Galvenais > Labākās Atbildes > Piekrastes velosipēds - dzīvotspējīgi risinājumi

Piekrastes velosipēds - dzīvotspējīgi risinājumi

Kas ir piekrastes velosipēds?

Ko es ar to domājupiekrastēir pārtraukt pedāļusvelosipēds. Tas būtu līdzvērtīgs aukstā tītara apstādināšanai skriešanas vai skrējiena laikā. Dodoties uzvelosipēdsbraukt ideja ir braukt. Ja atrodatiesvelosipēdsunpiekrastējūs nebraucat; jūsuvelosipēdsir divkāršojies par jauku ērtu dīvānu, kad tupiekrastē.



Šajā rakstā mēs aplūkosim, kādas ir izmaksas un kāpēc noteiktos laikos tās var būt bīstamas. Izmaksas ir tukšgaitas process, kas tik ļoti nomākts un pilns braukšanas laikā, kad jūs maksājat, jūs piešķirat transportlīdzeklim veiktspēju un šajā laikā Jaudas palielināšana ir diezgan laba un patiešām būtiska, mēģinot pārslēgt pārnesumus automašīnā. Tā ir tieši tāda palīdzība, kāda mums nav nepieciešama, dodoties lejup. Burāšana novērš jūsu transportlīdzekļa motora bremzēšanu Dzinēja bremzēšana palīdz bremzēt lēnām, pēc tam dabiski un pakāpeniski, atlaižot akseleratoru, ritenīšana to neļauj un var izraisīt automašīnas brīvu braukšanu un ātruma palielināšanos, it īpaši stāvākos pauguros, kā rezultātā jūs mazāk kontrolējat .

Vadītājs aplūkosim divus piemērus šeit no automašīnas ārpuses pirmajā piemērā, kurā es eju lejup, bet es NEDRĪKSTU, ka es šobrīd daru nedaudz glābšanas bremzes, un, kā redzēsit, ātrums ir diezgan vadāms 20 kilometri stundā, bet otrajā piemērā es braucu lejā no kalna, un, kā redzēsit uz spidometra, tas faktiski palielina ātrumu, jo nozīme dubultojas, bet iepriekšējā piemērā tas bija labi, tāpēc tagad mēs redzēsim, kā rullis darbojas kā mašīnā, tāpēc es šeit braukšu apkārt, man šeit ir stūris un es maksāšu, lai uzliktu sajūgu. Šeit ir paskaidrots, cik tas ir bīstami un kā samazinās motora troksnis un cik mānīgs tas var būt, tāpēc ķeramies klāt pie tā, ka es pārvietoju mūsu pirmās Reimers neredzamās zonas, lai viss būtu skaidrs, lai veiktu dubultu pārbaudi, tāpēc nobrauciena josla tagad izskatās kā jūs tur mēs varam redzēt mūs labi, ja mēs vienkārši sekojam rullim pa labi, es tagad ievietošu sajūgu, neko citu, tikai sajūgu, lai motors nebūtu tik slikts nē, bet stāvākā kalnā automašīna sāk trakoti ātri, ne ļoti klusi, bet ļoti ātri 30 kilometrus zem avotiem dīvainā apstāšanās zīme tika apturēta, tāpēc tas bija diezgan ātri, tur ir līdz 30 kilometriem, bet motors bija ļoti kluss un tāpēc ļoti mānīgs, tāpēc es domāju, ka eju lēnāk nekā patiesībā, un šoreiz Es eju ap to pašu līkumu, bet šoreiz es izmantošu nedaudz vieglas bremzes, un man nebūs dārgi, jo es to nepieskaros, man vienkārši vajag refrakciju, un jūs redzēsiet, ka man bija daudz šoreiz vairāk kontrolējiet, tāpēc mēģināsim iet, tāpēc pirmais pārnesuma indikators, trīs spoguļa līnijas, skatu meklētāju klase, kas veic dubultu pārbaudi, tāpēc nobraucieni nāk un uzreiz labi, tāpēc tagad vienkārši atlaidiet utt., bet nejauši nedaudz bremžu, kas nav daudz, nepieskarieties sajūgam, kurā mēs ejam dziļāk, tāpēc vienkārši vēl nedaudz nospiediet bremzi, bet nepieskarieties sajūgam, ja vien es neapstājos agrāk, kad es vienkārši viegli apstādinu dūnu un kontrolēju lielāku motora troksni, tuvojoties pieturai, un lielāks motora troksnis ir reālistiskāks, un man ir vairāk vadība nekā tad, kad nebraucat no kalna, ir pareizi, ja izmantojat sajūgu, kad jums ir nepieciešami rāpuļi vai atpakaļgaitas pārnesumi, tāpēc tagad es tikai rāpos uz priekšu, ja izvēlaties, es vispirms eju pirmais pārnesums, pārliecinieties un vienmērīgi, tagad saņemsim mazliet kodums rokā glitch, un es vienkārši izmantoju sajūgu, veicot nelielu nelielu kustību uz augšu un ar sajūgu, kas paredzēts, lai palēninātu mērķi un pēc tam palēninātu. Tas ir pilnīgi labi, ja šajā gadījumā izmantojat sajūgu, jo, lai gan tas maksā jā, vai tas ir labi, jo tas tikai rāpo uz priekšu, bet ne uz augšu pa lielu stāvu kalnu? Tāpēc uzmanīgi atveriet sajūgu un uzmanīgi iebrauciet šķērslī un lēnām, lēnām, kad apstājos. Pēc tam es agri atbrīvoju sajūgu un apstājos līdz mūsu kvadrāta līmenim, tāpēc ielieciet pārnesumu atpakaļgaitā un paskatieties apkārt, lai pārliecinātos. ka jūs pievēršat uzmanību bērniem vai aprindām, kas nāk augšā un stāv atpakaļ tik maz koduma un maigi atvērtas pieejas staigāšanai un lēnām uz augšu, lai staigātu un lēnām pārbaudītu manu plecus vizuāli un saliktu, tik vienkārši iemasējiet sajūgu atvērtajā lēnā. Smalku kustību palēnināšana ir lieliski Šajā kontekstā tas ir lieliski, jo es apstāšos, un es apstāšos un pēc tam vispirms iespiestu, un pēc tam vispirms simts un pēc tam neitrāla gaismas bremze, lai tas maksā vienu, ir pilnīgi labi, ja esat ieslēdzis pirmo vai atpakaļgaitas pārnesumu, nav problēma vispār.

skotu velosipēdu ķiveres

Patiesībā ieteicams nobaudīt pirmo un atpakaļgaitas pārnesumu, vienkārši neiespringt uz lielā stāvā kalna, tāpēc rullītis ir pilnīgi piemērots zemākiem pārnesumiem, piemēram, pirmajam un atpakaļgaitā, bet ne augstākiem pārnesumiem un noteikti ne tad, kad braucat pa stāvu lejup kas mūs noved pie šī raksta beigām. Ja vēlaties redzēt vairāk līdzīgu rakstu, lūdzu, abonējiet manu kanālu, un ekrāna labajā pusē varat redzēt vēl dažus rakstus, kurus es nesen izveidoju, paldies, ka skatījāties, un mēs drīz tiksimies par citu rakstu

Vai braukšana ar velosipēdu ir slikta?



Vai jūs varat piekrastē ar šosejas velosipēdu?

Bīstamība, kas saistīta arPiekrastē

Vēl viena iespējama bīstamība, kas saistīta arpiekrastēir lejupejoši gradienti.Motociklskamērpiekrastēļoti iespējams iegūt ātrumu. Var būt nepieciešama pārmērīga bremžu izmantošana, ja tās var pārkarst un kļūt mazāk efektīvas.

Doties piedzīvojumā ar velosipēdu ir tas, ko ikviens no mums var izmēģināt, neatkarīgi no tā, vai tas ir liels brauciens, varbūt vienas nakts tūre vai liela episka, episka daudzdienu ekskursija. Doties uz riteņbraukšanas piedzīvojumu ir neticami neticami atalgojoša pieredze, un, ja jūs domājat par to, arī mēģiniet, vai varat to izdarīt, nedomājiet, ka ir nereāli sapņu sapņi jums palīdzēt un būt ceļā uz šiem ceļiem, es domāju, ka es dalītos ar jums mani galvenie padomi, kā pielāgot savu šosejas velosipēdu, jā, ka jūsu garāžā jūsu pašu piedzīvojumu kaja, lai to visu izskaidrotu? Esmu nolēmis izmantot savu Pinarello, tas ir velosipēds, kuru izmantoju visiem parastajiem braucieniem šeit, gcn Storage. Kā jūs visu velosipēdu nēsājat bez velosipēda vai plaukta? Varat arī pajautāt sev velosipēdu somas velosipēdu somas ļauj jums nēsāt lielu daudzumu pārnesumu, kas ir gudri piestiprināts pie soma vai velosipēda rāmis bez bagāžnieka, kura nav manam sacīkšu velosipēdam, tāpēc tie ir labi, tāpēc šeit mēs ir sēdekļa soma, rāmja soma un stūres soma, un šīs somas ir paredzētas lielākai daļai piederumu, kad dodaties piedzīvojumā, tāpēc, piemēram, tualetes piederumi, rezerves drēbes, rezerves piederumi velosipēdam, iespējams, guļammaiss priekšā vai pat autiņbiksītes, ja dodaties ģimenes piedzīvojumā un lielāko daļu šī rīka varat iesaiņot mugursomā un nēsāt uz muguras, neļaujot man šajā sakarā jūs apturēt. Ja jūs to darāt, neļaujiet tai iekļūt jūsu piedzīvojumu veids, bet, ja jūs to darāt, varat to uzlikt uz rāmja, jo tas noņem slodzi no muguras lejasdaļas un atbalsta velosipēdu. Tā vietā svars, kas padara daudz ērtāku braukšanu, labi, lai jūs varētu pārvadāt 24 galonu mantu šajos maisos, ko redzat šeit, un faktiski sēdekļa soma ir lielāka izmēra , tas ir 10 litri, bet tas var ietilpt 15 litru lielumā, kas nozīmētu, ka kopā ar šo Topicbike maisu komplektu jūs varat pārvadāt 29 litrus, un tas nozīmē, ka jūs faktiski varat nosvērt 16 ar pusi kilogramus, kas ir patiešām iespaidīgi, ja jūs man jautājat, jums tas ir jādara. Protams, šīs somas nepiepilda līdz to maksimālajam svaram, un jums arī nav jāņem visas somas. Ja vēlaties doties īsākā ceļojumā, varat izmantot pāris somas vai arī vienkārši izmantot vienu sēdekļa kabatu.



Ceļojiet viegli, padomājiet par visu nepieciešamo. Iepakojumā būs svars, kuru jūs nesīsiet kalnā, būs neapdomīgs, patiešām neapdomīgs, ja jūs patiešām iesaiņojat šos lielgabarīta T, piemēram, čības, vai arī jūs varat izkļūt ar vieglākiem flip flopiem, kas daudz iederēsies jūsu kabatās vieglāk, un, ja jums patiešām ir nepieciešams ikdienas rezerves krekls, vienkārši atcerieties, ko jūs iesaiņojat, un mēģiniet to samazināt, ja varat. Es to tūlīt iesaiņošu un parādīšu, kā es iesaiņoju sēdekļa kabatā savu ārējā ūdensizturīgā slāņa kreklu, kā arī divu dibenu kreklu Funky iezīmes es tos noturēšu. Man vajag dvieli, lai peldētos lielā dvielī, es domāju, ka biju mazliet ambiciozs ar dvieli labi, mēs ejam lielus, lielgabarīta priekšmetus var nogādāt kempinga stūres somā, piemēram, šo, var pārvadāt lielu guļammaisu, kā arī turēt sausu, visi jūsu rīki tiek turēti arī ūdensizturīgi, un viss tiek droši turēts sausā maisa iekšpusē ūdensizturīgs slānis, lai jūs nesaņemtu lietus. Atvainojiet, varat izmantot labi, tas ir lielākais mans pārnesums manam šosejas velosipēdam, tāpēc nākošais apgaismojums, pat ja vasaras vidū esat piedzīvojumos, kur jūs, iespējams, nebraucat tumšs, gaismas, manuprāt, joprojām var būt. Brauciena kavēšanās dēļ jums ir neparedzēta apstāšanās, kas liek jums ilgi braukt krēslā un arī jūs varat ieskriet dažos tuneļos, tāpēc vienmēr ir droša un laba ideja iedegas ar jums Ja jums tas ir, tas ir USB uzlādējams un lieliski piemērots ārā un tumšākos apstākļos jūs varat tos piestiprināt pie sava velosipēda uz rāmja vai piestiprināt pie velosipēdu somas tieši tur, un jūs zināt, ka tie tur ir palikuši, tad tos var ieslēgt, kad tie ir nepieciešami tagad un tagad, ja tie ir nepieciešami, es arī izmantoju vēl vienu mazāku LED gaismu, kas ir diezgan lēta, ja godīgi, jūs varat tos paņemt velosipēdu veikalā vai degvielas uzpildes stacijā, kas ir ļoti līdzīga šim modelim, tikai vēl viena maza praktiska ierīce, kuru varat ievietot visur, kur es to ievietoju ķivere. Šīs LED gaismas ir vairāk paredzētas tam, lai pārliecinātos, ka esat redzams citiem satiksmes dalībniekiem, nevis lai redzētu pašu ceļu, tad kad jūs esat? Ja ilgu laiku esat braucis tumsā, jūs varētu vēlēties apsvērt kaut ko nedaudz apjomīgāku un spēcīgāku gaismu. Soyeah, tas arī nav tik apjomīgs, tas ir diezgan spilgts. Tagad tas ir priekšējais apgaismojums, un tas dod milzīgus 1500 lūmenus ar maksimālo akumulatora darbības laiku 36 stundas, tāpēc tas ir lieliski piemērots jūsu ceļa apgaismošanai, un man ir arī virsmas apgaismojums. Šis aizmugurējais lukturis dod jums maksimāli 80 lūmenus 48 stundu akumulatora darbības laikā, un es tos divus izmantoju, kad visu nakti kopā ar Hanku veicu vasaras saulgriežu braucienu un strādāju perfekti, ļoti viegli, lai apgaismotu ielu un redzētu, kurp dodaties un arī diezgan viegls un viegli piestiprināms pie sava rāmja, tāpēc es teikšu, ka šis ir spilgtāks nekā? mans svainis nigels traktors zuphone velosipēdu datora gaismas goprobatterien varbūt e-lasītājs, es zinu, ka papīra grāmatas ir lieliskas, bet grūti domāt par to, kurus elektroniskos sīkrīkus arī ņemt, jūs varat tos uzlādēt, tāpēc neuztraucieties, ir vairāki lai gan, ja jūs uzturaties vienā naktsmītnē, es iesaku ņemt līdzi USB kontaktdakšu ar vairākām kontaktligzdām.

pārejas velosipēdu apskats

Jūs varat pieslēgt visas savas ierīces vienā kontaktdakšā, nenesot vairākus kontaktdakšas, un jūs varat paņemt līdzi vieglākas auklas, lai uzlādētu visas šīs ierīces, ja dzīvojat attālos rajonos, varbūt jūs kempings? Tad varbūt padomājiet, kā dabūt man strāvas adapteri. Es to paņēmu savā vietējā elektronikas veikalā. Tas maksā apmēram 50 eiro, bet tā jauda ir 15 000 mAh, kas aptuveni piecas reizes var pārslogot tālruni.

Tam ir vairākas kontaktligzdas, tas sver 340 gramus un ir pietiekami plāns, lai to varētu diezgan viegli ieslidināt kabatā. Tāpēc tas ir labs risinājums, ja dodaties uz attāliem rajoniem, varat arī apsvērt iespēju iegūt saules lādiņu, ja dodaties tālu prom un vēlaties pēc dažām dienām papildināt elektroniku un neticat, ka pārnēsājamais akumulators veic darbu Dodoties piedzīvojumos, man vienmēr patīk ņemt līdzi dažas rezerves, lai pārliecinātos, ka spēju pārvarēt visas neveiksmes, kas var rasties, tiklīdz esmu ārpus tās. Šeit ir saraksts ar lietām, kuras man patīk ņemt līdzi, kad es pats dodos ārā. Rezerves riepas, virkne rezerves iekšējo cauruļu un bojājumu novēršanas komplekts ir ļoti noderīgs, un man nav jāņem tik daudz rezerves caurules Rezerves ķēdes posmi Rezerves bremžu kluči Pāris rezerves spieķi jūsu izmantotajiem riteņiem. Maza vanna ar mitru vienu ķēdes smērvielu. Kad esmu piedzīvojumā, jūs varat ātri pievienot ķēdi starp dienām, jo ​​jūsu ķēde mēdz būt atkārtoti ieeļļota un tāpēc man arī patīk braukt ar jaunām riepām un ieeļļot visus velosipēda gultņus, pirms es braucu, tikai pārliecinieties, ka velosipēds ir patiešām labā stāvoklī, kā arī neaizmirstiet uzlādēt elektroniskos pārnesumus, kad varat turēt visas savas mehāniskās daļas maza maza soma vai varbūt sausa soma, lai jūs tos varētu atdalīt no pārējiem rīkiem - jūs nevēlaties, lai visi jūsu mīļie t-krekli kļūtu taukaini n, vai ne? Piemēram, jūs varat to ievietot velosipēda vidū rāmja somā, ja visu papildu svaru ievietojat rāmī, jūs saglabājat labāku smaguma centru, un jūsu rāmja soma faktiski var pārvadāt vairāk svara, jo tai ir daudz vairāk atbalsta no rāmja, tāpēc tikai neliels padoms. Man arī patīk, ka pāris kabeļu saites ir iesaiņotas jauki, spēcīgas, jūs nekad nevarat zināt, kad tās būs vajadzīgas, un tās ir diezgan praktiskas visām iespējamām situācijām, un tās ir arī ļoti vieglas un neaizņemiet pārāk daudz vietas, tāpēc ir vērts ievietot dažus.



Paņemiet līdzi arī patiešām labu daudzfunkcionālu rīku ar daudzām iespējām, ieskaitot ķēdes pārtraucēju, lai jums būtu vislabākās iespējas novērst mehāniskas problēmas, atrodoties piedzīvojumā, un jums tas nav jāpārtrauc vai jāpārtrauc velosipēdu veikalā, ja kaut kas noiet greizi, es nesen izveidoju maršruta plānošanas rakstu, kuru varat atrast šeit, taču šeit ir daži no pamatiem: GPX faila izveide ir lielisks veids, kā to ievērot, dodoties piedzīvojumā, jūs varat to ievietot savā. Lejupielādējiet galveno ierīci, un to ir ļoti viegli izsekot, atrodoties ceļā, kas samazina navigācijas problēmas, dodoties vairāku dienu ceļojumā. Es ieteiktu visus šos GPX failus izveidot iepriekš un lejupielādēt tos savā galvenajā ierīcē, lai jūs varētu izvēlēties jebkuru dienu, ja vēlaties doties ceļā no rīta vai pēcpusdienā, ja jums patīk vairāku dienu ceļojumu plānotājs no Lionnow. Vairāku dienu ceļojuma plānotājs ir lielisks rīks, kas to visu dara vienā vietā.

Jūs vienkārši izveidojat savu piedzīvojumu no a līdz b, un pēc tam tas tiek sadalīts šodienas braucienā, lai viss būtu gatavs, lai jūs varētu izvēlēties, kad esat ceļā. Pagariniet velosipēda datora akumulatora darbības laiku, izmantojot Bluetooth savienojumu, un izslēdziet visus pārējos bezvadu savienojumus, pat ja izslēdzat fona apgaismojumu, kas arī ietaupa akumulatoru un ilgāk kalpo ierīci, līdzīgi kā lietojot tālruni, pēc tam lejupielādējiet kartes bezsaistē. jūs neesat mobilajā internetā vai wi-Fi nav norādījis pārbaudīt, kurp doties, kādu ēdienu ņemt līdzi, tas ir jautājums, kas vienmēr ir svarīgs jautājums. Patiesībā es nekad negribu izsalcis, un es savā piedzīvojumā domāju par ēdienu , jūs vēlaties uzzināt, kurp doties, ja dodaties prom, atrodoties nomaļās vietās vai braucot pa pilsētām, kur, iespējams, varēsiet uzpildīt ejot, es vienmēr esmu lieliska iespēja, kas nozīmē, ka jums nebūs liekais svars vienmērīgi notiek visa ceļojuma laikā, taču, ja dodaties uz nomaļām vietām, izmēģiniet maz kaloriju saturošus ēdienus, par kuriem zināt, ka varat, nelielās vietās, piemēram, putru, ko pagatavot vai pagatavot auzu pārslas, kuras varat pagatavot uz gāzes plīts. vai rīsi, kas varētu būt arī c ook uz plīts slēgtā telpā, tas nav īpaši aizraujoši, taču tas saņem jūsu kalorijas un dod jums nepieciešamo enerģiju. Braucot vienmērīgi, lietojot velosipēdu somas, izmantojiet ārējo elastīgo sietu, lai uzglabātu dažus stieņus un sviestmaizes, varbūt daži papildu ēdieni ārpus somas, kurus jūs viegli varat paņemt līdzi braukšanas laikā, tā ir pārāk ērta vieta lietus rezerves pagatavošanai. Vēl viena iespēja, kas jāapsver, ir maza stūres soma ar kātu, kas paredzēta tikai papildu pārtikas pārvadāšanai, un tas ir lieliski Pat ja jūs esat ārpus dienas un jūsu somas ir treknrakstā, jūsu ēdiens ir ērtā stāvoklī, šim ir nepieciešams litrs, lai jūs varētu iegūt tajā pudeli un varbūt kādu ēdienu vai vienkārši tas sasmalcina to ar ēdienu tā, kā man patīk darīt to. Es to saucu par savu pārtikas maisiņu, kas ir viegli pieejams, lai paķertu uz ceļa, kā jau teicu iepriekš. Pirms sākat piedzīvojumu, mēģiniet uzvilkt dažas jaunas riepas.

Tas dod jums mazāk iespēju noplīst riepai, un tas arī nozīmē, ka jums ir vairāk laika, pirms riepas nolietojas, it īpaši, ja arī jūs mēģinātu pārslēgties uz pēc iespējas plašāku riepu. Daudziem no mums tas būs 28 miljoni, bet dažiem no mums tas varētu būt līdz 32 miljoniem, ja jūs runājat par manu Orbea orca. Es domāju, ka jo plašāks, jo labāk miopinionā, ar visu papildu pārnesumu jūsu velosipēds būs smagāks nekā parasti, braucot ar platāku riepu, varat braukt ar zemāku spiedienu, neradot sabrukšanas risku, jums ir ērtāk braukt, un es arī domāju, ka jūs var daudz labāk rīkoties ar velosipēdu ar somām, lai jūs justos stabilāk un drošāk, ja dotos pēc platākas riepas, kā arī, ja jūs varētu, es gribētu ar visām izmantot disku bremzes. Atkal papildu svari, ja jums ir disku bremzes jūs varēsit daudz labāk rīkoties ar velosipēdu nobraucot, jums būs nedaudz lielāka bremzēšanas jauda, ​​it īpaši, ja domājat, ka tas tikai dos patīkamākus piedzīvojumus, jums vajadzētu domāt arī par pozīcijas atbrīvošanu, ja jūsu velosipēds atrodas super agresīva sacīkšu stila pozīcija, nekā jūs varētu vēlēties. Dodoties piedzīvojumā, domājat to mainīt, iespējams, nedaudz ērtāk pacelt stūri priekšā vai divreiz iesaiņot stūres lenti, pat pirms dodaties piedzīvojumā ar b velosipēda ags ar pilnu iestatījumu, lai jūs patiešām varētu gūt priekšstatu ne tikai par to, kā jūtas velosipēds, bet arī par to, vai somas kavē jūsu pedāļa stilu un ja tas tā ir, tad varat veikt izmaiņas un sagatavoties, kad Piedzīvojums patiešām sākas, pie šiem kāpieniem būs vairāk jāstrādā. Tātad, ja pirms došanās varat izvēlēties vieglāku pārnesumu, tas varētu nozīmēt, ka jums priekšā ir kompakts kloķis un aizmugurē ir lielāka kasete, lai sniegtu jums vairāk iespējas un vieglāk lietojami pārnesumi var paātrināt kāpšanu.

Šie ir daži no maniem padomiem jūsu nākamajam riteņbraukšanas piedzīvojumam. Ceru, ka šis raksts jums šķita noderīgs, un es ceru, ka tas ir iedvesmojis jūs izkāpt ar velosipēdu un izmēģināt kaut ko jaunu, taču, ja man kaut kas pietrūka, lūdzu, informējiet mani zemāk esošo komentāru sadaļā, lai dzirdētu, par ko runā visi un kāda ir izplatība ir, bet es domāju, ka es labāk atgriezīšos pie savas izjādes, tiešām man ir daži iekarojami kalni un skaista upe, ko redzēt, tāpēc drīz tiekamies, visi tata

Vai jūs varat pārtraukt pedāļus ar šosejas velosipēdu?

NevajagKrasts

Arī piekrastes kāpšana kāpšanas laikā tikai rada vairāk darba, jojūszaudē visu impulsu. Tā vietā izvēlieties vieglāko pārnesumu un mēģiniet noturēt vienmērīgu pedāļa gājienu līdz šai stāvajai pakāpei.

(Epic Sound) - Šajā rakstā mēs parādīsim, cik ātri jūs varat braukt ar velosipēdu ap stūri, pirms riepas zaudē saķeri. Tomēr, kā redzēsiet, šeit viņi nav GCN saulesbrillēs, un izrādās, ka to ir grūtāk zaudēt, nekā mēs domājām, bet, ak, redzēsiet. Protams, katrs atvērtā ceļa stūris ir atšķirīgs, taču īstā hipodromā Castle Combe šeit, Lielbritānijā, mēs domājām, ka varēsim precīzi saprast, cik tālu jūs varat virzīt lietas.

Mēs turpināsim braukt ar šo līkni un kļūsim arvien ātrāki un galu galā slīdēsim pa asfaltu. - Jā, tagad mēs ar Danu esam starp mums, mums ir mazliet pieredzes vai braucam ar sacīkšu velosipēdiem. Un tāpēc mums ir diezgan laba ideja par to, cik tālu mēs to varam droši virzīt.

Un tāpēc ir mazliet satraucoši, ka mums ir jādodas uz šo punktu un pēc tam tālāk. Es nezinu, vai es patiešām vēlos to darīt. Kas to dara? Jūsu ideja - akmens papīra šķēres? - Jā, turpini. - Labi, viens, divi, vai mums vienkārši jājautā Džeimsam? - Hank, gribētu to darīt. - Es domāju, ka viņš to darītu. (Ģitāras skaņa) Mēs vienkārši domājām, ka jūs patiešām to darāt, un vēlaties ielikt zobus kādā citā izaicinājumā. Es domāju, ka jūs tomēr esat ideāls vīrietis šim darbam, jo ​​esmu redzējis dažas no jums un jūs re tiešām labi tajā Lai pārsniegtu robežas un bieži vien pārsniedz robežas, vai ne? daudz laika pie velosipēda un maz uz tā. - Jā, bet es domāju, ka tas ir beidzies.

Sāku prezentēt, lai nenokristu. Jūs zināt, par ko es runāju - Jā, bet tā ir lieliska iespēja, es domāju, ka raksts tiks ļoti labi uzņemts. Mazliet kā jūs. - Bet es avarēju pie Red Hook, vai mēs to nevaram izmantot? - Tev viss būs labi, palīgs, godīgi, tev būs labi, ej. - Mums nav, vai jūs gaidīsit, kamēr tas izžūs? Nu, pagaidiet vēl piecas minūtes. - Priekšnoteikums patiešām ir diezgan vienkāršs.

Mēs nolemjam, ka Džeimsam tam vajadzētu izmantot mūsu lēto velosipēdu, jo, godīgi sakot, tas būs nedaudz noziedznieks, Trek Madone šim K. lai izmantotu Amikaze misiju, mēs daudz nemainījām, bet mēs mainījām stūres lentes, dažas svaigas baltas Tas ir tāpēc, ka iepriekšējā stūres lente, kas man jāsaka, bija aizskaroša acīm, un mēs arī nomainījām riepas, šīs ir pavisam jaunas Continental GP5000s - lai tā darbotos gandrīz pēc iespējas ātrāk, pirms tā beidzot zaudē saķeri. Pareizi, tagad tas būs izvēles stūris, bezkaunīga mazā labā roka, kas ļauj jauki iekļūt lejup.

tikšanās velosipēds

Viņa tempu katru reizi kontrolē motocikls. Daļēji, lai kontrolētu un pēc tam arī dotu mūsu operatoram lielisku vietu filmēšanai - nāciet uz GCN, viņi teica, ka tas būs jautri, viņi teica. Sarkanajam Āķim un tagad šis.

Vai tas ir viss, par ko tu domā, sasodīts kaskadieris? Labi, nāc uz Džeimsu. Aiziet! - Vai jūs domājat, ka viņam viss būs kārtībā Dens? - Jā, viņš to dienu runāja ar vienu no meitenēm birojā. Saka, ka arī viņš ir profesionāls kaskadieris - Ak tiešām? Tas ir paveicies.

Esi ātrāks, draugs! (Priecīga mūzika) Kas notiek, draugs? - Labi puiši, pavirši nē? - Gandrīz, jā, mēs tur nonākam, labi. - Jā, jā, mēs jūtamies kā esam? Nāc tuvāk - vēl nedaudz, tad tu ej prom ar tevi - Boom! - Kas? Vai es nevaru dabūt kaut ko līdzīgu aizsargapģērbam? Vai jūs zināt, ko es domāju - es domāju, ka jūs varat, ja vēlaties - vai jums ir kādi? - Būtu laba ideja, vai ne? - Es domāju, tas ir - Pievienojiet tam jau esošās rētas. - Nē, tas ir diezgan biedējoši. - Bet jums tas būs ilgi.

Jums tas jādara diezgan tālu. - Jā - Jā, dodieties un mainieties. - Tas ir grūtāk, nekā es domāju. - Jums būs labi, draugs, apņemšanās. - Jā, paldies, puiši, paldies. - Noteikums pirmais GCN moderatori. (Rāvējslēdzēja troksnis) - Ou! - Labi puiši, es domāju, ka esmu gatavs - jūs izskatāties pabeidzis. - Ak, jā! - Fit un booted. - Labi draugs, 100% iesaistīšanās.

viena ātruma kalnu velosipēds

Un uh, labi, ejam! - Labu veiksmi draugs - uzmundrina puišus - labs zēns. - Uzmanies, draugs. (draudoša mūzika) - Ātrums ir tāds, ka mēs tagad sākam pieaugt, bet, pirms dodamies soli tālāk, pieņemsim ātru fizikas stundu, lai noskaidrotu iemeslu, kāpēc Džeimss vēl nav avarējis.

Tātad, pagriežot stūri, jūs izveidojat centripetālu spēku. Tas ir tas pats spēks, ko jūtat, šūpojot svaru uz auklas, izņemot šo gadījumu, protams, nav nevienas auklas, ko Džeimss velk aiz stūra. Centrālais spēks faktiski tiek radīts, satverot riepas un stūrējot ap stūri.

Tagad, lai pretotos šķietamajam centrbēdzes spēkam, viņš efektīvi izspiež Džeimsu uz āru, saliekot velosipēdu uz priekšu. Jo ātrāk viņš brauc, jo lielāks spēks un jo vairāk viņam jāpieliek velosipēds. Tomēr ir pienācis brīdis, kad centrālais spēks faktiski ir pārāk liels tā sauktajam riepu berzes koeficientam, un tas ir viss, tas zaudēs saķeri, un tad mēs redzēsim, kas notiks, labi. (intensīva mūzika) - Nu, tā bija jautra diena, patika skatīties, kā Jamestry nokrīt no velosipēda.

Viņš to izdarīja kādā brīdī, bet es domāju, ka tas, ko mēs uzzinājām par visu pārējo, ir tāds, ka, ja apstākļi ir ideāli, jums ir sauss asfalts, gluds asfalts un labas riepas, jūs varat nobraukt velosipēdu tālu, vai ne? - Jā, jā, mēs cenšamies krist diezgan smagi, vai ne? - Es domāju, ka mēs visi varam paust lielu pārliecību par šo un ikdienas līkumiem. Protams, ja kāds no šiem faktoriem mainās, jums tas jāpieliek ātrumā, kādā tuvojaties līkumam - protams, protams, laika apstākļi, fakts, ka slapjam asfaltam ir ievērojami mazāka saķere nekā sausam asfaltam, nelīdzeniem ceļiem vai brīviem ceļiem un, protams, jūsu izvēlētās riepas, piem platākas riepas spēj radīt lielāku berzi vai lielāku saķeri, jo vairāk gumijas būtībā saskaras ar ceļu.

Tāpat kā pazeminot riepu spiedienu, kas uz ceļa liek vairāk gumijas, tur, kur iegūstat lielāku saķeri, tad visbeidzot izvēlaties pašu riepu, faktisko gumijas maisījumu, kas ir saskarē ar asfaltu - šajā gadījumā, protams, tas ir bija tikko iznākušais Continental GP5000, un to sajaukumam, ja ir f ine, līdzsvarojiet tos starp zemu rites pretestību, bet pietiekamu saķeri. Tā kā velosipēda riepā nevar būt daudz cietāka savienojuma, un tas, visticamāk, kalpos ilgāk, un tam var būt zema rites pretestība, bet nepietiekama berze uz zemes - labi, to visu noslēdzot, un es domāju, ka ir godīgi teikt ka šī iemaņa līkumos, māksla līkumos, rodas no tā, ka spējat pieņemt tūlītējus lēmumus, pamatojoties uz jūsu ātrumu. Ceļš, kas atrodas zem jums, izskatās un jūtas, un pēc tam ir pazīstams ar izmantoto pārnesumu. - No šī viedokļa mēs runājam par prasmēm, taisnīgāka vieta, kur Džeimss tagad atgriežas. - Jā, draugs - neticami sīkumi Draugs - vai tev viss ir kārtībā? - Jūs lidojāt tur cauri.

Vai jūs nodarījāt sev pāri - Nah, es braucu - mani pārsteidz tas, cik tālu tu vari noliecies ar velosipēdu. - Jā, mēs tikko teicām tieši to pašu - Krīt ir patiešām grūti - Jā, labi, jūs profesionālajā karjerā nelikāt tam tik smagi izskatīties, ironiski. Bet šodien jūs cīnījāties - Jā, godīgas spēles draugs.

velosipēda dēlis

Godīga spēle. - Labi? - Labi draugs, tas bija - Atdod man ādu? - Ak, jā, man droši vien vajadzētu atstāt sadursmi ar jums. - Jā, varbūt. (svinīga mūzika)

Kāpēc piekrastes kuģošana ir nelegāla?

Iemeslslikumuvai tas irpiekrastēlejā no kalna ir nedroša, jo tā traucē autobraucējam veikt pēkšņu kustību, lai izvairītos no briesmām vai ārkārtas situācijām.

Kāpēc piekrastē ir slikti?

Transportlīdzekļa bojājumi

Piekrastēreāli neietekmē jūsu automašīnas iekšējo mehāniku. Tomēr tas noved pie viena sajūga komponenta pārmērīgas izmantošanas, jo īpaši attiecībā uz manuālajām automašīnām: izmetiet gultni. Izmetamais gultnis ir sajūga sistēmas daļa, kas atvieno motoru, kamēr tiek nospiests sajūga pedālis.

Ko nozīmē piekraste?

Piekrastēir process, kā automašīnu vadīt lejup ar sajūgu nospiestu sajūgu vai pārnesumkārbu neitrālā stāvoklī - vai abus vienlaikus.Piekrastes nozīmēautomašīna tiek nogāzta pa slīpumu pēc smaguma un transportlīdzekļa impulsa.05.01.2021

Vai jūs varat braukt ar kreisera velosipēdu kalnā?

Thekreisera velosipēdsir ļoti smags, tāpēc to ir grūti izdarītbrauktšāda veidavelosipēds kalnā. Bet, kamēr vieglāks rāmisvarpadarīt to daudz vieglākbrauktuzvelosipēds kalnāvai pedāli ātrāk, tasvararī būt milzīgs kritiensja jūs'reizjādesnelabvēlīgos laika apstākļos vai vējainos apstākļos.

Vai kreisera velosipēdi ir lēni?

Cik ātri varkreisera velosipēdsiet? Vidējā pludmalekreiserisātrums parasti svārstās no 3 līdz 15 jūdzēm stundā. Tie tika veidoti tā, lai būtulēns. Jūskreisera velosipēdsvisticamāk, nepanāks šāda veida ātrumus, taču ir daži veidi, kā novērst ātrumuvelosipēdsno došanāslēnāk.

Kas notiek, ja pārslēdzaties bez pedāļiem?

Jūsjābūtkad jūsmainīt pārnesumus. Tas ir tāpēc, ka ķēdei ir jāpārvietojas, lai pārslēdzēji varētu “noskriet no ķēdes” no zobrata uz zobratu.Ja jūsnoklikšķiniet uz pārslēdzējiembez pedāļiem, pārnesumi nemainīsies līdzjūsdo startpedāļus, unkad tudarīt,jūsDzirdēšu ļoti satraucošus trokšņus.

Citi Jautājumi Šajā Kategorijā

Sram līmeņa bremzes - meklējiet risinājumus

Vai SRAM līmeņa bremzes ir hidrauliskas? Guide ir fantastiska hidrauliskā disku bremze; viens no labākajiem tirgū. Ar jaunajām divu virzuļu apvidus un vieglajām takām orientētajām līmeņa bremzēm SRAM gandrīz ir atgriezies tur, kur tas bija pirms TaperBore: Lielākā daļa hidraulisko disku bremžu atkal izmanto laika pieslēgvietas.

Shimano 105 disku bremzes - iespējamie risinājumi

Vai Shimano 105 ir disku bremzes? Lielākais jaunums Shimano 105 ir hidraulisko disku bremžu pievienošana ar Shimano vadošajām disku īpašībām sērijas komplektācijā. Jaunie plakanā stiprinājuma BR-R7070 suporti ir saderīgi ar ICE TECHNOLOGIES spilventiņiem un SM-RT70 rotoriem (ieskaitot jaunu 140 mm izmēru), lai piedāvātu visspējīgāko Shimano 105 grupu.

Uci disku bremzes - kā salabot

Vai disku bremzes UCI ir likumīgas? UCI vakar paziņojumā presei apstiprināja, ka disku bremzes būs atļauts izmantot šosejas (un BMX) sacīkstēs no 1. jūlija pēc vairāku gadu derēm un startiem, kad tās tika izmēģinātas, uz laiku atkārtoti aizliegtas un pēc tam vēlreiz apstiprināts. 22. 2018. gads.

Ultegra hidrauliskās disku bremzes - ilgstoši risinājumi

Vai Shimano Ultegra disku bremzes ir hidrauliskas? SHIMANO ULTEGRA Hidrauliskais disku bremžu aizmugurējais suports.

Bremzes nedarbojas aukstā laikā - visaptveroša rokasgrāmata

Kāpēc manas bremzes nedarbojas, kad ir auksts? Kondensāts var sasaldēt pastiprinātāja diafragmu un / vai pretvārstu, tādējādi izveidojot cietu bremžu pedāli. Transportlīdzekļiem, kas ir vadīti aukstā laikā un tiek turēti garāžā pa nakti, šie simptomi var rasties. Vēl viena pieeja šīs problēmas risināšanai ir ļaut motoram iesildīties pirms braukšanas.