Galvenais > Labākās Atbildes > Kā pagriezt kreiso roku - atbildiet uz jautājumiem

Kā pagriezt kreiso roku - atbildiet uz jautājumiem

Kad jūs varat veikt kreisās rokas pagriezienu?

Jūsmaijspagriezies pa kreisiuz apa kreisi- kustība,viens-ceļu ielajanav zīmju, kas aizliegtupagriezties. Piekāpieties gājējiem, velosipēdistiem vai citiem transportlīdzekļiem, kas pārvietojas pa to zaļo gaismu. Pa labipagriezieniUzveidottiesībaspagriezties, brauciet tuvu ceļa labajai malai.

bērni nokrīt no velosipēda



Rick ar Smart Drive testu. Vēl viens raksts par avāriju analīzi.

Šodien mēs runājam par pagriezieniem pa kreisi, sociālajām norādēm un 'jums var būt taisnība vai jums var būt taisnība'. Tagad tiem, kas strādā pie licences vai sāk karjeru kravas automašīnas vai autobusa šofera amatā, noteikti nospiediet abonēšanas pogu. Tādā veidā jums būs piekļuve visai informācijai un pirmo reizi nokārtosit braukšanas eksāmenu.

Sasit arī to zvanu. Tādā veidā jums tiks paziņots uzreiz, kad es augšupielādēšu rakstus jums. Šeit jūs varat redzēt raksta klipu, caur kuru transportlīdzeklis virzās cauri, lai aizņemtā krustojumā nogrieztos pa kreisi.



Satiksme ārējā joslā ir apstājusies. Acīmredzot krustojums otrā pusē ir slēgts, bet iekšējā joslā esošie transportlīdzekļi joprojām iet cauri krustojumam. Transportlīdzeklis pienāk un sēž krustojumā pirms ārējās joslas.

Gaisma mainās uz dzeltenu un pāriet sarkanā krāsā. Autovadītājs domā, ka satiksme faktiski apstājas - protams, nepareizi - un tad brauc pāri krustojumam. Otra automašīna brauc pāri sarkanajai gaismai, un rezultāts ir sadursme.

Nu, tāpat kā attiecībām, cīņai nepieciešami divi cilvēki, avārijai vajadzīgi divi autovadītāji. Par to mēs šodien runāsim. Tāpēc palieciet tuvumā, mēs ar jums sazināsimies ar šo informāciju.



Rick ar Smart Drive testu. Laipni lūdzam atpakaļ.

Šodien mēs runājam par pagriezieniem pa kreisi, sociālajām norādēm un “jums var būt taisnība vai taisnība. Tagad mēs esam noskatījušies raksta klipu ievadā, un transportlīdzeklis noslogotajā krustojumā pagriezās pa kreisi. Tad transportlīdzeklis pabrauca garām sarkanajai gaismai.

Otrs transportlīdzeklis brauca cauri, un notika negadījums. Tagad jums ir jānovērš sociālās norādes no ceļa, un viens no iemesliem, kādēļ jaunajiem autovadītājiem un dažiem pieredzējušiem autovadītājiem ir avārijas, ir tas, ka viņi pareizi nelasa citas satiksmes sociālās norādes, kas varētu izraisīt negadījumu. Viena no sociālajām norādēm šeit ir, ja braucat pa vairāku joslu ceļiem un viena vai otra josla, kurā neesat, palēnina ātrumu vai nonāk pie apstāšanās, jums jāpārvar bremze, kas jums jāpalēnina - varbūt apstāties - un izdomājiet, kāpēc šī josla tika pārtraukta.



Kāds tam iemesls? Šeit redzamajā klipā var redzēt, ka es braucu citu dienu un satiksme ārpus joslas apstājās, lai satiksme viņu priekšā varētu nogriezties pa kreisi. Tu biji pieklājīgs. Bet automašīnas vadīšana man ir bīstama, jo otra satiksmes līnija ir apstājusies, un es ieslēdzos un iedarbināju bremzi pēc tam, kad viņam priekšā esošais transportlīdzeklis bija veicis kreiso pagriezienu.

Es samazināju reakcijas laiku, velkot bremzes un pārliecinoties, kas notika krustojumā, kaut arī tas nebija kontrolēts krustojums. Un es jums šeit ievietoju karti par bremžu tēmu. Tā ir būtiska prasme nokārtot braukšanas eksāmenu un palikt bez negadījumiem.

Tagad otra lieta ir tā, ka autovadītājs, kurš veic kreiso pagriezienu - un par to mēs jau runājām iepriekš - ir vienlīdz noraizējies gan par jauniem, gan ar pieredzējušiem vadītājiem, kad jūs stāvat krustojumā un luksofors ir ieslēgts sarkanā krāsā. Jums šķiet, ka jums ir jāatbrīvo šis krustojums. Bet ļaujiet man to atkārtot vēlreiz - ja atrodaties krustojumā un luksofors kļūst dzeltens, luksofors kļūst sarkans, pārliecinieties, ka tuvojošā satiksme apstājas - pirms apņematies veikt kreiso pagriezienu, esiet pilnīgi pārliecināts, ka pretim braucošā satiksme ir apstājusies. ; pretējā gadījumā, tāpat kā šajā raksta klipā, transportlīdzekļi varētu braukt pāri sarkanajām gaismām un jūs varētu būt iesaistīts avārijā.

Tāpēc ņemiet vērā, ka, ja atrodaties krustojumā un veicat kreiso pagriezienu, nebrauciet pa šo krustojumu, kamēr nav apstājusies pretimbraucošā satiksme un esat pilnīgi pārliecināts. Un, visbeidzot, pēdējais punkts ir tāds, ka “jums var būt taisnība vai arī jums ir taisnība”. Jā, luksofors pagriezās sarkanā krāsā, un transportlīdzeklim bija jāgriežas pa kreisi, bet otrs transportlīdzeklis kļuva sarkans.

Bet avārijai vajadzīgi divi cilvēki. Ja kreisais pagrieziens būtu gaidījis, kamēr transportlīdzeklis nāks cauri un šķērsos krustojumu, negadījums nebūtu noticis. Piemēram, abās krustojuma pusēs bija kļūdas, kas saistītas ar autovadītāju vadīšanu.

Viens autovadītājs, kurš brauca pāri krustojumam, nepamanīja sociālos paziņojumus un galvenokārt sarkano gaismu, bet arī otras apturētās satiksmes līnijas sociālos paziņojumus. Autovadītājs, veicot kreiso pagriezienu, nevarēja pārliecināties, ka satiksme pilnībā apstājās, pirms viņš vai viņa pabrauca garām krustojumam. Tāpēc arī avarēja.

Tas notika tāpēc, ka abi braucēji kļūdījās un pēc tam avarēja. Jautājums manam viedajam šoferim: Vai esat iesaistīts kreisajā pagriezienā, jo nenodrošinājāt, ka pretimbraucošā satiksme tiešām apstājās pie sarkanās gaismas, vai arī vēlāk esat iesaistīts avārijā taisnā ceļā caur krustojumu un vai Neizdevās redzēt paziņojumus no citas satiksmes līnijas, kas tika apturēta vai palēnināta. Atstājiet komentāru tur komentāru sadaļā.

Tas viss palīdz jaunajiem braucējiem, kā arī pieredzējušiem braucējiem, kuri strādā, lai pilnveidotu savas prasmes. Ja jums patīk šeit redzamais, kopīgojiet, abonējiet, atstājiet komentāru komentāru sadaļā. Nospiediet arī pogu Īkšķi uz augšu.

Ja jūs strādājat pie vadītāja apliecības iegūšanas vai sākat karjeru kā kravas automašīnas vai autobusa vadītājs, skatiet visus rakstus šeit, kanālā. Šeit ir daudz lieliskas informācijas. Apmeklējiet arī vietni Smart Drive Test.

ikdienas treniņš

Vairāk lieliskas informācijas tur un tiešsaistes kursi, kurus varat iegādāties. Visi kursi ir garantēti. PĀRTRAUKT savu pirmo reizi veiktos testus uz ceļa vai 60 dienu naudas atmaksas garantiju.

Tiem no jums, kas pirmo reizi strādā pie savas pirmās licencētās PASS, jūsu ceļa pārbaudes. Paskaties aprakstā, tur ir 30% atlaides kupons. Ievietojiet to Smart Drive Test vietnes kuponu lodziņā, un jūs varat iegūt kursu par aptuveni 20 ASV dolāriem.

Es esmu Riks ar Smart Drive Test. Paldies par skatīšanos. Veiksmi braukšanas eksāmenā.

Un atcerieties, izvēlieties labāko atbildi, ne vienmēr pareizo. Lai jums lieliska diena. Uz drīzu redzēšanos.

Vai kreisās rokas pagriešanās ir bīstama?

Saskaņā ar ASV Transporta departamenta datiempa kreisi-roku pagriežasir visvairākbīstamsmanevru, ko vadītājs var izdarīt. ja nepārbauda, ​​vai priekšā braucošais vadītājs ir pabeidzispagriezties, jūs varat viņu pārtraukt, ejot uz priekšu.

Kāds ir noteikums par neaizsargātiem kreisās rokas pagriezieniem?

Lai izveidotuneaizsargāts kreisais pagrieziens: Pārliecinieties, ka nav zīmju, kas aizliedz manevru. Iekļūtkreisais pagrieziensjosla vai kreisākā josla jūsu braukšanas virzienā. Tuvojieties krustojumam un turiet riteni uz priekšu.

Vai pagriežoties jūs paātrināt?

Parastā braukšanas gudrība to apgalvojūsiegūt lielāku saķeri a laikāpagrieztieskadjūsirpaātrinot. Daudziem autovadītājiem ir standarta prakse samazināt ātrumu pirms iebraukšanaspagriezties, pēc tampaātrinātkad viņi ir pusceļā (garām virsotnei).

Palaidiet motorus, man ir pārnesumkārbas problēma, ka labi ieslēdzas Kiacheck motora lampiņa. Domuzīmē ir skenēšanas rīks, teikts, ka p0741 griezes momenta pārveidotāja sajūgs slīd vai neizdodas, tāpēc šī ir ļoti izplatīta problēma, ka šī novecošanās Kias skenēšanas rīkā es aplūkoju ierakstītos defekta koda datus un izrādījās, ka tas notiek apmēram 56 jūdzes stundā, un notiek tas, ka griezes momenta pārveidotājs vai nu slīd, vai arī nepareizi bloķējas ar lielāku ātrumu, darbojas ar visu automātisko pārnesumkārbu ir neliela izslīdēšana. Tātad, ja apstāties un iedarbināt bremzes, dzinējs neapstājas uz standarta pārnesumkārbas. Ja esat to izdarījis, motors apstājas.

Jums jānospiež sajūgs. Ielieciet neitrālu. Pārnesumkārbas nedarbojas šādā veidā, viņiem bija zināma nobīde, bet pirms gadu desmitiem viņi sāka tos griezes momenta pārveidotāja bloķētājus ievietot automātiskajās transmisijās, ar kurām viņi brauc pa šoseju, un tas bija 56 jūdzes stundā.

Elektromagnētiskais vārsts to nofiksē vietās, tāpēc nav slīdēšanas, tāpēc jums ir tāds pats gāzes nobraukums kā standarta. Sistēma sāk lauzt, lieki piebilst, ka tas ir pat divpadsmit gadus vecais Kia, tas viss ir datora vadība, daudzas lietas var būt nepareizi, bet bieži vien tas ir tikai šķidrums, ko es zinu, tas konkrētais transportlīdzeklis nekad nav mainījis šķidrumu vairāk nekā simts tūkstošu jūdžu attālumā, tāpēc es pieņemu, ka vispirms tas ir netīrs, pārliecinieties, vai tas ir maz, mēs ieslēdzām motoru parkā un pārbaudām, vai šķidrums šeit ir. Noslaukiet to, ielieciet to atpakaļ un pēc tam pārbaudiet līmeni, kādā gadījumā tas ir vai tam jābūt pilnam, bet, kā redzat, tas ir arī diezgan netīrs, tam vajadzētu būt sarkanam, tāpēc mēs riskēsim, mainīsim šķidrumu un pievienojiet dažas no tām Lucas piedevām, kā redzat, tā ir pieturvieta.

Esmu lietojis šo lietu jau daudzus gadus, un pēc tam vecākām pārnesumkārbām, piemēram, šai, man bieži ir paveicies, un tā faktiski atrisināja problēmu. Kas tikko sākās? Šis puisis ir sākotnējais transportlīdzekļa īpašnieks, un tas ir pirmais reize, kad šis kods ir ir aktivizēts, tāpēc es to izdomāšu šeit un rāpos zem tā ar pilināmo pannu. Aizmirstiet to pilēšanas trauku, jo, kā redzat, vai es savienoju noteku? Skrūvējiet tieši šeit, tas ir tieši virs rāmja, tāpēc tas šļakstīsies pa visu vietu, tāpēc mums būs vajadzīga lielāka panna, par laimi, man par to ir tikai liela panna, lai es varētu iegūt daudz vairāk šķidruma no ceļa no lielāka apgabalā tie bieži ir smagi, tāpēc iegūstiet milzīgu uzgriežņu atslēgu, kas der, un lielu āmuru, lai to trāpītu, to velkot, iespējams, radīs lielu jucekli, bet šī ir dzīve, tā nāk un iet jebkur, tāpat kā es teicu, tāpēc jūs vajag lielo pannu, izcilu dizainu, kā redzat, ka notekas aizbāznis ir magnētisks, uz tā ir dažas mazas melnas vīles, kas nav īsti sliktas, bet tas parāda, kur iekšpusē nav uzmanīgi, tas tiek iztukšots, jūs atkal ievietojat notekas aizbāzni pievelciet to, jo mēs to jau pārbaudījām ar manometru, un tas bija pilns. Es izmēru, cik daudz ir šeit, un dodu viņam to pašu daudzumu, kā es teicu, pirms es varu izmantot Lucas transfixtoo viena kvartāla vietā.

Es to ielikšu šeit un braucu un redzēšu, kas notiks, tāpēc izvelciet nūju un ielieciet to piltuvē, ielejiet visus šķidrumus un, protams, atcerieties arī ievietot pārnesumu šķidrumu, pēc tam atbrīvoties no piltuves un atkal ielieciet mērstieni un neaizmirstiet pārstrādāt transmisijas šķidrumu, pēc tam nolaidiet domkratu un ļaujiet tam griezties labu pusstundu. Neaizmirstiet tagad aizvērt pārsegu, es tikai pateikšu, vai tas patiešām tiek labots, bet pēc manas Pieredze ar šiem kias, jo tā bija pirmā reize, kad šķidrums nekad netika mainīts, es teiktu, ka tad man ir iespēja vismaz 50%, tagad tas vairs neslīdēs un neizraisīs šo kodu, ja kods atkal atgriezīsies, tas nozīmē, ka tas mehāniski nolietosies iekšpusē, un tas maksās nelielu bagātību, iespējams, vairāk nekā 12 gadus vecam transportlīdzeklim, tas ir tā vērts, bet tas tos bieži novērš uz ilgu laiku, lai jūs tagad zinātu, vai iedegas jūsu motora pārbaude, pārnesumkārba slīd auksti, varat mēģināt iepazīties ar vienkāršajām izmaiņām un s ome papildinājumi un viena maza veiksme, lai pats to salabotu, lai jūs vairs nevēlētos palaist garām vienu no maniem jaunajiem automašīnu remonta rakstiem, atcerieties saplēst šo zvanu

Vai jūs pagriežat gāzi?

Attiecībā uz ielu, nebremzējiet apagriezties. Džekija Stjuarte: Nekadnospiediet gāzipedālis līdzjūszinātjūsnekad tas nav jānoņem. Stūra izeja ir daudz svarīgāka nekā stūra ieeja gluduma ziņā.

Kāpēc kreisie pagriezieni ir slikti?

Vadītāji griežaspa kreisitiek uzskatīti par nolaidīgiem

Vairumā gadījumu braucēji pagriežaspa kreisinav priekšpuses, kas nozīmē, ka pirms pagriešanās viņiem jāgaida, kamēr garāmbrauc pretimbraucošā satiksme. Kad notiek nelaime, likums paredz, ka vadītājs izdara ceļukreisais pagrieziensrīkojās nolaidīgi un, iespējams, izraisīja avāriju.

Kāpēc ir bīstamāk pagriezties pa kreisi nekā pa labi?

TOkreisais pagrieziensirbīstamāks nekāuzlabais pagrieziensjo jūs šķērsotu divas satiksmes joslas. Tas nozīmē, ka jums būtu jāzina par pretimbraucošajiem transportlīdzekļiem abospa kreisiunpa labijoslas.

Ar kādu ātrumu jums vajadzētu veikt pagriezienu?

Parasti ideālsātrumstiesību virsotnēpagrieztiesir 10-15 MPH. Ideālsātrumskreisās puses vidūpagrieztiesparasti ir 15-20 MPH. Ideālspagrieziena ātrumsmainīsies atkarībā no ceļa platuma, ceļa pakāpespagrieztiesun laika apstākļiem, betātrumiiepriekš minētie dati būs precīzi aptuveni 85–90% gadījumu.

Vai, pagriežoties, kājai jābūt uz gāzes?

Labajā malā esošais pedālis irakseleratorsvaigāzeun jūsvajadzētuvienmēr izmantotjūsupa labipēdušim. Paturiet prātā, ka tā iruzļoti jutīgs pedālis. Jums tikai jāpiespiežsavu kājuuz lejuuzmazliet iet ātrāk, tāpēcpēduizvietojums ir svarīgs, lai kontrolētu.05.21.2015

Hadsona upes zaļais ceļš

Cik cilvēku mirst no kreisās rokas pagriezieniem?

Valsts autoceļu satiksmes drošības administrācijas pētījumi liecina, ka 36 procenti no visām autoavārijām notiek krustojumos. Vairāk nekā 480 000 no šīm avārijām ir iesaistīti autovadītājipagriežoties pa kreisi.

Kā vislabāk pagriezties pa kreisi?

Izvairieties no plašu, slaucošu pagriezienu veikšanas otrā joslā. Ieslēdziet kreiso pagrieziena signālu pirms pagrieziena un palēniniet ātrumu. Skatieties abos virzienos un pārliecinieties, vai pretimbraucošās joslas ir brīvas.

Vai ir bīstami pagriezt kreiso roku?

Tomēr tas ne vienmēr notiek. Kreisās puses pagriezieni ir saistīti ar ievērojamu bīstamību. Viņiem ir vajadzīgi tiesas spriedumi par pretimbraucošo automašīnu ātrumu, zaļā un dzeltenā signāla atlikušā laika ilgumu un to, vai citi autovadītāji ievēros satiksmes drošības vadlīnijas.

Kas ir sliktāks pagrieziens pa labi vai pa kreisi?

Kreisās puses pagriezieni parasti prasa lielāku garīgo un fizisko piepūli nekā labie pagriezieni. Kreisās puses pagriezieni traucē satiksmes plūsmu. Ne visi autovadītāji atceras vai izvēlas izmantot savus pagrieziena signālus. Vadītājiem, kas pagriežas pa kreisi (izņemot ceļus ar vienu joslu), jāšķērso vismaz viena satiksmes josla.

Citi Jautājumi Šajā Kategorijā

Sram līmeņa bremzes - meklējiet risinājumus

Vai SRAM līmeņa bremzes ir hidrauliskas? Guide ir fantastiska hidrauliskā disku bremze; viens no labākajiem tirgū. Ar jaunajām divu virzuļu apvidus un vieglajām takām orientētajām līmeņa bremzēm SRAM gandrīz ir atgriezies tur, kur tas bija pirms TaperBore: Lielākā daļa hidraulisko disku bremžu atkal izmanto laika pieslēgvietas.

Shimano 105 disku bremzes - iespējamie risinājumi

Vai Shimano 105 ir disku bremzes? Lielākais jaunums Shimano 105 ir hidraulisko disku bremžu pievienošana ar Shimano vadošajām disku īpašībām sērijas komplektācijā. Jaunie plakanā stiprinājuma BR-R7070 suporti ir saderīgi ar ICE TECHNOLOGIES spilventiņiem un SM-RT70 rotoriem (ieskaitot jaunu 140 mm izmēru), lai piedāvātu visspējīgāko Shimano 105 grupu.

Uci disku bremzes - kā salabot

Vai disku bremzes UCI ir likumīgas? UCI vakar paziņojumā presei apstiprināja, ka disku bremzes būs atļauts izmantot šosejas (un BMX) sacīkstēs no 1. jūlija pēc vairāku gadu derēm un startiem, kad tās tika izmēģinātas, uz laiku atkārtoti aizliegtas un pēc tam vēlreiz apstiprināts. 22. 2018. gads.

Ultegra hidrauliskās disku bremzes - ilgstoši risinājumi

Vai Shimano Ultegra disku bremzes ir hidrauliskas? SHIMANO ULTEGRA Hidrauliskais disku bremžu aizmugurējais suports.

Bremzes nedarbojas aukstā laikā - visaptveroša rokasgrāmata

Kāpēc manas bremzes nedarbojas, kad ir auksts? Kondensāts var sasaldēt pastiprinātāja diafragmu un / vai pretvārstu, tādējādi izveidojot cietu bremžu pedāli. Transportlīdzekļiem, kas ir vadīti aukstā laikā un tiek turēti garāžā pa nakti, šie simptomi var rasties. Vēl viena pieeja šīs problēmas risināšanai ir ļaut motoram iesildīties pirms braukšanas.