Sēdekļa stabiņa slīdēšana - problēmu risinājumi

Kāpēc mans sēdekļa stabs turpina slīdēt?

Viss, kas malā, tomēr:Thevisizplatītākais ziņojuma iemeslspaslīdētmēsirsastaptiesirizmantošananepareizs veidssēdekļa statnisskava jūsu izmēram un braukšanas veidam. Pēc tam uzklājiet vieglu tauku plēviiekšskava (daļa saskarē arrāmis) unskavas skrūvju vītnes.

Kā novērst Brompton sēdekļa statņa slīdēšanu Vienkāršs sēdekļa statņa slīdēšanas tests ir pagriezt sēdekļa balstu, kad ātrās atlaišanas skava ir pilnībā pievilkta. Ja tā pārvietojas, tā ir vaļīga. Ja joprojām neesat pārliecināts, paņemiet marķieri un zīmējiet līnija uz sēdekļa statņa virs rāmja atkārtojiet to brauciena beigās, ja starp abiem ir manāma atstarpe, tad jūsu sēdekļa statnis paslīdēs. Divu galveno iemeslu dēļ sēdekļa statnis var paslīdēt. Šī seglu somas ātrā atlaišana var nenostiprināties pareizi vai seglu piedurkne Jūsu sēdekļa statnis ir izveidots tā, lai vislabāk darbotos, kad tas ir tīrs, un jūsu var izskatīties tīrs no pirmā acu uzmetiena. Jūsu sēdekļa statnis var viegli savākt netīrumus un putekļus no apkārtējās vides. Plastmasas gruveši no sēdekļa statņa piedurknes un pat dabīgas eļļas no jūsu rokām Lai nodrošinātu, ka segli atrodas vienā pozīcijā, iesakām noņemt Penta Clip ar marķieri un noņemt seglus no segliem ar piecu milimetru sešstūra atslēgu.

Esiet piesardzīgs, lai neatbrīvotu Penta-Clip pārāk tālu. Noņemiet sēdekļa balstu no apakšas, kā parādīts. Braucot ar Bromptonstart, ievietojot sēdekļa balstu sēdekļa caurulē un pēc tam pievelkot seglu statņa ātro atbrīvošanu, saliekot aizmugurējo rāmi, būs vieglāk uzstādīt o-gredzenus un sēdekli. Pārliecinieties, vai iepriekš izveidotās atzīmes ir līnijās, lai Pentaclip būtu tādā pašā pozīcijā, kāda tā bija pirms darba, cieši pievelciet pēc izlīdzināšanas. Ja problēma joprojām pastāv, pievelciet ātrās atlaišanas skavu. Sēdekļa statņa ātrās atlaišanas skava, visticamāk, būs Lai arī problēma joprojām pastāv, velosipēds ir jauns.

Ar šo soli var būt viegli iet pārāk tālu un, iespējams, sabojāt rāmi. Ātrais atbrīvojums nav saspringts, to būs ļoti viegli atvērt un aizvērt, šajā gadījumā Ny bloķēšanas uzgriezni piedziņas pusē ar 10 - Katru ceturtdaļu pagriezienu pamazām pievelciet milimetru uzgriežņu atslēgu, lai pārliecinātos, ka svira nav lielāka par ļoti cieši un vītnei nevajadzētu izvirzīties vairāk par trim milimetriem, četriem milimetriem, ja rāmis ir niķelēts, vai riskējat sabojāt rāmi, ja uzgrieznis ir pārāk pievilkts, galvenā rāmja aizmugure var būt deformēta. velosipēds sēdekļa statņa slīdēšanu, visticamāk, izraisa nolietota sēdekļa statņa uzmava. Šis komponents ir paredzēts nodilumam, lai nodrošinātu jūsu galvenā rāmja ilgmūžību. Vecākiem velosipēdiem sēdekļa statņa slīdēšanas cēlonis var būt nolietots sēdekļa statņa ātrās atlaišanas mehānisms, kas sēdekļa statņa uzmava ir jānoņem apmācītam Brompton mehāniķim, tāpēc, ja tas ir nepieciešams, jums jāpārbauda vietējais izplatītājs. Cik bieži jūsu sēdekļa statnis tiks nomainīts, būs atkarīgs no vairākiem faktoriem, piemēram, velosipēda, cik jūs garš ir, cik daudz laika tu pavadi seglos, cik cl Tātad, tu glabā sēdekļa balstu un cik smags tu esi?

Kā es varu noturēt velosipēda seglu no slīdēšanas atpakaļ?

Lielākā daļa problēmu arvelosipēdsvar nofiksēt ar vannu, izolācijas lenti, līmlenti vai nelielu koksa bundžas gabalu! Šajā gadījumā es mēģinātu aptīt nelielu vannu lentes gabaluseglisliedi, lai piešķirtu tam papildu saķeri. Varētu būt vērts arī pārbaudīt savu pozīciju.

Tātad, šeit ir jāpievērš uzmanība, mainot seglus. Pazeminot seglu augstumu, jūs visu laiku medījāt aļņus, vaļus un lāčus. Hei zēni.

Rīt, Trainiacs. Es un suņi gatavojamies doties uz velosipēdu ar treneri ar Cviftu, un ir laiks izmēģināt šīs Koba seglus. Tāpēc tagad es parādīšu, kā nomainīt seglus, un pārliecinieties, vai esat ievadījis mērījumus, un būtībā jūs esat iestatīts, lai nokļūtu sākuma punktā, kur jums nav būtisku problēmu ar seglu sāpēm, ti, sāpošām sēžamvietām. .

Tas aizvedīs jūs uz komforta bumbu parku. Lūk, ko meklēt, mainot seglus. Apskatiet šos Physique seglus, kas ir standarta komplektācijā ar velosipēdu.

Salīdziniet to ar šiem Koba segliem, ir dažas lielas atšķirības. Pirmais, platums ir nedaudz atšķirīgs. Es domāju, ka šis ir mazliet plašāks.

Numurs divi, sliedes ir al. izveidota mazliet ilgāk, un mēs runāsim par to, kāpēc tas notiks pēc tam. Tātad galu galā tie ir garāki, platāki segli, un tie varētu būt pat nedaudz garāki.

Un tas nozīmē, ka mēs esam izgājuši visu seglu iestatīšanu, spiediena kartēšanas sistēmu Alter Ego Sports, lai pārliecinātos, ka es esmu izsaukts ar to, bet es būtībā vēlos to nokļūt tajā pašā vietā. Tas ir mazliet sarežģītāk nekā vienkārši teikt: 'Labi, es atlaidīšu skrūves, noņemšu to un pēc tam nomainīšu atpakaļ.' Jo, kā redzat, struktūra ir atšķirīga.

Tātad, pirms noņemat pirmo seglu, veicat divus mērījumus. Pirmais. Man patīk izmantot kāta uzgali, jo pat tad, ja stūre nedaudz pagriežas un jūs esat mazliet nost, jūs joprojām spiežat to pašu vietu, jo tā vienkārši griežas tajā pašā vietā.

No turienes mēra līdz seglu priekšējam degunam sānus uz leju līdz pedāļa gājiena apakšai un uz augšu, nevis seglu dibenu, jo cepure var mainīties līdz ar seglu biezumu, bet jūs mērāt līdz augšdaļai. seglu priekšpuse. Tātad būtībā tieši tur, kad tas sāk izlīdzināties, un pēc tam jūs mēģināt to pielāgot, ejot uz priekšu un atpakaļ, kā arī uz augšu un uz leju ar sēdekļa stabu, darīsim to tagad, tāpēc jums ir jādara tas, ka jums ir jādodas uz priekšu un atpakaļ nedaudz, manā gadījumā es vispirms veicu sasniedzamību un pēc tam seglu augstumu. Seglu augstuma nolaišana uz leju sagrozīja sasniedzamību, tāpēc jums kaut kā jāpatur viss brīvi, tāpēc man šeit ir griezes momenta atslēga.

Pārliecinieties, ka izmantojat griezes momenta uzgriežņu atslēgu un griezes momenta atslēgu, lai pārliecinātos, ka neesat pārāk pievilkts un kloķēts. Kloķi? Ak. Kad jūs saplaisājat oglekli, jūs vienkārši noturat katru nedaudz atslābinot, pārliecinoties, ka mērījums ir pareizs, un tad, ja jums tas ir pareizi, jūs nemetat otru prom, tāpēc man vajadzētu sprukt, tagad es varu Es uzvilkšu abus.

kurā laikā jāpārtrauc ēst

Un tagad dodiet man stundu un mazliet Zwiftand, un es jums pastāstīšu, kā man patīk šie Koba segli. (Priecīga mūzika) Vai vēlaties, lai es eju? - Jā, lūdzu. - Uz redzēšanos. - Uz redzēšanos, ser. - Gudra trenera negatīvie aspekti: ja mēs vēlamies darīt visu šo Zwift lietu un mums ir pievienots wahoo kicker, mums ir jāapžēlo viss pārējais mūsu dzīvē, piemēram, interneta pakalpojums.

Es tikko sāku svīst, domāju, ka ar velosipēdu braucu 20 minūtes un varbūt vēl ir laiks pabeigt šo darbu. Nu, 25 minūšu brauciens, divi telefona zvani un joprojām nav darba interneta un bluetooth vēlāk, es nebraucu, man nav laika. Ja tas būtu sezonas vidū, Tarens būtu sarūgtināts.

Pastāsti sev, ka pēc 25 minūtēm braukšanas un pēc 30 minūtēm pa tālruni ar interneta uzņēmumu es varu pateikt, ka Koba segli nav slikti, Koba segli sēž nedaudz augstāk par šo ķermeņa uzbūvi. Physique seglu sliedes šeit ne tuvu nav tik augstas kā Koba seglu sliedes šeit un ko? Džons Kobs saka, ka viņš faktiski padara šīs sliedes augstākas, tāpēc tām ir nedaudz lielāka triecienu absorbcija. Arī šo divu seglu gadījumā tas nenotiek, taču Džons Kobs saka, ka vidēji viņš mēģina padarīt vietu, kurā pa šīm sliedēm var pārvietoties turp un atpakaļ, nedaudz ilgāku laiku.

Viņš vēlas, lai sportistiem būtu lielāka rīcības brīvība, cik tālu viņi var pārvietot seglus, lai tā vai citādi būtu ērti, šīs sliedes ir augstākas, lai tām būtu lielāka atbilstība un ilgākas, lai tās būtu vieglāk pielāgojamas. Tad tas segliem pievieno apmēram septiņus gramus, bet viņš saka: 'Jūs zināt, ko darīt, ja mēs pievienojam septiņus gramus, bet tas, iespējams, padara braucēju ērtāku. 'Tas ir kompromiss, ko viņš veiks visu dienu.

Šeit Physique seglos ir mazs kanāls, bet šajā Cobb seglos ir izgriezts vesels kanāls. Viņš sāka izgatavot seglus, kuriem viņi šodien ir sava veida lojāli. Viņi sāks ar seglu formu, un, kad braucēji ar to brauc un to pārbauda, ​​viņi jautā braucējiem, kur atrodas spiediena punkti un kur ir problemātiskās vietas un kur ir šīs problemātiskās vietas, tur viņi sāk skūties materiālu kā stingru seglu. skūšanās turiet pēc iespējas vairāk problēmu zonu.

Šie segli ir nedaudz lielāki nekā šie, tāpēc tie sver nedaudz vairāk. Physique segli noliekas laikā, kad Cobb segli tiek sasvērti uz augšu, tie atrodas augstākā leņķī. Uzvelkot seglus, jūs vēlaties, lai tie būtu pēc iespējas līdzenāki vai tikai nedaudz uz leju.

Jūs nevēlaties iet pārāk tālu uz leju, jo tad jūs sāksit slīdēt un ar jūsu riteni notiks sliktas lietas. Tātad, ejam. Ja jums ir jāmaina segli, to jūs varat darīt.

Ja vēlaties izmantot tos pašus seglus un jums tas jāpārvieto, varat paņemt asu marķieri un atzīmēt vietas šeit, un uz sēdekļa statņa jūs varat atzīmēt amatu tur, kur tam jābūt, bet es vēlos pārslēgt seglus kopā ar jums iegūstiet šos mērījumus, lai jūs vismaz varētu pietuvoties punktam, par kuru zināt, ka viss būs kārtībā. Tagad esiet drosmīgs, es nokāpos no šī velosipēda, vienkārši aizmirstu to, aizmirsīšu un dodos pie akupunktūras speciālista Pegija. Viņa man pieliks dažas lietas uz papēža.

Labi, tāpēc es tevi kaut ko pūtīšu. Pirmais, tas ir jaunais triatlona Taren štābs. Kādu laiku es neesmu dalījies ar jums, puiši, jo jums visiem ir pārsteigums, ko es gaidu, lai to parādītu, līdz tas ir pilnībā pabeigts, tas ir diezgan foršs.

Bet šeit, paskatieties uz šo. (optimistiska mūzika) Un 270 metrus vēlāk esmu pie akupunktūras. Šeit būs patiešām labi.

Trenera Pata mājas atrodas mazāk nekā jūdzes attālumā. Baseins atrodas tieši jūdzes attālumā, puse K virzienā. Triatlona Taren galvenā mītne atrodas apmēram piecas pēdas no maniem aizmugurējiem soļiem pāris trīs mežos un deviņu gludekļu attālumā.

Bet varbūt tā nav sasalusi tundra. Adatas kājās, mmmmmmmm. Bet es esmu grūts puisis, tāpēc es to izdarīju.

Arī es šeit neesmu kaila, bet esmu cēls. Tas ir akupunktūras ārsts Pegijs. - Čau.- Viņa rūpējas par mani un dur ar mani ar adatām.- Es daru (smejas). - Un smejas.

Tour de france velosipēdistu kājas

Labi, paldies, Pegija. - Uz redzēšanos, Taren. Jauku dienu. - Tu arī.

Viņa oficiāli ir vismīļākā. Viņa ir visjaukākā. Viņa pagājušajā gadā atnesa Kimam un man Ziemassvētku dāvanas.

Viņa man uzdāvināja šo Kanādas triatlonu, pārbaudiet to. Skriet, peldēt, kāpt, tas ir precīzi. Tevi visu laiku medī aļņi, vaļi un lāči, tāpēc mēs esam tik skarbi.

Tāpēc mēs esam tik forši. Labi, tas šodien ir viss. Paldies akupunktūras speciālistam Pegijam, tu esi labākais.

Kāpēc mans velosipēda sēdeklis ir ļodzīgs?

TOsēdekliskas grozās uz priekšu un atpakaļ vai kas pārvietojas uz augšu un uz leju, iespējams, irvaļīgskāts. Kātiņš ir garais gabalssēdekliskas ieslīd kadrā.Velosipēdiir viens no diviem savienojumiem kāta un rāmja krustojumā. Jaunākiem stiliem uz ķermeņa var būt svira, kas kātu notur vietā.

Kratīšanas ātrums ir viena no drausmīgākajām lietām, kas ar jums var notikt, atrodoties kustībā. Cerams, ka jūs to nekad neesat pieredzējis, bet, ja tā, jūs to nekad neaizmirsīsit. Daudzi no jums nesen mums rakstīja, jautājot, kas to izraisa un ko darīt, ja tas notiek ar jums.

Nu, Speed ​​Wobble ir diezgan daudz, kā tas saka. Tā ir rāmja un dakšas vardarbīga un gandrīz nekontrolējama sānu vibrācija, kas bieži notiek ļoti lielā ātrumā. Nu mums izdevās izkļūt no turienes.

Labi darīts Si. - Diezgan tuvu. Diemžēl tagad ar prieku varu teikt, ka daudzus gadus mēs neesam pieredzējuši nevienu ātruma kustību, bet tik un tā esam pētījuši - neviens nevar būt simtprocentīgi pārliecināts, kas tieši izraisa ātruma svārstīšanos, taču šobrīd ir dažas teorijas, un tās ir pirmais no tiem ir tas, ka jūsu velosipēds nav gluži atjaunināts.

Tāpēc varbūt abi riteņi nav perfekti izlīdzināti, tāpēc kādā brīdī viņi efektīvi cīnās viens ar otru, mazliet kā automašīnā ar nepareizi novietotiem riteņiem, kur stūres rats sāk trīcēt ar noteiktu ātrumu - labi, tas ir saistīts ar to Iespēja, ka velosipēda priekšējais gals vai precīzāk augšējā caurule vienkārši nav pietiekami stingra. Nu, to vairāk uztver smagāki braucēji vai tie no mums, kas, iespējams, sēž ar pārāk lielu svaru pār velosipēda aizmuguri, tāpēc nepietiekams svars virs priekšējā riteņa. Un šajos gadījumos faktiski velosipēda priekšpuse mēģina griezties vai pagriezties ap sēdekļa cauruli, kur atrodas jūsu smaguma centrs.

Tagad jāsaka, ka mūsdienu velosipēdi parasti ir daudz stingrāki nekā vecajos laikos un tāpēc ir mazāk pakļauti ātruma kratīšanai - acīmredzot, tomēr ātruma kratīšanas ierosmi faktiski var izraisīt pats braucējs. Varbūt, nolaižoties aukstumā, mazliet līdzīgi kā šodien, jūs sākat kratīties un kratīties, un tas var sākties. Vai arī tas varētu būt tāds, ka jūsu sitiena stils vai ķermeņa augšdaļa ir nedaudz satricinošāka nekā parasti, tāpēc, kas var notikt, jūs aizdodat velosipēdu kādam, kurš pats nekad nav piedzīvojis ātruma satricinājumu, bet viņi to faktiski var arī ietekmēt.

Tātad tas, ko esam iemācījušies no saviem motociklu pasaules draugiem, kuri cieš no ātruma svārstībām daudz sliktāk nekā mēs, ir galvas caurules leņķis un arī taka, kad velosipēdam ir patiešām liela nozīme. Velosipēdi ar stāvāku stūres leņķi faktiski jūtas raustošāki un pēc tam cieš no daudz, daudz sliktākas ātruma satricināšanas - un, jo tālāk virs jūsu velosipēda galvenā rāmja ir jūsu svars, jo lielāka iespējamība, ka jūs satricināsiet ātrumu. Tātad, ja jūsu augumam ir diezgan mazs rāmja izmērs un jums ir izliktas daudzas sēdekļa tapas, iespējams, šeit ir daudz austiņu telpas un pat augšup vērsts kāts, jums ir lielāka elastība un lielāka ātruma žirgšana - un visbeidzot, rokas braukšana ir tik maza vai nav tik liela, ka svars velosipēda priekšpusē ir arī potenciāls lēna ātruma cēlonis, īpaši braucot lielā ātrumā.

Labākajā laikā mēs neiesakām iet bez nobrauciena uz leju, bet īpaši ne tad, ja jums ir tendence uz ātruma kratīšanu. - Labi, tie ir lēnā ātruma iespējamie cēloņi. Bet varbūt pats galvenais, ko jūs patiesībā darāt, kad to piedzīvojat? Ja jūs domājat, ka tas faktiski var kļūt tik slikts, ka jūs notriec no sava velosipēda, kas, pieņemsim to atzīt, ir pēdējā lieta, ko vēlaties darīt lielā ātrumā. - Vai arī ar mazāku ātrumu, es arī domāju.

Viena no pirmajām lietām, par ko jādomā, ir svara sadalījums, kas jums jācenšas saglabāt velosipēda centrā un samazināt ķermeņa svaru rāmja virzienā. Daži cilvēki ir ziņojuši arī par panākumiem, kas ļāva ļoti nedaudz pacelties no segliem, vienlaikus satverot augšējo cauruli ar ceļgaliem 6:00 pozīcijā un pēc tam paaugstinot ķermeņa svaru. Teorija ir tāda, ka tas neļauj jūsu velosipēda sēdekļa caurulei kļūt par atbalsta punktu, par kuru mēs runājām iepriekš, un pēc tam, cerams, stabilizēt jūsu velosipēdu - mēģiniet domāt arī par savām rokām un rokām, kurām vajadzētu būt diezgan atvieglinātām, kas tas nav kaut kas jūs instinktīvi domājat par to, kad rodas ātruma satricinājums.

Tāpēc šeit turieties pie pilienu stieņiem, bet ne ar skrūvgriezi līdzīgu satvērienu, mēģiniet turēt rokas diezgan atvieglinātas un ļaut rokām dot visai sistēmai mazliet balstiekārtas - rokas nolaižot vienu no pirmajām lietām, kas pārdomājiet, kad jūtaties satricinošs ātrums, ir liela vēlme palēnināt ātrumu, un par laimi tas patiesībā ir tas, kas jādara. Tas, ko jūs nevēlaties darīt, patiešām pēkšņi bloķē abas bremzes. Tā vietā jūs vēlaties vienkārši un ļoti lēnām iedarbināt aizmugurējās bremzes, lai sāktu zaudēt ātrumu un galu galā pilnībā apstāties. - Nu, cerams, ka šis raksts jums vispirms palīdzēja atrisināt dažas problēmas, ko jūsu ātruma drebēšana var izraisīt vai vismaz palīdziet izkļūt no tās, ja to piedzīvojat brauciena laikā.

Tomēr mēs vēlētos dzirdēt jūsu pieredzi ar Speed ​​Wobble, kā arī iespējamos risinājumus mums un mūsu skatītājiem. Jūs varat tos atstāt komentāru sadaļā zemāk. Pa to laiku mums ir vēl daži raksti, kas, mūsuprāt, varētu būt aktuāli tieši jums šobrīd.

Augšā ir tas, kā jūs varat uzlabot savu nolaišanos. - Jā, vai, lai iegūtu mazliet vairāk informācijas par velosipēda ģeometriju, ieskaitot stūres leņķi, pirkstu un tā tālāk, vienkārši noklikšķiniet tur. - Un abonējiet globālo riteņbraukšanas tīklu, un jums atliek tikai noklikšķināt uz pasaules. - Es ceru, ka auditorijas pieredze lielākoties būs pozitīva, nevis kā “man bija šī briesmīgā avārija”, bet gan “Oof, tu”. Es neticētu tam, ko es darīju, lai izkļūtu no ātruma svārstībām. '-' Jā.

Veica ratiņu. '- sakrustojiet pirkstus.

Cik saspringtam jābūt manam sēdekļa stabam?

Labs punkts par to, ka 4-5 collas ir drošas.

Pareizais seglu augstums ir pirmais solis, lai justos ērti ar velosipēdu. Jūs, iespējams, esat jauns riteņbraukšanā un domājat, kur noregulēt seglu augstumu, vai kādu laiku braucat ar domu, kāds ir optimālais seglu augstums, ko izmantot mājās, lai pilnveidotu seglu augstumu, un šajā rakstā es jums parādīšu, kā ir pazīmes, ka jūsu seglu augstums ir nepareizs. Ja seglu augstums ir pārāk augsts, jūs varētu šūpoties no vienas puses uz otru, lai pamatā spertu, ja jums ir: Kad jūs stiepjat, lai sasniegtu pedāli, jūsu gurni sāk šūpoties, un visas šīs kustības uz segliem iespējams, padarīs to daudz mazāk komfortablu, un tas var arī izraisīt muguras lejasdaļu, ja jūsu segli ir pārāk zemi, tas būs. Ceļa locītavas leņķis būs ļoti saspringts pedāļa gājiena augšdaļā un pedāļa apakšdaļā. insults arī no sāniem, lai jūsu ceļgali un gūžas locītavas izskatītos ļoti saspiestas laulības un varētu būt. Ja jums ir sāpīgi ceļgali, šīs divas situācijas ir arī neefektīvas, padarot jūs ne tikai mazāk komfortablu, bet arī neizmantojot maksimālu labumu no sevis, pirms mēs sākam.

Ja jūs pielāgojat seglu augstumu pašreizējam velosipēdam, veiciet dažas ātras mērījumu piezīmes ar mērlenti, kur kloķi iekļūst rāmī seglu augšdaļā, un pierakstiet to šādā veidā, ja jums nav ērti ar jaunajiem iestatījumiem. jūs vienmēr varat atgriezties pie vecā. Tā ir arī laba ideja, ja jūs varat pārliecināt draugu uzņemt dažus attēlus un rakstus ar jums, dažus no sāniem un citus no aizmugures, lai jūs varētu iegūt labāku perspektīvu, ja pareizi pielāgojat seglu augstumu. Noteikti valkājiet to, ko parasti velosipēdu braucienā, ieskaitot labākos riteņbraukšanas šortus un velosipēdus.

Pārliecinieties, vai jūsu velosipēds ir statisks un līdzens, ja jums ir iekštelpu trenažieris, kas to daudz atvieglos, bet, ja jums tā nav, vienmēr varat atspiedies pret sienu vai saņemt draugu, lai turētu pie jums stūri. mērīšanas metodes ir papēža-pedāļa metode un le monde metode, kuru es sākšu ar papēža-pedāļa metodi, apsēžos uz sava velosipēda un noregulēju papēdi uz pedāļa. Pagrieziet kloķa roku līdz pulksten sešiem, un tam jābūt vienā līnijā ar kāju, kāja jāpagarina, bet papēdim joprojām jābūt uz pedāļa. Ja jūsu ceļgals ir nedaudz saliekts, jums jāpalielina seglu augstums, bet, kad jūsu papēdis saskaras, zaudē pedāli vai pagriežat iegurni, lai pieskartos pedālim, jums jāpieskaras pedālim, lai to nolaistu, veiciet nelielas korekcijas līdz jūs esat apmierināts ar to.

Šī metode ir tikpat vienkārša, jo tā dod jums labu sākumpunktu, lai vēlāk veiktu nelielas korekcijas. Nākamā metode ir le monde metode, kas nosaukta leģendārā ASV braucēja 80. un 90. gados. Šuvē jums ir nepieciešams mērlente, diezgan liela grāmata vai kaut kas ar lineālu un ideālā gadījumā palīgs, bet jūs joprojām varat to izdarīt pats, stāvot uz sienas velosipēda šaušanas laikā, pēc tam ielieciet grāmatu starp kājām un paceliet to augšā līdz kājas iekšējai malai, tad jūs varat saņemt savu palīgu no grīdas uz augšu. Ar grāmatas augšdaļas vai lineāla izmēru jūs to varat izdarīt pats, grāmatas augšpusē novietojot nelielu zīmuļu marķieri un pēc tam mērot, lai iestatītu savu seglu augstums, kuru vēlaties reizināt ar soļa garumu ar 0,88, tāpēc mans NC mērījums bija 75, 5.

Ja reizinu to ar 0,883, iegūšu 65,5, lai iestatītu bīstamības līmeni, kuru jūs saņemat no kloķa centra līdz seglu augšai, izmantojot kādu no šīm metodēm, jūs nokļūsiet pareizajā bumbu parkā, taču ir daži faktori, kas var pārvietot jūsu optimālo pozīciju uz augšu vai uz leju par dažiem milimetriem, piem

B. cik ilgi ir jūsu kloķi vai ja pēc tam, kad esat izvēlējies seglu augstumu, nedaudz vērsiet pirkstus uz leju, jāņem vērā arī priekšējais un aizmugurējais virziens, ko var noregulēt, pārvietojot seglus pa sliedēm. Ideāla pozīcija ir tad, kad ceļgals atrodas tieši zem lāpstiņas vārpstas, kad atrodaties pulksten trīs.

To var viegli pielāgot, atskrūvējot skrūves zem segliem un bīdot to uz priekšu un atpakaļ, lai to izmērītu, uzvelkot velosipēdam galu un auklas gabalu un ievietojot kloķi pulksten pulksten trīs. Plumb un novietojiet to priekšā un tad tam vajadzētu nokrist vietā, kur kloķa svira saskaras ar pedāli. Daudzi šosejas braucēji šajās dienās brauc ļoti izstieptā stāvoklī, tāpēc jūs varat uzzināt, ka viņu ceļgals ir nedaudz priekšā pedālim, taču arī tas jūs atgriezīs pareizajā bumbu laukumā. Faktiski, zinot, kad tas ir nepareizi, ir vieglāk, nekā zināt seglu augstumu, ja tas ir pārāk tālu aizmugurē, jūs pastāvīgi sēžat seglu pašā galā un, ja tas ir pārāk tālu uz priekšu, jūs pastāvīgi virzīsit sevi uz aizmuguri Pēdējie segli var pielāgot seglu leņķi. Ja jūs pastāvīgi slīdat no seglu priekšpuses, tas varētu būt tāpēc, ka tie ir nedaudz vērsti uz leju, un, ja deguns ir vērsts uz augšu, jūs, iespējams, zināsiet, jo tas būs diezgan neērti, kad jūs lai jūsu seglu augstums ir lieliska, lai sāktu, dažiem cilvēkiem tas patīk ar slīpumu uz leju, bet, mainot seglu augstumu, tam jābūt tikai maigam slīpumam.

Pārliecinieties, ka nākamajos ceļojumos jums ir vienkāršs vairāku rīku rīks, ja jums ir jāpielāgo vai jāpielāgo. Tas var justies lieliski, izmantojot statisko trenažieri, taču, atrodoties ceļā, tas var būt ļoti atšķirīgs. Mēs iesakām veikt pielāgojumus atbilstoši savai pozīcijai.

Esiet pacietīgs, pielāgojot seglu augstumu, jo tas var aizņemt kādu laiku un pielāgojumus, un atkal jūsu ķermenim var būt vajadzīgs laiks, lai pielāgotos jaunajai pozīcijai. Velosipēdu kāju speciālists var pielāgot velosipēdu tā, lai tas jums būtu ideāli piemērots, tāpēc jums nav jāuztraucas Neatkarīgi no tā, vai tas ir pareizi vai nē, viss ir atkarīgs no tā, kā jūs pielāgojat seglu augstumu, ērti dzīvojot mājās. Cerams, ka nākamreiz, kad jums būs ērti ar velosipēdu, ja jums patika šis raksts, lūdzu, dodiet tam lielu īkšķi un, ja jums ir kādi jautājumi, lūdzu, atstājiet tos zemāk esošo komentāru sadaļā, un mēs centīsimies uz tiem atbildēt

Kā salabot slīdošo sēdekļa stabu?

Izmantojot pirkstu vai otu, uz sēdekļa caurules iekšpuses vai ārpuses uzklājiet plānu smērvielusēdekļa stabs. Atkārtoti ievietojietsēdekļa statnisvēlamajā augstumā un nostipriniet to vietā. Izmantojiet standarta velosipēda smērvielu, ja jūsu rāmis unsēdekļa stabsabi ir jebkura veida metāli (tērauds, alumīnijs vai titāns).

Vai krūts paliks manu seglu slīdēšanu?

nē, akrūšu paliktnis apstājasuzseglu slīdēšanaatpakaļ. augkopējs nopaslīdētuz priekšu. antipaslīdētnumnah var palīdzēt, kā arī pareizi satīt.2 2010. gads.

Kāpēc mani segli slīd atpakaļ?

Seglipiemērotība un apkārtmērs, visticamāk, ir galvenie jūsu cēloņiseglu slīdēšana atpakaļbraucot. Tas ir vairāk iespējamssegliir pārāk plašs, nekā par šauru, lai to izdarītubīdiet atpakaļ. Apkārtmēram un stāvoklim var būt milzīga ietekme uz jūsuseglu bīdīšanabraucot atpakaļ.

Kā pievilkt oglekļa sēdekļa stabu bez griezes momenta uzgriežņu atslēgas?

Kas attiecas uz mocīšanubezuzgriezes momenta atslēga, turiet sakausējuma atslēgu ar vienu pirkstu un izmantojiet visu rokas kustībupievilktskrūve. Kad pirksts, kas tur sešstūra atslēgu, sāk izstiepties zem spriedzes, tas tiek pietiekami griezts.05.21.2017

Vai jums vajadzētu ieeļļot sēdekļa stabu?

Jums vajadzētuabsolūtiieeļļojiet sēdekļa stabu(ja vien tā nav oglekļa šķiedra). Tas neslīdēs apkārt, jajūsu sēdekļa stabsskava ir kārtīgi pievilkta.

Kā apturēt zirgu sedlu slīdēšanu?

Paskaties uz koku un paneļiemtavi segliun, ja nepieciešams, zvanietseglimontieris. Ja jūs uzsisttavi seglivairāk unjūsupaneļi izskatās nevienmērīgi,seglimontieris var palīdzēt atjaunot putas vai nomainīt putas. Arī izmantojotsegliaruzkoks ir pārāk platstavs zirgsvar izraisīt galvenopaslīdētproblēmas.31. 2018. gads.

velosipēdu rāmju uzbūves klase

Kas man jādara, ja sēdekļa statnis slīd?

Ja sēdekļa statnis ir pareizā izmēra un slīd uz leju, pēc tam pārbaudiet, vai rāmja vai apkakles pievilkšanas piederumi darbojas pareizi, lai pievelktu stabu. Vītnēm jābūt ideālā stāvoklī, un tai jābūt viegli pievilktai un pievilktam skrūvi līdz ieteicamajam rāmja un sēdekļa statņa blīvumam.

Kāpēc mans sēdekļa statnis slīd uz velosipēda?

Ja sēdekļa statnis ir pareizā izmēra un arī rāmja aparatūra ir laba, sēdekļa statnis slīd, iespējams, tāpēc, ka starp statni un rāmi nav pietiekami daudz berzes, lai to noturētu vietā. Sāciet ar rāmja tīrīšanu Problēma varētu būt tā, ka gadu gaitā sēdekļa caurule uz rāmja ir pārāk ieeļļota.

Kur sēdekļa statņa skava iet uz velosipēda?

Sēdekļa statņa skava iet ap caurules augšpusi. Kad skavas skrūve ir pievilkta, rāmja materiāls nedaudz izliekas (sprauga ļauj tam notikt) un pievelk pret sēdekļa balstu.