, bet jūs saņemat daudz lielāku augšējo pārnesumu.

Piemēram, 46 pretstatā, es nezinu, 10-40 vai 10-42. Jūs saņemat arī daudz mazākus lēcienus uz aizmugurējās kasetes un gūstat labumu no šī vienmērīgā brauciena, jo jums joprojām ir ķēdes vadības sistēma. Tagad personīgi, braucot ar ciklokrosu, es, iespējams, joprojām braucu pa vienam.

Varbūt priekšā ir 40 zobu ķēdes gredzens ar 10 līdz 33 kaseti aizmugurē, bet braucot pa grants, es droši vien braukšu divatā, jo ātrāks asfalts, protams, ir daļa no grants velosipēda, tāpēc tas būtu iespējams, ir noderīgi, ja ir lielāks, lai būtu augšējais pārnesums. Pārslēdzējs ļauj uzstādīt riepas, kuru platums ir līdz 40 milimetriem, iespējams, pat vairāk, atkarībā no rāmja komplekta dizaina. Un, protams, klusais brauciens pa ķēdes vadības sistēmu.

saliekams velosipēds

Tagad, ja jūs patiešām vēlaties monstera vienotu iestatījumu ar milzīgām pārnesumu attiecībām, varat izmantot savietojamību ar SRAM jauno Eagle AXS kalnu velosipēdu grupas komplektu, kuram ir 10 līdz 50 aizmugurējā kasete, kas, interesanti, tur esošajiem nerdiem patiešām ir tas pats ir kā 10 līdz 42 11 ātrumu kasete Force, bet 12. zobrats, protams, ir gigantiskie 50 zobi. Jums, protams, būs jābrauc ar Eagle aizmugurējo pārslēdzēju, kā arī ķēdi un pēc tam priekšā vai nu šosejas, vai kalnu velosipēdu. Bet jums būtu absolūts monstru iestatījums episkam, es nezinu, ko, tāpēc tas ir Force eTap AXS.

Grupa, kuru visi esam pacietīgi gaidījuši. Visa funkcionalitāte, lētāka, nedaudz lielāka svara. Daudziem no mums tagad es sagaidītu, ka svara atšķirībai nav nozīmes.

Fakts, ka funkcionalitāte ir vienāda, ir galvenais. F vai cits, es domāju, ka fakts, ka netiek ietaupīti izdevumi, lai sasniegtu šo augstākās pakāpes sarkano krāsu, pārliecinās jūs, lai nu kā, tas noteikti ir pārsteidzošs piemērs tehnoloģijai. Kad mēs to filmējam, divu riteņu bremžu versijas cena ir 2468 ASV dolāri.

Disku bremžu versija maksā tikai par 200 USD vairāk par 2648 USD. Ja tagad vēlaties vienu versiju, tas, protams, ir nedaudz lētāks, jo nav pārslēdzēja, ir tikai puse no ķēdes gredzenu skaita. Lūdzu, paziņojiet mums, ko jūs domājat par to komentāru sadaļā.

Piešķiriet rakstam lielu īkšķi, ja jums tas patīk, un, ja jums ir kādi jautājumi, ievietojiet tos arī komentāru sadaļā. Mēs darīsim visu iespējamo, lai uz tiem atbildētu. Ja jums ir nepieciešama nedaudz vairāk informācijas par tulkojumiem, X-Range mums ir raksts par to, to varat iegūt, noklikšķinot uz ekrāna tūlīt.

Kāpēc SRAM kasetes ir tik dārgas?

TheSRAM kasetesir vieglāki, jo trūkst zirnekļu, kas savieno dažādus zobratus, un mazākā vadītāja. Tāpēc viņi irtik dārgi arī. un vismaz visaugstākās klases lietas (piemēram, ērglis, iespējams, daži no 11spd materiāliem) tiek apstrādāti no viena gabala, un tā nav montāžas sastāvdaļa.13. marts 2017. gads

Vai SRAM komponenti ir labāki par Shimano?

ShimanounKAUNSabi ražo kvalitatīvus produktus, taču to pieeja un stils ir atšķirīgs. Skatoties uz pašreizējokomponentsainavu, to var teiktShimanoparasti ir konservatīvāks no abiem. Pēdējās desmitgades laikāKAUNSir agresīvāk virzījies uz piedziņas jauninājumiem.6. septembris 2019. gads

Vai visi SRAM komponenti ir saderīgi?

SRAMkasetes un ķēdes irsavietojamsarvisino Shimano grupām un otrādi. Tāpat arī Shimano unKAUNSpircēji var brīvi sajaukt dažādu līmeņu ķēdes un kasetes, ja vien tās ir paredzētas tāda paša veida pārraidei.28. decembris 2017. gads

Kādi ir SRAM komponentu līmeņi?

KAUNS2007. gadā ieviesa savu vieglo RED ceļu grupu un tagad ražo plašukomponentiemšosejas un ciklokrosa velosipēdiem līdzās kalnu velosipēdamgrupas.SRAMceļu grupas sastāv no četrām galvenajām grupām: Apex, Rival, Force un RED (cenas augošā secībā).24. septembris 2020. gads

Kurš ir dārgs Shimano vai SRAM?

Visvairākdārgagrupas kopa noShimanoir Dura-Ace 9150 Di2, kura cena ir 2735 ASV dolāri, savukārt visdārgākais noKAUNSir sarkanā eTap AXS 2X plakanā stiprinājuma HRD elektroniskā kopa, kas maksā 2399 USD. TheKAUNSRED eTap AXS elektroniskā sistēma ir intuitīva, augstas veiktspējas bezvadu grupu kopa.

Vai Shimano ir labāks par SRAM?

ShimanounKAUNSabi ražo kvalitatīvus produktus, taču to pieeja un stils ir atšķirīgs. Aplūkojot pašreizējo komponentu ainavu, to var teiktShimanoparasti ir konservatīvāks no abiem. Pēdējās desmitgades laikāKAUNSir agresīvāk virzījies uz piedziņas jauninājumiem.6. septembris 2019. gads

Kāda ir atšķirība starp konkurentu un SRAM RED vai spēku?

Konkurējošais eTap AXS nepieļauj papildu tālvadības pogas, turpretī SRAM RED (divi pa vienam pārslēdzējam) un Force eTap AXS (pa vienam katram pārslēdzējam). Konkurējošajam eTap AXS ir sakausējuma bremžu svira.

Kas ir labāks SRAM Rival vai spēka grupas?

Grupas Rival un Force ir pieejamas ar vienu vai dubultu ķēdes gredzenu (kloķi), kas atbilst jūsu personīgajām vēlmēm. Jūs varat arī izvēlēties starp dažādiem bremžu sistēmu veidiem. Šī iespēju pārpilnība padara to grūts, lai noteiktu, kura grupas kopa jums jāizvēlas savam velosipēdam. Lai palīdzētu jums izlemt, mēs iziesim katru no tiem.

Kas ir labāks SRAM Rival vai spēks BB30?

Mehāniski apakšējās SRAM grupas ļoti maz atsakās no sarkanās. Tātad, ja vien svars nav nopietns apsvērums (es esmu uzbūvējis divus 16 mārciņu velosipēdus ar Rival) vai jums ir nepieciešams BB30 [un atbilstošu grupu komplekts], Rival ir lielisks pirkums. Tagad, kad es par to domāju, arī Force BB30 grupa ir labs pirkums

Citi Jautājumi Šajā Kategorijā

Abs treniņu programmas - atbilde uz jautājumiem

Kā es varu saņemt sešu iepakojumu 4 nedēļu laikā? Salieciet savu diētu, nagi savu sešu iepakojumu. Kur vien iespējams, izvairieties no rafinētiem un pārstrādātiem pārtikas produktiem. Centieties ēst sešas reizes dienā - ik pēc trim stundām. Katras ēdienreizes laikā kā pamatu izmantojiet daļu olbaltumvielu. Starp ēdienreizēm uzkodas ar riekstiem, sēklām, avokado, olīvām vai maziem maisiņiem ar zirnīšiem.

Cik ilgi pēc žultspūšļa operācijas es varu vingrot - bieži uzdotie jautājumi

Cik ilgi pēc žultspūšļa operācijas es varu pacelt svaru? Pacienti jūtas kā dažu dienu laikā pēc operācijas. 2 nedēļas nevajadzētu pacelt neko smagāku par 8 līdz 10 mārciņām (piena galonu). Pēc šī laika perioda jūs varat sākt pacelt smagākus priekšmetus, apzinoties, ka, ja sāp vēders, nevajadzētu pacelt.

Muskuļu stimulatoru atjaunošana - galvenais ceļvedis

Vai muskuļu stimulatori palīdz atveseļoties? 'EMS var būt lielisks veids, kā palīdzēt atveseļoties, īpaši skrējējiem, jo ​​muskuļu sūknēšanas aktivitāte var palīdzēt cirkulēt un mazināt apakšējo ekstremitāšu pietūkumu, neprasot papildu triecienus vai vingrinājumus,' viņa saka. 2021. g.

Svaru mašīnas - kā norēķināties

Kāda ir labākā mājas svara mašīna? Labākā mājas sporta zāle: Bowflex. Labākā mājas sporta zāle: Bowflex Revolution. Labākā pieejamā mājas sporta zāle: Bowflex. Labākā mājas sporta zāles kabeļu iekārta: NordicTrack. Labākā viedās mājas sporta zāle: Tempo. Labākā viedās mājas sporta zāle un kabeļu iekārta: Tonal. Labākā kompaktā mājas sporta zāle ar dzīvām nodarbībām: Spogulis. Labākais spēka tornis: Lx FREE. Labākais mājas tupēšanas plaukts: Rogue.

Zwift apmācības plāni - kā atrisināt

Vai Zwift treniņu plāni ir labi? Lai gan Zwift ir lieliski piemērots, lai vienkārši izlēktu uz trenera un brīvi brauktu izklaides nolūkos, tas ir arī spēcīgs treniņu rīks ar pārpilnību treniņu un treniņu plānu, kas palīdzēs jūsu fizisko sagatavotību pārcelt uz nākamo līmeni. Kad jūsu Zwift iestatījumi ir sakārtoti, viss, kas jums jādara, ir uzlēkt un pedāli.20 нояб. 2020.gads

Apakšdelmu vingrinājumi ar hantelēm - atbilde uz jautājumiem

Kā es varu palielināt apakšdelmus? Veicot tikai dažus vingrinājumus, jūs varat sasist visus muskuļus un apakšdelma kustības veidus: Plaukstas locīšana. Sēžot uz soliņa, balstiet apakšdelmus uz kājām, plaukstas uz augšu. Plaukstas locītavas pagarinājums. Veiciet to pašu pamata vingrinājumu kā iepriekš, bet ar plaukstām uz leju. Reversā bicepsa čokurošanās. Zotmans saritinās.